四川龙阳天府新区建设投资2023年债权资产转让政府债定融

四川龙阳天府新区建设投资2023年债权资产转让政府债定融
?【产品期限】12/24个月
?【起息日期】打款当日起息，每周五或每周最后一个工作日成立
?【分配方式】季度付息，到期还本
?【预期年化收益率】
12月：10-50-100万及以上，8.6%-8.8%-9.1%
24月：10-50-100万及以上，8.7%-9.0%-9.4%
?【融资人】四川龙xx设投资有限公司（AA）
?【担保人1xx业投资发展有限公司（AA）
?【担保人2】简阳xx投资有限公司（AA）
?【资金用途】补充发行人流动资金
?【产品亮点】
?AA发行主体：四川xx建设投资有限公司，母公司四川简州空港产融投资发展集团有限公司为简阳市唯一AA+信用评级主体。截至2022年9月30日，总资产339.85亿元，营业收入22.80亿元，资产负债率51.20%。公司主要承担天府新区简阳片区城市基础设施建设，包括简阳西部电子商务区，东来印象等收益性项目。变现能力非常强，企业还款能力强力保障；
?AA主体担保：简阳市现代工业投资发展有限公司，截至2022年9月30日，总资产176.73亿，营业收入24.83亿元，资产负债率61.57%。作为简阳重要市政项目建设与国有资产经营管理实体，主要承担重大项目的投资，建设和管理工作，负责简阳食品医药产业园，工业园区等重大项目建设。
?AA主体担保：xx资有限公司，截至2022年9月30日，总资产111.96亿，资产负债率49.46%。主要职能是为区域的重点工程建设项目筹资融资和开发建设、区域国有资产经营管理和公共服务。
?【成都简阳市】
简阳市为成都代管县级市，地理位置优越，是天府新区简阳片区及建设中的成都天府国际机场所在地，也是成渝地区双城经济圈核心城市。未来简阳将会实现集航空、铁路、高速公路一体的现代化综合交通体系。2022年地区生产总值（GDP）实现470.4亿元，入选“全国投资百强县（市）”和“综合竞争力全国百强县（市）”，2022年简阳一般预算收入45.86亿元，财政实力强，发展势头强劲。

