央企信托-18号重庆标债集合信托

新品上线，市场稀缺城投标债，债券评级最高达至AAA！
投资标的明确：信托资金拟投向于重庆万盛“22万盛01”、重庆大足“23大足01”、重庆渝南“22渝南01”、重庆潼南“20潼南01”
✈【央企信托-18号重庆标债集合信托】
✈【基本要素】仅开放8000万/24个月/30-300万：7.0-7.2%
?【区位优势】重庆市2022年GDP29129.03亿，是全国百强市之一，一般公共预算收入2103.42亿，增速 2.6%，负债率为34.57%，财政收入稳定。
?【亮点】标准化城投债为政府强调的不发生系统性金融风险的实质市场，精准投向重庆发达地区。城投债券是地级市及区县政府直接融资的唯一合法方式，受到中央及各级政府的高度重视，确保其兑付是政府最为重要任务之一，近31年无实质性违约，是资产荒环境下优质投资品种。采用持有至到期为主策略，抗波动能力较强；投资团队经验丰富，业绩优异；底层基金基协备案，净值化运作。

政信知识：

它的施工方法、施工工艺与施工过程中都有其自身的特点

    通过论述分析混凝土技术在桥梁施工中常见的问题及成因分析，提出了相关问题的解决措施

    与大家共同探讨

     【关键词】混凝土桥梁；施工；问题分析 　　一、混凝土桥梁常见的问题及成分分析 　　（一）桥梁裂缝分析

     　　混凝土桥梁裂缝是桥梁面临的最主要的问题，它产生的原因复杂多变，有多种因素的相互影响，但每一条裂缝均有其产生的一种或几种主要原因，

    就其产生的原因，大致可划分为以下几类： 　　1.荷载引起的裂缝

    混凝土桥梁荷载引起的裂缝主要分为直接应力裂缝和次应力裂缝两种

    直接应力裂缝产生的原因有：设计阶段： （1）计算模型不合理：结构受力假设与实际情况不吻合；结构安全系数不够；结构刚度不足：构造处理不当；荷载少算或漏算；设计断面不足：内力与配筋计算错误；钢筋设置偏少或布置错误；结构设计没有考虑施工的可能性；设计图纸交代不清等

    （2）施工阶段：不加限制地堆放施工机具、材料，不了解预制构件的结构受力特点，随意翻身、起吊、运输、安装：不按设计图纸施工； 擅自更改结构施工顺序，改变结构受力模型；不对结构做机器振动下的疲劳强度验算等

    （3）使用阶段：超出设计载荷的重型车辆过桥：受车辆、船舶的接触和撞击：发生大风、大雪、地展、爆炸等

     　　次应力裂缝产生的原因有：（1）在设计外荷载作用下，由于结构物的实际工作状态同常规计算有出入或计算考虑不周，从而在某些部位引起次应力导致结构开裂

    （2）桥梁结构中经常需要开槽、凿洞、设置牛腿等，在常规计算中难以用准确的图形进行模拟受力计算，通常都根据经验布置受力钢筋，而大量研究表明，受力构件挖孔之后，力流将会产生绕射现象，在孔洞附近密集，产生巨大的应力集中

     　　2.温度变化引起的裂缝

    众所周知，混凝土具有热胀冷缩的特性

    当环境或结构内部温度发生变化时，混凝土会发生变形

    引起混凝土温度变化的主要因素有：年温差，一年四季温度不断变化，由于变化相对缓慢，对桥梁结构的影响主要是导致桥梁的纵向位移产生；桥面板、主梁或桥墩侧面受太阳曝晒后，温度会大大高于其它部位，导致温度梯度呈明显的非线形分布，由于受到自身约束力的作用，导致局部的拉应力较大，出现裂缝；有时候突降大雨、冷空气侵袭、日落等可以导致桥梁混凝土结构外表面温度突然下降，而内部的温度变化相对较慢而产生温度梯度，由此造成应力变化而出现裂缝

     　　3.收缩引起的裂缝

    在大量的桥梁工程施工过程中，混凝土因收缩而引起的裂缝是最普遍的

    在混凝土收缩的种类中，塑性收缩和缩水收缩（干缩）是发生混凝土体积变形的主要原因，另外还有自生收缩和炭化收缩两种情形

    塑性收缩

    混凝土浇筑施工后的 4~5h 左右，此时水泥的水化反应开始剧烈，分子链逐渐形成，出现泌水和水分急剧蒸发现象，混凝土发生失水收缩，同时骨料因自重下沉，形成收缩

    在构件的竖向变截面处如T 梁、箱梁的腹板与顶板、底板的交接处，因硬化前沉实的不均匀多会产生表面的顺腹板方向的裂缝

    缩水收缩（干缩）

    混凝土结硬以后，随着表层水分的不断蒸发，湿度逐步降低，导致混凝土的体积减小，称为缩水收缩（干缩）

    由于混凝土表层的水分损失快，而内部损失慢，因此产生表面收缩大、内部收缩小的不均匀收缩，表面收缩变形受到内部混凝土的约束，致使表面混凝土承受拉力，当表面混凝土承受的拉力超过其抗拉强度时，即会产生收缩裂缝

