重庆鸿业债权资产项目

仅面向合格投资人，AA国有主体发行，AA国有主体担保
【重庆鸿业债权资产项目】 
规模：5000万; 期限：12个月
付息方式：季度付息（固定2月20、5月20、8月20、11月20日为付息日，付息日起五个工作日内完成收益的支付）
【预期收益】 
12个月：10万-50万-100万8.5%-8.7%-9.0%
资金用途：补充公司流动性及项目资金。
【融资方】
重庆鸿业实业xx限公司为黔江区国有重点企业，于2003年7月组建，注册资本12.17亿元。集团业务主要为黔江正阳工业园区范围内的基础设施建设及土地整治。在黔江区战略规划中的重要性十分突出。截至2022年12月底，该集团资产总额301亿元、同比增加48亿元，所有者权益135亿元，资产负债率55.08%、同比下降6.47%；实现营业收入7亿元，净利润1.8亿元，公司长期保持AA主体信用评级。偿债能力强。
【担保方】
重庆市xx设投资（集团）有限公司于2006年成立，注册资本27.78亿元。集团主要负责政府性基础设施建设融资工作，新老城区基础设施建设，国有土地收购、林业项目投资和管理，组织公路建设和改造，基础设施建设和管理等相关职能职责。公司作为黔江区重要的基础设施建设和土地整理主体。截至2022年9月，公司总资产达到305.28亿元，净资产155.41亿余元，2022年9月实现营业收8.85亿余元；公司长期保持AA主体信用评级。担保能力强。
【风控措施】
1、担保方提供不可撤销的连责任保证担保。
2、发行方提供对应足额债权作为质押担保。

无关内容：

交通运输的重要性与日俱增，人们对交通运输的安全性要求也越来越高

    如何提高交通工程和公路运输技术管理水平、保障人民群众的交通安全，是目前需要研究的重大课题

    文章针对交通工程与公路运输技术管理中存在的一些问题进行了详细分析，且提出了一些优化策略，力求为推动交通运输产业的健康持续发展提供参考

     关键词：交通工程；公路运输；技术管理研究 随着交通运输能力的持续提高，相关单位也愈来愈重视交通运输体系的综合建设

    在交通工程和公路运输中，加强技术管理一方面可以最大限度地提升相关设备的使用效率、发挥施工单位工作人员的优势，有助于减少投资成本、缩短建设工期、提高市场竞争力

    另一方面，通过进行技术管理，可以帮助管理人员及时发掘施工过程中潜在的质量问题，便于及时弥补工作中出现的不足之处

     1交通工程与公路运输技术管理中存在的问题 1.1基础设施不够完善

    随着家庭拥有车辆数量的增多，人们对道路容量的要求也随之增加，目前我国的公路密度较低，结构不合理，导致多处路段时常出现交通拥堵的情况，在很大程度上影响了人民的正常生活和生产，与国家经济发展不相协调

    现阶段，我国公路工程的相关管理机制尚不完善，在开展公路项目建设期间，存在不严格遵守规范和标准的行为，导致道路工程的质量不达标【1】

    此外，由于在交通运输道路的设计中存在规划不合理的现象，因此交通运输在社会经济发展中的职能作用无法得到充分发挥，严重制约着其他经济产业的发展

    造成以上情况的原因较多，受当地经济条件限制较大

     1.2运输能力明显不足

    虽然当前我国运输产业的发展速度得到了大幅提升，但是专门从事货物运输和客运项目的车辆数目仍然较少，无法充分满足社会民众对于交通运输的巨大需求，在应对较大数目的运载量时，大型货物运输及客运车辆极为紧缺，一方面难以达到客户提出的相关要求，无法达到高标准的运输效率，另一方面在运输过程中存在着一定程度的超载情况，极大增加了交通运输的风险，严重威胁着人民生命和财产安全【2】

