新乡牧野发展2023年应收账款债权项目

新乡牧野发展2023年应收账款债权项目
百分百政府控股+区域首发+超低负债率+非标存续为0！+超强区位发展优势+强势双担保！
【预期年化收益率】：
12个月/24个月 10万及以上 8%
【资金用途】：用于补充流动资金等。
【付息方式】自然季度付息！
【成立日】本产品打款当日成立计息！
【项目优势】：新乡市是郑州都市圈重要的组成部分、豫北地区首批国家公路运输枢纽城市，市全国文明城市、国家卫生城市、国家园林城市、国家森林城市、国家知识产权示范城市、全国农村改革试验区、郑洛新国家自主创新示范区。2021年，新乡实现地区生产总值3232.53亿，总量居河南省第六位，同比增长6.6%。一般公共预算208.28亿，负债率16.8%，负债率极低，区域发展迅猛。新乡市牧野发展管理有限公司是新乡市牧野区最主要的投融资和基础设施建设平台。
【增信措施】：1.不低于5000万应收账款质押足额覆盖，债务方确权回购！
2.双担保新乡市xx公司、河南精工绿xx业园有限公司安全系数高，还款能力强。
【发行方介绍】：新乡市牧野发展管理有限公司系新乡市牧野区人民政府全额100%出资成立的一家国有独资企业。公司承担牧野区政府公共设施和基础设施、棚户区改造投资建设。公司为牧野区政府授权的棚户区改造项目的国有建设主体单位，在牧野区具有垄断地位。截止2022年底，公司总资产近百亿，发债率不超过50%，主体信用评级准AA。

新乡牧野发展2023年应收账款债权项目

信托定融政信知识：

交通建设作为我国经济发展中的重要部分，需要对高速公路工程施工项目加以关注，将成本控制与质量控制有机结合起来，在提升社会效益的同时也能够有效地实现成本的节约，文章具体阐述了高速公路施工项目成本控制与降低这一课题，从而提出相应的改进建议，希望能够为高速公路工程项目的实施与发展奠定基础

     ［关键词］高速公路;施工成本;成本控制 目前高速公路施工项目进行过程之中存在着较多的资源浪费情况，无法在保证质量的情况之下，有效实现成本的控制与降低，所以下文将进一步分析目前高速公路工程施工项目成本控制现状，结合问题提出降低高速公路工程施工项目成本的具体措施，以此推动高速公路工程施工项目的较好发展，同时给予施工部门更大的工程利润

     1高速公路工程施工项目成本控制工作中所存在的问题 从施工上来看，施工方法不到位会直接导致质量不过关，所以很多的工程需要重新进行开展，这就存在了一定程度上的浪费现象，并且在材料的管理以及应用上都存在着不足，比如仅仅选用低成本的材料但是却无法满足质量要求，或者对于材料的储存方式以及领用环节不完善等，造成大量公路材料的浪费与损耗，这些都会增加施工成本，不利用目前的成本控制工作的进行

    ［1］从管理方法上来看，很多的高速公路工程施工项目成本控制都无法实现更新与优化，往往在数据的收集上会存在着时效性不强，准确性不高，真实度较低等问题，这些问题都会为成本数据的核实造成障碍，不能够为成本控制工作奠定相应的基础;并且因为项目管理是一次性行为，通常在整个高速公路工程项目建设完成之后而结束管理行为，所以在施工过程之中，一旦项目管理无法实现全过程化、全覆盖化，那么增加的成本是无法进行后期的弥补的，所以综合来看，需要从管理结构与施工管理两个方面进行改进和优化，才能够在一定程度上改善高速公路施工项目成本控制工作中所存在的相应问题

     2高速公路工程加强施工项目成本控制的具体措施 2.1正确认识高速公路工程加强施工项目成本控制工作的重要意义 成本控制工作归根到底指的是利用对于人力资源、物质资源等进行合理配置，加强对工程开支的控制、调节以及限制，从而实现成本目标，将不同项目的生产费用控制在计划范围之内

    从企业发展上来看，施工项目成本控制能够较好地提升社会积累［2］，促进企业自身利润的有效增加，因为实现施工项目成本控制是企业盈利的主要途径，所以管理部门需要在明确其施工项目成本控制的重要意义基础之上，落实好成本控制行为，才能够从根本上提升整个工程的经济效益，实现经济发展

     2.2建立全阶段高速公路工程施工项目成本控制体系 上文提到过目前的高速公路工程施工项目成本控制不能够割裂开来，需要加强施工项目成本控制的全面覆盖，实现对于成本数据的有效收集，所支出的相应成本需要实时进行提交，以此增强成本数据的时效性

