重庆市潼南区城市建设投资债权资产

AA发行主体+AA平台担保+每周五计息
【重庆市潼南区城市建设投资债权资产】
规模：2亿
期限：12个月/24个月
预期收益率：
12月： 10-50-100-300万：
8.8%-9.0%-9.2%-9.5%
24月： 10-50-100-300万：9.0%-9.2%-9.5%-9.8%
【付息方式】季度付息（3月10日，6月10日，9月10日，12月10日）
【资金用途】用于基础设施建设及补充流动资金
【融资主体】
重庆市潼南xx（集团）有限公司（AA），于2006年3月注册成立，注册资本10.19亿元。主要承担着潼南区承担土地整理及区域开发，城市运营及公共服务，城市综合体开发、建设及运营等业务。截至2022年12月，公司资产总额达345.43亿元。
【担保主体】
重庆市xx（集团）有限公司 （AA），成立于2009年5月8日成，注册资本10亿元，由区国资委100%控股，截止2022年底，公司总资产达100亿元，具备充足 的担保能力。
【区域介绍】
潼南区位于重庆市西北部，东邻合川、南接大足、西连安岳、北靠遂宁，地处重庆、成都两座国家级中心城市1小时经济圈交汇点，是川渝合作示范区、全国现代农业示范区、国家新型城镇化综合试点地区，更是川渝合作门户之城、成渝经济区枢纽之城。2022年一般预算收入达30亿元，GDP558.5亿元，财政实力强，发展势头强劲。

无关内容：

项目部在传统清水混凝土施工工艺基础之上，选用优质WISA模板，利用可视化技术优化清水混凝土模板体系;使用碗扣式脚手架做为支模架，并进行全过程受力分析模拟保证了车站清水混凝土顺利浇筑且饰面效果良好

     　　关键词：清水混凝土,可视化,碗扣式脚手架,模板体系 　　1.工程概况 　　重庆市轨道交通3号线铜元局车站位于重庆市菜园坝大桥南引桥匝道苏家坝立交桥下方，是一各建桥合一的轻轨站房

    站房所有外墙(除外挂幕墙及外包铝板外)、站厅公共区与设备区的分隔墙、地面一层轻轨备用房与变电所分隔墙、站台板下层临空轨道侧的侧墙、所有立柱、公共楼梯、地面一层轻轨备用房及车站公共区混凝土楼板、梁等均设计采用清水混凝土

     　　清水混凝土的难点之一在于其模板体系，包括模板设计及模板支架两个部分

    目前国内清水混凝土模板的主要采用木胶合板，支模一般采用扣件式脚手架

    本项目因对清水混凝土质量要求高，因此选用进口芬兰产的WISA板，这种模板厚薄较均匀，尺寸误差较小，垂直度较好，表面平整光洁;支模架采用碗扣式脚手架，这种脚手架传力比较明确，搭设速度快，支模效果好

     　　2. 高架轻轨车站清水混凝土高质量模板体系施工技术 　　2.1 模板的设计 　　(1)模板排版原则 　　混凝土本身的自然质感和精心设计、精心施工的对拉螺栓孔眼、蝉缝、明缝等组合形成自然状态作为饰面效果的混凝土工程

    故在深化设计时，须首先了解设计师的设计意图，对明缝、禅缝的位置要与设计师进行充分沟通

    本项目确定以下排版原则： 　　1)模板规格为长×宽=2400mm×1200mm，螺栓孔的间距是按受力计算而定，并根据模板的规格，纵横间距600mm×800mm;个别位置的间距则根据构件实际展开尺寸而适当调整至均匀顺眼

