摘要：
? 重庆? 奉节政信AA主体融资+直辖市稀缺政信+三峡库区腹心+国家全域旅游示范区?【重庆奉节三峡生态2023年债权资产】规模：5000万 ，季度20日付息，到期还本年化收益... 
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? 重庆? 奉节政信
AA主体融资+直辖市稀缺政信+三峡库区腹心+国家全域旅游示范区?
【重庆奉节三峡生态2023年债权资产】
规模：5000万 ，季度20日付息，到期还本
年化收益：10万-50万-100万以上
12个月：9.0%-9.2%-9.4%
??【资金用途】奉节县基础设施建设和流动资金补充
【融资主体】
奉节县xx业发展有限公司，主体评级AA，奉节县在三峡整体搬迁后项目建设的主要单位，实控人为奉节县国资委，主要承担移民安置、生态工业园、与移民及三峡整体搬迁工作规划相关的重大设施建设及产业项目的开发与管理。截止2022年，公司总资产达139.33亿元，履约能力强。
【增信措施】
xx团）有限公司，主体评级AA，是重庆市奉节县最大的基建投融资平台，股东为奉节县国有资产管理中心，区域重要性高，地方政府持续通过资产拨入和现金拨款增厚公司的资本实力。截止2023年一季度报，公司总资产为365.36亿，偿债能力强，担保实力雄厚。
【奉节县】
奉节县，地处长江三峡库区腹心，至今已有2300多年的建制史。奉节是长江三峡的起点，国家5A级景区也是千古诗词胜迹“白帝城”傲立峡口，中华山水之门“夔门”雄踞两岸，8公里“瞿塘峡”宛若画卷，这里还是大家熟知的第五套十元人民币的背景图案。2022年，全县实现GDP395.2亿元，同比增长4.5%
新闻资讯：
地势陡峭，地质结构复杂，滑坡灾害发生较频繁，要对滑坡进行治理，一定要对症下药，因此，进行准确的滑坡地质勘察是必要的
本文就将以贵州省某高速公路改扩建工程K249+500弃土场滑坡为背景详细介绍滑坡工程地质勘察
关键词：滑坡 勘察 机理分析 治理 西部大开发为贵州省交通建设带来了新的发展机遇，但贵州省复杂的地貌、地理、地质环境，使得贵州成为我国地质灾害多发区，其中滑坡尤为严重
滑坡造成的公路断道和交通事故经常发生，由此造成巨大损失，也给公路管理部门工作带来很大压力
要对滑坡进行治理首先要了解滑坡的地质特征，才能进行滑坡机理分析、下滑推力计算等工作，这就需要对滑坡进行详细的工程地质勘察
本文就将以贵州省某高速公路改扩建工程K249+500弃土场滑坡为背景详细介绍滑坡工程地质勘察
1.工程概况 贵州省某公路改扩建工程K249+500弃土场原为修建都新二级公路弃土场，2008年6月上覆弃土体下滑，滑移达58m，导致已修筑好的挡渣墙倒塌移位，对滑坡前缘农田正常生产带来较大影响，且滑坡前缘距离西南输油管道只有18m，存在安全隐患
1.1自然地理 滑坡处于贵州高原向广西丘陵过渡的斜坡地带，属构造侵蚀剥蚀山间沟谷地貌
滑坡体位于缓坡山体上，相对高差26.5m
地表植被较发育，少有基岩出露
滑坡前缘有一小溪经过，勘察期其流量5～10l/s，受季节性影响较大，水质清澈透明，无污染
由于受滑坡阻断，滑坡前缘冲沟上游形成了一约200m2的积水区，水深 1～2m，蓄水量约300m3
1.2工程地质条件 场区内地层主要为人工填土（Qme）：为原贵新公路修建时弃渣，厚度变化为2.9～15.4m之间，分布于整个滑坡区；第四系残坡积层（Qel+dl）粘土：黄色、灰褐色，含炭质泥岩角砾5～10%，软～可塑状，厚0～4.2m；石炭系下统大塘阶旧司组（C1d1）：黑色炭质泥岩间夹泥质粉砂岩