    可以分为三个阶段进行成本控制

    在施工之前需要对施工活动进行提前规划，综合结合施工实际状况以及中标文件综合进行成本目标的制定，实现对于施工成本经济活动的规划与监督［3］，加强对成本的决策与规划，对于可能出现的偏差需要提前进行预案的设立，落实经济责任制度，从而实现高速公路工程施工项目进行前的管理与成本控制工作

    在施工进行之中，需要建立完善的成本费用提交制度，对于一切的支出在核对的同时进行检查，利用完善的审核机制，将损失与浪费的可能性降低，同时结合先进的工程成本分析信息技术软件辅助成本控制工作的进行，针对不同项目中的成本偏差目标进行分析，加强管理，从而实现对于支出成本偏差的有效纠正，这里所需要进行的成本控制内容包括人工开支、工程材料开支、费用开支、劳动资料开支等多个方面，管理部门需要有针对性地根据大开支环节加强管理，明确存在的差异原因，从而实现经济责任制度的有效落实，实现成本的下降

    在工程竣工之后，需要及时进行收尾工作，避免出现多余的管理费用等［4］，将相关人员进行清退，及时结算没有付款的项目，因为很多机械以及场地都需要支付相应的费用

    然后加强对于工程验收资料的收集与汇总，联合预算部门进行整体清查，对比成本控制目标进行相应的奖惩措施，实现成本管理水平的提升，并且加强对于成本控制工作的经验总结

    这里需要注意的一点是，在进行工程成本控制的过程之中眼光需要放长远，加强一定的保修支出会大大小于重修的费用，所以对比支出成本，管理部门及预算部门需要正确做出成本控制的相应选择，推动工程建设的有效发展，实现高速公路工程施工项目的相应建设

     2.3加强成本控制目标及标准的规范化 成本控制工作并不是仅仅从宏观的预算范围进行设定与控制，就能够将成本控制工作落实到位的而是需要相对明确的成本控制目标以及成本控制标准，所以在制定成本控制的目标与标准的过程之中，需要明确成本控制的基本原则，首先需要分析差异影响因素，因为成本的增加与偏差往往是存在于工程的不同工作质量、工作效果上，所以需要加强成本节约与成本超支之间的内在联系，明确科学合理的额定范围

    才能够制定相应的成本控制目标

    ［5］另外成本控制工作应该是全员性的，这不仅仅是关乎个体部门以及项目经理等，而是综合性地需要整个项目建设者共同努力才能够实现的，所以想要实现成本控制，也需要将成本控制工作与广大职工的切身利益相联系，才能够推动成本控制工作的全面化与规范化

    同时在这一环节之中可以采取PDCA的管理形式，实现对于目标的分解与设定，将责任目标落实到每一个部门、每一名职员身上，一旦存在成本超支的问题就需要相关人员上交报告，报告如果存在不合理现象等，就需要针对相关的部门及人员进行综合处理，以此实现成本控制目标的细化

     2.4从技术更新角度看待成本控制 科学技术是第一生产力，所以在高速公路工程项目实施过程之中，可以通过应用全新的施工技术，来降低施工成本，提升施工效率，促进施工成本控制工作的有效进行

    比如说一些公路往往在两年到三年之内出现病害复发的概率较高，但是将热再生施工方式应用在高速公路工程项目之中时，能够较大程度上提升路面的持久程度与耐久程度，避免出现工程复修等现象，但是应用新的施工技术也存在一定的问题，其施工前期成本投入较大［6］，如果工程成本控制工作注重短期效益，就可以选择在原有技术应用的基础之上进行改善，如果立足于长期成本收益，可以应用新技术去进行高速公路的有效施工

     3结论 在高速公路工程施工项目进行过程之中，普遍在成本控制上还存在着管理方法不健全、管理形式不规范等多种问题，所以成本管理部门需要在明确问题的基础之上，针对施工方法以及管理方法进行相应的优化，比如说管理体系、管理时长、技术应用等，以此推动高速公路施工项目成本管理工作的进行，提升企业自身的经济效益

     参考文献: ［1］唐志伟.浅谈高速公路路基工程施工项目成本管理研究［J］．低碳世界，2016(15):230－231. ［2］李锋.高速公路工程施工项目成本控制与降低途径［J］．价值工程，2016(4):25－27. ［3］梁愉.高速公路工程施工项目成本管理应用探讨［J］．黑龙江交通科技，2015(8):192. ［4］廖林平.高速公路路基工程施工项目成本管理研究［J］．交通建设与管理，2014(18):174－176. ［5］卫党委.高速公路工程施工项目成本管理应用研究［D］．西安:长安大学，2013. ［6］林生星.厦门中交三航高速公路工程项目成本控制研究［D］．长沙:湖南大学，2013. 施工材料的选择至关重要

