央企信托-江苏FN政信

强绑定当地第一大、第二大平台，安全边际高，主体均为AA评级！
仅限江苏客户认购！
【央企信托-江苏FN政信】
【基本要素】1.5亿/24月/自然季度付息（末月10号）100万-300万：7.2%-7.4%
【项目亮点】
当地第二大平台融资：发行方实控人为当地人民ZF，公司总资产198.94亿，总负债95.74亿元，资产负债率48.13%，主体评级AA，当地重要基建主体，业务稳定性和可持续性好。
当地第一大平台担保：担保方实控人为当地人民ZF，当地第一大平台，公司总资产214.60亿元，总负债138.88亿，资产负债率64.71%，主体评级AA，评级展望稳定。
FN属江苏YC市，区域经济发展强劲，全国百强县！2022年，FN县GDP700.17亿元，同比增长4.8%，分别高于全国、全省、全市1.8个、2.0个、0.2个百分点，增速居全市第4位，实现一般公共预算收入30.50亿元.

无关内容：

因此政府严格的对桥梁的施工工期做出了规定，桥梁工程必须要在规定的时间内完成任务，这就使得道路桥梁的施工工期很短，准备的时间也相对来说比较少，往往在一些方案的拟定和施工的计划上面会出现一些问题，给市政道路桥梁工程质量的控制带来了很大的困难

     2.市政基础设施地下管线比较复杂 城市的建设中的电信、电力、煤气以及供热等基础设施的地下管线错综复杂，这给市政道路桥梁工程施工带来了一些困难，如果采取的方式不合理，往往会破坏这些设施而造成很大的损失，在施工的过程中如果不小心挖断了管线，会给人们的生活和城市的运行带来严重的影响，严重的会给市政道路桥梁工程的施工单位带来巨大的损失

     3.施工的现场地形比较狭小，动迁量大 城市道路桥梁工程的施工区域一般都是比较狭小的地形，像一些市区的大街小巷，要大量的拆迁旧的房屋，常常会给交通和人们的生活带来很大的不方便，这也给道路桥梁工程的整个施工过程带来了难度

     4.施工材料使用量大且造价昂贵 城市道路桥梁工程会使用大量的施工材料，这些材料往往造价比较贵，建好一个桥梁会投资一笔巨大的资金，因此施工单位应该合理的进行选材，把资金花在该花的地方，在施工之前也要做好详细的规划，尽量节省材料来降低投资

     二、道路桥梁施工过程中存在的问题 1.道路桥梁回填土不达标导致出现裂缝 在道路桥梁的施工过程中由于一些不严谨的做法和不严格的监管而造成回填土不达标，这样导致的后果就是桥梁出现裂缝，桥梁的建设如果回填土不达标，强度不合格的话，往往会出现裂缝、塌陷等危险，如果没有及时检测出这些隐患就投入使用，会出现重大安全事故，为社会带来很大的危害和损失

     2.管道施工不达标 现在管沟路出现塌陷和裂痕已经越来越频繁，原因不仅与现在的车辆不断增多有关系，而且还与道路本身的施工质量存在的缺陷有着密切的关系

     3.对土路床的控制不达标 在对土路进行施工的时候，如果没有将土路床压实，直接铺设路面的表面结构，会导致路面变形坍塌

    不压实就铺设土路的路面，等于在软地基上面直接铺设道路，在雨雪天时，由于地面潮湿，水都深入下层的地基，下层空间就会变得疏松

     4.辅助检查设备周围塌陷 道路地下往往会设置大量的供电、供水和通讯的管线，因此会在道路上设置不同的辅助检查设施，为了不影响道路上的交通正常运作，这些辅助措施往往会在比较宽阔的道路上进行设置，辅助措施的周围的回填土往往会有一定的难度，还有些施工人员对道路的压实方面监管的不够严格，这样就会使道路投入使用之后产生一些安全隐患，车辆通过的时候会产生塌陷等危险

     三、道路桥梁工程施工质量问题的防护措施 1.加强政府的主导，确保道路桥梁工程的稳定发展 在市政道理桥梁工程的施工管理的环节中，政府起着主导的地位，加强政府的主导，规范市场行为，是施工单位做好道路桥梁工程监管的关键因素，国家相关部门要加强对道桥工程监管的法律法规的建设

