欣鸿优选1号私募证券投资基金

山东AA+城投债券，主体信用评级AA+，20个月
【欣鸿优选1号私募证券投资基金】
【标的债券】：济宁市兖州区惠民城建投资有限公司 2019 年非公开发行公司债券（第二期）
【业绩基准】：8.0%/年
【起投金额】：人民币100万元，以人民币5万元的整数倍递增
【基金管理人】：海南欣鸿私募基金管理有限公司
【基金托管人】：华泰证券股份有限公司

新闻资讯：

其具有强度高、无扬尘、无振动、噪声小、行车平稳等优点，适用于各种交通量的道路

    随着公路建设的迅速发展，路面施工技术的不断提高，本文简要分析沥青路面施工全过程和质量控制措施

      关键词：市政道路；沥青路面；路面施工  　　沥青砼路面是用沥青和细粒料按层铺或拌和方法施工，厚度<3cm的薄层路面面层

    根据现代交通的要求，沥青砼路面必须具有足够的强度、足够的稳定性、足够的平整度、足够的抗滑性和尽可能低的扬尘性，其主要作用是抵抗行车的磨耗和大气作用，增强防水性，提高平整度，改善路面的行车条件

      　　一、沥青砼路面的质量要求  　　沥青砼路面应具有足够的路面承载力

    沥青路面应有足够的路面抗力以平衡车辆荷载反复作用下在路面结构层产生过量应力而引起路面破坏

      　　沥青砼路面应具有良好的抗疲劳特性

    在其设计使用年限内将承受大量的行车荷载的反复作用，为了不致于过早地产生疲劳破坏必须具有良好的抗疲劳特性

      　　沥青砼路面应具有良好的抗滑性能

    沥青路面的抗滑性能直接影响到行车安全

    为保证抗滑性，配料时特别注意粗集料的耐磨光性，选择硬质有棱角的集料，沥青用量及沥青含蜡量也对抗滑性能有明显影响

      　　沥青砼路面应具有良好的低温抗裂性

    沥青路面的温缩裂缝表现为寒冷季节沥青混合料的集料间沥青膜拉伸破坏，导致集料间拉开形成裂缝，因此，沥青混合料的低温抗裂性主要取决于沥青结合料的低温拉伸变形性能，其次与沥青混合料的温度收缩系数、抗拉强度、劲度模量也有一定关系

      　　沥青砼路面应具有良好的高温稳定性

    沥青路面的高温稳定性是指沥青混合料抵抗车辆反复压缩变形及侧向流动的能力

    沥青混合料是一种典型的流变性材料，其抗拉强度和劲度模量随温度升高而降低，所以沥青路面在夏季高温、交通量大的重复作用下，因交通渠化在轮迹逐渐形成变形下凹、两侧鼓起的“车辙”，这正是高等级沥青路面常见的质量通病之一