信托定融政信知识：

特别在高等级公路建设中路堑边坡防护技术愈来愈显得重要，应用更多且结构形式日新月异，现结合公路现场对路堑边坡防护技术做一下介绍

     关键词：路堑:边坡防护，类型 　　1公路防护技术的类型 　　 公路路堑边坡防护技术大体上可分为2种类型，即植物防护和工程防护

     　　1.1植物防护 　　 植物防护就是在边坡上种植草丛或树木或两者兼有，以减缓边坡上的ooo水流速度，利用植物根系固结边坡表层土壤以减轻冲刷，从而达到保护边坡的目的

    这对于一切适合种植的土质边坡都是应当首选的防治措施

    植物防护还可以绿化环境，和周围环境相协调，也是一种符合环境要求的防护办法

    草种应就地选用覆盖率高，根系发达、茎叶低矮、耐寒耐旱且具有匍匐茎的多年生植物品种，也可以引进适应当地土壤气候的优良草种，如兰茎冰草、扁穗冰草

     　　1.1.1 条播法 　　 在整理边坡时，将草籽与土肥混合料按一定比例间距水平条状铺在夯层上，宽约10CM，然后盖土再夯，并洒水拍实

    单播只用一种草籽，混播用几种草籽混合，使根系植被和出芽率为最优

    另外由于草皮在5摄摄氏度以下停止生长，10摄氏度以下基本不发芽，另外高温季节蒸发太快，草皮生长易于干枯，故在此期间不已播种

     　　1.1.2密铺法 　　 老边坡先要整理坡面，填平细沟坑洼路堑:边坡防护，新边坡要经初验合格洒水浸湿后再平铺草皮

    草皮之间要稍有搭界，块块靠拢，不得留有空隙，根部要密贴坡面、每块拍紧使接茬严密才能成活

    边坡陡于1；1.5的就需加钉固定

    草皮的切块尺寸约25CM*40CM，厚5CM左右

    1.1.3 植树 　　 植树不仅可以加强边坡的稳固性，防风固沙，减轻冰雪对路面的危害，还可以美化路容，调节小气候，大量栽树可以获得部分木材增加收益

    但是高大乔木不能植于公路弯道内侧，以免影响视线论文范文

      　　1.1.4框架内植草护坡 　　在坡度较陡且易受冲刷的土质和强风化的岩质堑坡上，采用框架内植草护坡

    框架制作有多种做法，例如;①浆砌片石框架成45o方格网，净距2­­­­­­­­­ ­~4m，条宽0.3~0.5m，嵌入坡面0.3米 　　左右；②锚杆框架护坡，预制混凝土框架梁断面为12cmⅹ16cm,长1.5m,用4根6~ 8mm 钢筋，两头露出5cm，另在杆件的接头处伸入一根直径14长3m锚杆，灌注混凝土将接头固定

    锚杆的作用是将框架固定在坡面上，框架尺寸和形状有具体工程而定，其形状可设计为正方形、六边形、拱形等，框架内再种植草类植物

     　　1.2工程防护 　　对不适宜植物生长的土质或风化严重、节理发育的岩石路堑边坡，以及碎石土的挖方边坡等，只能采取工程防护措施即设置人工构造物防护

    工程防护的类型很多，有护面墙防护、干砌片石防护、锚杆防护、抗滑桩防护和挡土墙防护

    各种防护技术都各有其优、缺点和适用条件，一般说除锚杆、抗滑桩和挡土墙外，其他各种防护结不承受荷载，所以不进行内力分析，直接根据适用条件选择使用

    先简单介绍如下; 　　1.2.1 坡面防护 　　 坡面防护包括抹面、捶面、喷浆等形式 　　⑴抹面防护 　　对于易风化的软质岩石，如页岩、泥灰、千枚岩等材料的路堑边坡，暴露在大气中很容易风化剥落而逐渐破坏，因而常在坡面上加设一层耐风化表层，以隔离大气的影响，防止风化