     　　2)螺栓孔第一排距地面一般控制在200mm~250mm

    同一空间范围内的每一排螺栓孔的垂直间距都在同一水平位置

     　　3)外墙模板分块应以轴线或门窗口中线为对称中心线，内墙模板分块应以墙中线为对称中心线

    模板所形成的蝉缝水平方向交圈，竖向顺直

     　　4)机电工程预留预埋管线及开关线盒等的位置，在排版大样图纸中应有明确的反映，严禁混凝土拆模后剃凿破坏混凝土饰面

     　　(2)模板可视化排版 　　本项目充分利用现代电脑信息技术，首先采用CAD软件对模板的进行排布，明确每个孔眼、蝉缝、明缝等的位置

    然后建立建筑物实体模型，导入3Dmax软件，对其进行渲染后，可以得到清水混凝土的3D可视化效果

    此模型可以更好与甲方、设计进行沟通，看是否能达到设计效果，保证施工水平

     　　2.2 碗扣式支模架的计算 　　本工程分析程序采用SAP2000V14有限元结构分析程序

    由于模板支架的整体性能具有较大的离异性，根据现有规范计算所能直接保证的仅是立杆在两约束结点之间的计算长度内的局部稳定问题

    考虑到模型中一些相差参数离异性较大的特征，本工程使用SAP2000中的BUCKING工况模式进行体系的稳定性分析

    根据定量化的计算数据判别体系可能出现的薄弱环节提出施工方案改善建议

     　　(1)模型基本概况 　　按施工状态，梁板下支承模板支架在施工状态中该面荷载大小为5.5kN/m2

     　　模板支架的基本数据： 　　1)立杆横距1m，纵距1m; 　　2)横杆和纵杆步距为2m; 　　3)设纵横向扫地杆，距地面0.2m; 　　4)设连墙件，沿已经形成强度的柱逐步纵向分布; 　　5)纵横方向每四跨沿支撑高度设置剪刀撑; 　　(2)计算与分析 　　结构在纵横向整体具有较好的刚度，失稳模式皆为立杆在局部出现屈曲

    一般是在联结处首先出现

    结构立杆发生局部失稳位置示意图如图3所示

      　　从上图可知，体系在两个端部因为平面内抗扭刚度的存在，体系在该平面内远离形心的端部各节点间，从而体系易于在端部出现失稳现象

    要改善体系在此工况下的稳定，可采用增设横向剪刀撑增加支撑体系平面内扭转刚度的方法

     　　2.3 模板的安装 　　(1)基模的安装 　　1)根据模板排板图，由上至下的标高位置，确定每一次安装模板的基模标高

    在清水混凝土结构面或基础面上，用墨斗弹一条水平标高线(基模位置线)，用双面胶将18×100㎜的基模(普通多层板裁切)贴在清水混凝土墙面上临时固定，再按照每隔300㎜距离呈之字形钉水泥钢钉，将基模固定在混凝土墙面上

     　　2)基模上口是否水平对清水模板安装的拼缝严密程度和垂直度至关重要，因此基模安装完成后，必须利用水平尺检查基模上口平程度，出现偏差后，采用手刨或手电刨及时调整，确保下一道工序正常进行

     　　(2)阳角的处理 　　1)清水混凝土模板系统安装应先将阳角模板安装于基模上，随即挂线校验两个方向模板的垂直度，调整完毕后向两侧同时排列模板

     　　2)清水混凝土模板大面积次龙骨采用76×44×4㎜铝方横向放置，但阳角部位次龙骨竖向放置，两个方向模板加工成企口形式拼装

      　　3. 实施效果 　　经过精心施工，从本工程的实施效果来看，清水混凝土的表面颜色、光泽、气泡、裂缝等指标均达到了预期目标，得到甲方、设计的一直肯定

    　   且失陷性黄土地层持力状况不甚良好，钻孔桩长多数在50m左右，按照客运专线发展的要求，需要在短时间内进行桩基施工，但在桩基声波透射检测的过程中，发现了一些在桩基灌注过程中出现的问题，本文就这些问题展开分析，对今后的桥梁桩基施工质量起到一定的指导意义

      关键字：钻孔灌注桩 超声波法检测 桩身质量  　　前言  　　桥梁钻孔灌注桩在失陷性黄土地段一般采用旋挖钻机和反循环钻机施工，施工深度可达50m以上，可以穿越各种土质复杂或软硬变化较大的土层，对软弱地基起到加固作用 ， 且施工机具容易选配、施工安全等诸多优点 ，因而在地基加固工程中得到广泛地应用

    但由于钻孔灌注桩的施工环节较多 ，技术要求高 ，工艺较复杂 ，需要在一个短时间内快速完成水下灌注混凝土，不采用检测仪器无法直观的对质量进行控制 ，人为因素的影响较大 ，若稍有疏忽 ，很容易出现一些质量病害 ，甚至造成缩颈、夹泥、断桩等重大质量事故 ，危及桩基工程的安全

