山东淄博博山城投2023年债权计划

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山东淄博博山城投2023年债权计划

新闻资讯：

这一过程除决定于城市规划管理体制及规划设计和管理人员的素质外，还决定于对城市历史、现状信息的把握，信息的分析、处理和利用

    当今时代已逐步进入信息时代，信息技术的广泛应用带来了一场深刻的信息革命，它对社会和经济发展将产生深远的影响，对城市规划也不例外

     　　信息技术对城市规划的影响表现在对城市规划所需信息的采集、分析、处理和利用方面，更为重要的是它改变了城市规划内部信息流程和城市规划部门与社会的信息交流与反馈机制，进而对城市规划的管理体制产生深远的影响

     　　影响城市规划的信息技术主要包括因特网（Internet）技术、3S技术（遥感、GPS、GIS）技术、数字化野外测量技术、CAD技术、虚拟现实技术（Virtual Reality）

     　　因特网技术主要改变了城市规划中建设者、规划师、规划管理人员和公众的信息交流与反馈的方式

    随着邮电通信网和有限电视网的数字化和计算机网络化，网络传输速度的大幅度提高，这些人员可以方便地通过因特网进行静态和动态的信息交流，尤其是交互式双向信息传输，使这些人员的信息交流可以跨越空间甚至一些时间限制

     　　遥感、GPS技术和数字化野外测量技术主要解决了城市规划中空间地理信息的采集问题

    卫星遥感图像的精度将有可能提高到米级甚至分米级，而无人驾驶 的采用GPS定位的小型飞机或航空模型装载CCD数字像机可以直接、快速的获取高精度城市规划有用的信息和制作数字化影像图和矢量地图

    数字化野外测量技术则采用电子平板仪加上GPS定位获取高精度的测量电子数据直接输入的计算机系统中，在城市规划中应用

     　　GIS与CAD技术主要解决现实地理空间的数字模型问题，利用GIS与CAD技术可以构造与现实地理空间对应的虚拟地理信息空间，并可以用数字模型对现实地理空间的现象和过程进行模拟和仿真，进行预测

    利用GIS技术建立的城市空间基础数据库和各种专题数据库（如人口、交通、地下管理线等）使城市规划中所需的信息数字化，使规划师和规划管理人员更容易获取

     　　虚拟现实技术则使人们借助于各种设备感觉信息空间所反映的现实世界，使计算机的使用更为方便，更为形象生动地表现信息世界中所反映的现实世界

     　　随着这些技术的发展与广泛应用，将对城市规划各个方面产生深远的影响

    笔者认为其影响主要表现在下面几个方面： 　　一、城市规划管理 　　信息技术对城市规划管理的影响主要表现在办公自动化方面，目前的办公自动化方面，目前的办公自动化主要是提高城市规划管理部门内部的管理水平、质量和效率

    随着社会的信息化，通过因特网可以建立城市规划管理部门与城市建设者之间的有效信息通信渠道，可以通过因特网实现网上报建，报建单位只要在本单位与因特网相连的计算机就可完成报建过程和提供所需的材料，规划审批可以在因特网上完成

     　　规划管理与规划设计更紧密的结合，实现管理与设计的一体化，审批的结果可以电子数据的形式迅速的反馈给设计部门，而设计部门可尽快地将设计结果以电子数据的形式提交给管理部门，这些信息的传输可以通过因特网来完成

     　　通过因特网可以进行规划评审，各地的专家可以在家里对规划成果进行评审，规划成果将利用虚拟现实技术展现专家所需的各种信息（如建筑物三维动态模型），通过网络会议交流意见，专家甚至可以实时与规划师交流，提出自己意见和设想，并可以较快地通过建立数字模型加以证实

     　　二、城市规划设计 　　城市规划设计将更广泛应用CAD和GIS技术，而计算机图形输入技术的改进和智能化，如笔输入技术，使规划设计师进行设计更为方便，而不影响灵感产生

