央企信托-660号江苏泰州非标政信

泰州市级非标！双重AA+担保！绑定泰州市三大政府平台！泰州市级第二+第三大主体连带担保！担保方总资产1600亿+！GDP6401.77亿！上海都市圈！
【央企信托-660号江苏泰州非标政信】
【要素】5亿，24个月，按年付息，资金用于投资融资方定向发行的专项金钱债权，最终用于归还金融机构借款
【预期收益】100万 6.5%；300万  6.6％
【融资方方】泰州YY高新股份有限公司，实际控制人为泰州市人民政府，是泰州医药高新区招商引资的重要平台之一。截至2022年末，公司总资产138.32亿元，资产负债率58.21%。
【担保方】泰州HX药业投资有限公司，泰州市第二大平台公司，泰州市人民政府控股，是泰州市大健康产业的开发主体，截至2023年3月总资产898.45亿，主体AA+，公开发债主体，债项AAA。
【担保方】泰州XT集团有限公司，泰州市第三大平台公司，泰州市政府国有资产监督管理委员会100%控股，截至2023年3月总资产716.23亿，综合实力强，主体AA+，债项AA+。
【区域介绍】泰州市，江苏省地级市，是长三角中心城市之一，长江三角洲地区重要的工贸港口城市。是上海都市圈、南京都市圈、苏锡常都市圈重要节点城市，是扬子江城市群重要组成部分。2022年，泰州市全年实现地区生产总值6401.77亿元，比上年增长4.4%，增速列全省第2位。一般公共预算收入416.65亿元，全省排名第8。

政信知识：

该挂篮具有承载力大、自重轻、主要承重构件刚度大、稳定性好、加工简单、装拆方便、施工便捷易控制、工人劳动强度低等特点

     关键词： 挂篮设计 镇海湾大桥 施工应用 1 概 述 　　GL-XL230型挂篮是桥梁施工中用来逐段推进混凝土箱梁模板的悬挂设备,具有承载力大、自重轻、主要承重件刚度大、稳定性好、加工简单、装拆方便、施工便捷易控制、工人劳动强度低等特点

    通过粤西沿海高速公路台山镇海湾特大桥的使用证明，该挂篮性能良好、安全可靠、操作方便、外观接缝平顺，挂篮移动及就位调整速度较快，一次只需3～4h，与以往的挂篮相比，工人劳动强度大幅减低，提高工效200%，是全桥提前完工的一个重要保障措施，在取得了良好的企业经济效益时，也带来了巨大的社会效益

     2 GL-XL230型挂篮设计 2.1 设计原则 根据镇海湾特大桥主桥190m跨预应力混凝土连续箱梁采用悬臂浇筑施工这一需要，再考虑到以后挂篮构件尽可能在多场合使用的要求，我们确定GL-XL230型挂篮的设计原则如下： （1）安全可靠，重量轻，尽可能利用型钢，减少机械加工量；挂篮装拆要方便，施工易控制、速度快，工人劳动强度小

     （2）为保证箱梁外观接缝平顺，承重系统的主要构件截面尺寸由刚度控制设计

     （3）挂篮设置定向滑道，除滑道及内模外挂篮一次性整体前移到位

     （4）通用性强，在适用不同的桥梁施工时，挂篮的改造量要小

     （5）解体后最大构件重量不超过3t，且运输上能满足公路及铁路运输的要求

     2.2 设计参数 （1）箱梁的结构参数：箱梁的节段长度为3.25～5m，箱梁底板宽7m，顶板宽13.5m，梁段高变化范围为10.5～3.203m，箱梁为单箱单室

     （2）设计荷载：箱梁节段混凝土最大重量为232.4t，人群荷载3t，施工振动力2t，模板系统重量30t，考虑施工及挂篮加工过程中的一些不利因素，设计荷载中混凝土的重量乘以1.2倍，即设计荷载为313.9t

