新乡市牧野发展管理债权融资计划政府债定融

【新乡市牧野发展管理债权融资计划政府债定融】  
百分百ZF控股+极低债率+超强区位发展优势+强势担保！
规模：每期5000万元
期限：12个月
起息方式：当日计息
付息方式：每月付息
预期收益率：
认购金额 一年期 两年期
10-99万 8.0% 8.0%
100-299万 8.0% 8.0%
300万及以上 8.0% 8.0%
【发行方】
新乡市xx理有限公司，成立于2009年，注册资本13000万元，100%牧野区RMZF控股，是新乡市牧野区最主要的投融资和基础设施建设平台，负责牧野区国有资产运营的最主要平台，唯一股东为牧野区RMZF，负债率极低。
【担保方】
 新乡市牧xx设开发有限公司，牧野区RMZF实控国有企业，注册资本2亿元，经营范围：以自有资金对城市基础设施重大项目进行投资建设及运营；房地产开发、建设与运营；建筑物拆除活动；土地开发，土地整理。
【风控措施】
1.【应收账款质押】发行方提供1.5亿应收账款质押，作为增信担保。
2.【不动产抵押】发行方提供价值1.9亿土地抵押。
3.【发行方回购承诺】发行方本息兑付回购承诺，无条件、不可撤销。
4.【不可撤销】担保方提供不可撤销连带责任保证担保。
【区域介绍 】
【新乡市】河南省地级市，中原地区重要的工业城市，豫北地区的经济、教育、交通中心，2021年，新乡市地区生产总值3232.5亿元，比上年增长8.9%。2022年，全市实现地区生产总值3464亿元，总量居全省第6位，同比增长7.2%。
【牧野区】牧野区古属冀州，商汤时期为京畿之地，隶属于河南省新乡市，位于新乡市市区中北部，东西横穿整个新乡市区。2022年，全区生产总值完成719.1亿元，比上年增长6.5%。

新乡市牧野发展管理债权融资计划政府债定融

政信知识：

一般均存在于软土层、水塘、低洼地；3．裂缝所在位置均发生在老路上

     　　二、产生裂缝的原因 　　导致老路拓宽改建工程路面出现纵向开裂的原因很多，其中原路基底部地基土的沉降固结状态、拓宽处土基的水文物理力学性能，路基拓宽后土基新增的作用力对沉降变形的影响等为主要因素

    这些因素间的作用也比较复杂

    通过对纵向裂缝的调查观察和定性分析可得出新老路基出现差异沉降最终使路面产生纵向裂缝的结论

     　　1．新路基本身所用的填筑材料、压实度等设计施工中存在一定问题，造成新路堤本身出现沉降；2．因施工工期短，土基及新路基的固结下沉未到位，工后沉降大；3．工后新老路基出现差异沉降，路基失去稳定，表现为路堤内的破裂面（顶部破裂面在老路范围内）外的土体下沉侧移，将路面拉裂造成纵向开裂

     　　三、纵向裂缝的防治措施 　　纵向裂缝作为公路拓宽改造的质量通病，防治应遵循“预防为主，及时处治”的原则，在设计和施工过程中通过合理设计，提高施工工艺和施工质量等方法进行有效预防，努力减少路基的差异沉降，最大限度的减少和延缓裂缝产生的概率和程度，对已发生的裂缝及时采取有效措施进行处治、控制裂缝的发展、恢复路面功能、延长路面的使用寿命

     　　（一）提高路基稳定性及其强度

    公路拓宽改建工程受老路自然状况制约，在选线上无法充分考虑地形地貌、地质土质的特殊情况

    在确保老路堤稳定的前提下充分考虑影响新老路堤稳定性的各种因素，重点应抓好原地基处理、采取防侧滑措施、控制施工速率、改良路基填料性能等关键施工环节，使之能够达到提高路基强度，减少路基工后沉降，进而有效控制纵向裂缝的产生

     　　1．原地基处理公路拓宽工程与新建工程一样，原地基的草皮树根、地表松散的腐殖土要全部清理干净水塘路段清淤要彻底；表层软土（厚度1m~3m）可根据施工季节和周围地表水系和地下水位高低等因素，换填不同的优质路基填筑材料，如石灰改良土或石料含量80%以上的碎石土