     　　设计过程中所需的数据将数字化，使其获取变得更加容易、更加方便，可以采用遥感图像直接作为背景进行设计，而各种地下管线的资料由于数据库的建立而更加方便的获得

    现在比较难以得到的人口空间分布、交通流量等信息由于相应信息系统建立而能很方便地获得

     　　虚拟现实技术的发展与应用，使规划设计成果的三维动态建模更加方便，设计成果更加形象和直观

     　　在规划设计和规划审批中由于规划成果的数字化，使得对各种规划成果和方案的定量分析、模拟和预测成为可能，经济可行性分析也更为方便，促进规划决策的科学化

     　　通过因特网由分布在全球各地的规划设计专家共同合作完成设计也将成为可能，这样可以构建了一个不受规划师的空间分布制约的虚拟设计事务所

     　　三、公众参与 　　公众可以通过因特网动态了解规划设计方案和参与规划审批，而且规划方案与成果的表现形式由于采用虚拟现实技术和多媒体技术更为直观和形象，使公众能更好的理解规划师的意图，公众通过因特网发表个人的意见，与规划师、管理人员和其它有关人员进行直接对话，使公众参与更加有效，促进决策过程的民主化

     　　四、城市规划研究与教育 　　因特网构成了一个巨大的电子图书馆，各种城市规划研究成果将以电子出版物的形式出现，城市规划研究者将通过因特网查到各种城市规划资料，并可通过电子邮件、BBS（电子公告栏）及其它一些网络通信方式进行交流

     　　因特网同时也将成为一个庞大的远程教育网，城市规划专业的学生可以通过因特网利用多媒体技术学习城市规划的理论与知识

     　　在信息时代，电子游戏也将成为一个很好的教育手段，城市规划方面的游戏软件将出现，可以对规划设计与审批及城市建设过程进行模拟，使城市规划学习及城市规划的宣传与教育通过玩电子游戏的过程来完成

     　　总之，信息时代的到来，使人类构造了一个与现实世界相对应的虚拟的信息世界，人们将生活在由原子组成的现实空间和由比特（BIT）构成的信息空间（CyberSpace）中，现实空间与信息空间的物理界面（Interface）是由计算机及网络和数据库构成的信息基础设施，人们通过这一界面可跨越现实空间与一些时间的限制，了解现实世界的过去和现在，预测未来，进行思想交流

    城市规划将在信息空间中构造城市发展的蓝图，并通过建设者在现实世界中实现

       在泵送混凝土的过程中都不可避免的会出现堵管现象

    混凝土输送泵在方便大家，节约成本的同时，也带去了很多烦恼，实在是让人又爱又恨

    其实，这些都是可以避免的，只要按规范操作，一般是不会出现堵管的

    那么，到底堵管是怎么发生的，又有哪些方式可以避免堵管呢？赶紧看看吧！ 操作不当容易造成堵管     1.1 操作人员精力不集中 输送泵操作人员在泵送施工中应精力集中，时刻注意泵送压力表的读数，一旦发现压力表读数突然增大，应立即反泵2-3个行程，再正泵，堵管即可排除

