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烟台市元融财产权2023年信托产品

linbin123456 2023-08-29 66
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?新上两款当地首发、政信财产权信托!
1⃣烟台市元融财产权2023年信托产品:
期限1-2年,30万起投,县级市财政局全资控股的当地最大政府平台(AA)融资,每周一三五起息;
2⃣临沂市郯城财产权信托产品:
期限1年,30万起投,县人民政府全资控股的当地最大政府平台(AA)融资,每周一三五起息;

新闻资讯:

通过转体就位 的一种施工方法

    它可以将在障碍上空的作业转化为岸上或近地面的作业

    根据桥梁结构的转动方向,它可分为竖向转体施工法、水平转体施工法(简称竖转法和平 转法)以及平转与竖转相结合的方法,其中以平转法应用最多

       桥梁转体法施工与传统施工方法相比,具有如下优点:   (1)施工所需的机具设备少、工艺简单、操作安全

       (2)具有结构合理,受力明确,力学性能好

       (3)转体法能较好地克服在高山峡谷、水深流急或经常通航的河道上架设大跨度构造物的困难,尤其是对修建处于交通运输繁忙的城市立交桥和铁路跨线桥,其优势更加明显

       (4)施工速度快、造价低、节约投资

    在相同条件下,拱桥采用转体法与传统的悬吊拼装法、桁架伸臂法、搭架法相比,经济效益和社会效益十分显着

    如用转体法修建的湖南资兴市游垄桥,与用悬吊拼装法和搭架法相比,造价降低了11.5~17.4%   2.0 转体施工法的关键技术   转体施工法的关键技术问题是转动设备与转动能力,施工过程中的结构稳定和强度保证,结构的合拢与体系的转换

          2.1 竖转法   竖转法主要用于肋拱桥,拱肋通常在低位浇筑或拼装,然后向上拉升达到设计位置,再合拢

           竖转体系一般由牵引系统、索塔、拉索组成

    竖转的拉索索力在脱架时最大,因为此时拉索的水平角最小,产生的竖向分力也最小,而且拱肋要实现从多跨支承到 铰支承和扣点处索支承的过渡,脱架时要完成结构自身的变形与受力的转化

    为使竖转脱架顺利,有时需在提升索点安置助升千斤顶

          竖转施工方案设计时,要合理安排竖转体系

    索塔高、支架高(拼装位置高),则水平交角也大,脱架提升力也相对小,但索塔、拼装支架受力(特别是受压稳定问题)也大,材料用量也多;反之亦然

    在竖转过程中,主要要考虑索塔的受力和拱肋的受力,尤其是风力的作用

           在施工工艺上,竖转铰的构造与安装精度,索鞍与牵转动力装置,索塔和锚固系统是保证竖转质量、转动顺利和安全的关键所在

    国内的拱桥基本上为无铰拱,竖 转铰是施工临时构造,所以,竖转铰的结构与精度应综合考虑满足施工要求和降低造价

    跨径较小时,可采用插销式,跨径较大时可采用滚轴

    拉索的牵引系统当跨 径较小时,可采用卷扬机牵引;跨径较大,要求牵引力较大,牵引索也较多时,则应采用千斤顶液压同步系统

          2.2 平转法   平转法的转动体系主要有转动支承系统、转动牵引系统和平衡系统

           转动支承系统是平转法施工的关键设备,由上转盘和下转盘构成

    上转盘支承转动结构,下转盘与基础相联

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    通过上转盘相对于下转盘转动,达到转体目的

    转动 支承系统必须兼顾转体、承重及平衡等多种功能

    按转动支承时的平衡条件,转动支承可分为磨心支承、撑脚支承和磨心与撑脚共同支承三种类型

       磨 心支承由中心撑压面承受全部转动重量,通常在磨心插有定位转轴

    为了保证安全,通常在支承转盘周围设有支重轮或支撑脚正常转动时,支重轮或承重脚不与滑道 面接触,一旦有倾覆倾向则起支承作用

    在已转体施工的桥梁中,一般要求此间隙从2~20mm,间隙越小对滑道面的高差要求越高

    磨心支承有钢结构和钢筋混 凝土结构

    在我国以采用钢筋混凝土结构为主

    上下转盘弧形接触面的混凝土均应打磨光滑,再涂以二硫化铜或黄油四氟粉等润滑剂,以减小摩擦系数(一般在 0.03~0.06之间)

