金堂兴金开发建设投资债权收益权转让项目

金堂兴金开发建设投资债权收益权转让项目
1、xx+责任公司，（100%国有控股，主体评级AA，债券评级AAA），总资产173亿元
2、担保一：JTXY建设投资有限责任公司无限连带责任担保（100%国有控股，主体评级AA）总资产128.44亿元；
担保二：
CDHYSCxx任公司无限连带责任担保（国有资产监督管理和金融工作局100%控股主体评级AA，债券评级AAA），总资产224.34亿元
3、应收质押：提供xx

无关内容：

组织技术素质高、能打硬仗的劳务队伍进场，运用先进、成熟的施工工艺，科学合理的管理方法，按“质量、安全、工期、文明、服务”五个一流的要求建设本工程，特郑重承诺如下： 　　一、对本工程施工工期的承诺根据招标文件要求，本工程总工期为180个日历天，施工工期较紧

    本公司如若中标，将制定详细的施工方案和施工进度计划，确保工程在规定的时间内完成招标范围内全部施工任务--本工程计划开工日期为2006年9月26日，竣工日期为2007年3月24日，施工总工期为180个日历天

     　　二、质量招标文件要求本工程质量标准为合格

    我公司如若中标，将严格按照市政工程质量检验评定标准、《城市道路路基工程施工及验收规范》、招标文件第四章《工程建设标准》规定以及国家规范、行业标准、省、市的相关规定，确保工程施工质量达到合格标准

     　　三、文明施工我们将严格按照XXX省、XXX市的有关规定执行，争创文明施工样板工地

     　　四、安全施工严格遵守国家、省、市及XXX县颁布的安全生产有关规定，加强安全管理与教育，严格执行国家、省、市和XXX县有关防火、施工安全规定

     　　我公司将专门成立安全监察小组，制定安全计划，按施工阶段、施工进度情况详细制定不同工况下的安全管理措施，严格按施工规范及操作规程施工，不得有任何人为的安全事故，并采取严密的监控措施

    本工程的安全目标为：杜绝重大安全事故，将轻伤频率控制在0.12%以下

     　　五、人员、机械设备落实承诺我司保证选派素质高、作风正派、纪律严明、精干高效的施工项目管理层及多年市政施工经验的施工班组来参与本工程施工

    并配备足够的施工管理人员及施工预备队，以确保本工程工期的实现

     　　六、工程保修承诺及具体措施1）保修期限：按照有关规定及招标文件要求进行保修，道路工程保修期为一年，排水工程保修期为二年

     　　2）建立工程回访制度（进行不定期或定期回访）和维修卡，掌握工程质量状况，及时解决发现工程的质量问题

     　　3）保修期限内，若确实因施工造成的质量问题均应及时免费维修；若是业主原因造成的问题，也应积极给予解决

    并填制维修任务书，分析存在的问题，制定措施

     　　七、对招标文件及合同条款的确认经详细阅读本工程的招标文件及合同条款后，我司完全同意并响应招标文件和合同条款的要求、同时我司完全同意按照招标文件规定的造价计算方式

     　　第二章工程概况 　　第一节工程简况 　　一、概述 　　工程名称：XXXXXX新区XXX路工程工程地点：XXXXXX新区工程建设单位：XXX县XXX新区发展有限公司招标代理机构：XXX市建业工程建设招标代理有限公司工程设计单位：宁波市规划设计研究院 　　二、工程概况 　　1、道路工程XXX新区XXX路位于XXX县XXX新区，为东西向主干道，道路西起万丰大道，东至新中路

    道路设计具体范围为桩号K0+122.7～至桩号2+337.0全长约2214.3m.道路沿途与孝行路、新和成路、康福路、XXX路、桃源路相交

     　　A、场地建设条件XXX山丘属大盘山地，在山区形成阶梯状山地地貌，地形切割强烈，形成丘陵起伏的特点

    XXX城区正处“台面”，地势平缓，风化壳厚达数米，多为网纹红土，风化物直接与基岩相连，有玄武岩与砂砾、粘土等互层现象，红粘土和棕泥土相间分布，自然条件较好

    XXX路位于XXX县XXX新区，为东西向主干道，道路地面标高在31至37之间

    本工程沿线地基为农田、河道，施工时须挖除表面的杂填土，腐植土挖除15cm. 　　B、平面设计道路设计具体范围为K0+122.7～K2+337.0，车行道采用三层沥青混凝土面层，上层为细粒式沥青混凝土（AC-13I）中层为中粒式沥青混凝土（AC-20I），下层为粗粒式沥青混凝土（AC-30II）；沥青混合料的剩余孔隙率要求：AC-13I为3％～5％，AC-20I为3％～6%，AC30II为6％～10％