    若已经进行了反泵（正泵几个操作循环，仍未排除堵管，应及时拆管清洗，否则将使堵管更加严重

       1.2 泵送速度选择不当 泵送时，速度的选择很关键，操作人员不能一味地图快，有时欲速则不达

    首次泵送时，由于管道阻力较大，此时应低速泵送，泵送正常后，可适当提高泵送速度

    当出现堵管征兆或某一车混凝土的塌落度较小时，应低速泵送，将堵管消灭在萌芽状态

       1.3 余料量控制不适当 泵送时，操作人员须随时观察料斗中的余料，余料不得低于搅拌轴，如果余料太少，极易吸入空气，导致堵管

    料斗中的料也不能堆得太多，应低于防护栏，以便于及时清理粗骨料和超大骨料

    当某一车混凝土的塌落度较小时，余料可低于搅拌轴，控制在“S”管或吸入口以上，以减小搅拌阻力、摆动阻力和吸入阻力

    本办法仅适用于“S”阀系列混凝土泵

       1.4 混凝土的塌落度过小时采取措施不当 当发现有一斗混凝土的塌落度很小，无法泵送时，应及时将混凝土从料斗底部放掉，若贪图省事，强行泵送极易造成堵管

    切忌在料斗中加水搅拌

       1.5 停机时间过长 停机期间，应每隔5-10min（具体时间视当日气温、混凝土塌落度、混凝土初凝时间而定）开泵一次，以防堵管

    对于停机时间过长，已初凝的混凝土，不宜继续泵送

       1.6 管道未清洗干净 上次泵送完毕，管道未清洗干净，会造成下一次泵送时堵管

    所以每次泵送完毕一定要按照操作规程将输送管道清洗干净

         2管道连接原因导致的堵管     管道接法错误很容易导致堵管

    接管时应遵循以下原则：   管道布置时应按最短距离、最少弯头和最大弯头来布管，尽量减小输送阻力，也就减少了堵管的可能性

       泵出口锥管处，不许直接接弯管，至少应接入5mm以上直管后，再接弯管

       泵送中途接管时，每次只能加接一根，且应用水润滑一下管道内壁，并排尽空气，否则极易造成堵管

       垂直向下的管路，出口处应装设防离析装置，预防堵管

       高层泵送时，水平管路的长度一般应不小于垂直管路长度的15％，且应在水平管路中接入管路截止阀

    停机时间超过5min时，应关闭截止阀，防止混凝土倒流，导致堵管

    由水平转垂直时的90度弯管，弯曲半径应大于500mm

         3混凝土或砂浆的离析导致的堵管     混凝土或砂浆遇水时，极易造成离析

    有时在泵送砂浆时，便发生堵管现象，就是因为砂浆与管道中的水直接接触后，砂浆离析而引起的，预防办法是：泵前用水湿润管道后，从管道的最低点将管道接头松开，将余水全部放掉，或者在泵水之后，泵送砂浆之前，放入一海绵球，将砂浆与水分开

       泵送完毕清洗管道时，也要放入一海绵球，将水与混凝土分开，否则极易造成堵管

         4局部漏浆造成的堵管     由于砂浆泄漏掉，一方面影响混凝土的质量，另一方面漏浆后，将导致混凝土的塌落度减小和泵送压力的损失，从而导致堵管

    漏浆的原因主要有以下几种：   4.1 输送管道接头密封不严 输送管道接头密封不严，管卡松动或密封圈损坏而漏浆

    此时应紧固管卡或更换密封圈

       4.2 眼镜板和切割环之间的间隙过大 眼镜板和切割环磨损严重时，二者之间的间隙变大

    须通过调整异形螺栓来缩小眼镜板和切割环之间的间隙，若已无法调整，应立即更换磨损件

    本办法仅适用于“S”阀系列混凝土泵

       4.3 混凝土活塞磨损严重 操作人员应经常观察水箱中的水是否浑浊，有无砂浆，一旦发现水已浑浊或水中有砂浆，表明混凝土活塞已经磨损，此时应及时更换活塞，否则将因漏浆和压力损失而导致堵管，同时还会加剧活塞和输送缸的磨损

       4.4 因混凝土输送缸严重磨损而引起的漏浆 若每次更换活塞后，水箱中的水很快就变浑浊，而活塞是好的，则表明输送缸已磨损，此时需更换输送缸

         5非合格的泵送混凝土导致的堵管     用于泵送的混凝土必须符合泵送混凝土的要求，并不是所有的混凝土都可以拿来泵送，非合格的泵送混凝土将加剧泵机的磨损，并经常出现堵管、爆管等现象

       5.1 混凝土塌落度过大或过小 混凝土塌落度的大小直接反映了混凝土流动性的好坏，混凝土的输送阻力随着塌落度的增加而减小

    泵送混凝土的塌落度一般在8～18cm范围内，对于长距离和大高度的泵送一般需严格控制在15cm左右

    塌落度过小，会增大输送压力，加剧设备磨损，并导致堵管

    塌落度过大，高压下混凝土易离析而造成堵管

       5.2 含砂率过小、粗骨料级配不合理 细骨料按来源可分为：河砂、人工砂（即机制砂）、海砂、山砂，其中河砂的可泵性最好，机制砂的可泵性最差

    细骨料按粒径可分为：粗砂、中砂、细砂，其中中砂的可泵性最好

       粗骨料按形状可分为：卵石、碎石

    卵石的可泵性好于碎石

    骨料的最大粒径与输送管道的最小口径也有关系，卵石的最大粒径应小于1/3口径，碎石的最大粒径应小于1/4口径，否则也易引起堵管

       由于材料的不同，细骨料的含量（即含砂率）、粗骨料的级配都存在一个最佳值

    通常情况下，含砂率不宜太低，应大于40%，大粒径粗骨料的含量不宜过高

    合理地选择含砂率和确定骨料级配，对提高混凝土的泵送性能和预防堵管至关重要

       5.3 水泥用量过少或过多 水泥在泵送混凝土中，起胶结作用和润滑作用，同时水泥具有良好的保水性能，使混凝土在泵送过程中不易泌水，水泥的用量也存在一个最佳值，若水泥用量过少，将严重影响混凝土的吸入性能，同时使泵送阻力增加，混凝土的保水性变差，容易泌水、离析和发生堵管