          撑脚支撑形式下转盘为一环道,上转盘的撑脚有4个或4个以上,以保持平转时的稳定

    转动过程支撑范围 大,抗倾稳定性能好,但阻力力矩也随之增大,而且环道与撑脚的施工精度要求较高,撑脚形式有采用滚轮,也有采用柱脚的

    滚轮平转时为滚动摩擦,摩阻力小, 但加工困难,而且常因加工精度不够或变形使滚轮不滚

    采用柱脚平转时为滑动摩擦,通常用不锈钢板加四氟板再涂黄油等润滑剂,其加工精度比滚轮容易保证,通 过精心施工,已有较多成功的例子

    当转体结构悬臂较大,抗倾覆稳定要求突出时,往往采用此种结构,广州丫髻沙大桥平转就采用了此体系

           第三类支承为磨心与撑脚共同支承

    大里营立交桥采用一个撑脚与磨心共同作用的转动体系,在撑脚与磨心连线的垂直方向设有保护撑脚

    如果撑脚多于一个,则 支承点多于2个,上转盘类似于超静定结构,在施工工艺上保证各支撑点受力基本符合设计要求比较困难

    广州丫髻沙大桥原采用多撑脚与磨心共同受力体系,后考 虑到这种困难,减小了磨心受压的比例,使其蜕化为撑脚体系

          水平转体施工中,能否转动是一个很关键的技术问题

    一般情况下可把启动 摩擦系数设在0.06~0.08之问,有时为保证有足够的启动力,按0.1配置启动力

    因此减小摩阻力,提高转动力矩是保证平转顺利实施的两个关键

    转动 力通常安排在上转盘的外侧,以获得较大的力臂

    转动力可以是推力,也可以是拉力

    推力由千斤顶施加,但千斤顶行程短,转动过程中千斤顶安装的工作量又很 大,为保证平转过程的连续性,所以单独采用千斤顶顶推平转的较少

    转动力通常为拉力,转动重量小时,采用卷扬机,转体重量大时采用牵引千斤顶,有时还辅以 助推千斤顶,用于克服启动时静摩阻力与动摩阻力之间的增量

          平转过程中的平衡问题也是一个关键问题

    对于斜拉桥、T构桥以及带悬臂 的中承式拱桥等上部恒载在墩轴线方向基本对称的结构,一般以桥墩轴心为转动中心,为使重心降低,通常将转盘设于墩底

    对于单跨拱桥、斜腿刚构等,平转施工 分为有平衡重与无平衡重转体两种

    有平衡重时,上部结构与桥台一起作为转体结构,上部结构悬臂长,重量轻,桥台则相反,在设置转轴中心时,尽可能远离上部 结构方向,以求得平衡,如果还不平衡,则需在台后加平衡重;无平衡重转体,只转动上部结构部分,利用背索平衡,使结构转体过程中被转体部分始终为索和转铰 处两点支承的简支结构