     2.对道路桥梁施工技术与质量进行创新 在现在的道桥施工工作中，施工企业的管理人员很少会注重设备的维修，管理人员对设备的维修所花费的实践远远不足，加上管理的方法并不科学，导致了桥梁工程施工过程中出现了很多问题，所以要想解决这一问题，施工企业必须要创新管理技术，健全管理体系与制度，提高管理人员的管理水平与能力，确保道路桥梁的施工过程中能够顺利的进行，促进道桥施工质量的提高

     3.强化施工安全管理的意识 安全问题一直以来都是道路桥梁施工工程的重要问题，施工企业要抓好桥梁工程施工安全管理，提高全员的安全管理意识，建立健全相应的安全管理体系以及规章制度

     4.建立健全风险预普机制 建立健全风险的预普机制是做好道路桥梁工程风险管理很重要的一步，因此，道桥施工企业要建立施工风险管理监督机构，施工单位应该在此机构的管理下进行道桥工程的施工建设

     5.对验收工程进行严格的把关 在道桥工程施工完成之后，施工单位要严格的对验收过程进行把关，道路桥梁的施工质量好坏直接影响到桥梁的使用寿命，在完成施工的时候，往往会与预期有一定的差距，因此施工企业要对已经完成的工程进行严格检验与评价，保证工程的合格，如果发现有不合理的地方，应该进行快速的补修，保证桥梁能更快更好的投入使用当中

     特别是建设领域的突飞猛进，现在人们在关注建筑质量的同时，也越来越重视对工程造价的管理

    道路桥梁造价全过程管理，可以低成本、高效率的将道路桥梁的建设工作完成，将全过程工程造价控制加强，将管理流程优化等，可以将道路桥梁造价的管理水平以及行业效率提升，对于道路桥梁造价管理工作而言有着较高的应用价值及优越性

    本文通过对道路桥梁工程造价遇到的常见问题进行分析，提出了关于造价工程管理的一些对策，希望对道路桥梁工作者有一定的帮助作用

      　　关键词：道路桥梁 工程造价 管理  　　1、道路桥梁工程造价管理的常见问题  　　1.1 设计人员与造价人员基础薄弱，造价无法控制  　　在工程造价初期，设计人员的自身素质直接影响设计方案的形成质量，如果设计人员要求盲目选择高技术的新工艺和方案，会给造价成本带来很大偏差

    同样，造价人员由于缺乏经验，按部就班，只会按图纸套定额进行概预算的编制，对工程涉及的有关专业技术知之甚少，或根本不懂，这样的概预算人员，在进行造价管理的过程中，无法为设计人员提供重要的可采纳的意见

      　　1.2 造价和管理工作联系不够紧密  　　造价管理人员在道路桥梁项目中大多比较关注工程的安全性和先进性，强调项目的高利益，而对管理的经济性不够重视

    许多道路桥梁项目往往出于安全考虑，尽可能采用上限的安全系数，致使设计产品性能虽好，却造价惊人

    在项目造价阶段，设计及审核人员通常只注重对技术方案的论证，对经济因素考虑的较少，缺乏多方案同深度的技术经济比较，造成投资的浪费

      　　1.3 存在对市场经济适应性不强等问题 　　由于道路桥梁工程的难度大、复杂性强、持续时间久，对工程造价的管理，一般都采取分阶段式的管理方法，与之相配套的估算、预算和结算也是分阶段来编制的

    一般来说，只进行初步估算和施工图预算，而通常都不参与工程的结算工作，这极易造成投资与管理的脱节

    而随着社会的不断发展，新科技产品的不断问世，很多材料、设备都在及时不断的更新，其价格也在不断的变化，然而由于未能及时调整定额，降低了对道路桥梁工程造价的约束力

    如果没有在最有效的时间获取一手资料，不了解实际发生的工程成本，未能及时的进行信息反馈及进行事后分析，最终会导致不断增大预算和结算的差距

      　　1.4 计取办法不够合理  　　目前道路桥梁项目相关费用是按工程造价的百分比计提的，造价越高，相关单位获得的收入也越多，这显然不利于造价人员主动考虑项目投资的节约

    这种不合理状况导致各环节部门对项目方案不认真进行经济分析，而是片面追求高标准指标，或为保险起见，随意加大安全系数，造成投资浪费

    相反，部分道路桥梁建设部门花费了较多的人力、物力在投入上，却不能得到应有的报酬，从而挫伤了优化造价管理的积极性

      　　1.5 造价概算的深度不够  　　由于方案设计、初步造价时基础资料不准确，深度不够，导致概算编制时无依据，只能粗估，概算与施工图预算差距过大，造价概算人员与设计脱节，又与施工管理脱节，工程量计算差距较大

