四川国兴实业2023年债权01-03政府债定融

泸州三大核心城区之—纳溪政信项目！！！
财政局全资控股主体+平台首次发行+市级双A平台担保（双担保）+足额应收账款质押
?【产品名称】四川国兴实业2023年债权01-03政府债定融
?【产品期限】12/24/36个月
?【起息日期】打款次日成立起息
?【分配方式】每季度末月15日付息，到期还本
?【预期年化收益率】
12月：10-50-100-300万及以上，8.5%-8.8%-9.1%-9.3%
24月：10-50-100-300万及以上，8.7%-9.0%-9.3%-9.5%
36月：10-50-100-300万及以上，8.9%-9.2%-9.5%-9.7%
?【融资人】四川国兴xx限公司（国兴污水处理有限公司）
?【担保人1】四川xx团有限公司（AA）
?【担保人2】泸州纳xx有限公司
?【资金用途】补充融资人流动资金
?【产品亮点】x国xx有限公司，泸州市纳溪区财政局100%持股国有平台公司。公司经营范围包括自来水生产与供应，天然水收集与分配，污水处理及其再生利用，市政设施管理等。变现能力非常强，企业还款能力有保障。
主体担保1：四xx集团有限公司（AA），截至2022年，公司总资产近300亿元，营业收入45.61亿元，资产负债率50.22%。泸州市国有资产监督管理委员会经营管理实体，主要承担重大项目的投资，建设和管理工作，土地整理、开发等重大项目建设。
主体担保2：泸州xx务有限公司，主要职能是当地自来水的生产与供应，建设工程设计、施工，水污染治理，水资源管理，智能税务系统开发等，是当地政府重要平台公司。
?【泸州市纳溪区】
纳溪区，隶属于四川省泸州市，是“中国酒城”泸州市三大核心城区之一。国家标准委员授予纳溪区 “泸州白酒酒庄文化服务综合标准化试点”称号。中国经济学会和中国劳动学会共同颁发“中国最关注民生（县市）区”和“中国民生建设百强（县）区”。全国新农村建设中心办公室授予纳溪区“中国最美乡村旅游目的地”。2022年地区生产总值（GDP）实现232亿元，财政实力强，发展势头强劲。

新闻资讯：

为确保市政道路的建设质量，分析易出现市政道路建设的质量问题，并提出相适应的改进举措

    市政道路建设需要遵循相应的技术规范和相应的施工工艺，以达到提高道路建设地基工程的基础质量，同时提高市政道路的安全性，进而延迟市政道路的整体结构使用年限

     ［关键词］市政道路设计；土基；工程质量 市政路基施工中路基施工质量的保障交通十分重要，若软土地基在使用中出现地面沉降和路面凹凸不平等现象，将危及路面行车安全，且增加道路维护费用

     1土基质量问题 1.1沟槽履土 在实施沟槽履土历程中，市政道路的基本质量如果不符合施工的基本要求，也会遇到很大的问题

    如一个城市覆盖的土沟建设，如果土壤槽的含水量高，或出现大量的污泥和石块，这将使路基的间隙非常大，加上无沟的土壤，根据严格的施工细则层层分化，因此道路建成投产后，市内道路交通的不均匀沉降将受到严重的压力，路面两侧会出现沟槽或非常突出的凹槽

     1.2弹簧土 当路基填料中含有很高的水含量，压实层下面的混合不均匀或软弱层及其他相关情况，将出现弹簧土现象，当这种情况发生时，周围的土壤会反弹，并呈软塑状态，当遇到此情况时，无更好的方式来对其进行碾压，同时，无法保证成型密实度，从而影响施工质量

