重庆鸿业债权2023年资产项目

仅面向合格投资人，AA国有主体发行，AA国有主体担保
【重庆鸿业债权2023年资产项目】 
规模：5000万; 期限：12个月
付息方式：季度付息（固定2月20、5月20、8月20、11月20日为付息日，付息日起五个工作日内完成收益的支付）
【预期收益】 
12个月：10万-50万-100万8.5%-8.7%-9.0%
资金用途：补充公司流动性及项目资金。
【融资方】
重庆鸿业实业xx限公司为黔江区国有重点企业，于2003年7月组建，注册资本12.17亿元。集团业务主要为黔江正阳工业园区范围内的基础设施建设及土地整治。在黔江区战略规划中的重要性十分突出。截至2022年12月底，该集团资产总额301亿元、同比增加48亿元，所有者权益135亿元，资产负债率55.08%、同比下降6.47%；实现营业收入7亿元，净利润1.8亿元，公司长期保持AA主体信用评级。偿债能力强。
【担保方】
重庆市xx设投资（集团）有限公司于2006年成立，注册资本27.78亿元。集团主要负责政府性基础设施建设融资工作，新老城区基础设施建设，国有土地收购、林业项目投资和管理，组织公路建设和改造，基础设施建设和管理等相关职能职责。公司作为黔江区重要的基础设施建设和土地整理主体。截至2022年9月，公司总资产达到305.28亿元，净资产155.41亿余元，2022年9月实现营业收8.85亿余元；公司长期保持AA主体信用评级。担保能力强。
【风控措施】
1、担保方提供不可撤销的连责任保证担保。
2、发行方提供对应足额债权作为质押担保。

重庆鸿业债权2023年资产项目

优质知识分享：

8月  19日提交复核， 8 月 22日前完成室审，8月 27 日前完成院审，04年 8 月 30 日出版

     为明确设计要求，提高工作效率，优质、按时完成本次设计，特编制本工程桥涵、立交初步设计事先指导书，具体内容如下： 一、提供设计资料： 1、        路线平面图及直、曲线一览表 2、        路线纵断面设计图 3、        路基标准横断面、桥梁标准横断面 4、        桥梁表、涵洞表、分离式立体交叉一览表、通道表 5、        桥梁水文资料、通航资料 6、        特大桥、大桥、中桥、分离式立交桥位平面图 7、        工程地质勘察报告 8、        标准图及图框 9、        桥涵表及地面线资料 10、桥位地形资料（即路线平面图）   具体内容请参考附件   龙丽高速公路桥涵、分离式立交、互通式立交设计指导书.rar 2c0bfe972f8fcd1a1aacd846354dfefe.rar (14.19 KB) 不能适应现代大型桥梁的要求，预应力技术充分发挥混凝土抗压强度和钢筋抗拉强度大的特点，减轻自重，提高桥梁混泥土的抗裂度和刚度，增加耐久性和造价

    本文主要探讨预应力技术的原理和施工技术，并提出预应力施工过程中的常见质量问题和解决措施

     　　【关键词】桥梁工程；预应力混泥土技术  　　中图分类号：【TU997】 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）05-0377-01  　　1.预应力技术的原理  　　预应力混凝土能充分发挥高强度钢材的作用，即在外荷载作用于构件之前，利用钢筋张拉后的弹性回缩，通过对钢筋进行张拉后将钢筋的回弹力施加给混凝土，使混凝土受到一个预压应力，产生一定的压缩变形

    当该构件受力后，受拉区混凝土的拉伸变形，首先与压缩变形抵消，然后随着外力的增加，混凝土才逐渐被拉伸，明显推迟了裂缝出现时间，提高了构件的抗裂度和刚度

      　　2.预应力混凝土施加预应力的方法  　　2.1 先张法  　　张拉预应力筋，并将张拉的预应力筋临时固定在台座（或钢模上），然后浇筑混凝土，待混凝土达到一定强度（一般不低于设计强度的75%），预应力筋和砼之间有足够的粘结力时，放松预应力筋，借助粘结力，对砼施加预应力的施工方法