    我们通过大西客专某特大桥在声波透射法桩基检测中发现的一些问题入手对桩基病害的成因进行简要的分析

      　　1、桥梁钻孔灌注桩出现的质量问题及原因分析  　　钻孔灌注桩在承受垂直荷载压力的时候 ，以桩顶位置所受的压力最大 ，下部承受的压力相对较小

    但钻孔灌注桩的成桩工艺与实际受力状况相反 ，往往是上部混凝土的强度低 ，中下段混凝土的强度高 ，若不严格控制 ，容易出现桩上段强度达不到质量要求的情况

    在桥梁桩基的声波透射检测中多次出现桩基顶部3.0m范围内混凝土波形异常，桩头混凝土松散，均与上部砼质量控制不严有关

    除此之外 ，还容易出现缩颈、孔壁塌落、孔底沉淤、桩身空洞、蜂窝、夹泥等质量缺陷 ，造成桩基承载力的下降 ，影响到工程结构的安全

      　　1.1、影响桩身上部强度的原因分析  　　按照施工规范的规定 ，钻孔后要彻底清除孔底的钻渣 ，但在实际施工过程中 ，很难将钻渣彻底清除 ，于是在浇灌第一斗混凝土进行封底施工时 ，孔底沉积的钻渣必然混入混凝土中

    由于用导管灌注的水下混凝土是从下往上顶升的 ，先灌入的混凝土顶升于孔的上面 ，这样就容易出现桩上段强度较低的现象

      　　浇灌混凝土时 ，若导管插入混凝土之内过深 ，浇注速度又较快 ，则容易在孔体深部沉积较多的骨料 ，在浅部分布较多水泥浆，也容易导致桩体上部强度较低的质量问题

      　　1.2、影响其他桩身质量的原因分析  　　混凝土浇注施工中 ，若导管插入混凝土内过浅 <1.5m ，则成桩过程中混凝土的上升就不是顶升式的 ，而是摊铺式的 ，这时 ，泥浆、泥块就容易混入混凝土中 ，进而影响到桩身的质量

    除此之外 ，若设计的桩身直径过小 ，则混凝土上翻时就会受到孔壁的限制 ，从而使桩体产生空洞、蜂窝缺陷，这种缺陷在声波透射法检桩中表现的较为明显，现场曾多次因为桩身周边夹有泥块而破除桩身混凝土再接桩，影响了施工进度

      　　当水下混凝土在灌入孔内后 ，其流动性、黏聚性能会变得更差 ，尤其是快灌到桩顶标高处时，由于导管内外压力相差不大，有时需反复抖动才能下料，到若稍有疏忽 ，很容易产生空洞、蜂窝、离析、夹泥等质量缺陷

    在灌桩完成后，拔出剩余的导管过程中如果拔管过快，还会造成泥浆顺着导管拔出后的空隙渗入桩身内，造成泥心

    这种现象由于出现在桩顶处，在低应变检测中反映极为敏感，应绝对避免

      　　摩擦桩的承载力主要表现为桩周摩阻力 ，而桩周摩阻力与孔壁形状和护壁质量密切相关

    在施工过程中 ，孔壁的形状是由钻头旋转速度、钻杆下降速度和土质等因素决定的 ，泥浆性能 包括容重、黏度胶体率、砂率等指标 愈好、高程越高 ，越能保护好护壁 ，其桩周摩阻力愈大 ，但施工难度加大 ，费用也相应提高

      　　2、成桩质量的控制  　　2.1、桩上段强度的保证措施  　　为保证桩上段强度达到要求 ，应从下述几方面采取相应的质量保证措施：  　　2.1.1、依据桩径和桩底的浓度 ，正确确定出第一斗混凝土的体积 ，一般可取 1.5～2.0m ，也可以按桩身的设计体积的10%加以控制

      　　2.1.2、成桩质量与桩身的浇注高度有关 ，一般控制成桩高度高出设计桩顶标高 0.5～1.0m

    待凿去高出部分的混凝土后 ，剩余部分不应有浮浆和夹泥 ，混凝土标号应符合设计要求 ，否则要返工重浇

      　　2.1.3、导管插入混凝土内的长度应适宜 ，一般为2～6m，长桩可相应有所增加

      　　2.2、桩身质量的保证措施  　　2.2.1、 工程施工前 ，应先做 2 个以上的试验钻孔 ，通过检测钻孔的孔径、垂直度、孔壁稳定性和孔底沉淤等指标 ，用以核对所选设备、工艺方法是否符合技术要求

