四川绵阳*江油城投应收账款债权资产项目

【四川绵阳*江油城投应收账款债权资产项目】
江油市政基础设施建设骨干国企、AA平台发行、AA主体信用评级国企担保
规模：总规模2亿，第一期2000万
期限：12个月/24个月/36个月
【资产溢价率】
一年期：5万-50万-100万：8.5%-8.8%-9.2%
两年期：5万-50万-100万：8.8%-9.2%-9.5%
三年期：5万-50万-100万：9.2%-9.5%-10%
【溢价还本支付】 5万起拍，以1万元为单位递增；每周五成立；按自然季度支付转让溢价（每年3月、6月、9月、12月20日），到期还本。
【融资主体】 江油城xx展有限公司（AA）
【担保主体】 江油xx集团）有限公司（AA）
【资金用途】 补充融资方流动性资金
【风控措施】 融资方委托拍卖人拍卖转让其合法持有的江油星xx公司30000万元的应收账款债权资产，保障本融资计划的本息足额兑付。
【还款来源】 融资方经营活动现金流； 融资方一般债权资产回款；担保方的经营活动现金流。
【项目亮点】
1、融资方：江油xx有限公司是AA主体评级，发债主体，新四板国有企业，存续债券1只债券（21江油01），债券余额4亿元，到期日2024年5月7日，债项评级AA。2021年末公司总资产194.25亿元，资产负债率47.81%，经营收入10.94亿元。公司是江油市基础设施建设的骨干企业，经营收入较有保障。
2、担保方：江油xx有限公司注册资金5亿元，AA主体评级，发债主体，截止2021年末，总资产295.73亿元，净资产117.44亿元，2021年度总经营收入15.76亿元。
3、地区介绍：2021年、2020年连续两年入围“西部百强县”“2020全国县域旅游综合实力百强县”江油市作为绵阳（四川第二大地级市）的代管市2021年GDP为528亿元，绵阳市2021年GDP为3350亿元。宝成铁路、京昆高速贯穿江油南北全境，西成铁路、成乐绵城际铁路在江油交汇。江油也是进川北高原的主要入口，地理位置优越。江油历史文化悠久，拥有火药发源地、太白故里、道教发源地的城市名片。江油为我国主要的粮油产区，江油附子、江油酱油享誉全国，工业冶金、重型机械制造、药材、建材、能源产业众多，工业基础成熟。

优质知识分享：

沥青路面越来越受到人们的青睐，然而随之也出现了一些问题，例如沥青路面在铺筑使用后会产生各种裂缝，这不仅影响车辆的行驶舒适性，而且会加速路面破坏，影响道路的使用寿命

    本文从沥青路面裂缝的危害、类型以及产生原因等方面着手进行分析，并提出相应的措施

      关键词：沥青路面；裂缝；危害；类型；原因；措施  　　随着公路的发展，沥青路面由于具有表面平整、振动小、噪音低、行车平稳舒适、养护方便等优点而逐渐受到了人们的青睐

    然而，沥青路面也会出现一些病害，裂缝就是其中之一

    沥青路面在建成通车后，无论其基层是半刚性基层还是柔性基层，都会产生各种各样的裂缝

    现在各方面专家普遍认为裂缝是造成沥青路面破坏的主要因素之一

    因此如何有效的预防沥青路面裂缝的产生，提高沥青路面的使用寿命是目前我们所要关注的事情

    本文从公路沥青路面裂缝的危害、类型以及产生原因方面着手进行分析，提出了预防及处理措施

      　　一、公路沥青路面裂缝的危害  　　沥青路面使用初期产生的裂缝对路面的使用功能通常并无明显影响，但它会使路表雨水、雪水等沿裂缝渗入面层、基层中，导致裂缝两侧的路面结构层含水量加大，公路路面基础软弱直至逐渐破坏

    在大量行车荷载的反复作用下，会产生不同程度的网裂、龟裂、沉陷、翻浆等路面病害，破坏路面结构的整体性，严重影响公路的使用性能，行车速度、舒适性、安全性迅速降低，使公路的维修期提前，维修费用大大增加，缩短了公路的使用年限

