重庆万盛国资债权项目

重庆市市级平台公司担保政信
重庆“一小时经济圈”所在地
国家5A级景区黑山谷·万盛石林所在地
万盛经开区管委会控股平台公司发债➕AA评级市级平台担保➕AA评级债务方➕10.5亿元应收账款➕11.3亿元土地抵押
【产品名称】重庆万盛国资债权项目
【基本要素】一年期和两年期，季度付息。
【预期收益】10-50-100-300万：
12个月：9.0%-9.2%-9.4%-9.6%；
24个月：9.2%-9.4%-9.6%-9.8%
【资金用途】用于重庆万盛智慧农业基础设施建设项目。
【风控措施及亮点】
1、重点国企融资：重庆万xx理有限公司，是万盛区大型国有企业，实际控制人为重庆市万盛经开区管委会，主要负责城市市政设施建设以及土地整治，公司注册资本4.17亿元，截至2022年12月底，公司总资产105.88亿元，净资产76.59亿元，实力雄厚，履约能力强。
2、AA评级平台担保：重庆市xx发区开发投资集团有限公司，是重庆市政府批准设立的市级平台公司，委托重庆市万盛经开区管委会管理。公司注册资本20亿元，主体评级AA，债项评级AAA，主要负责城市及工业基础设施建设投资，截至2022年12月底，公司总资产595.82亿元，净资产259.31亿元，实力雄厚，担保能力强。
3、应收账款：转让方提供价值10.5亿元对重庆市万xx集团有限公司（主体评级AA）的应收账款，覆盖融资本息，为本项目还本付息提供保障。
4、债务人：重庆市万盛经xx团有限公司，是重庆万盛经开区国资中心控股平台公司，公司注册资本1.4亿元，主体评级AA，债项评级AA，主要负责城镇化建设投资，截至2022年12月底，公司总资产193.8亿元，净资产91.89亿元，实力雄厚。
5、重庆万盛旅业（集团）有限公司提供价值人民币11.3亿元的土地用于抵押担保，抵押率仅53.09%。
【区位优势】
重庆市，长江上游地区的经济、金融中心，国家“一带一路”和西部大开发重要战略节点。2022年，重庆地区生产总值2.91万亿元。万盛经济技术开发区位于重庆市南部、渝黔交界，由市委、市政府直接管理，具有“经开区+行政区”的体质特点，属于重庆“一小时经济圈”，国家5A级景区黑山谷·万盛石林所在地，2022年地区生产总值239.47亿元，财政实力强。

信托定融政信知识：

混合料离析造成沥青砼路面早期破坏的一个重要原因

    本文就道路工程中沥青混合料离析问题对混合料离析的含义和危害进行了简单介绍，分析了道路工程中沥青混合料离析的原因，并在此基础上提出了相应的控制措施

     　　关键字：道路工程；沥青混合料；离析原因探究；控制　 　　我们都知道，路面早期损坏的一个重要原因是路面的不均匀性，而造成路面的不均匀性的主要原因是沥青混合料的离析

    本文就道路工程中沥青混合料离析问题主要介绍以下几个方面的内容

     　　一、沥青混合料离析的含义介绍及危害分析 　　沥青混合料离析是指沥青混合料摊铺后，其组成成分分布的不均匀，造成一些地方局部的粗集料或细集料集中

    其周围没有足够细集料，空隙大，通常呈片状和条带状

    沥青路面的耐久性会降低

    细集料集中的地方抗变形能力差，不容易压实，且易产生裂纹

    早期会出现泛油、车辙、壅包等病害

    集料带状离析，使路面平整度难以控制，易形成搓板路现象

    使平整度难以达到设计要求

    且完成的路面外观质量较差

    造成骨料离析的原因是多方面的，实践证明，只要在每个环节都把好关，就能大大减少离析的发生

     　　二、道路工程中沥青混合料离析的原因分析 　　影响道路工程中沥青混合料离析的因素有很多，在此，笔者将沥青混合料离析的原因主要归结为以下几点： 　　（一）因摊铺问题引起的沥青混合料离析

    我们知道，在整个摊铺过程中，要经历很多道工序，这往往会因多次机械作用引起沥青混合料离析

    在具体的摊铺过程中，由于由自卸车运输过来的混合料会卸入摊铺机料斗，然后经刮平板输料器输送到熨平板前的分料器，再由螺旋分料器将混合料从中央向左右两侧将料送出去，这样才会使料从熨平板前侧布料，以供熨平板进行摊铺作业