     　　C、纵断面设计纵断面是结合地形进行设计

    本次施工部分的最小坡长L=86.13米，最大坡长L=244.32米，最小纵坡i=0.2995%，最大纵坡i=0.4069%

     　　D、横断面设计本工程道路从万丰大道至XXX路横断面总宽为40米，横断面布置为：4.5米人行道-4.5米慢车道-3米绿化带-16米快车道--3米绿化带-4.5米慢车道-4.5米人行道

    从XXX路至新中路横断面总宽为36米，横断面布置为：2.5米道路-4.5米慢车道-3米绿化带-16米快车道--3米绿化带-4.5米慢车道-2.5米人行道

     　　E、路基处理填基路段填基前，原地面上杂草、树根、农作物、腐蚀土、垃圾等必须清除并进行换填，并作承托层

    填土要求分层压实，每层松铺厚度不大于30cm（适用于15t静力压路机），土基密实度要求达到93%.本工程采用塘渣垫层，在施工中快慢车道塘渣层分二层压实，下层控制最大粒径为20cm，上层为15cm，人行道塘渣层一次性压实，控制最大粒径为20cm.同时修筑路基时须严禁雨水和地表水的渗入，以免降低地基的强度，在填土较高时（原地面标高与道路结构层底标高相差40cm以上），应在红线两侧挖排水沟

    道路填方按1：1.5、挖方按1：1的坡度作绿化护坡

     　　F、路面结构设计路面结构详大样图： 　　（图见附件） 　　2、排水工程1）雨水管和污水管均单侧布置，雨水管敷设在道路北恻慢车道下，40米道路段距红线7.0米，36米道路段雨水管距红线5.5米

    污水管敷设在道路南侧慢车道下，40米道路段距红线7.0米，36米道路段雨水管距红线5.5米

    雨污水管道均采用大开挖施工

     　　2）雨水管管径为Φ300～Φ1200mm，均采用国标钢筋混凝土I级承插管，O型橡胶圈接口，其中Φ300～Φ500管采用1350砼管基，Φ600～Φ1200管采用1800砼管基

    雨水口采用36X48cm边沟式，与窨井连接管为Φ200mm国标钢筋混凝土I级承插管，i≥1％，水泥砂浆接口，3600砼包管

     　　3）污水管道管径为mm，均采用国标钢筋混凝土I级承插管，O型橡胶圈接口，采用1350砼管基

    交叉井内污水管采用自应力管，接口不得在窨井内

     　　3、管井污水检查井采用Φ700、Φ1000、Φ1250圆形检查井、雨水检查井均采用Φ1000、Φ1250圆形检查井及矩形直线、三通、四通井，井面标高与侧石顶平

     　　三、承包方式 　　按照“XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX工程”招标文件要求，采用BT方式施工

     　　四、地质概述 　　因招标文件中未能提供相关地质资料，项目部将在查阅XXX县XXX新区的相关地质水文资料后，再对施工方案做相应的调整

     　　 工作文件夹.rar c7c1b266959460f4c51626a830f5005f.rar (1.06 MB) 我国的经济面貌不断地发生着改变，各种经济项目的发展尤为迅速，尤其是在我国的桥梁设计与施工方面

    桥梁的建设与施工必须有着高度的科学性来作为支撑，因此，在施工阶段，如何运用科学、有效的方式来提升桥梁质量，将是一个值得研究的问题

    本文主要针对这一问题，展开了探讨

     【关键词】桥梁工程；维护；管理；机械设备 1工程概况 平罗高速公路PLTJ-13标，起点位于平塘特大桥第16跨跨中合拢段处，终点位于平塘特大桥桥尾，结构部位包含平塘特大桥16#、17#主塔，18#过渡墩及19#桥台，无引桥、无路基

    地处黔南山地南部，位于平塘县城西南，隶属平塘县通州镇平里河村，省道S312从桥位北侧4.5km处通过，从平里河村沿槽渡河右岸向下游有乡村土路经过桥位，交通条件一般