          2.3 转体施工受力   转体施工的受力分析目的是保证结构的平衡,以防倾覆;保证受力在容许值 内,以防结构破坏;保证锚固体系的可靠性

    转体过程历时较短,少则几十分钟,最多不超过一天,所以主要考虑施工荷载

    在大风地区按常见的风力考虑,通常不 考虑地震荷载和台风影响,这主要从工期选择来保证

    此外,转体结构的变形控制、合拢构造与体系转换也是转体施工应考虑的重要问题

          3.0 桥梁转体施工的应用      3.1 国外应用情况    转体施工法最先出现的是竖转法

    50年代意大利曾用此法修建了多姆斯河桥,跨径达70m;德国的Argentobel桥,跨径达150m,是采用此法修 建的跨径最大的桥梁

    它在竖向位置利用地形或搭支架浇筑混凝土拱肋,然后再从两边将拱肋逐渐放倒,搭接成拱

    2001年底日本神原溪谷大桥采用竖转法施工 建成,该桥为混凝土拱桥,跨度135米

    这种竖转法主要应用于钢筋混凝土肋拱桥中,当跨径增大以后,拱肋过长,竖向搭架过高,转动也不易控制,因此一般只 在中小跨径中应用

          平转法于1976年首次在奥地利维也纳的多瑙河运河桥上应用

    该桥为斜拉桥,跨径布置为 55.7m+119m+55.7m,转体重量达4000t

    此后平转法在法国、德国、日本、比利时、中国等国家得到应用

    采用平转法施工的桥梁除斜拉桥 外,还有T构桥、钢桁梁桥、预应力连续梁桥和拱桥

    迄今为止,转体重量最大的是比利时的本•艾因桥

    该桥为斜拉桥,跨径布置为 3×42m+168m,转体重量达1.95万t,于1991年建成

          3.2 国内应用情况   1975年我国桥梁工作者开始进行拱桥转体施工工艺的研究,并于1977年首次在四川省遂宁县采用平转法建成跨径为70m的钢筋混凝土箱肋拱

    此后,平转法在山区的钢筋混凝土拱桥中得到推广应用

           70年代末80年代初我国平转法施工的拱桥,跨径均在100m以下,且均为有平衡重转体施工

    为解决大跨径拱桥转体重量大的问题,我国桥梁专家提出无平 衡重转体施工法,并于.1987年成功地进行了跨径为122m的四川巫山龙门桥试验桥的施1

    1988年四川涪陵乌江大桥采用该法转体成功,使我国拱桥的 跨径首次跃上200m大关

          随着转体施工工艺的进步,主要是转动构造中磨擦系数的降低和牵引能力的提高,这一方法在我国的斜拉桥和 刚构桥中也得到应用,并且使其从山区推广至平原,尤其是跨线桥的施工

    例如,1980年四川金川县的曾达桥(独塔斜拉桥,转体重量l344t);1985 年江西贵溪跨线桥(斜脚刚构桥,转体重量1100t);1990年四川绵阳桥(T构桥,转体重量2350t);1997年山东大里营立交桥(刚性索斜拉 桥,转体重量3040t);1998年贵州都拉营桥(T构桥,转体重量7100t)

          2003年8月6日北京石景山混凝土斜拉桥建 成,该桥是北京市五环路的标志性工程,位于北京石景山南站咽喉区,现有电气化铁路7股道,远期规划为1l股道,行车密度大,平均每3分钟就有一趟列车通 过,为避免对铁路产生频繁的干扰,采用了转体法施工的预应力混凝土曲线斜拉桥方案

    该桥主桥为45m+65m+95m+40m四跨连续独塔单索面的预应力 混凝土部分斜拉桥,转体结构总重140000kN,直接依靠主牵引系统实现转体并精确定位,最终合拢误差2mm

          钢管混凝土拱桥近 10年来在我国的应用与发展迅猛

    为拱桥的轻型化和向大跨度发展提供了可能,转体施工方法也被广泛应用于这种桥型之中

    在竖转方面,虽然我国在80年代初 期就应用该法进行了钢筋混凝土桁架拱的施工,但其应用一直没有得到推广

    1996年施工的三峡莲沱钢管混凝土拱桥(主跨114m)和1999年施工的广西 鸳江钢管混凝土拱桥(主跨175m)采用竖转法,后者的竖转体系采用了液压同步提升技术,使竖转技术跃上了新的台阶,徐州京杭运河钢管混凝土提篮拱桥(主 跨235m)也将采用这一技术进行竖转施工

    2001年贵州北盘江大桥是铁路桥梁上第一次采用钢管拱结构,跨度236m,转体重量达到102300kNo 在平转方面,1996年施工的三峡黄柏河和下牢溪两座钢管混凝土上承式拱桥采用该法施工,两桥主跨均为160m,转体重量达3500t

          更为重要的是,竖向转体与平面转体结合应用的方法在钢管混凝土拱桥中的应用,使桥梁转体施工法进入了一个新的发展时期

    1995年安阳文峰路135m钢管混凝土拱桥首次采用这一方法转体成功

          1999年10月广州丫髻沙大桥也采用此法顺利合拢,并于2000年6月建成通车,丫髻沙大桥主跨达360m(净跨344m),平转重量达13685t

          4.0 小结   转体施工是一套比较成熟的桥梁施工方法,随着新技术、新工艺的不断出现以及在工程中的应用,该方法会更加安全可靠、操作简洁、实施快速、降低造价,在桥梁建设中将发挥越来越大的作用,产生越来越好的社会和经济效益