    所以，通过上述分析，很显然在整个摊铺作业过程中沥青混合料经历了很多次的机械作用，这种机械作用致使沥青混合料中的骨料经历过多次聚集，这就很容易形成离析了

     　　（二）因供料不均匀引起的沥青混合料离析

    供料不均匀引起的沥青混合料离析是比较重要的一个原因

    在整个供料环节中，由于摊铺室中的积料有时候多有时少，过多或过少导致供料不均匀，同时，螺旋分料器的转速不稳定，忽快忽慢，这些都在一定程度上加剧了离析的产生

     　　（三）因摊铺机本身工作状况引起的沥青混合料离析

    摊铺机本身工作状况也是产生离析现象的一个原因

    由于摊铺机本身在工作过程中状况不佳，导致摊铺宽度过大

    这也会在一定程度上致使沥青混合料离析

     　　三、就道路工程中沥青混合料离析的控制措施 　　道路工程中沥青混合料离析现象是无法避免的，但可以去减少，减少或控制沥青混合料离析的方法有很多种

    在此，笔者结合自身经验并参考相关资料主要介绍以下几种控制措施

     　　（一）对拌合环节进行控制

    混合料的拌合环节是一个很重要的环节，拌合的均匀与否关系到离析产生程度的大小

    所以，在对沥青混合料进行拌合时应选用专业的富有经验人去观察拌合缸内的混合料拌合情况，并随时观察随时采取应对措施

    在整个拌合过程中不可随机变化，沥青混合料要拌合均匀，不能出现混合料离析或泛油现象

     　　（二）对出料环节进行控制

    对于出料环节的控制可以从一开始混合料自拌和缸向运料车卸料时，就采取前后移动的卸料方式

    这种方式可以大大提高沥青混合料的出料质量，出料质量好了，相应的离析现象就相对会减轻

     　　（三）对运输过程进行控制

    运输过程的情况也是影响沥青混合料离析的一个因素，所以，在对沥青混合料的运输过程中还是要保障运输车的平稳运输，尽量减轻或避免车辆颠簸，以减少沥青混合料离析现象的发生

     　　（四）对摊铺现场进行控制

    对摊铺现场进行控制应该是所有控制措施中最关键也是最复杂的一项措施

    首先，在混合料进行摊铺前要对相应的摊铺设施设备进行全面检查，以确保摊铺设备工作状态良好

    其次，在具体的摊铺过程中，运用机械摊铺时，要尽量控制好松铺厚度、横坡度、纵坡度、初始压实度等

    同时保证摊铺机螺旋布料器能够匀速并不间断旋转，这样才能确保沥青混合料可以连续均匀摊铺，也才能保证整个摊铺过程中对混合料摊铺的均匀性

    在对摊铺机的具体操作上，应将摊铺机的夯锤开至比较适宜的限位，这样才能保证混合料摊铺的初始密实度能够达到85％以上

    如果在施工过程中遇到特殊天气，要停止施工，不宜继续摊铺工作

    对于已摊铺的路段，要及时给予碾压

    在所有的摊铺工作中，摊铺机在行进时应匀速度前进

    如果这一过程中出现离析现象，要对离析部位进行分析，并根据具体的离析现象及时采取补救措施，以最大程度地控制离析现象的发生，将沥青混合料的离析度降至最低

     　　（五）对碾压工艺进行控制

    作为摊铺工作的后续工作，要减少沥青混合料的离析，对碾压工艺进行控制是不可忽视的一个环节

    摊铺工作结束后，道路路面上会出现一些条状、带状离析带

    这就需要据这些离析情况，采取相应的措施，首先人工去处理，然后采用胶轮压路机进行一定程度的揉搓，以减少离析的病害

     　　结束语：综上，选用合理的沥青混合料级配，并保持级配在混合料生产、运输、摊铺以及碾压过程中不发生规定范围之外的偏差是保证沥青路面施工质量的关键

    在实际的工程操作中要严格按照工程技术规范，严格按照工程步骤，抓好环节，做好细节，这样才可以真正减少道路工程中沥青混合料离析现象的产生

     　　参考文献： 　　【1】岳永峰，王玉兰，刘志华.道路工程中沥青混合料离析原因探究及控制【J】.中国建设教育.2007(10) 　　【2】丛林，郑晓光，郭忠印.施工离析对沥青混合料性能的影响分析【J】.同济大学学报.2007(35) 　　【3】谭发茂，马春泉.沥青混合料均匀性和离析研究的现状分析【J】.中外公路.2009(6) 　　【4】孙文勇.沥青混合料离析的原因及预防【J】.油气田地面工程.2010.(12) 并对施工控制方面提出了相应的对策，以提高路面工程质量

