摘要：
? 郴州AA+市级标债：中国有色金属之乡，锂矿之都，3000亿GDP非网红地级市，首次信托融资，单一标债，单一标债，50万起投6.9%-7.0%✔AA市级发行人首次亮相，总资... 
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? 郴州AA+市级标债：中国有色金属之乡，锂矿之都，3000亿GDP非网红地级市，首次信托融资，单一标债，单一标债，50万起投6.9%-7.0%
✔AA市级发行人首次亮相，总资产340亿，负债率仅为40%，有息负债99%为银行贷款和债券，信托融资为0
✔AA+市级平台首次亮相，提供信托层面增信，总资产420亿
✔本次债券发行9亿，信托仅1.5亿额度，属地金融机构认购超过75%，安全性较高
?【央企信托—48号湖南郴州AA+市级标债】规模2亿，到期日2026.9.28，自然年度付息，50万-100万 6.9%-7.0%（合同收益6.5%，差额部分合同双录回收后次周一支付）
?【融资人】第四大市级平台，实际控制人为郴州市国资委，2023年6月末总资产340亿，资产负债率仅为40%，有息负债中99%为银行贷款和债券，信托融资为0，AA公开发债主体，债项评级AA+
?【券外差补方】第二大市级平台；实际控制人为郴州市国资委；2023年6月末总资产418亿，资产负债率仅为48.8%，2022年实现营业收入36.8亿元，净利润4亿，AA+公开发债主体，具备较强担保能力。
?【郴州市】湖南省下辖地级市，著名的有色金属之乡，钨、铋储量全球分列第一和第二，钼、石墨储量全国第一。2022年GDP2980亿元，一般公共预算收入178亿元，GDP和公共预算增速均位列全省第一
?央企信托-郴州AA+标债项目分析：
1⃣ 信托分类新规于6.1之后正式实施，后续对于投债业务要求底层分散化投资，净值化管理，目前的单债（城投债）模式将成为绝版，本信托计划锁定三年6.9%-7.0%高收益，性价比极高
2⃣ 2022年受疫情影响各地公共预算保持低增长甚至同比下跌，郴州市作为有色金属的重要产地（主要应用于新能源，航天科技等领域）仍保持高速增长，GDP和公共预算收入增速均位列湖南省第一，增长动能强劲
3⃣ 本次投资标的券外差补方主体评级AA+，区域第二大市级平台，100%有息负债纳入ZF隐债系统，将由全部由中长期银行贷款置换，债务负担较轻
优质知识分享：
平整度虽是众多道路技术指标的一项，但对于道路的使用情况来讲，平整度是影响道路使用功能较大的一项导致路面平整度的因素很多，就单从沥青路面的施工来讲，如何控制施工中的每一环节，使沥青路面的施工平整度得到提高
作者根据多年的实践经验，详细分析了影响沥青路面施工平整度的主要因素，并提出了控制平整度的有效措施
【关键词】沥青路面，施工平整度，控制 1前言 结合我国目前道路施工工艺，沥青路面是采用沥青材料作结合料、粘结矿料或混合料修筑面层的路面结构
路面平整度是评定沥青路面使用品质的重要指标，路面平整度的好坏，不但直接关系到行车的安全、舒适和车辆的行驶性能以及营运经济，而且路面的不平整，使行驶车辆的附加振动作用又反过来对路面施加冲击力，从而加剧路面的损坏
在道路工程中，平整度虽是众多道路技术指标的一项，但对于道路的使用情况来讲，平整度是影响道路使用功能较大的一项
导致路面平整度的因素很多，就单从沥青路面的施工来讲，如何控制施工中的每一环节，使沥青路面的施工平整度得到提高
在此，结合某省滨海公路某段公路新建工程第一合同段路面施工，对沥青路面施工平整度作以简要分析
2影响沥青路面平整度的主要因素及控制措施 2.1沥青混合料的影响及控制措施 沥青混合料按其性质分为：沥青混凝土混合料、沥青碎石混合料、抗滑表层沥青混合料
按其矿料最大粒径可分为5类：砂粒式、细粒式、中粒式、粗粒式、特粗粒式
而当某一类沥青混合料混入超大规格的石块并进入摊铺机作业时，对机械的摊铺和碾压都会带来不利影响，尤其是对路面平整度来讲
摊铺机的熨平板在超大规格砾石的进入后，其控制的作业面会发生改变，在随后的机械碾压中，砾石的强度相对较高，不易压碎，从而影响整个面层的平整度
面层在该部位出现凸槽，所以在施工中，应严格控制矿料粒径，使最大粒径小于摊铺厚度的一半