     1.3压实砌平不到位 将压实方法、压实工具、土壤的基本性质和土壤含水量与土壤压实的具体效果分开

    研究表明，在压实状态下，当基本含水量处于最佳状态时，土壤颗粒将保持最大密度

    因此，根据压实效果的分析，土壤的基本含水量对整个压实过程有很大的影响

    在市政道路建设过程中，施工人员应保持正常的土壤湿度水平，并根据相关标准进行掌握和控制

    另外，路基压实平整度和土的基本性质，在使用不同路基路基土性质时，最佳含水量会有一定差异

    因此，在市政道路建设中也必须对路基土的基本性质进行相应的试验和分析，并解决各种地基土的含水率和干密度，在控制路基压实的过程中，可用解决的结果作为参考标准

     1.4翻浆和地下水的基本问题 市政道路路基工程的施工往往容易形成与地表高水位有关的问题，地下管线的沟槽渗漏

    当出现这些问题时，如果不采取好的解决办法，市政道路的使用寿命将低于预期

    当污水管道泄漏时，其基本土壤将被冲刷很长时间，并逐渐成为一个空洞

    当洞达到一定程度时，路面就会坍塌

     1.5施工准备严重不足 对任何工程而言，施工前准备工作对于提高市政道路施工质量，提高施工质量具有重要意义

    这对于市政道路土工工程的建设尤为重要

    然而，有相当一部分施工单位不重视施工准备，不注重环境建设的详细调查，不合理地规划建设，所以在市政道路路面破裂的建设很多漏洞在使用后不久出现甚至崩溃等问题

    严重影响市政道路建设质量，甚至会导致严重的安全隐患，造成工程的失败，给社会带来巨大的不良影响，阻碍城市经济建设的进一步发展

     1.6施工进度没有合理控制 在市政道路建设过程中，如何把握地基基础工程的建设和整个道路建设的进度，是一个值得注意的问题

    因此，合理预测施工进度，可促进施工顺利完成

    市政道路的施工过程是一个非常复杂的过程，施工人员需要密切考虑施工周期

    目前，有许多施工单位为了尽早完成工程，忽视了施工质量，片面地缩短了施工周期，导致施工进度难以控制

    此外，提前开工，未做好充分准备，也极大地影响了公路建设项目的安全

     2质量问题原因分析 同时，市政道路建设中存在一定的质量问题，有一些客观因素，但主观因素的比例较大

    通过对其质量问题综合因素的分析，体现在3个方面

    （1）建设周期比较短，开始很着急，施工人员都会非常忙碌，在具体的建设工作中往往会出现一些不可避免的错误，导致路基的基本质量，工程出现问题

    （2）工程施工中工作面范围广

    在市政道路施工过程中，经常产生人流走动或封闭的交通局面，同时，施工过程也比较复杂，许多道路施工人员不得不做做停停，反复操作，最终致使整体施工质量受到很大影响

    （3）施工人员经常无法控制施工细节

    通常施工单位的一点差错就会影响到整个道路工程的质量问题

     3改进措施 3.1注意施工中的细节 3.1.1注重地基土填筑质量抓住两个关键点解决土壤问题

    （1）施工人员应严格进行材料挑选，选择含水量相对较低的细土为主要材料，石料和土壤含水量高

    （2）在路面填筑后，应严格按渠道的深度和宽度进行了施工，以保证路面压实

    以上两点是解决渠化覆土问题的关键，在实际操作中具有较高的可行性，对提高岩土工程质量、提高城市道路质量具有现实意义

    3.1.2重视防水排水设施的建设市政道路建设的重要组成部分之一是排水设施的建设，之后再考虑排水沟和放水沟开挖施工对土壤湿度的要求，路基施工阶段开始满足保持土壤亲和力的目的