    检测时 ，孔壁的稳定时间应≮12h，检测数目≮2 个

    对一些重要工程 ，可视情况相应增加测径数量

      　　2.2.2、护壁用的泥浆应满足护壁要求 ，液面需高于地下水位0.5m以上 ，有条件时 ，以高于地下水位 2m以上更好

    若护壁的泥浆胶体率低、砂率大 ，则不仅护壁性能差 ，而且因其容重较大 ，势必产生沉淀速度过快的问题

    一般来讲 ，当在黏土或亚黏土中成孔时 ，可注入清水以原土造浆护壁 ，控制排碴泥浆的相对密度在1.1～1.2 之间；当在砂性土质或较厚的夹砂层中成孔时 ， 应控制泥浆的相对密度在1.1～1.3之间；在砂夹卵石或容易坍孔的土层中成孔时 ，应控制泥浆的相对密度在 1.3～1.5 之间

    施工过程中 ，应经常测定泥浆的相对密度、黏度、含砂率和胶体率等指标 ，使浇注前孔底500mm以内泥浆的相对密度≯1.25，含砂率≯8%，黏度≯28Pa·s

    对一些直径 <1m 的小直径桩 ，即使在泥浆停止循环期间 ，也要使孔内保持合理的泥浆液面

      　　2.2.3、在混凝土灌注前的一段时间里 ，须保证孔壁的稳定性 ，不能有缩颈或孔壁塌落现象发生

    为保证孔底沉渣厚度达到规范的技术要求 端承桩≤50mm、摩擦端承桩及端承摩擦桩≤100mm、摩擦桩≤300mm ，以免影响桩的承载力 ，钻孔到设计持力层以后 ，要对泥浆进行循环稀释来降低相对密度 ，以清除泥浆中悬浮的砂子、石渣

    除此之外 ，还要使用真空泵通过管道伸向桩底吸走端部沉渣 ，要求严格时 ，在安放钢筋笼后、下放导管之前仍要进行吸渣处理

      　　2.2.4、吊放入孔的钢筋笼不得碰撞壁孔 ，不得有变形损坏

    吊放后 ，先将钢筋笼在垂直位置上固定好 ，然后进行第二次清孔 ，检测孔底的淤泥厚度 ，符合规定后 ，于0.5h之内开始混凝土的灌注施工

      　　3 、混凝土灌注施工的技术要点  　　因为水下混凝土施工的隐蔽性强 ，很容易产生松散、离析、缩颈等混凝土质量缺陷 ，因此 ，必须着重控制水下混凝土的浇注质量 ，包括选好原材料、做好配合比、改进工机具、严格按操作规程施工等方面

      　　3.1 、完成钻孔到混凝土浇灌过程的作业时间要紧凑 ，不宜过长；混凝土的浆体浓度要恰当 ，浇灌量不得低于设计值 ，不然会降低泥浆的置换率造成夹泥

      　　3.2、 导管口距孔底要保持 400mm左右的距离 ，灌注时要精确测量 ，反复校核

    当球塞被压出导管并灌下一定数量的混凝土后 ，应将导管缓慢下降100～200mm，使灌注初期导管被混凝土埋入的深度尽可能加大 ，以保证底层的混凝土质量

      　　3.3、在灌注过程中 ，要严格把握施工进度和时间 ，经常地略微提升导管 ，以使混凝土均匀注入

    导管埋入混凝土的深度一般控制在 1～3m之间且不得<1m，每间隔15～20min，要对混凝土面和导管沉入深度进行一次测量和校核

      　　3.4、若施工过程中发生了混凝土堵塞导管的现象 ，一般是由于材料规格或配合比选取不当 ，或者是因为导管漏水漏浆导致管内混凝土与管壁的摩擦力增大、流动性降低造成的 ，要分清原因有针对性地加以解决 ，切不要无控制地靠提管消除堵塞

      　　4、结束语  　　在大西客专，检测灌注桩质量的方法为声波透射法检测，全线为100%检测率，桩基的质量要求非常高，在检测中发现的问题，是今后工作中着重关注的对象

    钻孔灌注桩有许多优点 ，但由于施工环节多 ，工艺复杂 ，成桩质量有可能受到多种因素的干扰和制约 ，严重时会导致桩身承载力的降低 ，甚至造成病桩、断桩等重大质量事故

    为了确保成桩质量，必须对钻孔灌注桩的施工全过程进行严格的质量控制和检测 ，发现问题及时采取措施予以补救

    

重庆市潼南区城市建设投资债权资产