     　　4.此外，引起桥梁出现裂缝的原因还有混凝土钢筋受到锈蚀，施工材料质量较差，施工工艺落后等

     　　（二）桥梁混凝土表面蜂窝麻面问题及成因分析

     　　混凝土桥梁表面蜂窝状也是桥梁的一大问题

    它形成的主要原因是： 　　1.混凝土含气量过大，而且引气剂质量欠佳

    由于目前使用的各种引气剂性能有较大的差异，因此在混凝土中呈现的状态也不尽相同，有的引气剂在混凝土中会形成较大的气泡，而且表面能较低，很容易形成联通性大气泡，如果再加上振动不合理，大气泡不能完全排出，肯定会给硬化混凝土结构表面造成蜂窝麻面

     　　2.混凝土配合比不当，混凝土过于黏稠，振捣时气泡很难排出

    由于混凝土配合比不当，导致新拌混凝土过于粘稠，使混凝土在搅拌时就会裹入大量气泡，即使振捣合理，气泡在粘稠的混凝土中排出也十分困难，因此导致硬化混凝土结构表面出现蜂窝麻面

     　　3.由于混凝土和易性较差，产生离析泌水

    为了防止混凝土分层，混凝土入模后不敢充分振掩，大量的气泡排不出来，也会导致硬化混凝土结构表面出现蜂窝麻面

     　　4.不合理使用脱模剂也是造成硬化混凝土结构表面蜂窝麻面的重要原因

     　　二、混凝土桥梁常见的问题的解决对策 　　（一）改进施工技术，加强技术管理

     　　桥梁施工技术管理是消除桥梁常见问题的前提条件

    我们可以在施工前加强原材料的检验、试验工作，施工中严格按照方案及交底的要求指导施工，明确分工，责任到人，加强计量监侧工作，定时检查并做好详细记录，认真对待浇筑过程中可能出现的冷缝，并采取措施加以杜绝，在实施的过程中，必须严格根据施工方案落实到位，加强插筋位置的振捣、抹压、养护，同时加强初凝前的抹压，可以消除初期裂缝，并可提高混凝土的抗拉强度

     　　（二）对桥粱裂组的解决措施

     　　温度控制是预防桥梁产生裂缝的主要措施，主要有以下几种： 　　1.拌合混凝土时用水将碎石冷却以降低混凝土的浇筑温度

     　　2.夏天浇筑混凝土时减少浇筑厚度，利用浇筑层面散热

     　　3.在混凝土中埋设水管，通入冷水进行内部降温

     　　4，严格控制混凝土的入模温度

    桥梁的大体积混凝土浇筑最宜选在春秋季节施工，如果必须在夏季施工应采取有效措施降低入模温度，同时浇筑混凝土时最好不要让混凝土在太阳下直接暴晒

     　　5.控制好拆模时间，气温骤降时进行表面保温，避免混凝土表面产生急剧的温度梯度

    当混凝土温度高于气温时应适当考虑拆模时间，以免引起混凝土表面的早期裂缝

    新浇筑的混凝土如早期拆模，在表面会引起很大的拉应力，出现“温度冲击”现象，与水化热应力叠加后再加上混凝土的干缩，表面的拉应力会达到很大的数值，有导致裂缝产生的危险

    如果需要早期拆模，则在拆除模板后应及时在表面覆盖一层轻型保温材料，这些对于防止混凝土表面产生过大的拉应力有着显著的效果

     　　（三）加强混凝土的早期养护

     　　混凝土的早期养护，主要目的在于保持适宜的温湿条件，以达到两个方面的效果，一方面使混凝土免受不利温度、湿度变形的侵袭，防止有害的冷缩和干缩，另一方面使水泥水化作用顺利进行，以期达到设计的强度和抗裂能力

    适宜的温湿度条件是相互关联的，混凝土的保温措施常常也有保湿的效果

     　　三、结束语 　　综上所述，混凝土桥梁施工中常见的问题有以上几点，如何采取一定的施工技术措施控制，是每一个工程技术人员应该遵循的原则！ 　　参考文献 　　【1】 黄福伟，许晓锋，郑万山