基岩层总体倾向南东115°～130°倾角∠37°～45°，综合产状120°∠40°，岩石节理发育，其节理产状有90°∠70°、350°∠65°两组
根据《中国地震动参数区划图》（GB 18306-2001），滑坡区地震动峰值加速度值为0.05g，地震动反应谱特征周期为0.35s，场区地震基本烈度为Ⅵ度
1.3水文地质 滑坡前缘有一小溪通过，流量约为5~10l/s，主要受地下水补给
滑坡区内地下水主要为第四系松散岩类孔隙水、基岩强风化带裂隙水
地下水受大气降水补给
根据钻孔揭露，滑坡下部水位较浅，多位于孔口高程附近
滑坡中下部有一约5×5m2的积水区，水深一般为0.5m，勘察期一直蓄水，未见干涸，为地下水位出露点
由于滑坡区地下水位埋深较浅，坡体上土体多呈饱和状态
2.滑坡地质特征 2.1滑坡地貌特征 滑坡位于都新公路右侧，为原都新二级公路弃土场，其两侧均为冲沟，滑坡的形状总体呈舌状，滑坡地表坡度为10～13°，后缘台阶高约3m，滑坡体主要为地表覆盖层人工填土，主滑方向为317°
滑坡体在滑动过程中，推动滑坡前缘覆盖层粘土形成滑坡鼓丘
2.2滑坡规模 滑坡纵向长度约为160m，宽约55m，滑坡体厚度分布不均匀，厚度最大约为12.3m，一般为6m
滑坡面积约为8000m2，滑坡体积约为5万m3，为中型滑坡
2.3滑坡物质组成 滑坡体主要为修建都新二级公路时的弃渣，其物质组成：中上部为粘土夹炭质泥岩碎石，下部为炭质泥岩块石及少量灰岩块石，底部为软塑到可塑状粘土层
2.4滑动面特征及活动情况 滑坡的滑动面位于地表覆盖层与基岩接触面上，在原来修建二级公路时在坡体上堆积大量弃方，在改扩建公路修建时，重新在坡体上部弃土，致使上部载荷增大，在雨季由于雨水渗入，使粘土软化，工程性质变差，滑坡失去平衡，沿着粘土层向下蠕滑
3.工程地质评价 3.1 滑坡形成机理分析 滑坡区由于坡体平缓，基岩为隔水层，雨季地表水渗入地下，在基岩接触面上排泄不畅，使底部的粘土层长期浸泡在地下水中，形成软～可塑状粘土，使土体的抗剪性能降低，加之改扩建公路修建时在原来弃土堆积体上进行再次弃土堆积，致使滑坡上部荷载增加，引起弃土场整体沿冲沟向下滑动，为推移式滑坡
3.2推荐岩土体物理力学指标 根据室内实验数据、工程类比及综合反算，推荐各岩土的物理力学参数如下： 填筑土： γ=19.0KN/m3， C=10KPa，Φ=15°； 粘土：γ=17.0KN/m3， C=8KPa，Φ=10 强风化炭质泥岩： 【fa0】=300kPa； 中风化炭质泥岩： 【fa0】=800kPa； frk = 20MPa； 建议滑动面物理力学参数：C=6.2KPa，Φ=4.8°
4.建议处理措施 1）在滑坡主滑方向前端设置抗滑支挡结构（抗滑桩、抗滑挡墙等）进行治理，并注意桩（墙）背回填的控制
2）适当清除滑坡后缘土石方，移至设支档结构位置回填反压
3）加强地表和坡体截排水设计，地表可撒草籽自然绿化
参考文献 【1】 《工程地质手册》编委会.工程地质手册【M】.4版.北京：中国建筑工业出版社，2007． 【2】 GB 50021—2001岩土工程勘察规范【S】． 【3】李东．贵州山区高速公路滑坡的常见类型及处治【J】．中外公路，2010（4）． 【4】JTJ064－98 公路工程地质勘察规范【S】．
重庆奉节三峡生态2023年债权资产
