央企信托142号-淮安政信集合信托计划

摘要： ?稀缺爆款江苏市级政信；深度绑定当地唯二发债主体：第一大、第二大发债平台；AA发行，AA+担保??【央企信托142号-淮安政信集合信托计划】⭐规模：1亿⭐期限：24个月⭐业绩...

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?稀缺爆款江苏市级政信；深度绑定当地唯二发债主体：第一大、第二大发债平台；AA发行，AA+担保
??【央企信托142号-淮安政信集合信托计划】
⭐规模：1亿
⭐期限：24个月
⭐业绩比较基准：7.2％/年
⭐认购起点：100万起
⭐收益方式：半年度付息（6月20日， 12月20日）

?【发行方】淮安市HAQ城市资产经营有限公司，公募发债主体，AA评级，存续债券10只，存续规模52.5亿。地级市级平台，实控人为淮安市人民ZF，2022年末总资产348.19亿，净资产125.6亿，负债水平合理，再融资能力极强。公司作为淮安区唯二平台，重点工程核心实施主体，在区域地位、业务竞争和外部支持方面具有垄断地位。平台重要性高，外部支持力度大。

?【担保方】淮安市HX国有资产投资管理有限公司，公募发债主体，AA+评级，实控人为HA区人民ZF；主要从事区域内城市基础设施建设、土地开发整理和保障房建设、旅游门票等业务，已取得较好的经济效益和社会效益。2022年末总资产424.7亿，资产规模大，资产负债率66%，融资人是HA区重要的基础施平设台，政持府支力度大，金融机构合作稳定，再融资能力极强，具有较大的财务弹性！

?【区域优势】淮安市，江省地苏级市，拥有国家级淮安经济发开区，2022年GDP4742亿，一般公共预算收入300亿，政府负债率15.85%。HA区，2022年GDP位列淮安市首位，一般公共预算收入34.88亿。

央企信托142号-淮安政信集合信托计划

政信知识：

      关键词：水泥混凝土；路面；基层；质量  　　水泥混凝土路面以其强度高、稳定性好、耐久性长、养护费用少而广泛用于通乡、通村公路

    兴安盟自2003年以来，已经修筑水泥混凝土公路945公里

    有一些公路不同程度地出现了病害

    本文主要对路基和基层强度不够出现的病害提出一些防治措施，以供同行参考

      　　实践证明：水泥混凝土路面的损坏尤其是早期损坏大多数原因是路基不稳定，不均匀沉降和基层压实度不够，板底支撑不稳定，造成裂缝、断板及沉陷等病害，路基和基层强度不足的问题远远超过面板本身问题带来的损坏

    由于通村、通乡水泥路的建设大多是由当地组织施工，往往忽视 路基和基层的压实问题

      　　1 路基和基层压实对水泥路质量的作用  　　现有水泥混凝土路面板的力学分析是建立在板底均匀支撑的假设之上，因此，在路基或基层局部沉降不匀的路段上，这种假设如果得不到满足，势必产生一定的附加应力

    有关研究表明，由于支撑不均匀引起的应力可增大20%～140%，过大的应力将急剧地减少面板的使用寿命，甚至会导致面板在一次较大的荷载作用下发生断裂损坏

      　　施工中如果路基压实度达不到标准，则会产生较大的沉降量，出现底板脱空现象，继而产生面板断裂破碎等病害

    因此，施工规范明确规定：对于高速公路、一级公路和国家主干线二级公路，要对桥涵两侧、较弱路基、高填方路基、填挖交界处等处的土基进行连续沉降的观测，并采取切实有效的措施保证路基稳定

      　　通县、通乡小水泥路没有力量也没有必要去连续观测路基沉降量，但有必要也必须达到规范要求的密实度

      　　据笔者和有关单位对有关路段的实地调查，因为路基或基层压实度达不到标准，而又铺筑了路面，路基和基层自然沉降的幅度很大，板底局部与基础表面最大间隙有的竟达到10毫米之多；某膨胀土路基是新建二级路，还没有通车就发现多处填挖处路面开裂，经开挖发现此处路基沉降量达5.0厘米，局部底板脱空达10厘米，在目前超载、重载的交通作用下，破坏速度必定加快