      　　二、沥青砼路面的材料要求  　　沥青砼材料主要包括沥青、石料和填充料

    材料质量是影响沥青路面好坏的重要因素，因此做好沥青路面所需各种材料的采购非常重要，选择质优价廉的材料既要考虑质量控制又要兼顾投资控制

    此外，制定材料分期分批供应计划，各类原材料、成品、半成品进场前必须经过选择和检验，选用指标满足材料要求

      　　沥青

    根据交通量、气候条件、施工方法、沥青面层类型和材料来源等，沥青材料可以选择道路石油沥青、乳化石油沥青、液体石油沥青、煤沥青等种类

    液体石油沥青适用于透层、黏层及拌制冷拌的沥青混合料，根据使用目的和场所选用符合质量要求的液体石油沥青

    沥青表面处治采用的沥青材料应符合规范规定，沥青贮运站必须将不同标号、不同来源的沥青分开储存，贮油池中或沥青罐的温度严格控制在130℃～180℃之间

    使用及存放过程中应加强防水措施并在沥青的贮运过程中避免沥青中进入水或蒸汽

      　　粗、细集料

    粗集料应符合工程设计规定的级配范围

    集料对沥青的粘附性：城市快速路、主干路应≥4级，次干路及以下道路应≥3级

    集料具有一定的破碎面颗粒含量，具有一个破碎面宜>90%，两个及以上的宜>80%

    细集料可采用石屑、人工砂及天然砂

    细集料应坚硬、干净、干燥、无风化、无杂质或其他有害物质，并有适当级配

    砂的含泥量超过规定值时应水洗后使用，海砂中的贝壳类材料必须筛除热拌沥青混合料中天然砂的用量通常不应超过20%

      　　三、沥青砼路面施工质控  　　1、路面施工技术  　　水泥稳定碎石和水泥稳定石屑均采用厂拌

    水泥稳定碎石分两层，每层15cm压实，压实度98%；水泥稳定石屑层一次成型，压实度98%以上

    沥青各面层间应喷洒粘层油，粘层油采用喷洒型阳离子乳化石油沥青，用量0.6L/m2；沥青路面基层应喷洒透层沥青，透层沥青采用凝液体石油沥青，用量1.5L/m2

    新旧路面衔接时，应垂直刨除旧路面端部层厚不足部分，使工作缝采用垂直的平接逢，铺筑新混合料接头应软化接茬，压路机先进行横向碾压再纵向碾压成为一体

      　　2、路面基层施工  　　采用普通硅酸盐32.5R转窖水泥，由实验室进行配合比设计，拌和料使用机械进行搅拌

    拌和料搅拌前应先检查所用水泥、砂石、水等是否合符规范及设计要求；拌好后由运输车运到施工段摊铺

    新建道路路面基层为30cm厚6%水泥级配碎石层+20cm厚4%水泥石屑稳定层

    在进行摊铺施工时先摊铺20cm厚4%水泥石屑稳定层再摊铺30cm厚6%水泥级配碎石层

    在进行摊铺前需对土路基进行验收，合格后摊铺水泥石屑稳定层

    摊铺施工在+8℃以上和非雨天天气进行

    摊铺主要由机械进行，人工配合找平及成拱

    混合料摊铺整平后，坚持“先轻后重，先边后中，先慢后快”的原则立即使用压路机压实

    碾压至表面平整，无明显轮迹，压实度>97%，抗压强度≥3.0MPa

    碾压完成后即刻开始不少于7天的养生，养生结束后立即铺筑沥青砼面层，路面基层上未铺面层时关闭交通

      　　3、沥青面层施工  　　下承层准备

    基层施工完毕后，若无质量问题即可洒粘层油

    测量放样包括标高测定和平面控制两项内容

    标高测定是为了确定下承层表面高程与原设计高程相差的确切数值，以便在挂线时纠正到设计值或保证施工层厚度

    根据标高值设置拴线标准桩，藉以控制摊铺厚度和标高

    为便于掌握铺筑宽度和方向，还应放出摊铺的平面轮廓线或设置导向线

    标高放样应考虑下承层标高差值、厚度和本层应铺厚度

    综合考虑后定出挂线桩顶标高，再打桩挂线

      　　沥青混合料拌制

    拌和时沥青温度控制在160～170℃左右，为保证矿料拌合温度，矿料进料温度控制在175～190℃，机制沥青混合料出厂温度以155℃～170℃为宜

    用于生产沥青混凝土的矿粉必须存放于拌合机石粉罐中，保持干燥并呈自由流动状态

    工地试验室每天对拌合物性能、集料级配和沥青用量进行抽样检验两次，拌合料各项性能指标必须与试铺合格产品相符

    拌合料应均匀一致，无花白、结团成块或严重的粗、细集料分离现象，严禁不合格产品出场

      　　沥青混合料运输

    混合料尽可能采用大吨位自卸汽车运输，运输车的数量根据生产能力、车速、运距等情况综合考虑，合理配置并留有适量富余车辆以防备用

    运输过程中应注意做好以下几点：为确保摊铺温度并防止漏料造成污染和防雨，所有沥青混合料的运输车辆都要用油覆盖；运输车装料前必须将车箱清理干净，车箱底板及周壁要涂一薄层油水混合液；拌合机向运料车卸料时应每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少离析现象；自卸车车箱后挡板卡扣必须保持清洁，易于卡紧、开启，以防车辆在运输途中漏料，造成材料浪费和路面污染

      　　沥青混合料摊铺

    施工段采用摊铺机整幅摊铺

    为确保沥青砼路面平整度和厚度达到设计要求，上面层摊铺采用走雪橇方式控制摊铺层厚度和平整度，摊铺机安装移动式自动找平基准装置

    为减少施工横缝应保证每层每天至少摊铺1.5km

    摊铺过程中，摊铺机以试铺确定的摊铺速度、振动、振捣频率匀速前进，严禁中途变速或停顿

    每天开始摊铺前，熨平板必须预热，预热温度≥70℃

    机械摊铺过程中，不得用人工反复修整，特殊情况下可用人工局部找补、更换混合料或人工摊铺

      　　施工过程中只有不断引进新技术、新工艺、新材料、新设备，实施有效的动态管理，严格控制各种检测试验，才能铺筑高水平、高质量的沥青砼路面

      　　参考文献：  　　【1】徐康：《浅谈市政道路沥青路面施工质量管理》【J】价值工程，2011（21）  　　【2】戎鑫：《浅谈市政道路沥青砼路面的质量控制》【J】经营管理者，2011（04） 但其施工工艺比较复杂，需精细化施工，对每道施工工序的误差的控制要求非常地高