     1.3管理水平相对较低

    结合当前交通工程和公路运输技术管理现状来看，行政管理负责的是经济和技术方面的管理，公安部门则是负责安全问题，与经济和技术管理相比，安全问题更为重要【3】

    在管理同一对象的相关经济活动时，可能会出现检查重复和收费重复的情况，这种现象会阻碍公路运输管理的顺利开展、加大相关工作人员的工作任务量，此外，交通运输管理过程中需要动用多个部门，而不同部门如果协调不好、无法进行互相配合，一旦出现责任问题胡乱推诿，便无法充分发挥交通运输的技术管理职能

     2提升公路交通运输技术管理水平的有效策略 2.1加快基础设施建设

    完善基础设施建设是保障公路交通运输行业稳步发展的有力保障，要想全面提升公路交通运输技术管理水平，应该加大对基础设施的建设力度

    一方面，要增加公路辐射范围，提高密度，在符合当地经济发展和城镇化建设规划的基础上合理地进行公路建设

    另一方面，在健全公路网络建设的同时，应将其功能性和结构性充分考虑在内，避免后续出现不利情况

    比如在进行客运站场建设的选址方面，应保障新建汽车站的位置与城市公路和公交系统及其他各种运输方式的场所相衔接，以确保各路车辆的流向合理化，尽可能地降低乘客出行难度，减少费用和时间消耗，同时还要具备较为宽敞的空间，在满足建设需求的前提之下还应为未来发展提供余地【4】

    此外，还应重视相关项目的管理机制建设需求，使其与现代化公路管理体系相适应

     2.2加强运输监管能力

    政府部门应充分发挥引导职能，立足实际经济发展需求对交通运输行业的整体运行状况进行监督指导，在完善相关法律法规的基础上，为国内交通运输产业发展营造一个公平公正的竞争环境，针对当前交通运输中存在的结构分配不合理和能力不足等现象，政府部门要对投资融资体制进行更加深入的改革，以便为相关体系的建设提供相应的资金保障

    在进行体系建设的过程中，应鼓励各个地区的多个运输企业积极参与其中，为完善体系提供更多动力

    对于采用运输方式较多的企业，政府部门在为其提供相应补贴的同时也要制定明确的标准制度，这样一方面能够保障企业在市场经营中的主体地位，另一方面也能促使企业的市场活动更加规范化【5】

    政府单位应督促相关企业建立健全内部安全生产操作流程，完善安全检查和隐患排查制度，将安全生产责任落实到位，对于存在安全隐患并且经过整改之后仍然不符合安全标准的运输企业，政府应坚决阻止其继续开展经营活动，并且应督促相关单位认真履行车辆进站出站检查工作，把好车辆的进出站关

    作为交通运输行业的重要组成部分，道路运输企业应积极制定全方位的生产责任管理体系，加大资金和技术投入，主动开展自查行动，及时清除事故隐患

    企业应加强对运输车辆的技术管理力度，针对车辆的驾驶人员和管理人员，要组织他们进行专业的操作技能培训，提高技术水平和安全意识，引导其树立牢固的安全行车意识，对于违反相关法律法规的驾驶人员，相关部门应及时进行纠正并给予严肃处理，对于多次违章以及做出严重违法违规行为的驾驶人员，应将其列入行业黑名单，并直接清退，只有这样才能创造一个规范、安全的交通运输环境

    企业相关管理人员应充分了解各个车辆的基本情况，做到定期检查和维护，加强对车辆的监管力度

    要完善车辆的管理制度，细化检查程序，从源头上减少交通运输过程中的风险因素

    此外，企业应重视与其他相关企业及部门的管理交流和技术学习，进一步完善管理体系，不断提升企业的管理水平和市场竞争力

     2.3积极采用先进技术

    随着科学技术的快速提升，信息科技在各行各业的应用也愈来愈广泛

    在我国交通运输发展过程中，将计算机技术合理地运用于公路运输管理工作中，能够显著提高管理效率、提升管理系统的科学性，有助于减轻交通管理压力、增强运输管理整体水平

    在公路收费方面，传统的收费方式程序较为复杂、花费时间较多，导致运输过程中经常会出现堵塞现象，甚至还有引发交通事故的风险，而选择运用计算机信息技术则可以制定科学有效的自动收费系统，能在很大程度上减少缴费所需时间，避免资源浪费【6】