    这复杂的情况为施工造成了很大的阻碍，对施工质量的控制也具有非常大的挑战性

     2索塔施工中存在的难点 现如今我国的道路建设技术已基本走在了世界的前列

    在桥梁的施工中，对于重型机械的依赖程度是不言而喻的，可以这么说，如果没有这些桥梁工程机械设备，就不可能有这么多凝结着无数人智慧的大桥

    可是，目前大部分的使用者只是注重这些将机械设备的实际功能，却不对这些设备进行一定的维护，这就导致设备在使用时故障频发，并且使用寿命也大大降低

    尤其是索塔这一设备，更应得到人们的重视

    索塔施工重点、难点分析：（1）大型起重设备及混凝土泵送设备的选型和布置方式尤为关键，山区超高墩、雨季浓雾天气、大风天气特种设备管理难度大

    （2）针对机制砂混凝土超高泵送性能进行专题研究，确保顺利泵送及混凝土施工质量

    （3）索塔线形的控制、索塔结构应力和变形监控技术

    （4）钢锚梁重量大，吊装、定位难度大

    （5）索塔起步段及墩塔分界段、下横梁侧塔柱实心部位、上横梁塔柱实心部位均按温控要求布设降温管，按大体积混凝土组织施工

    根据以往施工经验，索塔混凝土标号为C50，胶凝材料使用量较大，即使采取循环水温控措施，控制裂缝的效果仍难达到预期目的

     3索塔施工常见的机械设备选型 3.1起重设备选型考虑因素 （1）考虑上塔柱施工期间钢锚梁（含牛腿、吊具）吊装重量，最大的为N3号钢锚梁，预计吊装重量为25.018t，采用ZSL1250型动臂吊吊装就位；（2）钢筋模块化安装分块及方案，塔吊预留充分吊装富余量；（3）索塔施工模板、爬架的空间尺寸及安装荷载的要求，塔吊自身的拆除荷载及空间位置要求；（4）内模翻模提升及外模体系转化提升，模板系统工作重量6t，按塔吊单独全覆盖吊距为46m考虑；（5）施工过程中散吊钢筋吊装重量按6t（主要考虑模板系统平台荷载条件，主筋长度6.0m100根）考虑；（6）为保证起升速度所有吊装设备优先选用双线/单线模式，基本不考虑四线模式；（7）充分考虑起重设备顶升高度，卷线能力，着重验算抗风性能等；（8）考虑桥址区瞬间山谷阵风的影响，塔吊臂杆均能自由旋转，相互之间不得干扰

     3.2起重设备选型 （1）索塔施工中，在16、17号索塔右侧布置一台QTZ315（或7035-B型）塔吊

    ①该塔吊需快速机动，完成施工过程中小件吊装，选双线模式，有效施工臂长优选70m；②该塔吊需覆盖索塔施工全部范围，最大吊重为对向模板体系转换时提升，吊距46m、吊重6t；③为满足提升高度及阵风最大风速要求已与厂家联系，对标准节进行了加强、说明书进行了修正

    在独立固定式基础上增加附着，附着后起升高度可达367m，其塔身由1个固定节、121节下塔身节组成

    塔吊选型能符合施工技术、安全要求

    （2）在16、17号索塔左侧安装一台ZSL1250型动臂吊，该动臂吊起升、回转速率国内最快，施工效率高

    ①该动臂吊重点考虑了塔柱施工阶段钢锚梁吊装要求；②该动臂吊需满足索塔钢筋笼模块化吊装工艺要求；③除塔顶主梁安装外均按单线模式，主梁吊装时选用2线程模式；④为满足提升高度及相应阵风影响已对标准节进行了专门设计，工作状态20m/s，非工作状态40m/s

     4ZSL1250动臂自升式塔机的管理维护措施 塔机的维护与保养： 4.1钢结构的维护保养 （1）常规检查保养①对所有位置的螺丝状态进行检查，在此应注意以下要求：禁止出现松动现象，完成顶升或立塔之后，需将回转或标准节螺栓妥善做好标记，再次检查时只需对其偏移问题加以重视即可；②对所有销轴防脱装置进行检查，在此要求装置完好、配置齐全；③对油漆产生裂纹部位或金属杆件油漆脱落位置进行重点检查，在此需特别关注角度为45°的斜裂纹剥离区域，工作人员可轻轻敲打，并观察杆件表面是否存在裂纹现象，在反复确完好无误后再补全油漆