      　　2 对路基沉降不均匀采取的措施  　　2.1 减少不均匀沉降

    首先，要提高施工人员和指挥人员对压实度的认识

    有的乡、镇领导认为有那么厚的水泥混凝土板（规范规定在18厘米以上），抗压，压不坏，对路基压实度的要求可以放松一些，这是极其错误的想法和做法

    路基是百病之源，没有稳定、密实、匀质的路基作支撑，水泥混凝土路面的寿命绝不会长久

      　　2.2 提高压实标准

    对桥涵两侧、较弱路基段、高填方路段、填挖交界处的路基，其压实度应比《公路路基建设规范》（JTJOB―95）的要求提高一级，即将规定的93%区提高到95%，95%区提高到96%，97%区提高到98%

    提高压实度多花一点费用，但比出现病害再治理的费用少得多，而且还有很好的社会效益

      　　2.3 地质不良地段要预先处理

    如果遇到低洼路段、沼泽或稻田地，路线无法绕行又必须通过时，要用土工织物或塑料布处理好地下水；如果用石灰土或水泥进行改善，具体掺量应通过试验确定，关键是石灰或水泥与土要拌和均匀

      　　2.4 防止渗水

    路肩除保护路面外，还有排水功能

    路肩横坡要与路面横坡相同，或略大于路面，要与路面板连接平顺、密实

    如若设土路肩，横坡大于路面横坡1%～2%，或者设排水盲沟，或者铺设粒料排水层，确保渗入基层的水分顺利排除，切不可形成路肩把面板围成“蓄水槽”形式

    水渗入基层，不仅能降低强度，如果排不出去，还可能形成冻胀，非常容易形成路面病害

    在水稳性差的路段，雨季过后，要清理边沟，适量加深，以利路基中水分顺利排出

      　　3 基（垫）层的重要性和施工要求  　　3.1 基层的作用

    基层是设在面层下的结构层

    主要承受由面板传递的车辆荷载，并将荷载分布到垫层和土基上

    在行车荷载下，面板与基层共同承受荷载，以下两个例子可以证明基层的重要作用：  　　突泉县突泉镇至宝石公路72公里，2005―2006年改建为水泥混凝土路面，设18厘米水泥稳定砂砾基层，水泥剂量5%

    是迄今为止兴安盟修筑的质量最好的一条水泥混凝土公路，使用了5年，基本没有病害

    而这个县的另外一条水泥混凝土路24公里，2007年竣工

     这段公路在1996年以前是111国道，为砂石路，经上百年的行车碾压，几十年的专业养护，路基的强度是很好的

    水泥混凝土路面的结构为20厘米天然碎石土垫层，20厘米级配砂砾基层，20厘米水泥混凝土板

    行车2年后，全线面板出现裂纹，断板及沉陷损坏，比比皆是

    通过研究、分析，其原因是基层强度不够，不是水泥稳定基层，也有超载超限为逃费而集中在这条路上的原因，但不是主要的

    如果设水泥稳定基层，按5米宽路面计算，5%水泥剂量，每公里只是多用5万元的水泥款，但如果使用几年后就翻修，每公里就需要20万元，而且路况质量不好期间，社会效益也不好，翻修期间，又不能正常通车，走便道，影响社会效益

      　　3.2 基（垫）层材料

    通乡、通村小水泥路的行政等级和技术等级一般较低，交通量也比干线公路小得多，又受资金的限制，所以在土基上只设一层结构层，既是垫层也是基层，厚度一般的都在18-22厘米，这就需要在材料上和压实度上下功夫