    为了保证材料的实用性，路桥工程材料的选择和控制必须得到相关工作人员的重视

    基于此，本文根据实际案例度路桥工程开展过程中常用的材料类型进行了分析，并论述了路桥工程材料选择和控制的有效方法，希望可以为相关工作人员开展实践提供帮助

     关键词：路桥工程；施工材料；材料控制 1工程概况 本次工程是为跨越红河水库而建设的大桥工程，工程名称为红河特大桥

    这座大桥属于建水至元阳高速公路的控制性工程，全桥孔跨布置：7×40m预应力混凝土T梁+6×50m钢混组合梁+700m悬索桥+2×40m预应力混凝土T梁

    红河特大桥全长1366m

    本次工程在水库范围内的设计标高为+448.636～+452.136m，水面与桥面距离达到184m，而水面宽度也达到了360m

    本次工程主要分为主桥施工、建水岸施工和元阳岸施工，依据工程需求路面设置为双向四车道的高速公路，行车速度被设置为80km/h，桥梁的净宽为2×11.5m，桥面有2%的横坡且纵坡坡度小于1%

    路桥工程的施工区域地势高差悬殊且气候垂直变化大，总体气候条件温和且余量充沛，同时该区域地质条件复杂，地表、地下水充沛

    此外，施工区域紧邻省道，交通运输条件优良，但水电供给不足

     2路桥工程材料的选择方法 在开展路桥工程材料选择工作时，相关工作人员必须谨记两项原则：①实用性原则；②经济性原则

    基于此，笔者借由案例工程中设计到的施工材料类型对路桥工程材料选择的方法进行了简要论述

     2.1材料选择依据 2.1.1软性塑料钢材 在路桥工程之中，钢材应用广泛，也是工程施工环节的必要性材料

    而在选择钢材时，需要施工人员依据工程作业的实际需求进行合理筛选，保障钢材的性能和参数与施工要求相符合

    目前，在我国的路桥工程之中刚性材料的钢材应用最为普遍，在使用中也能发挥出其硬度大、稳定性强的特点

    但是，这种材料极容易受到环境因素干扰，易被腐蚀进而引发安全隐患

    而为了有效避免这一问题，可选用软性塑料钢材代替传统钢材，这种材料具有较强的防腐蚀性能而且在气密性方面也具备优势，但是却不能作为支撑和结构构件来使用

    所以，在选择施工材料的环节，相关工作人员必须根据材料使用的实际要求进行挑选和采购

    比如，根据本次工程施工区域的气候条件特征和工程的防火、抗压需求，选定以传统钢材充当支撑构建，以软性塑料钢材填补其他钢材应用空缺

     2.1.2混凝土材料 作为路桥工程施工的核心性材料，混凝土材料的质量以及其配比情况将会深刻影响路桥工程的施工效果

    所以，在实践工作之中，相关工作人员需要加强对混凝土材料选定的重视

    在此环节，不仅需要保证砂、水、石子和水泥等材料的质量，更需要确保所有材料以符合行业标准的比率进行搭配，进而确保混凝土的实用性

    当然，在此环节还应该充分考虑气温和材料成分的干扰问题

    相关工作人员需要充分考虑当地气温对水泥材料的影响，依照项目结构的刚度和硬度要求，选定应用425还是325类型的水泥

    同时，施工人员还需要考虑施工环节材料的热证冷缩问题

    比如，为了减少雨水侵蚀和温度对缝隙的影响，可选用细腻无大颗粒的河沙作为混凝土制作材料

     2.2材料选择方法 在路桥工程材料选择的环节，相关工作人员不仅要对材料的性能、参数以及数量进行选择，更需要对其供应途径和采购模式进行确定，这样才能保障路桥工程材料的有效性