2.2基层平整度对面层平整度的影响及控制措施 道路的路面结构是一个层状的结构体系，一般由面层、基层、底基层和垫层构成
在路面结构层中，下一层的平整度直接影响着上一层平整度的好坏
见1-1
图1路面结构层图 在施工工地中流行着“土基不平，基层找补，基层不平，面层找补”的思想是十分错误的、有害的
基层的不平整却将反映到面层上，因此保证基层的平整度是保证沥青面层平整度的先决条件
同时在道路施工中，必须注意路拱坡度
基层的路拱坡度必须与面层的路拱坡度保持一致，否则，应该先调整好基层的路拱坡度，然后再铺筑面层
2.3基准面（线）的影响及控制措施 所有摊铺机都装有浮动式熨平板，具有自动找平功能
运用自动找平装置，需要有一个准确的基准面（线）
常用基准面（线）控制有基准线钢丝法、滑撬法和平均梁法
基准线钢丝法的优点可在大范围内相对准确地控制设计标高、纵横坡、厚度和平整度
使用自动调平装置必须事先选好纵坡基准
基准有专设弦线或现成参照物，如已铺好的路面结构层、路缘石、平石等
这种施工方法，在参照物施工质量好的情况下，对摊铺的平整度能够取得较好的效果
2.4摊铺作业影响及控制措施 摊铺机的操作及本身的调整对摊铺质量影响较大
以下几点是针对施工中，摊铺机使用应注意的几个问题
①摊铺机速度的改变会导致摊铺厚度的变化
选择摊铺机速度的原则是保证摊铺机连续作业
合理的速度可根据混合料供给能力
摊铺厚度和宽度按下式求得：V=100QC/60ρWT
Q-拌和机产量t/h
V-摊铺速度m/min
T-压实后的摊铺厚度cm
C-效率系数，根据材料供应.运输能力等配套情况确定
宜为0.6~0.8
W─摊铺宽度mρ
─沥青混合料压实成形后的密度t/m3
一般路面下层摊铺速度较快，约为10m/min，面层上层的摊铺速度较慢，为2~6m/min
控制好摊铺速度，才能使面层获得足够的密实度和平整度
②熨平板的调整及维修
熨平板底面磨损或严重变形，摊铺时面层容易产生裂纹和拉沟，故及时更换
③轮胎摊铺机车轮气压超限（一般为0.5~0.55Mpa）时，摊铺机容易打滑，气压过低，机体会因受料质量变化而变动，使铺层出现波浪
履带式摊铺机履带的松紧超限将导致摊铺速度发生脉冲，使铺面形成搓板
以上是摊铺作业中经常导致路面平整度好坏的因素，只有在施工中加以注意，这些因素是基本能够避免和消除的
2.5碾压作业的影响及控制措施 沥青混合料经摊铺整形后立即组织碾压
碾压开始前，应采用油水混合液稍微涂刷或喷洒钢轮，以免沥青混合料粘附
开始碾压的温度，石油沥青混合料应为110-130℃；复压不得低于90℃；碾压终了的温度不低于80℃
除另有规定者外，碾压应从两边开始，并在纵向平行于道路中线进行
三轮式压路机每次重叠宜为后轮宽的一半
双轮式压路机每次重叠30cm，逐步向路拱碾压去
在有超高的弯道上，碾压应采用纵向行程平行于中线重叠的办法，由低向高推进
压路机应以均匀速度行驶，不得在新铺的混合料上停留、转弯
各碾压程序的行驶速度按规定控制，并让主动碾或主动轮靠着摊铺机碾压
碾压连续进行，直到所有压痕都全部消失，并达到规定的密实 度为止
压路机不得停留在温度高于80℃的已经压过的混合料上，并应驶出压实起始线3米以外
应严格控制压路机轮上的洒水量，胶轮压路机轮在碾压前用喷雾器稍微喷点柴油即可，同时采取措施防止油料或其他杂物掉落在路面上
由于压路机转向或其它原因引起的任何位移都应立即用路耙整修，必要时还要加铺新混合料来及时纠正
碾压时小心保持沥青混合料边缘的线形的坡度，使之不产生移位
压实是沥青路面施工的最后一道工序，而良好的路面质量最终需要通过碾压来体现
若采用了优质的筑路材料、精良的拌和与摊铺设备及良好的施工技术，摊铺出较理想的混合料层，但如果碾压中出现任何质量缺陷，仍将前功尽弃
因此，必须高度重视碾压工作
压实工作的主要内容包括碾压机械的选形与组合、压实温度、速度、压实方式的确定，及特殊路段（弯道与陡坡等）的压实
在通常施工中，碾压作业应注意以下事项： ①压路机作业中，在平缓路段，驱动轮靠近摊铺机，可减少波纹和热裂缝
当压路机碾压过程中有沥青混合料粘轮现象时，可向碾压轮洒少量水或加洗衣粉的水
②碾压温度和碾压遍数的控制