    先张法一般用于预制构件厂生产定型的中小型构件，如楼板、屋面板、檩条及吊车梁等，在桥梁工程中应用较小

      　　2.2 后张法  　　先制作混凝土构件，并在预应力筋的位置预留出相应孔道，待混凝土强度达到设计规定的数值后，穿入预应力筋进行张拉，并利用锚具把预应力筋锚固，最后进行孔道灌浆

    后张法施工由于直接在钢筋混凝土构件上进行预应力筋的张拉，所以不需要固定台座设备，不受地点限制，也适用于大跨度桥梁的施工

      　　3.预应力施工的工艺流程和工艺控制  　　3.1 桥梁施工工艺流程  　　铺底模→安放钢筋、支侧模→埋管制孔→浇筑混凝土→埋管→养护拆模→穿筋→张拉预应力筋→孔道灌浆  　　3.2 预应力施工工艺  　　在桥梁预应力混凝土施工中，与预应力施工有关的是孔道留设、预应力筋张拉和孔道灌浆三部分

      　　3.2.1 孔道留设  　　预应力筋的孔道形状有直线、曲线和折线三种，其直径与布置根据构件的受力性能、张拉锚固体系特点及尺寸确定，留设方法有钢管抽心法、胶管抽心法、预埋管法

      　　（1）孔道尺寸  　　粗钢筋的孔道直径应比对焊接头外径或需穿过孔道的锚具、连接器外径大10～15mm；钢丝、钢铰线的孔道直径应比预应力束外径或锚具外径大5～10mm，且孔道面积宜为预应力筋净面积的3～4倍

      　　（2）孔道布置  　　孔道至构件边缘的净距不小于40mm，孔道之间的净距不小于50mm；端部的预埋钢板应垂直于孔道中心线；凡需起拱的构件，预留孔道应随构件同时起拱

      　　（3）孔道成型方法  　　孔道成型有钢管抽芯法、胶管抽芯法和埋管法，成型要求是孔道的尺寸与位置正确，孔道平顺，接头不漏浆

      　　钢管抽芯法是预先将平直、表面圆滑的钢管埋设在模板内预应力筋孔道位置上

    在开始浇筑至浇筑后拔管前，间隔一定时间要缓慢匀速地转动钢管；待混凝土初凝后至终凝之前，用卷扬机匀速拔出钢管即在构件中形成孔道

     钢管抽芯法只用于留设直线孔道，钢管长度不宜超过15m，钢管两端各伸出构件500mm左右，以便转动和抽管

      　　胶管抽芯法是采用5～7层帆布夹层，壁厚6～7mm的普通橡胶管，一端密封，另一端接上阀门，安放在孔道设计位置上；待混凝土初凝后、终凝前，将胶管阀门打开放水（或放气）降压，胶管回缩与混凝土自行脱落

    一般按先上后下、先曲后直的顺序将胶管抽出，用于直线、曲线或折线孔道成型

      　　预埋管法是用钢筋井字架将黑铁皮管、薄钢管或金属螺旋管固定在设计位置上，在混凝土构件中埋管成型的一种施工方法，适用于预应力筋密集或曲线预应力筋的孔道埋设

      　　（4）灌浆孔、排气孔和泌水孔的设置  　　一般在构件两端和中间每隔12m设置一个灌浆孔，孔径20～25mm；曲线孔道应在最低点设置灌浆孔，以利于排出空气，保证灌浆密实； 一个构件有多根孔道时，其灌浆孔不应集中留在构件的同一截面上，以免构件截面削弱过大

     构件的两端留设排气孔，曲线孔道的峰顶处应留设排气兼泌水孔，必要时可在最低点设置排水孔

      　　3.2.2 预应力筋张拉  　　一般应对称张拉，不能同时张拉时，一般应采取分批分阶段对称地进行

    安装张拉设备时，对于直线预应力筋，应使张拉力的作用线与孔道中心线重合；对于曲线预应力筋，应使张拉力的作用线与孔道中心线末端的切线方向重合

      　　（1）张拉方法的选择  　　对于曲线预应力筋和长度大于24m的直线预应力筋，应采用两端同时张拉的方法；长度等于或小于24m的直线预应力筋，可一端张拉，但张拉端宜分别设置在构件两端