     　　关键词：高速公路；沥青路面；平整度；跳车 　　1.前言 　　沥青路面由于具有表面平整、行车舒适、耐磨抗滑、低噪声、维修简便等特点，因此在高速公路建设中被广泛地应用

    路面平整度是影响高速公路的使用性能，反映道路综合质量指标的主要因素之一

    人们乘车在高速公路上行驶，平整度能直接反映高速公路通车后的整体效果

    路面的不平整分纵向和横向两类，纵向表观为坑槽和波浪，横向表现为车辙和隆起

    本文就高速公路沥青路面的平整度影响因素进行探讨，并从施工控制方面提出预防措施

     　　2.沥青路面不平整原因 　　沥青路面不平整产生的原因分析根据施工经验分析，造成沥青路面不平整或平整度下降的原因是多方面的，主要原因有以下几个方面： 　　（一）路基的不均匀沉降 　　路基是路面的基础，路基不均匀沉降，必然会引起路面的不平整

    以我国多条高速公路沥青路面的使用经验证明：路基的不均匀沉降引起的路面沉陷往往最大，导致上面的路面不平整度也往往发展得最快和最严重

     　　路基不均匀沉降是指路基表面在垂直方向产生较大的沉落

    路基的沉降可以有两种情况，一是路基本身的压缩沉降；二是由于路基下部天然地面承载能力不足，在路基自重的作用下引起沉陷或向两侧挤出而造成

     　　路基的沉缩是因为路基填抖选择不当，填筑方法不合理，压实度不足，在路基堤身内部形成过湿的夹层等因素，在荷载和水温综合作用下，引起路基沉缩

     　　（二）桥头及桥梁伸缩缝的跳车 　　桥头（涵洞】两端及桥梁伸缩缝的跳车跳车观象较为普遍，它直接影响行车速度，也影响了行车的舒适与安全，甚至造成行车事故，同时由于车辆的高速行驶使车辆产生跳动和冲击，对路面和桥梁产生附加的冲击荷载，加速桥台、桥头路面及桥梁伸缩装置的破坏，也加快了车辆本身的损坏，直接影响了公路的使用寿命和社会效益

     　　（三）基层的不平整 　　基层的平整度差对路面平整度有着重要影响

    若基层不平，即使面层摊铺平整，压实后也会因虚铺厚度不同，产生路面不平整

    对于沥青路面，因基层顶面的平整度允许偏差为10㎜，当用沥青混凝土摊铺机作业时，尽管沥青混合料表面是摊平了，但因该处多出10㎜的松厚，压实后仍将出现低洼

     　　（四）沥青混合料配合比对路面平整度的影响 　　沥青混合料配合比设计结果与沥青路面的使用性能、材料用量关系密切，路面平整度与混合料配合比有着直接的关联

    油石比较大，己铺筑的路面会产生拥包和泛油；油石比较小，路面会出现松散；矿料的质量不好，集料的压碎值和石料的抗压强度太差和细长扁平颗粒含量过高，使路面混合料的稳定度降低，容易出现路面的各种病害，最终影响路面平整度

     　　（五）路面接缝对路面平整度的影响 　　接缝包括纵向接缝和横向接缝（工作缝）两种

    接缝处理不好容易产生接缝处下凹或凸起，以及由于接缝压实度不够和结合强度不足而产生裂纹甚至松散，这将直接导致路面不平整

     　　3.施工过程中提高沥青路面平整度的措施 　　3.1下承层平整度的控制措施 　　路面结构是层状的结构体系

    一般由面层、基层和垫层构成

    在路面结构中

    下承层的平整度直接影响着上面一层平整度的好坏

     　　沥青面层的各层厚度一般只有4.0～8.0cm厚

    虽然通过面层各结构层铺筑可减少下承层平整度不良影响

    但不可能完全调整下承层的不平整

    基层的不平整将反映到面层上

    因此，在施工工地中流行着“土基不平，路基找补”的思想是十分错误而有害的

    因此，保证下承层的平整度和确保下承层上层的预压实厚度的均匀性是确保沥青面层具有良好平整度的先决条件

     　　在路面基层施工过程中采用具有自动找平装置的基层摊铺机进行基层混合料摊铺是必须强调的硬性规定

    为了防止混合料的离析，在开阳项目进行路面底基层、基层厂拌水泥稳定粒料采用“方格网法”拉线检查

    加强松铺、压实面的高程、横坡、平整度控制

    路面底基层的下承层——路基95区顶面在进行路面底基层铺筑前亦按照“方格网法”进行修整、碾压处理

    尽可能使下承层顶面平整、密实，满足设计的高程和横坡

     　　3.2沥青混合料的控制措施 　　（1）沥青混合料温度的均匀性要求 　　由于沥青混合料具有高温（在确保不推移、和开裂的前提下）易压实、低温难以压实众所周知的原因，因此，必须制定合适的施工工艺、建立完善的质量保证体系保证沥青混合料拌和温度、出厂温度、到场温度、摊铺温度、碾压温度的均匀性

