JT县现代农业投资债权资产

严禁挂网???新一线省会城市政信项目：AA主体融资+AA主体担保+足额应收账款质押+41.7亿一般财政预算收入
【JT县现代农业投资债权资产】
规模：3亿，期限：12个月/24个月
【付息方式】自然季度付息（季度末20号）
【预期收益率】
12个月：100万-300万：8.9%，300万以上：9.1%
24个月：100万-300万：9.1%，300万以上：9.5%
【资金用途】补充发行人流动资金。

JT县现代农业投资债权资产

无关内容：

气候、水文地质南北东西差异较大，在国家标准、行业（部颁）标准、协会标准的基础上编制地方标准更符合地域工程实际，是十分迫切的、必要的

    2008年山东省交通厅将我省交通基础设施建设地方标准编制列入行业“四化管理”重要实施内容，以贯彻落实科学发展观，将近年来我省交通创新成果迅速转化为先进生产力，展示我省交通最新技术水平和技术成就

    标准规范要认真执行国家的有关技术方针政策和法律法规，引导行业健康、可持续发展，以满足设计建设和养护需求，同时应提升至资源节约、环境友好，体现以人为本的高度

     关键词：地方标准，成熟技术，创新成果，地域特色，可持续发展 　　技术标准（含规范、规程、规定）是工程勘测、设计、施工、养护、管理的技术依据，是保证工程安全、耐久和衡量工程质量的重要尺度

     　　我国地域辽阔，气候、水文地质南北东西差异较大，在国家标准、行业（部颁）标准、协会标准的基础上编制地方标准更符合地域工程实际，是十分迫切的、必要的

     　　我国地方标准规范编制工作，开展较早的是城乡建设系统

    交通地方标准编制起步较晚，近几年，部分省（市）已出台一些内容较有特点的地方标准（含规程、技术要求、指南），如江苏省交通厅编写的《高速公路养护质量检验评定》（DB32/T944-2006）、《高速公路大中修工程质量检验评定》（DB32/T945-2006）;上海市公路管理处编写的《公路沥青路面预养护技术规程》（SZ-G-D01-2007）；河南省交通厅主编的《河南省高速公路技术要求》、《河南省公路养护管理决策支持系统》；新疆交通厅主编的《盐渍土地区公路设计与施工技术指南》；吉林省交通厅主编的《公路工程抗冻性设计与施工技术指南》；广东省交通厅编写的《路面典型结构（系列）》等

     　　2008年山东省交通厅将我省交通基础设施建设地方标准编制列入行业“四化管理”重要实施内容，以贯彻落实科学发展观，将近年来我省交通创新成果迅速转化为先进生产力，展示我省交通最新技术水平和技术成就

     　　现将本人在编制办工作实践的体会和收获小结如下

     　　1.地方标准工作是创新成果转化为先进生产力的重要途径 　　我省交通基础设施建设，自改革开放以来取得了长足发展，尤其是山东的公路勘察设计、建设、养护、管理的综合技术二十多年来一直居于国内领先水平，许多科研、工程重大创新成果，已积累和奠定了编制地方标准的技术基础

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     　　1.1《大粒径透水性沥青混合料设计及施工技术指南》（省公路局主编） 　　针对我国传统的半刚性基层的干缩和温缩裂缝引起沥青面层的反射裂缝，同时，由于半刚性基层材料抗冲刷能力较差，而密实型的沥青混凝土又不具备层间排水功能，在荷载和水的共同作用下极易产生常见的、多发的路面早期病害，为探索高等级沥青路面早期结构性破坏的关键因素，我省于2001年即立项进行研究，在国内率先开发了具有排水和应力吸收作用的新型路面结构材料-大粒径透水性沥青混合料LSPM（Large Stone Porous asphalt Mixture）和基于LSPM的新型路面结构，其具有良好的透水性，抗车辙，抗反射裂缝和抗疲劳性，既能发展半刚性基层强度高、造价低的优势，又能克服其易开裂、易发生水损害的缺陷，大大延长了路面的使用寿命

    通过7年的试验观测，取得了良好的效果，积累了丰富的基础资料

     　　1.2《旧水泥混凝土路面碎石化应用技术指南》（省公路局主编） 　　我省约有7000公里水泥混凝土路面，全国30余万公里

    随着使用年限的增长和超载车辆的破坏作用，出现了不同程度的各种类型的路面结构损伤破坏，传统的改造技术（重铺、冲击压稳后补强），造价高、环境污染严重，且反射裂缝消除不理想

    碎石化改造技术随着多锤碎石化设备MHB（Multiple-Head Breaker）的引进使用，破碎的旧水泥混凝土板块具有明显不同的颗粒组成，形成咬合嵌挤状态，其硬度均匀性好，可改善加铺路面的受力状态，避免产生反射裂缝