    ETC不停车收费系统如图1所示，计算机信息技术支持下的ETC不停车收费系统，整个过程不需要人为干预，在不停车的前提下，可自动完成过往车辆收费

    与传统收费方式相比，ETC自动收费系统可提高通行效率，传统人工车道收费所用时间约为14s，而ETC收费系统仅用3s即可实现收费，通道通行能力提高了4倍左右，一条ETC车道通行能力基本等同于5条人工收费通道，可有效缓解公路收费站拥堵现象

    在导航应用方面，通过采用信息技术，可以使车辆在行使过程中自动识别道路状况和周围车辆，能够帮助驾驶员以较为合理的速度保持安全驾驶状态

    通过对道路两边安装摄像头，可以较为清晰地发现违规车辆及违规现象，方便及时对其加以惩处，同时，在出现交通事故的时候，摄像头中所拍到的视频还可以作为证据，为公安部门解决问题提供真实参考

    计算机信息技术的深入应用能够极大推动我国交通运输行业的健康发展，相关部门应对相关技术的开发和研究给予足够重视，进一步拓展计算机信息技术在交通运输管理方面的应用范围

    此外，还应注重专业技术人才的挖掘和培养，要为专业人员提供必要的资金支持，使其能够在公路运输管理中充分发挥技术价值，不断提升交通运输管理能力和水平

     3结束语 虽然目前我国交通运输行业的发展速度不断加快，但是在技术管理方面仍然存在着许多亟需解决的问题

    为了进一步提升交通工程和公路运输技术管理水平，必须深入研究其现阶段的发展状况，从基础设施建设、交通运输服务、各部门之间的协调等多个方面进行完善，以提高交通运输管理的工作效率，提升服务质量，促使交通运输产业能够更好地推动社会经济发展

     科技创新引领行业进步，职工教育事关公路行业振兴与未来

     　　在当前综合交通运输体系大背景下，作为公路部门的职工教育如何开展，它在推进公路现代化发展中的地位、作用如何，值得深思，笔者结合基层公路部门长期职工教育的工作实际，提出了自己浅薄的认识和诚恳的建议

     　　关键词：公路职教 现代化 地位及作用文化引领公路行业发展，科技创新引领行业进步，职工教育事关公路现代化发展的进程，在构建综合交通运输体系的大背景下，作为提供基础保障的公路行业在某种程度上起着决定性作用，这就给新形势下如何开展职工教育，提高公路行业的凝聚力，号召力来稳固自身的基础地位，提出了新的课题

    加强公路职教工作，全面提升干部职工整体综合素质，为公路行业跨越式发展提供坚实的人才保障和智力支持，将有助于新时期公路事业深入持久地稳步发展，具有重要的历史意义和现实意义

     　　一、加强职教工作是当前推进公路现代化发展的客观需要随着知识经济、信息技术的高速发展，时代对公路职工的素质要求也越来越高，如今职工的知识水平在很大程度上决定着单位管理的质量和效率，知识的结构决定着单位人才的结构，知识的积累决定着单位的创新和进步

    社会在发展进步，而公路职工的素质与现代化建设的要求不相适应的问题也越来越突出，为此，公路部门务必在广大职工中大力倡导“活到老，学到老”的思想，加强职工素质教育，并将它落实到每个人工作、生活的始终

    那种“一次性”的学校教育，把人分成学习和工作两个阶段的观点和做法，已经远不适应现代社会发展的节奏和现代科技发展的步伐

    在当前市场经济条件下，人们不可能终身从事一种职业或一个管理岗位，即使从事一种职业，也在不断地提出新的管理要求和标准，使之与时代相适应、相顺从

    随着科学信息技术迅猛发展，知识更新的周期缩短，几乎过三、五年，知识量、信息量就要增加一倍

    据科学家估算，现在一个大学生刚出校门，就有60%-70%的知识陈旧，人们进入单位后，不仅需要进行专业技能的培训，还需要不断更新科学知识和经营理念，以适应单位的不断发展的需要