    常用的抹面材料有各种石灰混合料灰浆、水泥砂浆等

    抹面厚度一般为3―7cm,可使用6-8年

    为防止表面产生微小裂缝影响抹面使用寿命，可在表面涂一层沥青保护层

     　　⑵捶面防护 　　捶面防护与抹面防护相近，其使用材料也大体相同

    为便于捶打成型，常用的材料除石灰、水泥混合土外，还有石灰、炉渣、粘土拌合的三合土与再加适量沙粒的四合土

    一般厚度10-15cm，捶面厚度较抹面厚度要大，相应强度较高，可抵御较强的雨水冲刷，使用期约8-10年

    抹面、捶面是我国公路建设中常用的防护方法路堑:边坡防护，材料均可就地采用，造价低廉，但强度不高，耐久性差，手工作业，费时费工

     　　1.2.2砌石防护 　　 砌石防护包括护面墙、干砌片石防护、浆砌片石护坡

     　　 ⑴护面墙 　　 护面墙是采用浆砌片石结构，覆盖在各种软质岩层和较破碎的挖方边坡，使之免受大气影响而修建的墙体，以防止坡面继续风化

    在缺乏石料的地方，也可以采用现浇水泥混凝土或用预制混凝土块砌筑

    护面墙除之自重外，也能增加路堑美观

    所以在岩石甚至在一些土质路堑边坡也可砌筑一定高度的护面墙，以美化路容

    若岩层破碎或在开挖时坡面有严重凹陷，应局部采用支补护面墙的方式进行

      　　 ⑵干砌片 　　干砌片石防护适用于土质、软岩及易风化、破坏较严重的填挖方边坡，以防止雨雪水流冲刷

    在砌面防护中，宜首选干砌片石结构，这不仅为了节省投资，而且可以适应边坡有较大的变形

    干砌片石受水流冲击时，细小土颗粒易被水流冲刷带走而引起较大的沉陷，为防止坡面土层被水流冲击和减轻漂浮物的撞击力，应在干砌防护下面设置碎石或砂砾结构的垫层

    干砌片石坡脚应视土质情况设置不同埋深的基础 　　 ⑶ 浆砌片石防护 　　浆砌片石防护也是公路路堑边坡防护中常用的工程防护方法

    浆砌片石是用水泥砂浆将片石间隙填满，使砌石成为一个整体，以保护坡面不受外界因素的侵蚀，所以比干砌片石有更高的强度和稳定性

    干砌或浆砌片石防护在不适于植物防护或者有大量开山石料可以利用的地段最为适合

    砌石防护的优越性是显而易见的，它坚固耐用，材料易得，施工工艺简单，防护效果较好，因而在公路的边坡防护中得到了广泛的应用

     　　1.2.3 挡土墙防护 　　在公路路堑边坡防护工程中，大量的挡土结构得到了广泛应用论文范文

    挡土墙按断面的几何形状及特点，常见的形式有：重力式、锚杆式、土钉墙、悬臂式、扶臂式、柱板式等

    各种挡土墙都有其特点及适用范围，在处理实际挡土工程时，应对可能提供的一系列挡土体系的可行性作出评价，选取合适的挡土结构形式，做到安全、经济、可行

    现结合工程常用介绍如下形式

     　　⑴重力式 挡土墙 　　重力式挡土墙是以挡土墙自生重力来维持其在水土压力等作用下的稳定

    它是我国目前常用的一种结构型式，重力式挡土墙可用砖、石、素混凝土、砖块等建成，其优点是就地取材、结构简单、施工方便、经济效益好；缺点是工程量大，地基沉降大，它适合挡土墙高度在5-6M的小型工程

     　　⑵锚杆挡土墙 　　锚杆挡土墙是由钢筋混凝土面板及锚杆组成的只当结构物

    面板起支护边坡土体并把土体的侧压力传递给锚杆的作用，锚杆通过其锚固在稳固土层中的锚固段所提供的拉力；来保证挡土墙的稳定，而一般挡土墙是靠自重来保持其稳定

    锚杆挡土墙按其钢筋混凝土面板的不同，可分为柱板式和板壁式

    柱板式挡墙是锚杆连接在肋柱上，肋柱间加当土板；板壁式挡墙是由钢筋混凝土面板和锚杆组成

     　　⑶锚钉墙 　　锚钉墙支护技术有着比单纯锚杆支护或土钉支护更广泛的适用范围，它可以结合锚杆深部加固和土钉浅部加固的优点路堑:边坡防护，来对边坡进行加固处理

    工程实际中，锚钉联合加固支护的形式各异，大体可归纳为两种: ①强锚弱钉支护体系：该体系以锚杆为边坡的主要加固手段，抑制基坑边坡的整体剪切失稳破坏，然后辅以土钉支护，抑制边坡局部破坏；②强钉弱锚支护体系：即以土钉为边坡的主要加固手段，形成土钉墙，然后辅以锚杆支护，限制土钉墙及墙后土体的位移

       　　2结语 　　公路及其附属建筑物的边坡稳定是保证其正常使用的前提条件

    边坡的防护技术类型很多，本文只介绍了一些较常用的类型

    从力学角度分析，维护边坡稳定的方法，一是借助挡墙的自重来平衡墙后岩土体传来的推力；二是在岩土体中“钉钉子”，如锚杆，利用周围土体对锚固段的锚固力来维持土体的平衡，从而达到保证边坡稳定的目的；第三种办法就是改变土体的性质，通过外加材料而形成强度高、稳定性好的复合土体，这种方法的分析和验算比较复杂，有的机理还在研究中