    文章结合笔者工作经验，对T构桥悬拼吊装线形控制的施工工艺进行分析，可为类似工程提供一定参考

     　　关键词：悬臂拼装；线形控制；施工工艺；纠偏处理 　　1 工程概况 　　某桥长120m，宽12m,是一座预应力混凝土连续T型钢构桥

    主梁采用单箱单室变高度混凝土箱形截面，主墩处梁高4.2m，跨中处梁高2.1m

    底板上下缘均按二次抛物线变化

     　　主梁按三向预应力设计，底板宽6m，翼板宽2.5m，在0#块梁段设两道横隔板，在边跨端部设一道横隔板

    纵向预应力分别设置了顶板束、底板束和腹板束，分别由12Φj15.24、9Φj15.24钢铰线组成，两端同时对称张拉；横向预应力设置在顶板由2Φj15.24钢铰线组成，采用单端张拉；竖向预应力采用Φ32mm高强精轧螺纹粗钢筋

    钢铰线标准强度Ryb=1860MPa，采用OVM型锚具，管道按金属波纹管设计成孔；粗钢筋标准强度Ryb=785MPa，采用YGM型锚具

     　　主墩两侧搭设临时托架现浇墩顶0#块；贝雷桁架架桥机对称悬拼各梁段；满堂支架施工边跨现浇段；采用吊架浇筑合龙段，温度控制在10℃～15℃

    1#梁段与墩顶0#块采用湿接缝(湿接缝宽度0.2m)相接，其余梁段通过剪力键对接并用环氧树脂胶接缝拼装

     　　2 悬臂拼装线型控制施工工艺 　　2.1 0#块的施工 　　0#块位于桥墩上，顺桥向长为9.00m，横桥向底宽6.00m，顶板宽11.00m，高4.20m

    顺桥向主梁伸出墩身两端各2.50m

    0#块是T构的中心，悬拼的关键块件，结构比较复杂，纵向顶板设42束预应力管道，腹板设18束预应力管道，顶板处每隔0.5m设1束横向预应力管道，两侧腹板每隔0.5m各设1束竖向预应力管道，加上钢筋、支架，使块内钢筋和管道纵横交错，施工难度很大

    根据施工现场的实际情况，以及托架设计的承载能力，0#块砼采用一次浇注成型

    在0#块的施工中需考虑如下几个问题： 　　（1）该工程的墩柱比承台高出17.1m，所以采取托架施工的方法

    在托架时，因为托架的弹性变形及非弹性变形对0#块整体线形有一定的影响，所以设计时需要考虑弹性变形部分的尺寸，同时需要对托架进行整体预压，消除非弹性变形部分

     　　（2）0#块顶板上有42束、腹板有18束纵向预应力孔道及纵向连接钢筋，且将通过湿接缝与1#块上的孔道、钢筋顺利连接上，因此堵头模板上钢筋和预应力管道的预留位置要求十分准确，否则不利于0#块、1#块拼装线形的控制

     　　（3）在钢筋绑扎、混凝土浇筑过程当中，一般按照先底板、后腹板、再顶板的顺序进行施工

    施工底板时由中间向两侧，顶板时先两翼、后中间，腹板时尽量考虑对称作业

    以此保证结构的稳定性及成桥后的线形

     　　2.2 悬拼预制的施工 　　从线形控制上考虑，该工程采用长线法施工

    为加快施工进度，保证节块之间的密贴，先浇筑奇数段，再浇筑偶数段

     　　同时需要注意如下几个方面的问题，为线形控制做好准备

     　　（1）设置长线法台座时要考虑预拱度的设置

    设置前要结合现场混凝土的实际情况、吊装的设备情况及桥梁本身的结构等对各块件的预拱度进行比较准确的计算

     　　（2）长线法预制除了需要符合规范规定的要求外，还要考虑块件之间的顺利衔接问题

    一般在支外模、内模时可以考虑将外模、内模搭接在已浇筑块件上

     　　（3）在支模板时将要控制好块件外型尺寸的准确性

    尤其是块件间的拼装缝一定要与纵轴线垂直，并且将缝面的平整度严格控制好

     　　（4）在混凝土浇筑前，预埋好应力、应变观察元件

     　　一联的节块预制完后，在出坑前一定要在节块顶面放出纵轴线和测控点，便于悬拼时监控；测定节块施工中顶板上测控点的标高，以作悬拼时分析梁高、转角及扭转的依据；拆模后应及时注明节块所属梁段编号、吊拼方向及混凝土浇筑日期；称一下每片节块的实际重量，为后续施工提供客观、准确的参数