     为今后专业的学习打下坚实的基础

    实习不仅会让我们学到了很多在课堂上学不到的知识,还将使我们开阔视野,增长见识,为我们以后更好把所学的知识运用到实际工作中打下坚实的基础

    通过生产实习会使我更深入地接触专业知识,进一步了建筑工程技术的重要性,了解发现工程施工管理过程中存在的问题、理论和实际相冲突的难点问题,并完成实习报告,学会综合运用所学知识,提高分析和解决专业问题能力

     二、实习单位 实习单位:山西同煤宏远施工单位项目部 三、实习时间 2011年1月28日—2011年8月1日 四、实习地点 地点:山西省大同市大同煤矿棚户区 五、工程概况 建筑功能:住宅和商用(安置楼) 结构形式:商混结构 建筑层数:地下一层,主体29层(局部储藏室为一层) 建筑面积:建筑总面积40788.40㎡;建筑地基面积:1430.43 ㎡; 一二层商业网点:1871.08㎡ 本工程包括25#、26#、27#、28#、29#、30#及部分储藏室,由大同宏远公司承建,大同城乡设计院设计

    采用商混剪力墙结构,柱子为暗柱(高规中规定宽长比在4-6内为短肢剪力墙,小于的为异型柱,大于6的为普通剪力墙)

    面积为20788.40平方米,由两栋楼组成的商住楼,以及东、西段楼组成的住宅楼,商混剪力墙结构

     六、实习内容 一、防水简介:分公司项目部 建筑防水在建筑设计中占有十分重要的地位

    它一直是建筑工程中投诉最多的问题之一,层面漏、卫生间漏、厨房漏、外墙漏、地下室也漏,被视为建筑物“癌症”

    防水工程是建筑物的一个重要分部工程,层面防水技术是保证建筑工程结构免受水蚀,内部空间不受水害的一门科学技术

     二、按设防的部位可进行如下分类: 1.屋面防水 (1)卷材防水屋面施工  卷材防水是平屋顶应用最广的防水方法

    以卷材的种类分为:沥青防水卷材、高聚物改性沥青防水卷材、合成高分子防水卷材等

     卷材铺贴的一般工艺要求:a、工艺流程:基层表面清理、修整、喷涂基层处理剂、节点附加增强、处理定位、弹线、试辅铺贴卷材、收头处理、节点密封清理、检查、修整保护层施工

    b、铺贴方法:防水卷材一般用满粘法、条粘法和空铺法来进行铺贴

    c、铺贴方向:当屋面坡度小于3%时,宜平行于屋脊铺贴;当屋面坡度在3%-15%时,卷材可平行或垂直于屋脊铺贴,应优先采用平行;当屋面坡度大于15%或受震动时,油毡应垂直于屋脊方向铺贴;当屋面坡度大于25%时,一般不宜使用卷材做防水层

    当采用多叠层卷材组成防水层时,上下层卷材不允许相互垂直铺贴

    d、搭接方法与铺贴顺序:当卷材平行于屋脊铺贴时,应按从排水口、檐口、天沟等屋面最低标高处向上铺贴至屋脊最高标高处的铺贴顺序进行施工

     (2)屋面涂膜防水的施工 涂膜是用防水涂料,涂于屋面基层,形成一层防水膜,故称涂膜

     ①涂膜防水层适用范围和涂层厚度: 适用范围:涂膜防水屋面只适用于屋面防水等级为Ⅲ、Ⅳ级的工业与民用建筑;涂层厚度防水膜的涂层厚度是根据防水等级和材种的不同而不同

        ②涂膜防水屋面对屋面板、找平层的要求:   首先对屋面板的要求:屋面结构层宜采用整体现浇混凝土

    如采用预制钢筋混凝土板时,板缝内应浇灌强度等级不小于C20的细石混凝土

    细石混凝土中可掺入微膨胀剂

    在大于40mm宽的板缝中应加设构造钢筋;其次对找平层的要求:找平层转角处应抹成圆弧形,其半径不宜小于50mm,同时设置分格缝,缝宽宜为20mm,并应留设在板的支承边,与板端缝对齐,均匀顺直

     (3)屋面刚性防水层施工 刚性防水屋面主要适用于屋面防水等级为III级无保温层的工业与民用建筑的屋面防水

     对于屋面防水等级为Ⅱ级以上的重要建筑物,只有与卷材刚柔结合做二道以上防水时方可使用

    刚性防水层应尽可能在建筑物沉陷基本稳定后再施工

    应将大面积板块分成小板块,接缝用柔性密封材料填充

     ① 刚性防水屋面对结构层的要求:对屋面板接缝要求,参见涂膜防水层对屋面板的要求;对基层坡度的要求一般可为2%-5%,并且应采用结构找坡;天沟、檐沟应用水泥砂浆找坡