      　　二、公路沥青路面裂缝的类型及其产生原因  　　沥青路面建成后都会不同程度地产生各种各样的裂缝，引起沥青路面开裂的原因和形式也是多种多样的

    影响裂缝轻重程度的主要因素包括：沥青和沥青混合料的性质、基层材料的性质、气候条件（特别是冬季气温及其变化量）、交通流量、车辆类型和施工因素等

    按照开裂的主要原因，沥青路面裂缝可以分为两大类，即荷载型裂缝和非荷载型裂缝

      　　1、荷载型裂缝  　　荷载型裂缝主要是在行车荷载的作用下而产生的疲劳裂缝

    在行车荷载作用下，基层底部会产生拉应力，如果拉应力大于基层材料的抗拉强度，那么基层底部很快就会开裂

    随着行车荷载的反复作用，底部的裂缝会逐渐上移扩展到上部，并反射到沥青面层，在沥青面层底部也产生拉应力，致使沥青面层也开裂破坏

    现在公路上的运输车辆大都严重超载，这会加速这种破坏速度

      　　引起荷载型裂缝的原因很多，例如：路面结构设计不合理或厚度不足，路面强度不能满足行车要求；路面强度日趋不足，路面回弹弯沉值逐渐增大，满足不了交通量迅速增长的需要；由于施工单位的技术水平和施工工艺的欠缺，施工材料材质缺陷等各种原因引起的工程质量问题等等

      　　2、非荷载型裂缝  　　沥青面层上的非荷载型裂缝主要是温度型裂缝

    温度裂缝在我国很多地区都相当普遍，特别是在北方冰冻地区更为严重

      　　温度裂缝有两种，一种是由于低温收缩而引起的裂缝，为低温收缩裂缝

    冬季气温下降，路面面层材料中产生的收缩拉应力或拉应变一旦超过沥青混合料的抗拉强度或极限拉应变，沥青面层就会开裂，此类裂缝主要是横向裂缝

    另一种是温度疲劳裂缝

    由于环境气温的反复升降，在由此产生的温度应力长期作用下，沥青面层将产生疲劳开裂，这种裂缝即为温度疲劳裂缝

      　　在实际的沥青路面上，还存在另外几种非荷载型裂缝，如由于路基不均匀沉降引起的纵向裂缝，桥涵构造物两头回填土固结沉降或地基沉降引起的路面裂缝等

      　　三、公路沥青路面裂缝的防治措施  　　上面分析了公路沥青路面裂缝的危害、类型及原因，由此可以采取以下一些措施来防治或及时处理裂缝

      　　1、合理设计路面结构  　　路面结构的合理设计直接关系到路面裂缝的形成，所设计的道路必须能适应所承受的交通荷载水平和温度条件

    若道路承载能力不足，将会加速路面疲劳开裂过程

    对于水泥处治基层，应尽量减少反射裂缝，反射裂缝明显受沥青面层的影响，当面层厚度超过15cm时可以有效的防止受拉疲劳裂缝的产生

    另外，基层也应有合理的厚度，当基层厚度增加时，其承载能力也迅速增加

    实验证明，半刚性基层厚度由10cm增加到25cm时，其承载能力提高为原来的3倍

      　　另外，在设计中应特别注意路面排水与防水措施

      　　2、选择防裂性能好的材料  　　根据道路所在地区的气候条件和混合料类型选择防裂性能好的材料

    如：  　　（1）选择抗冲刷能力好，干缩、温缩系数小、抗拉能力高的半刚性材料作基层，最好使用温度膨胀系数低的骨料；  　　（2）选用松弛性能好的优质沥青做面层，保证沥青的针入度、延度等指标，在缺少优质沥青的情况下，应采用某些聚合物或添加剂，以提高沥青的低温抗裂性及高温稳定性；  　　（3）采用密实型沥青混凝土面层