    材料应是经过选择的天然砂砾，级配合理，含泥量不能超过3%，最好能掺入一定比例的机轧碎石，增加内摩阻力，基层的强度会更好

    因为可以就地取材，能够降低造价，但是必须要保证压实度

      　　基层厚度一般为等厚，基层横坡可与路面相同，也可以比路面稍大0.15%～0.20%，但不得小于路面横坡

    这实际上是将行车道的面板边缘加厚了，面板设计厚度以内侧最薄部位的厚度为准

    将基层顶面做成加大横坡形式，这是针对我国各级公路和面板的破坏最先从行车道两侧边缘开始断裂的现状提出来的做法，是从大多数重车行驶的位置、交通量、超轴载的作用大小及面板使用寿命等因素综合考虑的

    是一种正确的方法，通乡、通村小水泥路设计时也应参考这一做法，因为修筑的小水泥路都比较窄，3.5～6米不等，在会车时更容易压到边缘部分，适量对这一部分加厚，将会延长小水泥路的使用时间

      　　3.3 基层温缩、干缩裂缝预先进行处理

    对基层产生的非扩展性的温缩、干缩裂缝应灌注沥青密封防水，进行修复的目的是防止施工期间面板强度正在发展过程中产生反射断板

      　　3.4 路基填料的产地和质量要一致，更换填料时，一定要注  　　意接茬处的压实度

    否则，会产生不均匀沉降，产生面板断裂等病害

     绿色施工技术被当做是一项先进的技术，从而在市政路桥施工中得到了广泛的应用

    绿色施工技术的应用，使市政路桥施工的质量得到了一定程度上的提升，同时还具有环保方面的作用

    针对这样的情况，在对市政路桥施工中要充分的对绿色施工技术加以利用

      　　关键词：绿色施工技术;市政路桥;施工  　　城市现代化的快速发展，从某种意义上而言，带动了建筑行业的发展，因此城市的规模发生了翻天覆地的变化，导致城市交通的拥挤情况越来越严重，为了能够改变这样的一种现象，政府的相关部门，改变了城市中的以往交通路桥结构

    但在对路桥施工过程中出现了许多阻碍因素，如施工质量、施工过程中对环境造成的污染以及影响等

    为了使路桥施工对环境的破坏降到最低，绿色施工技术进入到了市政路桥施工中

      　　一、绿色施工技术的意义  　　（一）绿色施工技术含义  　　绿色施工技术，是指在市政路桥施工过程中，工程施工企业可以将资源的消耗控制在最低的范围之内，以达到节约资源的目的，同时也可以将施工周围环境的破坏降到最低，甚至有可能保护周围环境等

    工程项目的负责人，要依据目前路桥施工的具体情况，制定出在施工过程中的相关规章制度，使市政路桥施工人员在施工的过程中有章可循

    在对工程项目实行具体的施工过程中，施工企业在工程的质量与周围的环境得到保障的情况下，对建筑工程的资源消耗控制在最低的范围内，将对周围环境的破坏降到最低，若有可能还要实施保护

      　　（二）绿色施工技术的基本结构  　　绿色施工技术在具体的应用过程中，所包含的内容十分的广泛，因此建筑工程施工企业要将绿色施工技术的整体构要采取高度重视的态度

    如绿色施工技术在实际工程建设过程中，要具有针对性的实行，如对水污染方面的控制、噪音方面的控制、绿色生态环境保护、扬尘方面的控制以及对施工过程中所产生的废弃物处理等，因此施工企业要充分的利用绿色施工技术将这一系列问进行解决

      　　二、绿色施工技术被市政路桥施工广泛应用的原因  　　（一）降低施工材料成本  　　工程项目的施工，对施工材料的应用是关键所在，它直接的对市政路桥施工是否可以如期顺利的完成有着决定性的作用