    对预埋波纹管孔道曲线预应力筋和长度大于30m的直线预应力筋宜在两端张拉，长度等于或小于30m的直线预应力筋可在一端张拉

      　　（2）伸长值校核  　　校核伸长值可综合反映张拉力是否足够、孔道摩阻损失是否偏大、预应力筋是否有异常现象等

    因此，张拉时应对伸长值进行校核，实际伸长值与计算伸长值的偏差大于±6%时，应暂停张拉，在采取措施调整后，方可继续张拉

      　　3.2.3 孔道灌浆  　　采用应有足够的粘结力， 灌浆前应全面检查构件孔道及灌浆孔、泌水孔、排气孔是否畅通，对抽芯成孔的孔道采用压力水冲洗湿润，对埋波纹管孔道可用压缩空气清孔

    宜先灌下层孔道，后灌上层孔道

    灌浆工作应缓慢均匀进行，不得中断，并应排气通顺，在出浆口冒出浓浆并封闭排气口后，继续加压至0.5～0.7N/mm2稳压2min，再封闭灌浆孔

    对孔道直径较大且不掺减水剂或膨胀剂进行灌浆时，可采取“二次压浆法” 或“重力补浆法”

    超长孔道、大曲率孔道、扁管孔道、腐蚀环境的孔道可采用“真空辅助压浆法”

      　　4.桥梁工程预应力混凝土技术常见质量问题和处理办法  　　4.1 孔道位置不正  　　由于芯管未与钢筋固定牢，井字架间距过大，或浇筑混凝土时，振动棒的振动使芯管偏移，导致孔道位置不正

    所以施工时确保井架位置要正确，绑扎在钢筋骨架上，其间距不得大于1.0m；灌注混凝土时，防止振动棒振动芯管偏移，需起拱的构件，芯管应同时起拱

      　　4.2 孔道塌陷、堵塞  　　由于抽芯过早，混凝土尚未凝固；孔壁受外力和振动影响，如抽管时，因方向不正而产生的挤压和附加振动等；抽管的速度过快等原因造成孔道塌陷或堵塞，预应力筋不能顺利穿过，不能保证灌浆质量

    预防措施：抽芯在砼初凝后、终凝前；浇灌砼后，钢管每隔10～15min同向转动一次，宜先上后下，先曲后直；抽管速度要均匀；抽出后及时检查孔道，塌陷处及时疏通

      　　4.3 预应力值不足  　　当采用重叠方法生产构件，阻止上、下层构件张拉时的弹性压缩，当构件起吊后，层间摩阻力消除，从而产生附加预应力损失

    为防止预应力不足，应做好隔离层；浇捣上层混凝土时，防止振动棒触及下层构件

      　　4.4 孔道灌浆不密实  　　由于水泥强度过低，灌浆顺序不当；灌浆压力过力过小；未设排气孔，部分孔道被空气阻塞；灌浆未连续进行，部分孔道被堵等施工因素，导致孔道灌浆不密实

    预防措施：在水泥浆中掺入0.01%的铝粉或0.25%的减水剂；灌浆先下后上，直线孔道一端到另一端，曲线孔道应从最低点开始向两端进行；合理控制灌浆压力，中途不应停顿

      　　5.小结  　　预应力混凝土是近几年发展的新技术，充分利用了钢筋与混凝土的性能，在高层建筑和较大跨度桥梁施工中得到广泛应用

    为提高施工质量，应加强每个工序、施工阶段的质量控制，总结施工检验，不断引进新技术和施工工艺，提高施工水平

      　　参考文献  　　【1】 房兴华.路桥工程中预应力混凝土技术的应用【J】.中国建筑金属结构，2013（09）；  　　【2】 李君.路桥工程中预应力施工技术的应用探析【J】.科技传播，2014（04）；