    通过大量试验研究和工程实践，已形成一系列成套的应用技术

     　　1.3《斜拉桥换索设计与施工指南》（省交通规划设计院主编） 　　斜拉桥是大跨径桥梁主要桥型之一，其设计基准期为100年，而斜拉索的设计寿命只有25~50年

    我国上世纪已建成的40余座斜拉桥中，65%已全部或部分更换了拉索，今后仍将有大量斜拉索需要更换

    换索工程涉及量测与评价技术、结构分析计算，材料防护、伴生的梁塔加固，换索工艺及施工控制等多专业

    由于至今国内外尚无此领域方面的规范，致使部分换索工程索力紊乱，梁塔次生内力变化异常，主梁线型起伏，严重影响着结构的正常使用寿命和耐久性

    1995年，省交通规划设计院、原省公路工程总公司和原省交通工程总公司承担了我国乃至亚洲首座斜拉桥（济南黄河公路桥）换索工程，在精心设计、合力攻关和严细监控下，取得了国内首创工程实践经验

    经过近十多年来国内换索工程中关键和先进技术经验积累形成的指南，将有效地指导换索设计和施工

     　　1.4《预应力混凝土连续梁式桥养护指南》（省交通规划设计院主编） 　　预应力混凝土连续梁式桥（包括连续梁、连续刚构、刚构-连续组合体系）约占我国大桥、特大桥数量的2/3，是大桥、特大桥的主力军

    然而该桥型中相当数量的桥跨结构在运营不足十年内即出现大量裂缝和跨中下挠，提前进入维修加固期

    而目前桥梁养护部门结构病害诊断技术力量薄弱，检测手段落后，考虑结构损伤影响的承载力评估方法还不完善，维修加固技术深度不够，且往往忽略了桥梁带载加固受力的特点，缺乏预防性养护理念，甚至失养，致使运营不足十年即衰变成三、四类桥

    本指南在总结东明黄河大桥等多座桥的养护、维修加固技术的基础上，并从设计源头解析，提出检查评估、养护维修加固及运营管理技等技术要求和规定，内容涵盖了国内近年来科研成果，较现行桥梁养护规范更具有先进性、针对性和可操作性

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     　　2.地方标准建设是可持续发展重要技术载体 　　标准规范要认真执行国家的有关技术方针政策和法律法规，引导行业健康、可持续发展，以满足设计建设和养护需求，同时应提升至资源节约、环境友好，体现以人为本的高度

    我省近二十年来修建高速公路的实践中已积累了大量典型示范设计工程示例，为可持续发展奠定了基础

     　　　　2.1《山东省高速公路人本化设计》（省交通规划设计院主编） 　　根据工程的实际，合理运用各项技术指标并创造性地进行公路总体设计，使线形几何设计、路基路面设计、桥梁及路线交叉设计、交通工程与沿线设施更加符合人的行为习惯、生理结构、心理情况、思维方式等，在原有设计基本功能的基础上，对设计进行优化，科学确定技术标准、灵活合理地运用技术指标及其组合，避免随意性，给司乘人员以安全、舒适、方便、环保的出行环境和条件

    是设计中的人文关怀，是对人性的尊重

     　　2.2《山东省高速公路节约土地设计指南》（省交通规划设计院主编） 　　高速公路设计应贯彻“节约用地”的设计理念

    在高速公路设计中，根据公路在路网中的地位和功能，科学、准确的调查和预测公路交通量，合理确定公路等级、设计速度和路基宽度等技术标准

    合理布设路线，尽量避绕基本农田或者高产田、充分利用老路进行改造、合理运用技术指标、合理控制互通立交和服务区规模等，以达到合理利用土地资源，减少公路用地，实现公路用地集约化的目标

     　　2.3《山东省废胎橡胶粉沥青及沥青混合料设计施工技术指南》（山东高速工程咨询公司主编） 　　橡胶沥青混合料具有良好的路用性能，而废轮胎、旧轮胎橡胶粉的再生可以变废为宝，既保护了环境，又节约了资源

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    废旧橡胶粉掺入基质沥青中，对基质沥青的高、低温性能、抗衰老化性能有重要的影响

    为此，该技术标准，从山东本地废旧轮胎橡胶粉理化指标入手，对不同橡胶粉的路用性能影响规律的研究，解决了橡胶沥青混合料级配组成设计、拌和成型工艺中的关键技术，此指南将对我省迅速推广该项新技术起到积极的作用

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      　　众所周知,商业建筑入口空间的设计已经成为了一个具有很多因素影响、涉及面特别广并且十分负责的技术性工作,因此,要求我们在进行商业建筑入口空间设计的时候,必须要对设计过程中所涉及到的各种设计的因素全面的进行考虑,目的就在于能够使其综合效益满足人们的各种要求,还要求我们必须要对商业建筑入口空间设计方案进行评价,因此,我们必须要掌握一些商业建筑入口空间设计的方法,只有掌握了各种方法,我们才能够从本质上保证商业建筑入口空间设计的质量,本文中,笔者就探讨和研究商业建筑入口空间设计策略