     　　（2）沥青混合料中矿料的均匀性要求 　　当沥青混合料出现离析现象时直接影响沥青混合料的均匀性

    粗料集中则因沥青混合料空隙率变大而散热快，从而使沥青混合料温度下降梯度也相应加快：细集料集中则因沥青混合料温度下降梯度也相应减慢

    当某一类沥青混合料混入超大规格的石块并进入摊铺机作业时，对机械的摊铺和碾压都会带来不利影响

    摊铺机的熨平板在超大规格砾石进入后，其控制的作业面会发生改变，在随后的机械碾压中，砾石的强度相对较高，不易压碎

    从而影响整个面层的平整度

     　　3.3基准面（线）的选择 　　所有摊铺机都有浮动式熨平板，具有自动找平功能

    运用自动找平装置

    需要一个准确的基准面（线）常用基准面（线）控制有基准线钢丝网法，滑撬法和平均梁法、声纳法

    一般沥青下面采用测设用于引导沥青摊铺机自动找平装置的基准线钢丝法实施铺筑，沥青中、上面层采用声纳法实施铺筑

    基准线钢丝法的优点可在大范围内相对准确地控制设计高程

    纵横坡、厚度和平整度

    使用自动调平装置必须事先选好纵坡基准

    基准有专设弦线或现成参照物

    如已铺好的路面结构层、路缘石等

    这种施工方法

    在参照基准面（线）施工质量好的情况下，对摊铺的平整度也能够取得较好的效果

    为了有效减少钢丝绳拉线法绳线的表面张力

    尽量消除有规律的等距离位置的波浪现象

    除采用专用紧线器使钢丝绳有足够的张力外

    不管施工段落是否位于直线段（或曲线段）上，均采用每5m横断面打桩

     　　3.4摊铺机的控制要点 　　为保证沥青混合料在摊铺后尽可能减少离析现象，采用2台同型号的沥青摊铺机联机梯队作业，相邻两幅之间的摊铺重叠宽度15～25cm.相邻两台摊铺机相距5～lOcm.摊铺机在开始受料前在料斗内涂刷少量防止粘料用的柴油，摊铺前通过随机配置的专用加热设备给沥青机的熨平板

     　　摊铺过程中，摊铺机前等待卸料的运输车摊铺机缓慢、均匀、连续不间断行走，以免停机、起步产生凹凸现象

    摊铺机螺旋送料器应不停顿的转动

    两侧应保持有小于送料器高度的混合料，摊铺机工作死角可用人工摊铺整平

     　　3.5碾压作业的控制要点 　　压实作业的主要内容包括机械的选形与组合、压实温度、速度、压实方式的确定，及特殊路段（弯道与陡坡等）的压实

    在通常施工中，碾压作业应注意以下事项： 　　（1）压路机作业中，在平缓路段，驱动轮靠近摊铺机，可减少波纹和热裂缝

    当压路机碾压过程中有沥青混合料粘轮现象时

    可向碾压轮洒少量水或加洗衣粉的水

     　　（2）碾压温度和碾压遍数的控制

    如果碾压温度过高，容易造成摊铺层的推移，终压时难以形成稳定结构；温度太低，混合料出现僵硬现象，集料间的摩阻力变大，混合料的密实度和平整度均不易达到

     　　（3）碾压速度的多变和压路机过猛的启动、倒车、制动和转回，都会影响到路面的平整度，因此碾压作业严格按照施工规范规定进行

     　　4.结语 　　沥青路面平整度涉及的面很广，影响因素很多，关系到路基、路面施工全过程，情况复杂，有的是机械性能引起，有的则是人为操作、安排失误造成，只有在充分研究分析产生的原因后，才能对症下药抓好施工中的每一细小环节

    沥青路面平整度是施工机械、人员素质、操作水平的综合反映，只有加强施工现场管理，精心组织施工，才能保证路面平整度，提高路面工程质量

    

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