    （2）定期检查保养①吊臂、中心塔及配重架的检查；②回转机构；③标准节

     4.2液压系统的维护保养 （1）变速箱的维护保养为了完成重载低速、轻载高速的运转，在系统中选用了一种新型的液压传动装置

    齿轮泵所排出的高压油是变速箱的流体压力的主要来源

    司机室的人机界面箱上有一个升降档开关，塔司根据当前的起重负荷选择符合的齿轮

    （2）常规维护保养项目①在各工作日对变速箱及其辅件进行检查，在此要求禁止出现渗油问题；②在各工作日对滤清器上端表压力进行检查，其限值应保持在1.3~1.7MPa之间；③每十五个工作日对变速箱传动进行检查，尤其是声音；④每500h检查对变速箱及其辅件固定螺栓进行检查，禁止出现松动现象；⑤每500h对变速箱油位检查一次，油位保持在正常液位与最高液位之间算达标

     4.3电器系统维护保养 塔机系统中电气系统属于核心部分，其稳定性塔机的安全稳定运行息息相关

    （1）日常检查和保养每个工作日均需对电器柜进行清洗，确保其干燥与整洁，与此同时，还应落实好防雨工作

    司机必须确保电橱门下班后锁上

    在日常保养中，还需对电器柜内各电气元件的性能进行检查

    ①断路器的检查：切断电源后，分3次进行手动检查，并判断动作的灵敏度，清除其表面的杂质和灰尘，确保其绝缘性能良好

    ②各接触器检查：每个工作日检查接触器时，听线圈的声音判断它是否正常

    若发现噪声过大，则可考虑作更换处理

    ③控制变压器的检查：用手触摸变压器的绝缘部分

    （切勿触摸电源入口及电源插座）

    若温度超出人手能够接受的范围，则需立即更换

    （2）定期检查和保养每相隔7个工作日要对塔机外围部件及其相关装置进行一次检查

    ①限位装置：回转限位、变幅上下限位、高度限位，要求其灵敏度；②对起升卷扬感测开关进行检查，禁止开关出现松动现象，感测块与感测面之间的距离应在3~5mm之间；③电磁阀插头：在此要求无松动现象出现；④防雨罩：要求其螺栓不可存在松动问题

     5目前在桥梁工程机械设备使用过程中所暴露出的问题 （1）对桥梁工程机械设备的维护意识较差；（2）对桥梁工程机械设备的管理维护水平达不到要求；（3）在桥梁工程施工中，个别机械设备的应用效率不高

     5.1提高对桥梁机械设备的基本维护意识 我国的地形复杂多变，所建立的桥梁的施工难度也是千差万别

    在桥梁的施工过程中，并不是所有的桥梁都需要用到那些高精尖的桥梁机械设备，这就导致部分施工人员的设备维护意识薄弱，红线意识不强

    所以，在桥梁施工过程中，必须针对此现象的增强管理力度

    建立专门的机构，对现有的机械设备进行专门管理，防止机械设备杂乱无章现象的发生

    这样不仅有利于设备的管理，提高设备的使用寿命，还可以使技术人员专心的钻研技术，不用被机械的管理所分神，提高了工作效率

     5.2深化桥梁机械设备管理制度改革 改革是发展的源动力，只有不断深化现有的管理制度改革，才能使这一制度永葆活力

    目前，我们国家倡导依法治国，对于这一制度的改革要同样以法律作为改革的标尺

    要维护这一制度高效运行，技术人员必须各守其位，提高工作效率

     5.3增加对桥梁机械设备管理维护人员的管理与培训 机械设备归根结底是要由人来操作，所以对于机械设备来说，除了要加强设备的制作工艺之外，好要加强操作人员的操作水平和危机处理意识

    按期对操作设备的管理维护人员进行培训，是必须要坚持执行的

    同时，要加强对操作管理维护人员的准入力度，要保证每一个操作人员都具备国家认证的操作资格，从而在根本上杜绝危险的发生

     6结束语 桥梁工程的开展关系了人们的日常生活

    因此，必须要保证好施工的科学性，还要保证桥梁施工机械设备的维修与维护

    这样不仅可以提高设备的使用寿命，对桥梁的施工强度来说也是有益的

    

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