如果碾压温度过高，容易造成摊铺层的推移，终压时难以形成稳定结构；温度太低，混合料出现僵硬现象，集料间的摩阻力变大，混合料的密实度和平整度均不易达到
③碾压速度的多变和压路机过猛的启动.倒车.制动和转回，都会影响到路面的平整度
2．6接缝处理 梯队作业采用热接缝，施工时将已铺混合料部分留下20-30cm宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，后摊铺部分完成立即骑缝碾压，以除缝迹
半幅施工不能采用热接缝时，采用人工顺直刨缝或切缝
铺另半幅前必须将边缘清扫干净，并涂洒少量粘层沥青
摊铺时应重叠在已铺层上5~10cm，摊铺后将混料人工清走
碾压时先在已压实路面行走，碾压新铺层10~15cm，然后压实新铺部分，再伸过已压实路面10~15cm，充分将接缝压实紧密
横接缝的处理方法：首先用3m直尺检查端部平整度不符合要求时，垂直于路中线切齐清除
清理干净后在端部涂粘层沥青接着摊铺
摊铺时调整好预留高度，接缝处摊铺层施工结束后再用3m直尺检查平整度立即用人工处理
横向接缝的碾压先用双轮双振压路机进行横压，碾压时压路机位于已压实的混合料层上伸入新铺层的宽为15cm，然后每压一遍向铺混合料移动15~20cm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压
3结束语 为了确保车辆的安全和舒适性，路面平整度必须达到较高标准
以上是对沥青路面施工平整度影响因素分析，实践告诉我们，只要对施工作业进行精密的设计安排，选择精良设备，施工工艺，严格加强施工管理，确保和提高沥青路面平整度达到较高水平是可以实现的
【参考文献】 【1】公路路基路面现场测试规程JTJ095-95. 【2】公路路基施工技术规范JTGF10-2006. 【3】公路路面基层施工技术规范JTJ034-2000. 【4】公路沥青路面施工技术规范JTGF40-2004. 【5】公路工程质量检验评定标准【M】.第一册（土建工程）JTGF80/1-2004. 混凝土墙，裂缝，因素，预防措施 1 地下室混凝土墙裂缝的特点 1.1 横向裂缝少,绝大部分裂缝呈竖向,凡地下室墙长两端附近裂缝较少,墙长中部裂缝较多
1.2 裂缝数量较多,宽度一般不大,超过0.3mm宽的裂缝很少见,大多数缝宽度≤0.2mm
1.3 当地下室外部回土完毕后,裂缝会有少量的渗水或潮湿
1.4 每条裂缝绝大部分呈竖向形,且很大部分与墙高成正比,两端慢慢变细而消失
1.5 当温度突然变化很大,而混凝土又刚拆模在养护不到位的情况下,裂缝很容易出现
1.6 随着时间裂缝 发展 ,数量增多,但缝宽加大不多,发展情况与混凝土是否暴露在大气中和暴露时间的长短有关
2 造成裂缝的主要因素 2.1 设计原因,而设计原因中又有几种原因,不外乎桩基,配筋、地质等
一般高层柱,桩布置与上部荷载不对称时,容易形成沉降缝,或当地质情况不理想而没有采取适当措施或采取措施不适当时也会形成沉降缝,或当配筋按照构造布置而不按照《混凝土结构设计规定》(GBJ10-89)中所正确采取的伸缩缝距离时,裂缝也易出现
2.2 施工中的原因,当施工过程中对墙体进行混凝土浇筑时,原材料中塌落度控制差,或采用过期的UEA微膨胀剂,施工中又任意加水,都会导致混凝土水缩形成裂缝
另外当过早拆模或气温骤然变化时,养护不到位,导致温差也是容易形成裂缝的原因之一
2.3 地下室墙长期暴露的原因 这类薄而长的结构对温度、湿度变化较敏感,常因附加的温度收缩应力导致墙体开裂
同时还应注意,设计时地下室墙均按埋入土中或室内结构考虑,即伸缩缝最大间距为30m
实际施工中很难做到墙完成后立即回填土和完成顶板,因此实际工程应取最大伸缩缝间距20m
这也是地下室墙裂缝普遍的一个因素
2.4 烂尾楼工程,这种薄而长的墙体相对比较对温度变化比较敏感,常因附加的温度应力导致墙体开裂
2.5 使用不当,当投入使用后,装修装饰时随意在混凝土墙上开口凿洞,造成应力集中而导致墙体开裂
3 预防地下室混凝土墙体开裂的几点建议: 3.1 设计方面 3.1.1要严格按照设计规范中所规定的伸缩缝间距设置伸缩缝,个别地区应根据气候温差可根据经验减小伸缩缝间距