     　　2.3 悬臂拼装的施工 　　该工程的悬臂吊装设备为自行拼制的贝类桁架，对于施工监制而言所用的一些参数不能准确地知道

    所以施工现场采取理论计算与现场模拟试验相结合的办法予以解决

    桁架拼装的时候，需要考虑卷扬机的卷速，尤其是四个吊点处的卷扬机必须保证型号一样、卷速一致，还尽可能带有微调系统

    桁架悬臂部分的变形尽量相同

    最终要考虑吊装时块件的匀速上升、整体平衡，以便减少就位时的调整次数

     　　在正式吊装前，先对悬拼桁架进行试吊，消除结构的非弹性变形，同时观察桁架的下挠度，与理论计算的挠度进行比较，查找原因，为线形监控提供比较符合实际情况的参数

     　　悬拼吊装的过程中，1#块的就位及0#块与1#块间的湿接缝施工非常关键

    1#块是T型刚构两侧悬臂箱梁的基准块

    悬拼施工时，防止上翘和下挠的关键在于1#块的准确定位，因此，必须采用各种定位方法确保1#块定位的精度

    此次定位后，由桁架悬吊固定

    然后对湿接缝进行钢筋焊接、孔道搭接、模板安装及砼浇筑等施工

    对孔道串浆采取预防措施

     　　一般而言，悬拼到位时，先将纵轴线对好，调整好与已拼节段的偏差，然后调整纵轴线上的标高，最后尽量保持纵轴线标高的稳定，再对角调整四个角的高差

    调整后，固定好块件的位置，要考虑到吊装钢丝绳的弹性变形与固定所用精轧螺纹的弹性变形的差值

     　　就位后要及时进行预应力筋张拉、孔道压浆等工作

     　　预应力筋张拉时，不仅要保证四束双向对称张拉，还要保证两端对称张拉的速度一致

    由于T构预应力筋的长度会随着节段拼装数量的增多而增加，千斤顶倒换的次数也会增多，同时还因为节段的增加、节段之间拼接位置的错移、拼接缝处管道串浆等因素的影响，管道的磨阻也会大大增加，所以预应力筋的伸长值会受到一定的影响，结构本身的预加应力也会受到影响

    因此张拉时必须小心行事，发现问题，要及时的查清原因才能继续施工

     　　压浆工作对于悬拼吊装而言是比较麻烦的一件事情

    该工程的其他拼接缝采取应用环氧树脂材料使相邻快件粘结的胶接缝

    环氧树脂最忌讳的就是水，只要一碰上水，它的强度、粘结力马上会下降

    而T型刚构的箱内由于施工时雨水的影响，肯定会积水，这给施工带来很大的不便，并且还影响拼接缝的施工质量

    这样在压浆时，这些接缝处很容易发生串浆等恶性现象

    解决这类问题的最好办法就是，由下往上进行压浆，完成后及时对其他管道进行冲洗

     　　3 悬拼施工线形控制工艺及纠偏处理 　　悬臂吊装时，必须做好中线控制和标高控制

    中线控制时，悬拼节块的中线可能会因平面位移与平面转角而产生误差

    为减小平面位移误差的叠加和传递，安装时可通过中线适当错位纠正，每次错位调节小于3mm为宜

    而转角误差因梁段一般较短，中线上难以反映，可通过测量两梁段上的横线是否平行来判断

    转角容许误差由合龙中线最大偏差确定

    本工地加以调整的办法是在节块一侧的腹板加垫铜片、钢板和切割顶、腹板横断面予以纠偏

    如下表所示

    　　　                        　　桥面标高控制时，因影响梁标高的因素较多，如预制节块高误差、节块自重误差、临时荷载、安装时立面转角及预应力筋张拉误差等

    所以在施工的当中引起重视，精细施工，尽量克服

    而竖向位移差可通过上下错动调整，每次可在10mm范围内竖向错动，也可通过设垫转角予以调整

    　　  

欣鸿优选1号私募证券投资基金