    随着公路部门政企分开，事企分开以来，人们在计划经济条件下形成的观念和管理方式方法大部分均已过时，提高认识，转变观念，加强学习、提高素质已是时代的必然

    因此，不论是年纪轻的职工，还是年纪大的职工，不论是学历高的职工，还是学历低的职工，不论是管理干部，还是普通职工，都需要转变观念，积极参加单位各级各类组织的培训与教育，不断更新和补充自己的科技、文化知识和劳动技能，全面提高自身的综合素质，以适应时代、工作岗位对自己知识水平、能力的要求，适应公路现代化管养的客观、现实需求

     　　二、开展公路职工教育是推进公路现代化发展的重要保证当今时代是科技、信息化高度发展的时代，更是“创新争优，激力竞争”的时代

    谁在社会中领先率先，谁在行业发展中脱颖而出，就会赢得更多的话语权，就会得到社会的广泛重视和关注

    推进公路现代化，就是实现这一目标的重要保证

    按照江苏省委、省政府提出的公路交通率先实现现代化的发展要求，就必须抓好公路职工的素质教育，努力培养和造就一支有能力、有才华、有道德的干部职工队伍，以确保在这激烈竞争的社会中立于不败之地，成为交通运输行业的排头兵

    当前，在一些基层的公路管理部门，职工的素质与时代发展的要求还有相当的差距，个人与个人之间，岗位与岗位之间的水平和技能参之不齐

    如在一些基层公路工程施工、养护日常管理工作中，人才短缺和人才结构问题突出

    就以笔者单位为例，全处目前仅有一位高级工程师，其后就没有第二位工程师，仅有的高级工程师，原来也只有中专学历，后经自我学习、自我努力，完成了函授学历教育，达到了相关技术工作要求

    再如我处的公路行政执法管理，由于公路管理社会职能的调整和转变，公路的社会化管理职能得到了强化，对公路干部、职工执法的要求越来越高，但时至今日，在基层公路部门很难有一位具备法律专业知识的高材生，绝大部分执法人员也只是通过自学、函授的形式取得了大专以上的学历文凭，并勉强符合执法的岗位管理要求

    此外，随着公路信息化、科技化管理的发展，在一些基层单位，计算机、网络管理方面的人才也十分缺乏，新人才进不来，老职工难培养，也是一个十分现实的问题

    为此，在基层公路部门日常的管理工作中，要想在同行中出类拔萃，要想在行业中保持领先，要想推进落实好公路现代化发展的进程，在同行中取得佳绩，一方面必须通过强化职工教育来培养、来保障

    另一方面，必须大胆地引进接受高等教育的人才进行充实，以改变基层单位现有干部职工的知识结构和人才结构，确保单位的均衡发展和可持续发展，为公路管养现代化提供重要的确人才保证

     　　三、加强公路职工教育是推进公路现代化发展的必然要求好的人才，好的管理，好的形象，还必须要有好的思想道德素质来体现，有才有德，德才兼备，是社会发展的必然要求，更是推进公路现代化发展的必然要求

    为此，加强新时期的公路干部、职工思想道德教育十分重要，也十分紧迫

    当前，公路部门的干部、职工必须坚持用邓小平理论、“三个代表”、科学发展观等重要思想来武装自己的头脑，深入学习和贯彻党的“十八大”会议精神，坚定不移地走建设有中国特色的社会主义道路，转变观念，树立适应社会主义市场经济要求的新思想，新观念，积极支持和投身到公路的管养工作中去

    必须坚定不移地加强党风廉政教育，提高干部、职工遵纪守法的自觉性

    教育和引导他们严守纪律，自觉维护单位的整体利益和行业形象

    教育职工养成“爱岗敬业，诚实守信，办事公道，服务群众，奉献社会”的职业风尚，加强爱国主义、集体主义、社会主义、人道主义的传统教育，大力弘扬艰苦奋斗，勤俭节约的优良作风，树立正确的世界观、人生观和价值观，正确处理国家、集体、个人三者的利益关系，自觉抵御享拜金主义、享乐主义和个人主义的侵蚀

    大力倡导“团结、爱路、求实、奉献”的公路精神，进一步提升广大职工的职业素质和服务水平，帮助和引导他们成为公路改革与发展的合格人才

    唯有这样，公路现代化发展才能始终保持正确的发展“航向”