    空隙率对面层的疲劳寿命有很大影响，密实型沥青混合料在使用中沥青硬化缓慢，同时也延缓了裂缝的扩展

      　　（4）沥青混合料中的集料应选用表面粗糙、石质坚硬、耐磨性强、嵌挤作用好、与沥青黏附性好的材料

    如果集料呈酸性，则应添加一定数量的抗剥落剂或石灰粉，确保混合料的抗剥落性能，同时应尽量降低集料的含水量，尽可能使用人工砂代替圆形颗粒的天然砂

      　　3、设置应力吸收层  　　设置应力吸收层，对减缓反射裂缝的产生与扩展有明显的效果，可使裂缝处相对位移产生的应力传到面层时大大减少，明显降低应力强度因子

    吸收层的弹性模量越低，防裂效果越好

    就目前常用的材料而言，土工织物与沥青橡胶薄膜的弹性模量较低，变形率较大，且不存在低温脆化问题，效果最佳

      　　4、严格控制施工时裂缝的产生  　　修筑路面材料时，应遵循正确的施工原则，严格控制施工时裂缝的产生

    如通过控制含水量、压实度、加热时间和加热温度等，都可以减少裂缝的产生

      　　5、沥青路面裂缝的维修  　　裂缝产生时如果不及时处理会造成严重的后果

    因此，应尽早、及时、科学的封堵沥青路面裂缝，避免路面水的进入和防止路表水的渗入对路面面层、基层造成进一步的破坏是处治的核心

    可以使用目前的开槽灌缝、贴缝、养护剂灌缝等不同的新材料、新技术、新工艺

      　　四、结论  　　通过以上的分析可知，由于沥青路面裂缝的存在，加速降低了路面使用功能，缩减了路面使用寿命，提前了路面维修，加大了公路的造价成本

    可见，对沥青路面裂缝的预防与减少是必不可少的

    我们应该对沥青路面的裂缝予以重视，采取有效的措施预防及处理沥青路面的裂缝，保证路面的平整性和行车稳定性，以取得良好的经济效益和社会效益

      　　参考文献  　　【1】.马任. 高等级沥青路面裂缝病害成因及处治对策浅析【J】.学术论坛，2013  　　【2】.郑晓锋.加强公路沥青路面裂缝的防范措施【J】.科学技术与应用，2012  　　【3】.杨小院，张军平.沥青路面裂缝分析与防治【J】.交通科技与经济，2006  　　【4】.韩长新，段姝，赵恒伟.高速公路沥青路面裂缝病害原因及处治【J】.辽宁省交通高等专科学校学报，2006，8（1） 机场建设也在不断发展，保证好机场飞行区道路质量，是保证机场交通正常运行的前提<p>    本文分析了机场飞行区道路工程施工现状，总结了飞行区道路易出现的问题，做好机场飞行区道路工程施工质量控制提出几点建议

     ［关键词］机场；飞行区道路；施工；质量控制 1机场飞行区道路工程施工现状 目前，机场飞行区的道路工程施工已经得到明显改善，工程质量也得到很大提高，但仍存在一些问题，影响工程施工的顺利开展

    机场建设施工任务繁重、工程施工设计变更多等现状，都影响着机场道路施工的进一步发展

     1.1工程施工任务繁重

    在一些机场工程项目中，一些项目的工程量和施工难度大，而建设工期短，导致工程施工任务繁重

    我国机场工程范围十分广泛，施工测绘管理方式却是粗放式的落后管理方式，管理方式不合理也会阻碍工程进度，进而增加工程施工人员任务，给施工带来很多不方便【1】

     1.2工程施工设计变更多

    在机场施工过程中，因为有很多不确定性因素，往往会产生一些问题导致与设计方案不一致，同时原设计方案中存在的问题也会在施工中不断展现出来，这都需要变更原设计，让设计更适合于实际情况，使其符合质量标准的要求

    工程施工设计变更多就会有碍施工的正常进行，影响施工的正常进行

     2机场飞行区道路易出现的问题 由于一些机场在飞行区道路工程施工时没有做好质量控制，很容易会产生道路边角脱落、道路断裂、道路表面出现裂纹，严重的甚至影响飞机的正常起飞