    一般情况下每立方米混凝土中水泥的含量应大于320Kg，但也不能过大，水泥用量过大，将会增加混凝土的粘性，从而造成输送阻力的增加

       另外水泥用量与骨料的形状也有关系，骨料的表面积越大，需要包裹的水泥浆也应该越多，相应地水泥的含量就越大

    因此，合理地确定水泥的用量，对提高混凝土的可泵性，预防堵管也很重要

       5.4 外加剂的选用不合理 外加剂的种类很多，如：加气剂、减水剂、超塑化剂、缓凝剂、泵送剂等，根据混凝土的强度要求和水泥的品种，合理地选择外加剂，对提高混凝土的泵送性能起到很重要的作用

    不合理的外加剂将使混凝土的可泵性和流动性变差，从而导致堵管

         6砂浆量太少或配合比不合格导致的堵管     6.1 砂浆用量太少 因为首次泵送时，搅拌主机、混凝土输送车搅拌罐、料斗、管道等都要吸收一部分砂浆，如果砂浆用量太少，将导致部分输送管道没有得到润滑，从而导致堵管

    正确的砂浆用量应按每200m 管道约需0.5m3砂浆计算，搅拌主机、料斗、混凝土输送车搅拌罐等约需0.2m3左右的砂浆

    因此泵送前一定要计算好砂浆的用量

    砂浆太少易堵管，砂浆太多将影响混凝土的质量或造成不必要的浪费

       6.2 砂浆配合比不合格 砂浆的配合比也很关键

    当管道长度低于150m时，用1：2的水泥砂浆（1份水泥/2份砂浆）；当管道长度大于150m时，用1：1 的水泥砂浆（1份水泥/1份砂浆），水泥用量太少也会造成堵管

         7气温变化导致的堵管     夏季气温较高，管道在强烈阳光照射下，混凝土易脱水，从而导致堵管，因此在管道上应加盖湿草袋或其他降温用品

    冬季应采取保温措施，确保混凝土的温度

         8总结   以上是总结的导致堵管的几个常见原因及预防措施，在实际生产过程中，由于外界条件的变化，造成堵管的原因往往不止这些

    但只要我们严格按照操作规程操作，做到防微杜渐，不断地从每一次堵管中总结经验和教训，就一定能将堵管的可能性降到最低

         混凝土泵送“武林秘籍四字经”   施工灌砼，泵送有功，工序得当，融会贯通； 准备、泵送、配合、收工，步步得法，每每成功

       准备 上班检查，整机完好， 管道轮胎，异物排空； 盘点工具，按章加油， 主油闭荷，警示安全

     仔细观察，动作清楚， 重点润滑，等待开工

       泵送 指导布管，事必躬亲， 泵管接通，不堵不松； 级配合适，心中有数， 泵水泵浆，浆稠易通

     统一指挥，未通忌停， 慢中求稳，泵送畅通； 适时停泵，前后衔接， 抽空查机，有备无患

       配合 灌砼施工，泵送居中， 前后呼应，前堵后攻； 不堵则快，不慌才通， 看料泵送，泵泵都中

     遇堵不急，思路清晰， 查清缘由，巧计疏通； 弯管易堵，锥管难通， 停机过久，振动好通

     漏浆离析，紧固管卡， 停泵怠工，适时反抽； 管线太长，须加固定， 发生断管，反泵回抽

     断管接通，及时排气， 操作稳妥，切忌猛攻； 泵是死物，人要灵通， 全程通晓，事事轻松

       收工 泵送完毕，不忘泵水， 管道清洗，操作讲究； 断开泵口，冲洗设备， 活塞加油，润滑打通

     反复检查，停机卸荷， 填表写实，关机收工； 泵送工法，源于实践， 推广应有，完善提高