    当找坡厚度大于20mm时,宜采用细石混凝土找坡

      ② 刚性防水屋面对防水层厚度、强度的要求:屋面防水层厚度不应小于40mm,防水层内应配置直径为4-6mm,间距为100-200mm的双向钢筋网片,钢筋网片可采用冷拔低碳钢丝,钢筋网片的保持层厚度不应小于lOmm;混凝土的强度等级不应小于C20

     三、地下防水 地面以下存在着各种地下水,如上层滞水、潜水、承压水、裂隙水、岩溶水等

     1、上层滞水存在于地表岩层,以分子水、结合水和毛细管水等形态出现,也有下渗水流的存在;潜水存在地表层以下、第一层稳定的不透水层以上,一般以自由水的形态存在;承压水处于两层不透水层之间,以有压水的形态存在;裂隙水可以是结合水或毛细水,也可以是自由水或承压水;岩溶水含水量大,一旦透水会突然大量涌出

     地下防水工程的要求防水等级划分:一级:不允许灌水,围护结构无湿渍;二级:不允许漏水,围护结构有少量、偶见的湿渍;三级:有少量漏水点,不得有线流和流泥砂,每昼夜漏水量小于0.5L/㎡;四级:有漏水点,不得有线流和流泥砂,每昼夜漏水量小于2L/㎡

     地下工程的防水,应遵循“防、排、截、堵相结合,因地制宜,综合治理”的原则

     2、地下工程的防水,应考虑地表水、潜水、上层滞水、毛细管水等的作用,以及人为因素引起的附近水文地质改变的影响

    在设计时应优先考虑自流排水和防水混凝土自防水结构,选定方案应注意以下条件: (1)对受振动的工程,应采用柔性防水卷材或涂料等防水方案

     (2)对处于冻土层中的工程,当采用混凝土结构时,其混凝土抗冻融循环不得小于100次

     (3)具有自流排水条件的工程,应设自流水排水系统

    无自流排水条件,有渗漏水或需应急排水的工程,应设机械排水系统

     3、地下工程的防水方法: (1)排水减压法

    排水减压法是在建筑物底下做出盲沟,创造自流排水的条件,当无自流条件时,可通过盲沟将水引入集水井中,再用水泵抽排引走,减少水对地下工程的渗压,起到防水作用

     (2)防水混凝土结构防水

    这是采用提高混凝土密实性的办法,提高结构混凝土的抗渗性,还可满足一定的耐冻融和耐侵蚀的要求

     (3)刚性抹面防水

    这是采用防水水泥砂浆或掺外加剂的防水水泥砂浆对建筑物进行抹面而达到抗渗目的的一种方法

     (4)卷材防水

     (5)涂膜防水

    此法价格低廉、施工方便

     (6)金属层防水

    这是在防水建筑的内部,焊贴一层金属板以达到抗渗防漏目的的一种方法

    这种方法适用于防水要求较高的工程

     (7)注浆防水

    这是在地下工程周围岩石地层或衬砌内注入水泥浆、水泥水玻璃浆或化学浆液,以提高岩石或衬砌的抗渗防漏能力的一种方法

     七、实习体会 在一年的实习生活中,让我收获了很多而且通过这次实习使我对工程方面的有关知识在实际上有了更深一些的了解,应该说在学校学习再多的专业知识也只是理论上的,与实际还是有点差别的

    这次实习对我的识图及作图能力都有一定的帮助,识图时知道哪些地方该注意、须细心计算

    在结构上哪些地方须考虑施工时的安全问题,到即能施工又符合规范要求,达到设计、施工标准化

    工地虽苦,但能学的是一些现实东西,锻炼的是解决问题的实践能力

    实习结束后有必要好好总结一下

     通过这次实习让我深刻体会到读书固然是增长知识开阔眼界的途径,但是多一些实践,畅徉于实事当中,触摸一下社会的脉搏,给自己定个位,也是一种绝好的提高自身综合素质的选择

      

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文章版权及转载声明

作者:linbin123456本文地址:http://chenmj.com/post/55925.html发布于 2023-08-29
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