    在实际工作中，还要强调自然界和人为因素这一外部环境，强调岩土参数的准确性，因地制宜选用上述方法，进行符合实际的施工，达到边坡防护的目的

       参考文献： ⑴陈忠达.公路挡土墙设计、北京：人民交通出版社，2000. ⑵汤康民

    岩土工程

    武汉：武汉工业大学出版社，2000. 全国许多地区都采用和逐渐推广了人工挖孔桩，其特有的大承载力优势得到了许多设计、施工单位的认可，确实是一种在软弱地基上经济适用的基础形式，但在施工中还存在着一些问题，我们在通过对采用人工挖孔桩基础的工程实践中，积累了一些经验，处理了一些特殊的问题，取得了良好的效果，现总结成文，以期和同行切磋和交流

        　　1工程近况    　　牡丹江市信大集团开发的建筑装饰材料城工程，位于牡丹江市西一条路以西，西小一条路以东，爱民街以北、七星街以南，共占地1.4公顷

    本工程共规划了三个综合楼，即1、2、3号楼，建筑面积分别为11228m2、10962m2、9720m2，建筑层次有4层、6层、7层、8层，还有一个一层的营业大厅，建筑面积是7451m2总计建筑面积是39361m2，结构形式部分为钢筋混凝土框架结构，部分为砖混结构

    本工程大量采用人工挖孔桩基础

        　　2地下水    　　地下水是深基础施工中最常见的问题，它给人工挖孔桩施工带来许多困难

    含水层中的水在开挖时破坏了其平衡状态，使周围的静态水充入桩孔内，从而影响了人工挖孔桩的正常施工，如果遇到动态水压土层施工，不仅开挖困难，连护壁混凝土也易被水压冲刷穿透，发生桩身质量问题

    如遇到了细砂、粉砂土层，在压力水的作用下，也极易发生流砂和井漏现象

        　　2.1地下水量不大时    　　可选用潜水泵抽水，边抽水边开挖，成孔后及时浇筑相应段的混凝土护壁，然后继续下一段的施工

        　　2.2水量较大时    　　当用施工孔自身水泵抽水，也不易开挖时，应从施工顺序考虑，采取对周围桩孔同时抽水，以减少开挖孔内的涌水量，并采取交替循环施工的方法，组织安排合理，能达到很好的效果

        　　2.3对不太深的挖孔桩    　　可在场地四周合理布置统一的轻型管井降水分流，对基础平面占地较大时，也可增加降水管井的排数，一般即可解决

        　　2.4抽水时环境影响    　　有时施工周围环境特殊，一是抽出地下水进出时周围环境，基础设施等影响较多，不允许无限制抽水；二是周围有江沙、湖泊、沼泽等，不可能无限制达到抽水目的

    因此在抽水前均要采取可靠的措施

    处理这类问题最有效的方法是截断水源，封闭水路

    桩孔较浅时，可用板桩封闭；桩孔较深时，用钻孔压力灌浆形成帷幕挡水，以保证在正常抽水时，达到正常开挖

        　　3流砂    　　人工挖孔在开挖时，如遇细砂，粉砂层地质时，再加上地下水的作用，极易形成流砂，严重时会发生井漏，造成质量事故，因此要采取有效可靠的措施

        　　3.1流砂情况较轻时    　　有效的方法是缩短这一循环的开挖深度，将正常的1m左右一段，缩短为0.5m，以减少挖层孔壁的暴露时间，及时进行护壁混凝土灌注

    当孔壁塌落，有泥砂流入而不能形成桩孔时，可用纺织袋土逐渐堆堵，形成桩孔的外壁，并控制保证内壁满足设计要求

        　　3.2流砂情况较严重时    　　常用的办法是下钢套筒，钢套筒与护壁用的钢膜板相似，以孔外径为直径，可分成4-6段圆弧，再加上适当的肋条，相互用螺栓或钢筋环扣连接，在开挖0.5m左右，即可分片将套筒装入，深入孔底不少于0.2m，插入上部混凝土护壁外侧不小于0.5m，装后即支模浇注护壁混凝土，若放入套筒后流砂仍上涌，可采取突出挖出后即用混凝土封闭孔底的方法，待混凝土凝结后，将孔心部位的混凝土清凿以形成桩孔