     　　四、抓好职工教育，丰富内容、创新载体是推进公路现代化发展的必由之路一是推进公路现代化发展务必加强职工教育的组织领导

    在基层单位，只有领导干部的思想重视职工教育，支持职工教育，将其纳入重要的议事议程，将其视为提升单位形象的重要途径，开展职工教育活动才会顺利，并富有成效

    加强职工教育的组织领导，不能只是简单的理解为成立一个领导小组，而是要充分利用党、政、工、青、妇等组织，充分发挥其群团组织的积极性、主动性和创造性，独立自主地开展各级各类知识培训，扩大职工教育的知识面及领域，唯有这样，职工教育的组织领导工作才能健全，范围才能扩大，成效才能明显

     　　二是推进公路现代化发展务必加大单位对职工教育经费的投入

    职工教育培训工作的好坏，经费投入是先决条件，俗话说“巧妇难为无米之炊”

    交通运输部副部长翁孟勇曾指出，“教育花的钱是投资，不是消费，是为了明天和后天更好地发展，是政府责无旁贷的责任”

    基层公路部门也必须从公路发展的高度，从公路的明天、后天着想，重视对公路职工教育培训资金的投入，如妥善安排、处理好干部职工的内培外送工作，制订一些奖励、激励措施，鼓励干部、职工参加各级各类学历教育、岗位技能培训及竞赛，充分调动干部、职工参与教育，支持教育，享受教育的激情与快乐

     　　三是推进公路现代化发展务必丰富职工教育的形式，创新职工教育的载体

    由于职工的理论水平、知识水平、操作技能参差不齐，从事岗位职责存有差异，因此职工教育的形式和方法也必须因人而异、因材施教、因岗而设

    对一线职工，可采取计划自修和岗位培训的方式，通过阅读、观摩解释、操作理解，把握理论知识，通过岗位练兵，师傅带徒弟，技术比武等形式，促其业务水平的提高

    注重现场讲学，将课堂和工作实际相结合，让职工能看得见，摸得着，能操作，使理论知识贯穿到实践中去，增强其感知力和应用力

    对共性岗培工作，可采取全员轮训，对新进员工、新提拔的干部，可进行岗前业务技术指导，使其迅速适应岗位要求

    对特殊工种岗位职工，可进行特殊岗位送培以提高其专业的技能和管理水平，确保做到持证上岗、规范操作、安全生产及管理

    此外，基层单位还可充分利用电视、报纸、网络、杂志、板报等形式丰富职工自学的渠道，拓宽职工视野

    通过举办讲座、晚会、有奖竞答等形式，做到寓教于乐，陶冶职工情操，创新职教载体

     　　四是推进公路现代化发展务必结合工作实际，强化职教考核，提高职教效果

    职工教育要注重结合单位工作实际，坚决克服形式主义

    该培训的，上级没有要求的也应培训；不该培训的，上级有指示也应具体分析，职教工作应做到“不唯书，不唯上，只唯实”

    应加强职教培训的成效考核，事先制定切实可行的考核内容和措施，绝不能出现训前、训后一个样的现象

    应当建立由人事、技术、劳资、教育等部门组成的考核小组，明确考核的方式、考核的标准，由考核小组按类别做好考核评价工作，将其考核的结果能与该同志的绩效工资相挂钩，能与该同志的职务晋升、工资晋级相联系，促其职教工作从原来的“要我学”，变为“我要学”

     　　公路交通是国民经济的命脉，是物质生产生活和商品流通的支柱，也是国民经济现代化的重要组成部分和必要条件，高度发展的现代化公路交通是国家经济繁荣、文化发达、国防巩固、人民生活幸福的重要前提，而要创造优良的公路品质，优美的公路环境，流畅的通行秩序，都需要具有一定高素质的公路干部、职工

    为此，抓好新时期的公路职工教育工作是当前，乃至今后一段时间首要的工作任务

    唯有从讲政治的高度来认识抓好职工教育的重要性和紧迫性，才能正确理解和处置新时期职教工作在推进公路现代化发展中的地位和作用

    

重庆鸿业债权资产项目