      　　1.6 闭门造车，造价管理与现场施工情况不符  　　目前绝大部分造价人员未去过现场，在进行土石方调配等方面存在很多问题，有些项目由于自身原因，只能将废弃的土石方运至较远的地方，而造价人员因为不了解现场情况，只按平时编制的方式送至附近的地方进行处理即可，造价不合情理

      　　2、道路桥梁工程造价管理的相关措施  　　2.1 立项环节的造价管理  　　工程的前期阶段是工程的基础阶段，对于工程造价管理是至关重要的一个部分

    前期的预算一般较低，但是这一阶段的工程造价管理对于工程合同价格及后期变更价格等都有较大的影响作用

    在工程立项环节，要严格按照工程的投资预算做好造价控制和管理

    在此基础上，结合工程的具体特点，从项目操作性、投资估算、施工方案、资源来源以及工程进度等方面对其进行精确完整的分析，为立项环节的造价管理提供相关参考建议

    同时，相关人员要开展实地勘测，调查和分析工程的外部资源，例如工程的材料运输线路、运输方法以及施工环境

      　　2.2 设计环节的造价管理  　　首先，施工企业要采取合理以及科学的监督措施，让工程设计更加趋于合理

    同时，优化施工企业的产业结构，提高施工企业的管理水平；其次，完善限额设计，按照工程投资的限额开展设计

    设计还要满足施工的技术要求，并且具有一定的操作性，限额设计可以明确各个环节的造价控制，将管理任务下达给各个分项工程的负责人，进而细化造价管理；最后，在工程设计环节中，要进行多方案对比，往往最合理的方案是通过比较确定的，尤其在我国，道桥工程的建设资金比较缺乏，因此，多方案对比选择对造价管理尤为重要

      　　2.3 建设环节的造价管理  　　工程建设环节包括工程招投标以及施工环节

    在工程招投标过程中，一定要采取合理的市场定价机制，杜绝出现串标行为，同时，标底价格要设定在预算内

    建设企业要完善相关文件，并且严格审核合同规定的条款，为合同管理打下良好的基础

    例如，建设企业一定要注意招标文件中应当项目全面，没有漏项，防止由于标底计算不精确而出现造价失控的情况

    在工程施工环节中，建设企业要选择合理的施工技术，进而起到降低工程成本的目的

    要按照设计标准进行施工，减少辅助工程，如果在施工环节中增加一些在设计之外的施工方式和施工设施，会增加工程的成本

      　　2.4 结算环节的造价管理  　　工程竣工后也要开展造价管理，建设企业要进行内部审核，可以委托一些具有资质的公司对工程进行严格的验算和审查，经过公司财务部门的评审后，才可以完成工程的结算和支付

    工程竣工后开展结算审查能够有效避免投资冒算以及多估算的情况，进而将工程项目的造价管理在合理的范围内

      　　2.5 全过程管理的造价管理  　　道路桥梁工程造价管理是全过程的控制和管理，这样才可以确保控制的质量，如果只是关注某个环节，会导致管理出现漏洞，这也是我国当前路桥工程造价管理中存在的关键问题

    加强全过程管理的造价控制管理，首先要加强施工环节的造价控制，施工环节是工程建设的关键环节，其存在的诸多因素会对工程造价带来直接影响

    例如施工方式的变更，就给造价管理工作带来一定的困难，同时，这也是控制造价的核心内容；其次，要对施工设备以及材料进行严格的管理和控制，杜绝施工现场出现材料浪费的情况，合理安排施工设备的使用，做好设备养护以及维修工作，提高设备的工作效率和使用寿命，这可以在很大程度上提高道桥工程的造价管理水平

      　　3、结语  　　程造价管理的目的在于确保功能完善、质量达标的前提下，需要投入最少、获得的综合效益最高，这就要求把投资效益最大化的管理理念融入日常管理工作中

    把工程造价管理对投资的影响贯穿于道路桥梁项目建设的全过程中，通过有效控制工程项目的各阶段工作，促进道路桥梁建设走上一条健康向上的可持续发展之路，从整体上提升建筑单位的价值及项目管理的水平

      　　参考文献：  　　【1】党晓旭. 公路工程全过程造价管理提升�P键技术研究【D】.长安大学，2016.  　　【2】于淇. 建筑工程造价管理系统的设计与实现【D】.吉林大学，2016.  　　【3】吕福霞. 降低桥梁工程造价的措施分析【J】

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