    地质不良的软土地段应根据地质资料采用有利于加快地基固结沉降的设计施工方案，有效减少工后沉降

     　　2．路基填筑

    （1）路基填料控制

    公路拓宽工程一般是在维持交通的基础上进行实施的，原老路部分还需承担正常的交通，虽经部分分流，但交通量仍然比较大，且重载车辆多，工期要求比较紧

    为确保工程质量，近几年实施的扩建工程，路基填料一般采用石灰改良土，效果比较好

    对路堤较高、原地基容许承载力差的路段也可考虑采用轻质路基填料（如粉煤灰）以减轻路堤自重，减少土基荷载

    选用优良的路基填料对提高路基强度和稳定性十分重要；（2）结合部碾压控制

    为加强新老路的结合，提高路基的整体强度和稳定性，在老路边坡应采用开挖多层台阶方式衔接，结合部必须碾压到位，如大型压实机械无法压到边，就要用小型振压设备压实，确保拓宽路基任何部位压实度均符合要求；（3）施工节奏控制

    土的固结随时间的延长而逐步完成

    因此路基填筑速度的控制对控制地基沉降并最终有效控制路面纵向开裂十分重要

    有时根据需要，在路基填筑完工后增铺临时简易路面

     　　3．路基防侧滑措施

    路基土体在沉降过程中特别是高路堤段，如地质状况不佳，又受老路充分利用（防止塌方）的限制而不能彻底处理原地基，这时势必使拓宽路基底部的荷载大于地基容许承载力，造成地基土发生较大的沉降，路基土在沉降过程中产生向外侧的水平侧向位移使路堤发生破坏，将路面拉裂，从而产生纵向裂缝

    这种情况下增设重力式路堤挡墙减小路基断面（路基自重相应减小）或增设一定宽度的反压护坡道提高土基承载力将有效控制路堤的侧滑现象

     　　（二）路表水的防治

    老路拓宽改造工程原公路普遍质量标准低，路基强度不如新拓宽部分，在重交通和环境因素综合作用下，路面易开裂或破坏，雨雪水渗入后不易及时排出路基，这样会破坏路基的稳定，加速公路裂缝的出现和路面损坏

    在建设过程中采取相应的排水措施可有效的防止路表水对公路的影响

    主要措施为在拓宽部位路基顶部每隔一定距离（一般为20m～50m）增设横向碎石盲沟，与新老路结合部的纵向盲沟相连的拓宽尤为重要

    设中央分隔带的公路则需在分隔带中设防水层，在防水层上设碎石盲沟，并在纵坡低处将水引出路基

    在路面与基层顶面之间应设防水层，通常采用沥青表处下封层（厚度一般为1cm）

     　　（三）路面纵向裂缝的养护维修

    通车后路面出现纵向开裂应及时进行处治，防止因路表水渗入路面而造成结构层更严重的损坏，使路面功能得到及时恢复，并延长面层的使用寿命

     　　1．加强观察，裂缝出现后，及时用热沥青等灌缝材料封闭裂缝，防止雨雪水下渗

     　　2．对缝宽大于4mm且已稳定的纵向裂缝，沥青路面则铣去原沥青面层（宽度一般在50cm～100cm），将基层顶面的裂缝进行灌缝处理洒粘层油后恢复面层；混凝土路面则可采用条带修补或更换混凝土板的方法，同沥青路面一样，需对基层的纵向裂缝处理后恢复混凝土面层

     　　3．针对缝宽大于4mm，并且裂缝还在继续发展的情况，则在裂缝处开挖至基层（开挖宽度大于50cm），将基层裂缝用热沥青灌缝处理后在基层表面均匀涂刷粘合剂及改性沥青，加铺二层至三层土工布（土工布之间需涂刷如改性沥青等粘结材料，土工布宽度在缝体两侧不小于15cm），再重新铺筑面层

    对基层有明显破坏的，或路基严重不稳定的，则可采用钢筋混凝土结构取代沿裂缝纵向开挖出的原有路面的基层、底基层，从而增加路面基层的抗裂性能，修复后可延长路面的使用期限

     　　四、结语 　　总之，老路拓宽改造工程路面纵向裂缝的防治方法必须考虑各种因素综合确定，宜遵循因地制宜、经济可行、工期合理、综合治理的原则

       在完成这一阶段的工作以后，工作总结确实相当必要，特别对于我这个掌管材料询价、材料采购以及材料进场控制的管理者来说，尤为重要

    因为工作总结可以让我们对过去一段时间的工作有一个更清楚、直观的评价与认识，把工作中的得失利弊剖析的更加彻底，避免同一个失误出现第二次，从而为以后的工作再上一个台阶，打下坚实的基础

     过去的三个月是华阳路与东海路工程最为繁忙的三个月，在这段时间里材料需求量相当大，供应时间差的相当短，我心中明白我所承担担子的分量，项目要想安全有序的进行，材料这一环断不得