     （3）设计变形：fmax=L/600

     2.3 挂篮的结构及其特点 GL-XL230型挂篮主要由上部承重系统、底篮系统、吊带、侧模系统、行走系统以及后锚固系统组成

     2.3.1 上部承重系统 本部分主要由两片三角形平面桁架、横联、边后上横梁、中后上横梁以及前上横梁组成

     三角形平面桁架由通过螺栓连接的前后两段主梁、立柱、拉杆以及销子等组成，通过2根25槽钢及节点板连接到两片三角形平面桁架的立柱组成空间桁架

    三角形桁架各杆件受力明确，且迎风面积减小，增加了抗风力

    考虑到主梁及立柱为压弯构件，为保证三角桁架的稳定性及挂篮刚度要大这一设计要求，主梁及立柱采用A3钢板焊接箱型梁的结构形式

     后上横梁分为左、中、右三段，与主梁在同一平面，分别通过螺栓连接到前段主梁的支座位置处，左右两边的后上横梁还通过侧斜拉杆与立柱斜拉，以减小混凝土箱梁顶板外侧的挠度

     前上横梁采用两条I56a工字钢制作，通过螺栓固定在主梁的前端

     挂篮的三角桁架先运用SAP84结构计算程序进行各杆件的受力及变形分析，然后再通过手工计算进行复核

    考虑到加工及安装时会出现一些偏差，三角桁架的立柱有可能出现不垂直或偏心状态，故在建模时把立柱顶端向前或向后偏离10mm、并同时向侧边偏移10mm以模拟其最不利的受力状况

     2.3.2 底篮系统 底篮的主要承重构件由横梁及纵梁组成

    前后下横梁采用2I56a工字钢组焊，纵梁采用7m长的2【28a槽钢组焊，纵梁与横梁之间采用铰接，以适应箱梁底板的变坡

     底模长5.5m，宽7.0m，面板采用8mm厚钢板，肋板采用8根槽钢制作

     2.3.3 吊带 考虑到箱梁钢筋骨架焊接或者运输及安装时有可能导致吊杆的局部损伤，设计时未采用通常用Ⅳ级精轧螺纹钢的做法，而是采用30mm厚的16Mn钢板作为联系上部承重系统与底蓝的吊带

    吊带上钻有一系列的孔，在调整底模标高时，通过螺旋千斤顶、插销、扁担梁以及不同厚度的垫块来实现

    此种做法尽管稍显复杂，但安全性大为提高

     2.3.4 侧模系统 外侧模采用整体式钢模，骨架用14根槽钢、I25工字钢及L75角钢与模板背面肋板焊接形成一个整体

    外侧模通过吊杆调整垂直方向标高，通过长度可调的侧模撑杆调整水平方向位置

    外侧模通过侧模吊杆、侧模撑杆与挂篮上部承重系统及底篮系统连接，实现整体前移

     由于箱梁截面变化较大，内侧模采用组合钢模及木模拼装，不与挂篮同步前移

     2.3.5 行走系统 挂篮行走系统是通过下部的滑动摩擦和上部的滚动摩擦来实现

    滑动摩擦系统自下而上依次是：固定在混凝土箱梁上的钢枕、镶嵌有不锈钢板的滑道、镶嵌在主梁下端中间支座上的四付滑板，滚动摩擦付由主梁后段上盖板及反扣于主梁上的反扣轮组组成

    下滑道具有导向作用，保证挂篮就位准确

    挂篮前移时采用两台5t卷扬机作动力

     2.3.6 锚固系统 后锚杆采用Ⅳ级φ32精轧螺纹钢与箱梁竖向预应力筋通过连接器连接在一起

    在浇筑混凝土状态，后锚杆作用在主梁上的后锚横梁提供挂篮所需反力，防止挂篮向前倾覆；挂篮移动时，反扣梁换为反扣轮组，同时，为克服反扣轮组向前的水平分力，利用固定在混凝土箱梁上的手拉葫芦拉紧反扣轮组