    也可用此种方法，应用到已完成的混凝土护壁的最下段钻大，使孔位倾斜至下层护壁以外，打入浆管，压力浇注水泥浆，使下部土壤硬些，提高周围及底部土壤的不透水性，以解决流砂现象

        　　4淤泥质土层    　　在遇到淤泥质土层等软弱土层时，一般可用木方、木板模板等支挡，并要缩短这一段的开挖深度，并及时浇注混凝土护壁，这次支挡的木方可板要沿周边打入底部不少于0.2m深，上部嵌入上段已浇好的混凝土护壁后面，可斜向放置，双排布置互相反向交叉，能达到很好的支挡效果

        　　5桩身混凝土的浇筑    　　5.1消除水的影响    　　5.1.1孔底积水    　　浇筑桩身混凝土主要应保证其符合设计强度，要保证混凝土的均匀性、密实性，因此防止孔内积水影响混凝土的配合比和密实性

        　　浇筑前要抽干孔内积水，抽水的潜水泵要装设逆流阀，保证提出水泵时，不致使抽水管中残留水又流入桩孔内

    如果孔内的水抽不干，提出水泵后，可用部分干拌混凝土混合料或干水泥铺入孔底，然后再浇注混凝土

        　　如果孔底水量大，确实无法采取抽水的方法解决，桩身混凝土的施工就应当采取水下浇筑施工工艺了

        　　5.1.2孔壁渗水    　　对孔壁渗水，不容忽视，因桩身混凝土浇筑时间较长，如果渗水过多，将会影响混凝土质量，降低桩身混凝土强度，可在桩身混凝土浇筑前采用防水材料封闭渗漏部位

    对于出水量较大的孔可用木楔打入，周围再用防水材料封闭，或在集中漏水部分嵌入泄水管，装上阀门，在施工桩孔时打开阀门让水流出，浇筑桩身混凝土时，再关闭，这样也可解决其影响桩身混凝土质量的问题

        　　5.2保证桩身混凝土的密实性    　　桩身混凝土的密实性，是保证混凝土达到设计强度的必要条件

    为保证桩身混凝土浇筑的密实性，一般采用串流筒下料及分层振捣浇筑的方法，其中的浇筑速度是关键，即力求在最短的时间内完成一个桩身混凝土浇筑，特别是在有地下压力水情况时，要求集中足够的混凝土短时间浇入，以便领先混凝土自身重量压住水流的渗入

        　　对于深度大于10m的桩身下线，可依靠混凝土自身的落差形成的冲击力及混凝土自身的重量的压力面使其密实，这部分混凝土即可不用振捣，经验证明，桩身混凝土能满足均匀性和密实性

    而速度优于采用串流筒施工，对于桩身上部混凝土浇筑要采取正常的施工方法，因为一般上部很少有地下水影响，浇筑速度不必很快，也不能采用自由下落的特殊施工方法

        　　6合理安排施工顺序    　　合理安排人工挖孔桩的施工顺序，对减少施工难度起到重要作用，在施工方案中要认真统筹，根据实际情况合理安排

        　　在可能的条件下，先施工比较浅的桩孔，后施工深一些的桩孔

    因为一般桩孔愈深，难度相对愈大，较浅的桩孔施工后，对上部土层的稳定起到加固作用，也减少了深孔施工时的压力

    在含水层或有动水压力的土层中施工，应先施工外围（或迎水部位）的桩孔，这部分桩孔混凝土护壁完成后，可保留少量桩孔先不浇筑桩身混凝土，而做为排水井，以方便其它孔位的施工

    保证了桩孔的施工速度和成孔质量

        　　7实践效果    　　经过对人工挖孔桩实施上述的技术控制，使其达到了预期的效果，在对325根成桩进行的静载（堆载）试验证明，人工挖孔桩满足设计要求，达到了质量验评标准的优良等级

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