    为避免施工人员工作散漫，减少道路容易产生的问题，有效提高道路质量，就应做好道路施工时质量控制

     2.1道路边角脱落

    在道路施工时，由于假缝切割时不到位，让混凝土板没有完全断开，在混凝土收缩时边角就容易被拉断

    在拆模时用力过猛，就会将混凝土先筑板边角损坏

    如果保护工作没做到位，机械设备、车辆等也可能会对边角造成损坏

    同时，水泥混凝土路面一旦出现破损，修复起来十分困难，而且恢复时间较长，影响机场的正常使用

     2.2道路断裂

    在连续铺筑时，切缝不及时会使得混凝土在凝结硬化过程中发生收缩断裂

    且中断施工较长接着施工时，如果没有把接头处充分振捣，在接头部分就会出现不均匀的收缩断裂

    在同一断面水灰比干稀差异较大，在交界面也会产生不均匀收缩断裂

    同时，在铺筑填仓时，因为混凝土收缩位移，对刚成型的混凝土产生拉力，从而造成此处断裂

&nbsp;&nbsp;   2.3道路表面出现裂纹

    在道路施工时，由于混合料搅拌不均匀，就会使得各部分干缩不一，导致混凝土表面产生条状或环装裂纹

    另外，养生前期洒不到水或受日晒严重使得失水过多，同样会导致道面混凝土表面产生环装或条状裂纹

     3机场飞行区道路工程施工质量控制 为避免完工后机场飞行区道路出现质量问题，应在施工时做好质量控制工作

    要提高施工人员质量意识、进行原材料质量控制、进行施工质量控制、做好监督检查工作，保障施工任务高效进行

     3.1提高施工人员质量意识

    要保证机场飞行区道路质量，首先要提高施工人员质量意识

    要不断加大施工人员的审核制度，保障施工人员技术和各方面综合素养都进一步提升

    同时要做好质量宣传工作，不能把质量管理看成是一件简单的事情

    对于施工工程的质量，要保证每一位施工人员和管理人员都具有深刻的认识和强烈的责任心

    不断加强培训工作，经过多次培训才能更加深入人心

    增强施工人员的自我监督意识，从而不断提高工程质量

     3.2原材料质量控制

    要保证机场飞行区道路质量，就要进行原材料质量控制，保证各原材料指标都必须符合国家标准

    对于原材料的检验项目一般包括抗压强度、抗折强度以及化学成分等

    粗集料应该质地坚硬，主要控制其最大颗粒和硬度，一般选用火成岩或变质岩，从而保证岩石的强度

    对于其他材料的选用也要严格控制其质量，尤其是水，很容易会被忽视

    在水泥混凝土有特殊要求时，外加剂的选用也是路面材料控制的关键

    合适的外加剂要与水泥相适应，同时符合设计要求的抗折强度

    另外，不仅要控制好外加剂的质量，还要控制好外加剂的用量，避免产生更多问题

     3.3施工质量控制

    要保证机场飞行区道路质量，施工质量控制是重点工作

    在混凝土摊铺前，要将基础表面洒水湿润，摊铺和搅拌密切配合

    在水泥混凝土道面成活后，要进行两周到三周的养生，养生期间要保持潮湿状态

    在拆模时，要认真细致，不使其发生变形

    接缝上部的凹槽要用切缝机进行切割，精确测定缝位，道肩与道面相接处要锯透，不留死角

     3.4做好监督检查工作

    要保证机场飞行区道路质量，还要做好监督检查工作

    工程质量的很多问题，都是通过检查而发现的

    要安排专业人员进行检查，发现问题及时进行解决，从而减少经济损失

    同时，也要做好监督工作，保障各施工人员认真工作，从而保障施工质量，提高施工效率

    一旦出现质量问题，质量管理者要深入调查研究，做到赏罚分明

     4结语 努力做好机场飞行区道路工程施工质量控制，才能更好的保证机场飞行区道路质量，保证飞机的正常使用

    针对很容易产生的道路边角脱落、道路断裂、道路表面出现裂纹等问题，要不断提高施工人员质量意识、进行原材料质量控制、进行施工质量控制、做好监督检查工作，从而让施工任务保质保量的完成

     参考文献 【1】王珍.对民航机场工程施工质量管理体制的几点建议【J】.工程技术：引文版，201

四川绵阳*江油城投应收账款债权资产项目