     3 GL-XL230型挂篮在镇海湾大桥的应用 简介 3.1 挂篮的制作与拼装 由于挂篮的上部承重系统拼装精度要求较高，因此，这部分构件在工厂加工，并且先在厂内进行预拼装，并逐个杆件编好号

    其余构件由于大部分采用型钢制作，在现场进行加工，底篮系统作为一个整体也进行预拼装

     工地安装挂篮上部结构主要利用一台QT80EA型塔吊配合安装，侧模及底篮利用墩上两台8t卷扬机配合安装

    安装时严格按照工厂编号进行，顺序如下：测量放样→铺设钢枕→固定滑道→预装三角桁架主梁→安装后上横梁→安装立柱及横联→安装斜拉杆及侧斜拉杆→终拧三角桁架连接螺栓→安装后锚固系统→安装前上横梁→安装外侧模→安装底篮并就位→侧模就位固定

     3.2 挂篮的试验 挂篮的试验主要为了检验三角桁架各杆件的变形值以及其前端的挠度，验证其承载能力，确保挂篮的使用安全

    由于后上横梁直接作用于整个挂篮的支点上，对挂篮的主梁受力基本没有影响，因此，挂篮的试验采用集中加载形式

    试验时第一套挂篮在已浇筑好的梁面上安装并锚固，前上横梁、底篮及模板系统暂不安装

     加载点设在前上横梁作用在主梁的支点处，为此，专门制作了两个反力架，每个反力架通过4根Ⅳ级φ32精轧螺纹钢与箱梁竖向预应力筋连接在一起

    采用两台YCW250型张拉千斤顶分别对两边主梁前端进行分级加载

    试验得出的结论与设计值较为吻合

     3.3 挂篮施工 挂篮通过卷扬机牵引到位后，首先复测挂篮的顺桥向及横桥向位置，若有偏差通过螺旋千斤顶进行微调，位置准确后再利用螺旋千斤顶顶在后上横梁的支座处将挂篮升起，同时将下滑道前移，避开三角形桁架中点处的支点，该支点改为钢枕作为支撑，调平后，将挂篮整体放下就位，同时，将后锚反扣轮逐个换为后锚梁并锁紧后锚

     挂篮就位后，接下来主要工序依次如下：底模就位并固定→侧模就位固定→安装钢筋骨架及预应力管道→安装内模→浇筑混凝土、等强化后再拆侧模及内模→张拉、压浆→底模下降→安装挂篮前移滑道→转换后锚系统→挂篮前移进入下一循环

     4 结 语 　　镇海湾特大桥主桥预应力混凝土连续箱梁于1999年11月开始挂篮悬臂浇筑混凝土施工，2000年6月主桥箱梁悬臂浇筑施工全部完成，一个对称段悬臂浇筑平均周期为7d

    每个对称段标高实测值与控制值对比均小于10mm，中跨实现高精度合拢，两端全断面高程差在-3~+4mm，满足设计要求的±15mm，整个主桥混凝土连续箱梁达到了外形美观、接缝平顺的要求

    挂篮的总重量与最大块件混凝土重量之比约为0.30，实现了挂篮设计轻型化的目标

       钢结构工程的施工要经过工厂制作和现场安装两个阶段，这两个阶段可由一个施工单位完成，但有时也可能由两个单位分别完成（分包）

    切实作好钢结构制作单位和安装单位的考察与选择工作，对于确保钢结构工程质量及进度，具有重要意义

    钢结构制作、安装单位的考察内容主要有：企业资质，生产规模，技术人员数量、职称及履历，技术工人数量及资格证，机械设备情况，以及业绩情况等级

       2严格审查承包单位提交的钢结构制作工艺及安装施工组织设计 施工组织设计是承包单位编制的指导工程施工全过程各项活动的重要综合性技术文件，认真审查施工组织设计是监理工作事前控制和主动控制的重要内容