    在市政路桥施工过程中，钢筋混凝土将直接的对工程的质量产生重大影响

    在常规情况下，市政路桥施工的过程中，对钢筋混凝土的要求与其它相较而言十分的高，绿色施工技术被有效的应用到市政路桥工程建设中，在一定的程度上提高了对钢筋混凝土的使用效率

    与此同时，市政路桥工程的质量也得到提高

    对建筑材料的使用效率也有所提高，从某种意义上而言施工的建筑材料得到了一定节约的同时，工程施工的质量也得到了保证

      　　（二）市政路桥施工中的废弃物得到合理化的处理  　　在市政路桥的施工建设过程中，会产生大量的工程建设废弃物，而这些废弃物会对工程施工周围的环境造成严重的污染

    同时也是施工企业在对废弃物处理过程中，所面临的主要问题

    在市政路桥施工中应用绿色施工技术可以改变这样的一种不良影响，绿色施工技术的应用不仅对工程中所产生的废弃物进行有效的处理，还对工程建设中的环境又一定的改善和保护作用

    除此之外，还可以为建筑企业创造大量的经济效益

    还有一点是在处理废弃物的过程中，利用绿色施工技术对废弃物的有效处理，不仅可以将污染程度降低，还可以实现节约资源的目的，极大程度的避免了由建筑能源造成没有必要的浪费

      　　（三）水污染与光污染可以得到控制  　　在市政桥路施工中应用绿色施工技术可以对废水进行有效的处理，所采取的方式是：利用混凝土搅拌站的沉淀池来实现

    在对废水处理的过程中，将施工过程中的污水引入到沉淀池中，然后通过对沉淀池的利用，來对污水采取有效的处理，当处理后的工程施工废水中的各项指标达到排放标准后再将其采取重新的排放

    而对生活中的用水通常会采取隔油池的方式对其进行处理

    光污染在市政路桥施工过程中也是重要的污染物之一，光污染会对人们的生活产生一定程度的影响

    因此在工程项目的施工中，施工企业通常是设置夜间挡光板将光进行有效的遮挡，通过这样的一种方式将对周围居民的影响降到最低

    总而言之，在市政路桥工程施工中应用绿色施工技术，可以将污染问题控制在最低的范围内

      　　（四）扬尘可以得到有效的控制  　　在市政路桥施工过程中，会有大量的灰尘产生并扩散到空气中，如果对这样的情况不及时的采取相应的措施，那么将会使人们长期生活在这样糟糕的空气中，会对人们的身体健康造成一定的威胁

    所以要对这样糟糕的空气，采取有效的措施

    绿色施工技术的应用可以将空气中的灰尘进行控制，且对工程施工周边的环境有改善作用，以此达到了降低灰尘，减少对人们身体健康的威胁

      　　（五）施工现场的噪音可以得到有效控制  　　在市政路桥的施工中，噪音产生的主要原因在于施工过程在对机械设备的应用、能源运输等

    针对于这样的一种情况，施工企业对绿色施工技术进行了充分合理的应用，将噪音问题采取了行之有效的处理

    如从噪音的污染源对其进行处理和控制

    应用低分贝的机械设备，如风机、电锯等，通过应用这样的一种方式，可以使机械在应用的过程中，避免发生碰撞而产生噪音

      　　综上所述，市政路桥工程建设的发展越来越快，因此路桥施工过程中对绿色施工技术的应用更加的广泛

    对绿色施工技术的广泛应用主要是因为其可以对市政路桥施工中的各种污染，具有改善的作用，所以在市政路桥施工中对其的应用很频繁，且也在一定的程度上对市政路桥施工的质量也有所提升

      　　参考文献：  　　【1】陈永超.绿色施工技术在市政路桥施工中的应用探究【J】.建筑工程技术与设计，2019，（33）：544.  　　【2】刘鑫.绿色施工技术在市政路桥施工中的应用探究【J】.建材发展导向（上），2019，17（9）：253.  　　【3】李国庆.绿色施工技术在市政路桥施工中的应用探究【J】.商品与质量，2019，（28）：151.