    同时，环境因素、道路等级要求和承载力等也是需要考虑的问题

    建筑防水排水工程的好坏直接影响到道路的使用年限和公路的质量

    3.1.3软土土基施工项目的特殊处理市政道路施工具有建设条件复杂的特点

    在施工期间遇到软土是不可避免的

    在这种情况下，应根据软土的实际情况进行特殊优化

    针对具体操作而言，当前主要有两种软土地基处理技术分别是深层软机处理技术和浅层软基处理技术

    浅层软土地基较为普遍，其加工工艺一般采用挤占法或添加法来加工处理，从而减少了地基的含水量，使土基符合施工要求

     3.2施工过程中重视调研 当前的政治道路建设存在着建设周期短、条件艰辛等现实问题

    这给前期的调查研究工作开展带来了很多障碍，然而，为了确保工程项目的顺利实施和公路建设的质量，对施工现场进行超前调查至关全局

    对施工现场基本状况的调查可从以下方面准备

    （1）对施工现场的气候进行初步调查

    依据当地气候条件，拟定有针对性的施工计划，预测施工中可能出现的事故，为保证工程质量做好充分准备

    （2）制订完备、详尽的施工计划，为可能提前影响项目的其他问题做好准备，实现优质、快速、安全、畅通、高效的建设

     3.3严格工程监理过程，确保工程施工质量 市政道路的竣工仅仅是建设项目的初始阶段

    公路的质量检验和施工监理对保证公路建设质量具有十分重要的意义

    （1）施工承包商应及时进行内部检查，及早发现施工中存在的漏洞，及时改正，以防止施工过程中出现承包方的经济损失和质量问题

    （2）施工检查员应贯穿整个施工过程，进行非计划检查，加强施工过程中的监理效果

    工程竣工后，需要对系统进行检测，以保证市政道路的质量

     3.4提升施工人员的自身素养 施工单位应实行切实方案，提升施工人员素养，为保障工程质量提供有力基础

    通过定期召开工程例会，总结分析工程进度，剖析公路施工中遇到的难点

    结合实际情况，可以探讨切实可行的解决办法

    同时，对施工技术人员进行定期培训，教授新技术、新方法提高整体施工团队的综合技能，进而提高项目工程质量

     4结束语 伴随着中国城镇化生活水平的不断提升，人们对市政道路地基工程施工质量提出了更高的要求

    近几年的市政道路施工中，还存在滚动排水，沟渠覆盖，空气处理等问题，阻碍了市政道路建设的发展

    因此在具体的建设环节，要重视上述问题，并采取相应的措施予以解决

    提高土基工程质量，促进我国市政道路建设健康稳定发展

     参考文献 【1】雷丽君.市政道路施工中土基工程质量问题的分析【J】.延安职业技术学院学报，2014（2）：139–141. 【2】熊伟.市政道路设计中土基工程质量问题的探究思考【J】.江西建材，2015（11）：180，188. 【3】刘健.市政道路设计中土基工程质量问题的分析【J】.建材与装饰，2016（25）：257–258. 【4】李昆鹏，李刚.市政道路施工中土基工程质量问题的分析【J】.科技资讯，2012，（19）. 【5】张兴顺.论道路施工中的质量问题及控制对策【J】黑龙江交通科.2010（1）. 【6】王湘君.探析市政道路施工中土基工程的质量问题【J】.建材发展导向（下），2014（1）：138. 【7】杨凌辉.路基施工质量问题解决方法的思考【J】.科技致富向导.2011（26）. 【8】杨秀丽.市政道路施工中常见问题及应对措施【J】.交通世界（工程技术），2015（11）. 【9】张乐.市政道路施工中土基工程的问题分析与工艺研究【J】.江西建材，2015（17）：169，174. 【10】刘文斌.市政道路施工中土基工程问题及解决方案分析【J】.建材与装饰，2016（22）：276–277. 【11】陈东明.对道路施工中土路基工程质量问题的探讨【J】.科技信息，2010，2（17）：291. 【12】李昆鹏，李刚.市政道路施工中土基工程质量问题的分析【J】.科技资讯，2012（19）：148. 【13】李凤霞.市政道路桥梁工程现场施工管理的影响因素及预防策略【J】.城市建设理论研究（电子版），2017（4）：92–94. 【14】刘雯雯.浅议控制市政道路工程路基施工质量的有效措施【J】.四川水泥，2015（5）：223. 道路桥梁工程作为城市的基础建设项目，关系到交通质量而受到城建部门和建筑工程管理人员的高度重视

    针对道路桥梁工程质量管理，原材料的试验检测是基本要求，能够使道路桥梁工程的质量问题得到有效控制

    因而，本文根据加强道路桥梁工程质量管理工作的要求，对道路桥梁工程中的原材料试验检测技术进行了全面的探讨

     【关键词】道路桥梁工程；原材料；质量试验检测；检测技术 我国对道路桥梁工程的质量控制，逐步开展了原材料试验检测工作，但是我国的原材料试验检测技术还不够成熟，导致无法真正的对道路桥梁工程质量细节的控制提供试验结果的精准参考

    而在道路桥梁工程项目不断增多的当下，技术人员则要注重加强对道路桥梁工程原材料试验检测技术的研究，进一步明确检测内容，把握检测要点，提高检测技术的可行性和精准度

     1道路桥梁工程原材料的试验检测内容 在对道路桥梁工程进行具体检测时，技术人员需要明确检测内容，涉及到路基土石方填筑检测、桥涵构造物检测以及路基路面检测等

    在上述质量检测环节，都涉及到不同的道路桥梁施工原材料，应根据具体的环节对使用的原材料包括混凝土、钢筋、水泥、砂石以及土料等进行严格的试验检测，并评定材料等级，确保使用的原材料质量达标

     2道路桥梁工程原材料试验检测技术分析 2.1水泥材料试验检测技术 水泥是道路桥梁工程最为常用的原材料，因而要首先确保做好对水泥原材料的质量检测工作

    在执行具体的水泥试验检测技术时，检测人员应了解水泥的相关指标，包括凝结时间、标准稠度下的水泥用水量以及水泥胶砂强度等，并将这些指标当做检测工作的重要内容

    一是对水泥原材料的凝结时间进行测定，具体应在检测好标准稠度下的水泥用水量的前提下进行，当明确不同水泥的净浆穿透性后才能够对用水量进行确定，并进一步确定水泥的凝结时间