    钢结构工程要针对制作阶段和安装阶段分别编制制作工艺和安装施工组织设计，其中制作工艺内容应包括制作阶段各工序、各分项的质量标准、技术要求，以及为保证产品质量而制订的各项具体措施，如关键零件的加工方法，主要构件的工艺流程、工艺措施，所采用的加工设备、工艺装备等

       3要充分重视制作阶段的监理工作 如前所述，钢结构工程均要经过工厂制作和现场安装两个阶段，而制作和安装一般是由钢结构工程公司下属的两个基层单位（制作车间和安装项目部）分别负责，有时还可能由制造厂和安装公司两个单位分别完成（分包）

    监理工程师要充分重视制作阶段的监理工作，要象其他类型工程的监理工作一样，切实搞好事前控制和事中控制，对各工序、各分项都要做到检查认真而及时、严格而到位

    要避免那种放松工厂制作过程的监理，仅靠构件完成后进场验收的错误工作方法

    这一点在制作单位距工程所在地路程较远的情况下，尤其要注意

       4安装阶段的监理 钢结构安装阶段的监理工作内容主要是监督承包单位内部管理体系和质保体系的运行情况，督促落实施工组织设计的各项技术、组织措施，严格按照国家现行钢结构有关规范、标准进行施工

    钢结构安装阶段的监理工作应重点抓好以下几个环节：安装方案的合理性和落实情况、安装测量、高强度螺栓的连接、安装焊接质量、安装尺寸偏差的实测、涂装等

    监理工作要加强现场巡视检查、平行检验和旁站监督，尤其是在目前部分钢结构施工单位素质偏低，施工仍欠规范的情况下，切实做好现场巡视和旁站，对于确保钢结构工程的施工质量，更有现实意义

       5关于钢结构工程的试验检测工作 钢结构工程的制作及安装施工的多项试验检测工作是一般土建工程所没有的，这些试验检测项目主要有：钢材原材有关项目的检测（必要时），焊接工艺评定试验（必要时），焊缝无损检测（超声波、X射线、磁粉等）、高强度螺栓扭矩系数或预拉力试验、高强度螺栓连接面抗滑移系数检测、钢网架节点承载力试验、钢结构防火涂料性能试验等

    作好这些试验、检测工作要注意以下几点：（1）要监督委托有相应资质的检测机构进行；（2）要坚持取样、送检的见证制度，要避免试件与工程不一致现象；（3）对于部分检测项目，具有相应资质的检测机构较少，路程较远，且费用较高，在这种情况下，监理工程师必须坚持原则，态度明确，立场坚定，及时督促承包单位落实这些工作，这是确保钢结构制作与安装质量及施工进度的必要措施，也是国家现行钢结构工程施工质量验收规范规定的“主控项目”

       6钢结构工程其它几个重要质量控制点 6.1 地脚螺栓的预埋 地脚螺栓的预埋质量直接影响钢结构的安装质量，控制好地脚螺栓（群）的位置、垂直度、长度和标高，对于减少扩孔及调整工作量（甚至避免返工），提高结构安装质量具有重要意义

    地脚螺栓的预埋方法可采用直接预埋法，也可采用预留孔法

    基础砼浇筑前监理工程师必须严格检查预埋螺栓施工方法的合理性、可靠性，以及各项实测指标是否在规范规定范围内

       6.2 焊接工程质量控制 焊接工程是钢结构制作和安装工程最重要的分项之一，监理工程师必须从事前准备，施焊过程和成品检验各个环节，切实作好焊接工程的质量控制工作

    目前，我市钢结构施工单位绝大部分都具备自动埋弧焊机，部分具备半自动气体保护焊机，仅在个别部位采用手工施焊

    焊接质量问题较多存在于手工焊缝，这些问题有：焊瘤、夹渣、气孔、没焊透、咬边、错边、焊缝尺寸偏差大、不用引弧板、焊接变形不矫正、飞溅物清理不净等

    鉴于这种情况，监理工程师必须做好以下各项工作：（1）检查焊接原材料出厂质量证明书；（2）检查焊工上岗证；（3）督促进行必要的焊接工艺试验；（4）施焊过程中加强巡视检查，监督落实各项技术措施；（5）严格进行焊缝质量外观检查和焊缝尺寸实测；（6）督促进行无损检测工作