    但在项目部以及供应商的积极配合下，在我自己积极地努力下，我已出色的完成了这段时间的任务

    这段时间主要采购的材料包括管道、石灰、钢筋、商混等一系列材料

    询价、订购与进场等每一个环节，我都严格把关

    从而确保价格的合理性，订购的及时性，进场的有序性

    此外质量是我把关的最为重要的一个环节，任何不符合要求的材料，一经发现，立刻退场，绝不姑息！ 但我在这段时间的工作中也发现了一些自己的不足之处，首先自己平时很少进行自我总结，材料采购人员应善于总结，从而不断提高自己业务能力，为能采购到物美价廉的材料做好经验积累

    其次除了材料采购以外很少关心施工工艺方面的东西

    如果这样再过十年，我仍然还是一个做工程的外行

    所以平时要虚心学习，不断提高自己专业水准，为以后挑起更重的担子，担当更高的职位，做好准备

    此外工作中不能抱着事不关己或是多一事不如少一事的态度而盲目听从；应以神佛之心、对公司负责的精神对待自己的工作，对待不合理的东西，需要及时地提出质疑、验证质疑，并进而拿出合理的方案，为公司节约成本、提高效率与品质的同时，提升自身的工作品质，关注并规避保守、不合理的东西

     当前，市场竞争日趋激烈，工程质量要求越来越高

    在如此严峻的经营形势下,努力降低工程成本是企业的必然选择

    同时，降低成本是提高经济效益，提高项目管理水平的重要前提，而降低成本的关键在于降低材料采购成本

    如果能通过加强采购管理，进料费用平均每降低一个百分点，就能降低很多成本，因此采取必要措施，加强采购管理非常重要

    所以我觉得要想做好材料采购这项工作，应该做到以下几点：首先采购人员需要掌握丰富的物流知识、准确把握市场行情、了解主要生产厂家和货源渠道，还要有一定的预算、财务常识

    从目前我们材料管理战线的人员现状看，我们人员素质离市场与工程管理的要求还相差甚远，所以人员培训就显得尤为重要

    其次几个项目材料需要集中采购

    集中采购是降低采购价格的重要前提

    只有集中采购，取得规模效益；提高保障效率，才能保证采购质量；要实现控制，首先就要集中采购

    集中能够形成批量，能够在市场采购中处于主动的位置，给供应商在竞争中形成压力，获得质优价廉的服务

    此外加强材料计划管理

    预算计划滞后、需用计划不及时、不准确，给处于服务地位的物资采购部门带来了极大被动，也不利于形成采购规模，给物资采购带来的操作困难和经济损失是显而易见的，严重影响着企业的整体管理水平和效益

    我们要求各项目部要及时编制材料计划，材料需用情况变更时，要及时变更材料计划

    编制、审核材料计划时，要求工程技术人员充分考虑、尽量采用绿色建材并合理控制物资数量，减少库存材料的资金占用，推行零库存管理，充分利用社会资源这个大仓库

    同时，为不影响施工进度，一些紧俏物资、外委加工物资等采购所需时间较长的物资，要提前编制材料需用计划

    另外加强进货渠道管理，在确保物资质量的基础上不断拓宽进货渠道，形成以主渠道为主，多渠道为辅的采购方式，尤为重要

    评价进货渠道应在保证质量的前提下，坚持“质量合格、费用最低，费用相同、质量选优”的原则

    按照这样的原则确定长期的采购供应渠道，建立合格供货方名册，并对供货方实行动态管理，就是否具备相应的生产经营资格、基本生产经营条件、质量管理现状和服务能力是否能保证供给的物资为合格产品、并满足安全方面有关要求进行审核

    对经审核确认为不合格的供货方，则取消合格供货方资格

    为扩大货源渠道，消除靠坐等供应商上门存在的局限性，我们奉行积极“走出去”，了解同类施工企业的供应商评价情况，并通过其他一些途径了解更多的优秀供应商，再通过考察确认等方式科学评估供应商资信情况，补充到我们的合格供应商名册中，及时优化供应商结构，拓宽采购时的备选范围

    最后灵活把握对业主指定厂商、指定品牌、确定单价的材料的采购成本的控制

    针对业主指定材料的情况，想办法与业主拟定的供应商在未向业主报书面价以前取得联系，并与其协商给一个最低价，在给我们留出这个利润空间的基础上向业主报价

    业主根据供应商报价确定价格后，我们并不急于与厂商签合同，而是再找该产品的生产厂家或其他经销商、代理商，以书面方式报价比较，把产品价格降到极限后，以此价格和业主指定的供应商洽谈

    如这种办法不能奏效，我们就向业主提出放弃采购权，减少资金支出，尽量迫使业主重新定价，这样做一般都能争取到相当的价差

    这种办法尽管不太符合合同法则，但实际效果往往不错

     我在平时的工作中一直严格遵守公司的各项规章制度，任何材料物资的采购一直奉行透明、公开与公平的原则

    任何时候公司利益高于一切是我现在工作中的人生信条！