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3.1.2对桩基础以及地质情况要进行仔细的研究,根据不同的情况制定准确、稳妥的处理方案,避免因地质与荷载所引起的不均匀沉降
3.1.3按照《混凝土结构设计规范》(GBJ10-89),设置后浇带,以减小混凝土收缩应力
3.1.4加强钢筋的配置,尤其是水平筋,水平筋保护层适当调小些,防裂钢筋的间距适当调小,尽可能采用小直径钢筋小间距布置的方法,同时要考虑温度收缩应力的变化而加强钢筋
3.2 材料方面 3.2.1水泥宜用低水化热,铝酸三钙含量较低,细度不过细、矿渣含量不过多的水泥
3.2.2砂石采用中粗砂,含泥量小,石子采用粒径较大的连续级配、级配良好、含泥量不超过1%的碎石或卵石
3.2.3掺减水剂,从而减少混凝土用水量
3.2.4掺入微膨剂,配置成补偿收缩混凝土,国内常用掺10%-15%的UEA或多或少10%左右的AEA
3.2.5掺用适当的粉煤灰替代部分水泥,以降低水泥水化热的温升
3.3 施工方面 严格控制施工过程中的施工质量,除控制混凝土制备和运输中的质量外,还要注意混凝土浇筑时防止离析,振捣是否密实,以免墙内因混凝土薄弱而产生裂缝
冬季施工或气温低的地区不采用钢模板而采用木模,充分湿润,以利保湿和散热
拆模时间要严格控制,同时注意温差大时或天气严寒时注意使用覆盖物并及时养护
3.4 材料方面 水泥:宜用低水化热、铝酸三钙含量较低、细度不过细,矿渣含量不过多的水泥
砂、石:宜用中、粗砂,含泥量不大于2%;石子宜用粒径较大的连续级配、级配良好、含泥量不大于1%的碎石或卵石
掺减水剂,以减少混凝土用水量
掺人微膨胀剂,配制成补偿收缩混凝土,国内常用掺10%-15%UEA或l0%左右的AEA
掺用粉煤灰替代部分水泥,以降低水泥水化热温升
4 常用的四种处理方法 4.1 表面涂抹法 常用材料有环氧树脂类、氰凝、聚氨酯类等
混凝土表面应坚实、清洁,有地表面根据材料要求还要求干燥
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以涂抹环氧树脂类为例,重点是现清理要清理的混凝土表面,再用丙酮或酒精和二甲苯清洗,等干燥后用毛刷来回涂刷环氧浆液,每隔几分钟就刷一次,一直使涂抹的厚度达到1mm左右
根据国外的相关报道这种处理方法的环氧浆液渗入的深度最多可达80mm左右,对防止渗漏很有效果
4.2 表面涂刷加玻璃丝布法 目前常用的有聚氨酯涂膜或环氧树脂胶料加玻璃丝巾
以前者为例,其施工步骤要点如下
将聚氨酯按甲乙组分和二甲苯按比1:1、5:2的重量配合比搅拌均匀后,涂抹在基层表面上,要求涂层厚度均匀,涂完第一遍后一般需要固化5h以上,基本不粘手时,再涂以后几层
一般涂到5层左右,总厚度大于1、5mm,如加玻璃丝布,一般加在2-3层间,处理时应注意玻璃丝布宜用非石蜡型,否则要做脱蜡处理
环氧树脂胶结料应经试配合格后方可使用
被处理表面要坚实、清洁、干燥均匀涂刷环氧打底料,凹陷不平处用腻子修补填平, 自然 固化后粘贴玻璃丝布1-3层
4.3 充填法 使用风镐、钢钎或切割机将裂缝扩大,形成v形或梯形槽,清洗干净后分层压抹环氧砂浆或水泥砂浆、沥青油膏、高分子密封材料或各种成品堵漏剂等材料封闭裂缝
当修补的裂缝有结构强度要求时,宜用环氧砂浆填充
4.4 灌浆法 灌浆材料常用的有环氧树脂类、甲基丙烯酸、丙凝、氰凝和水溶性聚氨酯等
其中环氧类材料来源广,施工较方便,建筑工程中应用较广;甲基丙烯酸甲酯粘度低,可灌性好,扩散能力强,不少工程用来修补缝宽大于0、05mm的裂缝,补强和防渗效果良好
环氧树脂浆液和甲基丙烯酸酯类浆液配方可 参考 《混凝土结构加固技术规范》(CECS25:90)
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灌浆方法常用以下两类:一类是用低压灌入器具向裂缝中注入环氧树脂浆液,使裂缝封闭,修补后无明显的痕迹:另一类是压力灌浆,压力常用值为佳0、2-0、4Mpa
但在实际处理地下室混凝土裂缝时,两种方法同时使用效果更好更明显,这种类似的工程实例较多
参考 文献 【1】《混凝土结构设计规范》GBJ10-89; 【2】《混凝土结构加固技术规范》CECS25:90. -
央企信托—48号湖南郴州AA+市级标债