     6.3 高强度螺栓连接工程 高强度螺栓连接工程也是钢结构工程最重要的分项之一，也是目前施工质量的薄弱环节之一，主要表现在：（1）高强度螺栓有以次充好现象，（用普通精制螺栓代替高强度螺栓）；（2）高强度螺栓连接面处理达不到规范规定要求，包括表面处理情况，平整密贴情况，螺栓孔质量情况等；（3）高强度螺栓施拧不按规范规定进行，如不分初拧、终拧而一次完成，不用扭矩扳手、全凭主观估计等

    为保证高强度螺栓连接工程的施工质量，监理工程师必须以高度的责任心，在督促承包单位提高质量意识、加强质量管理、落实质量保证措施的同时，积极采用旁站监督、平行检验等工作方法，只有这样才能使高强度螺栓连接工程的施工质量处于严格的控制之下

       6.4 钢结构除锈及涂装工程 钢结构的除锈和涂装是目前钢结构承包单位较易忽视的一项工作，也是钢结构工程施工的薄弱环节

    这种现象不纠正，对钢结构的施工质量影响甚大，因为除锈和涂装质量的合格与否直接影响钢结构今后使用期间的维护费用，还影响钢结构工程的使用寿命、结构安全及发生火灾时的耐火时间（防火涂装）

    造成这种现象的思想根源在于承包单位有关人员对涂装工作的重要性认识不足，再加上缺乏质量责任心，甚至惟利是图，最终导致涂装工程质量经常出现问题

    故监理工程师必须对除锈和涂装工作给予高度重视，对各个工序进行严格的检查验收，这是确保钢结构涂装质量的基础和保障

       关于钢结构工程的涂装质量，应抓好以下工作： （1）对钢构件的除锈质量按照设计要求的等级进行严格的验收； （2）检查涂装原材料的出厂质量证明书，防火涂料还要检查消防部门的认可证明； （3）涂装前彻底清除构件表面的泥土、油污等杂物； （4）涂装施工应在无尘、干燥的环境中进行，且温度、湿度符合规范要求； （5）涂刷遍数及涂层厚度要符合设计要求； （6）对涂层损坏处要做细致处理，保证该处涂装质量； （7）认真检查涂层附着力； （8）严格进行外观检查验收，保证涂装质量符合规范及标准要求

       6.5 压型金属板工程 　　压型金属板工程主要为彩色钢板维护结构，是较新兴的建筑维护结构形式

    目前，工程实际中出现的问题主要有：施工单位不制定彩板（夹芯板）施工方案，彩板接缝、板檩之间的连接、彩板配件制作安装等节点构造处理不细或不可靠，维护结构渗漏，彩板分项工程观感质量存在不平整、不顺直、不严密、变形、划伤、污染现象等

       针对以上情况，监理工程师在工作中要注意以下几点：（1）彩板（夹芯板）制作安装前一定要督促施工单位制定周密可靠的彩板工程施工方案，尤其是要制定详细的排板方案、建筑构造作法及质量保证措施；（2）制作、安装过程中要加强巡视检查、旁站监督和平行检验，使大部分质量问题消灭在施工前和施工过程中；（3）严格进行检验批及分项工程验收，要确保节点构造合理、可靠、无渗漏，观感平整、顺直、严密、颜色均匀一致、板面无划伤、无锈斑、无污染

      

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