    桥梁抗震加固技术现状及发展趋势【J】.公路交通技术，2003（5）：57-59. 　　【2】 北京市市政工程局市政工程施工手册北京：中国建筑工业出版社，1994. 在各位领导的关怀指导和其他部门同仁的大力支持下，本人带领团队从部门组建、人员分工、部门管理到现场管理等完成了大量工作，取得了不小成效，也积累了一些经验教训

     下面我首先向公司汇报这三个多月我主持工程部工作来完成的事项： 一、重要工作 1、部门组建、人员分工及部门职责的编写； 2、完成储罐及外接料斗的制作及安装； 3、完成外排污水配管（总长度约400m）、管道井建造工作； 4、反应釜修复、屋顶的拆除和恢复、反应釜吊装及配管； 5、完成原公司有机废气治理工程扫尾工作（中海油项目、山西项目、天津项目）； 6、规整现场材料，完成公司xx项目备品备件库建立

     二、其他工作 1、有关部门管理 1.1、编写了部分工程管理制度、工程管理表格、管理流程等工程管理文件； 1.2、部门例会、员工谈心及员工考核工作； 1.3、完成公司临时用工制度编写（含协议及申请表）； 1.4、大连装置施工组织设计编写

     2、有关工程管理 2.1、组织供应商及公司工人，完成设备修理工作（如造粒设备更换损毁电机及搅拌桨，卧式离心机更换轴承等等）； 2.2、组织工人完成造粒成套设备安装、调试、运行工作； 2.3、完成厂房延伸地面、外接料斗池、储罐扩展基础等的建造工作； 2.4、完成制氧机就位、屋顶恢复及配管工作； 2.5、完成装置接地、设备电气工程、装置电气及仪表的安装

     3、有关采购及工程款管理 3.1、负责编制公司月度资金计划表及执行表； 3.2、完成项目内新订设备及材料、土建施工、安装工程等合同签订工作； 3.3、完成移动厕所询价及现场考察； 3.4、安装预算审核、安装决算重新谈判及编写安装工程款变更协议； 3.5、年前资金计划交财务核对合同额及已支付额； 3.6、选择了两家电气（含仪表）安装单位，为工程日后安装单位选择提供有力保障

     4、有关外事管理 4.1、生活废物处理处置项目合作协议校核； 4.2、完成对反应釜进行清焦、造粒用干料的粉碎工作； 4.3、负责所有安全阀校验工作； 4.4、联系设备公司，安排皮带联轴器套、液位计法兰钻孔攻丝等金加工事宜； 4.5、联系供应商，提供现场服务或技术研讨； 4.6、负责与xx中心联系，协调3000小时用料事宜； 4.7、组织部门员工参与调试，负责调试期间的后勤工作； 4.8、为加工反应釜电加热管接口，找寻大口径钻床加工单位

     5、有关现场管理 5.1、完成空压机房原料搬运至临时房处； 5.2、为迎接各级客户参观，负责联系小工打扫卫生； 5.3、充分利用有限资金，完成车间外泥土路的铺石子工作

     6、对工人的管理 工程部是公司唯一一个有工人的部门，工人文化水平不高，工作经验相差很大

    另外，目前公司还没有新项目，如何较好管理这支队伍，给我带来很大考验

     在活多的时候，我合理分配；活少的时候，我就给他们找活；加上不定期与工人谈心，把工人视为朋友

    这就是我的管理方法

     三、不足之处 当然，目前工程部也存在一些问题： 1、成员参与大型综合项目经验缺乏，项目管理能力有待提高

     2、我本人管理能力和技巧有待加强

     3、成员在对外沟通、谈判能力相对偏弱

     4、工程部专业性人才（如工艺、预算、电气、仪表、结构、安全等）空缺

     四、明年工作设想 1、提升部门管理水平，定期与部门员工进行沟通，消除工作隔阂，融洽项目气氛，激发大家主动工作的积极性； 2、加强工程成本管理； 3、加强制度建设和团队建设； 4、加强员工培训，以内训为主，依托工程，传帮接带，尽快提升工程部管理项目能力

     五、结束语 工程部对外展示的是公司形象，对内则为与公司部门业务往来最多的部门

    所以，在业务上，我跟员工强调最多的是多听、多看、多想、多做、少说

    嘴巴硬不代表水平高，努力做好自己的事情，在实干中学习、提升，这也是我做项目一直要求自己的

     工程部的工作性质决定成员必须能吃苦，会干事，有耐心，懂人情

    今天公司信任我，让我担任工程部经理，我坚信，我能将工程部建设成公司的旗帜部门，谢谢大家

      

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