     　  　　1商业建筑入口空间设计策略之充分发挥社会监理作用  　　商业建筑入口空间设计这一项工作的覆盖面比较广,在整个设计工程监督系统中,社会监理是最为重要的单位,要求这些单位必须要拥有完整检测的设备和具有丰富经验工作的人员,因为进行商业建筑入口空间设计项目的人员并不多,这些人员在做好设计工作的同时还必须要起到一个监理作用,就需要不断的科学完善监理规范,对于相关的监理人员要进行检查和严格的考核

     　  　　2商业建筑入口空间设计之严格执行相关设计规定  　　大家都已经熟知无规矩不成方圆这一个道理,商业建筑入口空间设计这一项工作必须要遵循这一个重要的原则,要求我们根据商业建筑入口空间设计合同的文件和标准进行严格的执行,并且要按照商业建筑入口空间设计技术规范进行设计,想要保证商业建筑入口空间设计的质量,要求我们必须要认真,科学的进行设计管理,规范商业建筑入口空间设计技术,严格控制商业建筑入口空间设计的质量,任何一个商业建筑入口空间设计在设计之前都必须要进行认真、全面的调查,制定出一份详细的商业建筑入口空间设计计划,在做好相关的审查工作以后,再进行商业建筑入口空间设计,在设计的过程中,必须要拥有一个很高的标准和要求,根据相关的商业建筑入口空间设计标准来进行设计,不能够不经过相关人员的同意就对商业建筑入口空间设计方案进行更改

     　　  　　3商业建筑入口空间设计策略之提升设计队伍质量  　　我们究竟如何才能够保证商业建筑入口空间设计的质量这是一个值得我们深思的问题,在日常的实际操作过程中,需要我们注意很多方面,想要保证商业建筑入口空间设计能够顺利开展,起到其自身应该有的作用,就必须要认真,要求我们必须要拥有高度社会的责任感,并且要对商业建筑入口空间设计这一个事业高度热爱,在日常工作中要深入到商业建筑入口空间施工现场之中去,只有这样,我们才能够从根本上保证商业建筑入口空间设计这一工作的顺利进行

      　　想要做到商业建筑入口空间设计高效率,方案质量优秀,就要求商业建筑入口空间设计人员必须要具有奉公廉洁、团结协作和开拓进取的精神,要求这一个商业建筑入口空间设计人员必须要拥有精湛的商业建筑入口空间设计技术水平,具有不怕累不怕苦乐于奉献的精神,此外,该工程的设计队伍必须是经验丰富的

    任何一个优秀的商业建筑入口空间设计方案都是人们设计出来的,保证商业建筑入口空间设计的质量最为关键的一步就是要选择质量高的设计人员,任何一个商业建筑入口空间设计取得成功必要的条件都包括商业建筑入口空间设计队伍必须能够有序的进行商业建筑入口空间设计,在工作过程中,顺利的沟通和交流能够使我们轻松地对设计人员进行管理,使得整个商业建筑入口空间设计的质量能够在得到保障的同时进行精致有序的安排,相反的,如果我们不能够拥有一支高质量的设计队伍,一定会为商业建筑入口空间设计埋下各种各样的隐患和安全问题,所以,在实际操作商业建筑入口空间设计中,必须要按照商业建筑入口空间设计合同规定来对中标的企业员工的素质和数量进行保证,特别是要注意对于商业建筑入口空间设计人员在上岗之前进行培训

     　  　　4结语  　　因为对于商业建筑入口空间设计工作方面一直都具有综合实施这一个特性,所以,我们应该在商业建筑入口空间设计工作的过程中选择综合实施的方法,要求我们必须要建立健全一套十分适用于商业建筑入口空间实际工程决策的机制和方法,这样能够从根本上提升商业建筑入口空间设计的质量,将投资效益提升,避免了铺张浪费,最终对人们需求的满足都有着十分重要的意义

     　  　　参考文献  　　【1】 李博闻.空间的本质回归是对人类潜意识需求的关注―― 以跑酷城市体验引发的人与空间关系的思考【J】.安徽建筑工业学院学报(自然科学版),2011(1).  　　【2】 朱琦.基于TRIZ理论设计和营造心灵的空间【A】.Proceedings of the 2006 International Conference on Industrial Design & The 11th China Industrial Design Annual Meeting(Volume 2/2)【C】,2006.  　　【3】 黄凯旗,吴延.21例明式家具造型比例的解析【A】.第二届中国林业学术大会―― S11木材及生物质资源高效增值利用与木材安全论文集【C】,2009.  　　【4】 李皓,弓弼,樊俊喜.浅谈人性化景观设计与城市公共空间活力营造―― 以西安大唐通易坊商业街景观改造设计为例【J】. 安徽农业科学,2008(10).  　　【5】 The Fire Characteristic and Fire Protection Measures of Underground Space【A】.proceedings of 12th International Conference of the Associated Research Centers for Urban Underground Space(ACUUS2009)【C】,2009.  　　【6】 许琦,尹彦.长沙城市地下空间发展前景及模式浅析【A】.规划引领下的新型城市化研究―― 2009年湖南省优秀城乡规划论文集【C】,2009.