    二是检测水泥胶砂强度，此时需要严格控制水泥、标准砂以及水的比例

    具体应在行星式搅拌机分别倒入水和水泥，并保持低速搅拌30s，并将标准砂加入锅炉搅拌机中，在高速搅拌的状态下可以制备出胶砂试件

    对于制备成的胶砂试件，要对其进行24h的水中养护，之后进行脱模处理，并对脱模试件进行强度检测，得出具体参数；三是对水泥的安定性进行测定，采用雷氏法，将水泥煮沸，观察雷氏夹指针的增加量，若≤5mm，则可判定水泥安定性合格

     2.2砂石料试验检测技术 2.2.1真实密度试验砂石料的质量与材料的真实密度密切相关，真实密度指的是一定单位条件下砂石材料真实体积的质量

    在进行真实密度试验时，一般采用李氏比重瓶法，但是需要对砂石进行提前研磨处理，并对其进行高温烘干，使其达到一定重量标准之后进行称重

    称重时应保持环境温度误差在±5℃范围内，此时得到的结果才精准

    对于称重完成的材料要将其放置在密度瓶内，并用水进行煮沸处理，处理过程中闭口的空隙中会有水分进入，由此可以在置换法的原理下测量出样品的真实体积，试验人员此时需要借助质量公式计算出真实的材料密度

    试验人员基于改善试验成效的要求，也可以在李氏密度瓶法的前提下，在取值时，取石料密度的大约值，并进行多次试验取平均值，但是要时刻关注试验结果，若大于0.02g/cm3，就要重新进行取样与试验

    2.2.2孔隙率试验砂石材料一般都会涉及到孔隙率这一参数，因而在对其进行质量试验检测时，也要注重进行孔隙率方面的检测

    试验人员应以密度试验结果为参考对孔隙率进行精准计算，并确保其精度值为1%

     2.3钢筋材料试验检测技术 钢筋材料对道路桥梁工程而言也是必不可少的材料之一，对其进行质量试验检测时，检测人员应主要对钢筋材料的抗拉强度、弯曲变形系数以及断裂之后的伸长率进行检测

    具体试验方法包括拉伸试验法和弯曲试验法等

    通过拉伸试验法，能够明确钢筋断裂之后的具体伸长率，也能够得出钢筋的抗拉强度

    而通过专业的弯曲装置则可以开展专业的弯曲试验，由此可以对钢筋的变形系数进行精准判定

    而在对试件进行弯曲试验之后，观察钢筋外表现，若没发现裂纹，则证明钢筋材料质量达标

     2.4土料试验检测技术 2.4.1击实试验对土料进行质量检测试验，试验人员需要首先进行击实试验，该试验的目的在于对土料的含水量以及干密度进行检测

    由此，试验人员需要对土料样品进行压实试验，在得到含水量和干密度检测参数之后绘制出关系曲线，以选定最大干密度和最佳含水量值

    在实际的施工过程中，施工人员会将试验数据作为现场压实的主要参考标准，且在土壤含水量状态最佳时，才能够得到材料的良好压实效果

    试验人员在执行具体试验操作时，应在土样中加入配制好的水，并借助专业的压实仪器对试样进行压实，得出不同的压实结果

    2.4.2液塑限试验对土料样品进行试验，还需要进行液塑性极限试验

    经过该试验操作，能够将土的塑性充分反映出来，同时也能够反映出界面材料的塑性指数

    在进行具体的试验时，试验人员应首先对土壤的液限进行确定，要针对一定的土样进行加水试验，由此可以测定土样的增加量

    此外，试验人员还要进行渗透试验，通过该试验可以了解含水量与渗透性之间的关系，经试验可知，当渗透深度为20mm时，土样含水量为液限值

    而针对土样的塑性极限值，则需要试验人员将加水的土样取出，并使其在玻璃板上滚动，使其成为细条并断裂，观察断裂时的土样含水量，此时对应的就为塑性极限值

    试验人员可进一步比对液限和塑限，观察二者的差异，当差异明显时，可作为塑性指数为实际的土方施工提供参考

     3结束语 质量是工程的生命，试验检测是工程质量管理的重要手段

    加强公路工程试验检测，充分发挥其在质量控制、评定中的重要作用，已成为道路桥梁工程管理的重要手段

    作为管理人员，应注重对原材料进行质量检测试验，要明确需要检测的原材料，并根据原材料特性编制检测方案，选择检测技术

    在具体的对水泥、砂浆、钢筋、土料等原材料进行检测时，检测人员要确保做到对检测操作的严格控制，确保检测过程不出现失误，以减小误差，提供准确的检测结果，为道路桥梁工程使用原材料提供决策参考

    

四川国兴实业2023年债权01-03政府债定融