    为此，相关工作人员应该先依照施工的实际需求，确定各类型材料的类型以及数量，制作材料采购表

    而后，采购人员需要对周边区域的材料供给能力和交通运输条件进行分析，进而制定材料采购方案

    比如，相关工作人员可建立运输距离、产量、质量和成本综合评估机制，对项目工程材料选购模式的合理性进行评估【1】

    红河特大桥项目沿线的水泥厂较多，可从海螺水泥厂和瀛洲水泥厂采购水泥，以满足项目需求

    而在砂石骨料方面，项目周边有余初山碎石场、阳光砂场和冷墩砂场，最远运距为50km，且上述厂家的产量和质量完全符合项目要求可在此处采购

    此外，相关工作人员还可以借由统一招标的方式完成采购，借助于科学化的流程和公平公正的竞争，保证供应商选择和理性和采购工作开展的有效性

     3路桥工程材料的控制 路桥工程材料的控制工作主要由两部分组成：①路桥控制材料的储存控制；②路桥工程材料的使用控制

    在这一环节，相关工作人员需要通过加强思想重视、制度建设和管理落实实现对路桥工程材料的有效控制

     3.1完善供应商考核制度 完善供应商考核制度的根本目的，是对材料选择和采购环节的工作质量进行控制

    对于路桥工程而言，施工材料的质量是保障工程质量的基础，所以相关单位对材料供应商的选择必须慎而又慎

    为了能加强对供应商的约束，选出最为适宜的供应商，相关工作人员应该制定材料供应商的考核标准并确立和施行相关的考核制度

    相关工作人员可建立供应商综合评价体系，依照供应商的资质、等级、业绩和信誉对供应商进行综合评价，进而选定最适宜的供应商

    在这一阶段，相关工作人员需要开展实地调查，掌握参与竞标的供应商的实际情况

    比如，通过实地调查和走访，明晰供应商的经营业绩、商业信誉、市场占有率、交货周期、产品价格和质量以及供应风险，根据所获信息出具综合性的供应商资质评估报告，进而实现对供应商的全面性考核【2】

    同时，相关工作人员还可以建立供应商分级管理制度

    比如，构建金字塔型供应商管理体系，依照供应商的能力和过往表现，将他们划分为战略、优秀、合同和不良四个等级，在合作环节依照供应商的对应级别，进行合理选择并选定有针对性的合同签订方法以及支付策略

     3.2建立信息化材料保存体系 路桥工程材料在采购完毕后将会被运送至材料储存点，在检验合格以后才会分批进入施工现场

    因此，在材料保存环节保障施工材料的完整性和实用性是材料控制工作的重点

    基于传统的管理模式，施工材料的入库、出库和保存都由工作人员来完成，甚至在许多项目中并未有专人担任这一职位

    所以，在材料保存环节出现了大量的破损、丢失问题，不仅无法保证材料保存工作质量，还会增加项目成本

    为此，基于当前的信息化时代背景，在开展材料保存管理工作时，也需要借助于信息化手段

    比如，施工材料管理信息平台，将所有经采购的施工材料信息录入系统，借助于计算机和系统平台完成对材料信息的有效整理和划分，减轻工作人员的工作压力

    相关工作人员可为每一份材料编制电子编码，通过扫码录入和登出的方式统计和记录库存信息，以免出现材料保管混乱的问题

    同时，相关工作人员还应该在材料保存区域安装电子摄像头并使之与工作人员的电子终端相连，实现24h全程监控，杜绝材料偷盗问题的产生【3】

     3.3设立材料使用责任制度 在路桥工程的材料控制环节，提升材料使用的合理性与安全性，实现材料应用环节的有效管理，同样是控制工作的重点

    为了避免出现材料误用或浪费，在材料使用环节相关工作人员应该加强责任意识，在实践工作当中也应该确立相关的制度规范，对材料使用工作进行约束和管理

    比如，相关工作人员可以建立材料使用责任分摊制度，从施工材料的提取、应用、审查和收尾等多个方面进行监督管理，借助于制度和规范约束施工人员行为，保证材料使用的科学性

    在这一环节，施工人员必须完全依照施工方案要求选用材料，而且在使用材料的过程中还需要保证材料的使用数量和方法正确，避免出现失误，也不要出现不必要的浪费

    此外，为了保证材料使用责任制度的有效施行，也为了实现材料责任的实际分摊和落实，相关工作人员还需要加强监督和管理

    比如，明确各部门的施工材料使用情况，将责任具体到个人，并且实现个人工作绩效与施工责任挂钩的管理模式，以优奖劣罚的管理态度和办法帮助相关工作人员树立责任意识，提高对材料使用安全性、科学性和有效性的重视，路桥工程材料控制工作的质量得以提升

     4结论 综上所述，有效开展路桥工程材料的选择和控制工作，可以为提升路桥工程的质量和效率奠定基础

    为此，相关工作人员在材料选择环节必须基于实事求是的原则，从工程内的根本需求出发划定材料使用类型，并且通过招标、采购等多种方式优选材料；同时为了发挥材料的使用价值还应该加强对材料保存和应用的管理，做好材料控制工作