国企信托-云乾X号城投债集合信托

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政信知识：

经监理工程师批准后方可开工

     ⑵以监理工程师签认的导线点为基准点，用红外线测距仪放样

     ⑶准确放出桩位后埋设护筒，经监理工程师复核无误后，用经纬仪引出桩位控制桩

     ⑷钻孔拟采用回旋钻

    钻机就位首先安装好钻架及起吊系统，将钻机调平

    钻杆位置偏差不得大于2厘米，钻进中经常检查转盘，如有倾斜或位移，及时调整纠正

    钻孔所用泥浆现场调制，储存在泥浆池中备用

    钻进过程中要检查孔径和垂直度等并做好钻孔记录

     ⑸清孔：钻孔深度符合设计要求后，迅速通知监理工程师验孔，合格后立即进行清孔

    清孔采用换浆法

     ⑹安设钢筋笼：钢筋笼按照设计图纸在钢筋班集中下料现场成型，根据需要长度分成2-3节，钢筋笼要焊接牢固，吊孔结实，主筋、箍筋位置准确

    钢筋笼标高偏差不得大于±5厘米

     ⑺灌注水下砼采用拌合楼拌制，罐车运输，并输送至导管内

    灌注前首先安装好导管

    安装导管时应将连接螺栓对称拧紧，防止漏气

    导管应随安装随放入孔中，直到导管底口距孔底40厘米左右为宜，然后安装好漏斗和提板软垫

     砼应严格按照批准的配合比进行拌合，拌合时严格控制材料计量、拌合时间、准确的砼水灰比、和易性和坍落度

     砼灌注时，计算好首批砼数量，保证将导管底口封住

    正常灌注后，严禁中途停工

    灌注时要经常探测砼面的高度，计算导管埋深，指挥导管的提升和拆除，作好记录

    导管埋深应控制在3-6米，最大埋深不能超过8米

    砼灌到最后，预留不小于50厘米的桩头，以确保桩顶砼质量

    灌注时，做好砼试件，以便检验砼强度

     ⑻当桩身砼强度达到80%以上时，即可开挖桩头凿除多余部分，使桩顶砼表面符合要求

     2.系梁、承台施工工艺 ⑴基础开挖 先初步放样，划出系梁和承台边界，用机械配合人工开挖，人工清理四周及基底

    对基底进行夯实，然后按图铺设砼垫层

     ⑵测量放样 下部承台，系梁至墩台帽各部分开工前，进行准确中线放样，并在纵横轴线上引出控制桩，控制钢筋绑孔和模板调整，严格控制好各部顶面标高

     ⑶钢筋下料成型及绑孔 钢筋由钢筋班集中下料成型，编号堆放，运输至作业现场，进行绑孔

    钢筋均应有出厂质量证明书或试验资料方可使用

    钢筋绑扎严格按图纸进行现场放样绑扎，绑扎中注意钢筋位置、搭接长度及接头的错开

    钢筋绑扎成型后，按要求进行验收

     ⑷支模板 承台和系梁模板均采用万能组合钢模拼装，用槽钢或角铁做肋

    底口、中部、上部均用φ20对拉螺杆，外侧用方木支撑固定

    墩身采用工厂加工的定型钢模板

     盖梁、台帽模板均采用大尺寸钢模板

     模板拼装时严格按照设计图纸尺寸作业，垂直度、轴线偏差、标高均应满足技术规范规定

     盖梁、台帽施工中，及碗扣式支架做支架基础，支架支撑于系梁或承台上

    支架顶用工字钢作横梁，上面铺设底模，然后进行侧模的拼装工作

     ⑸浇注砼 钢筋、模板经监理工程师检查合格后，开始浇注砼

    砼采取集中拌合，罐车运输

    拌合中严格控制材料计量，并对拌合出的砼进行坍落度测定

     承台、系梁、墩台柱和墩台帽均采用吊车吊斗浇注

    浇注中控制好每层浇注厚度，防止漏振和过振，保证砼密实度

    砼浇注要连续进行，中间因故间断不能超过前层砼的初凝时间，砼浇注到顶面，应按要求修整、抹平

     ⑹养生 砼浇注后要及时覆盖养生，经常保持砼表面湿润

     ⑺模板拆除按照结构的不同和砼规定强度来决定，承台和系梁达到强度的50%即可拆模板，墩身和盖梁底模需达到设计强度70%以上方能拆除模板

     模板拆除时要小心按顺序拆卸，防止撬坏模板和碰坏结构

     二、上部结构 1.后张法预应力空心板梁 ⑴空心板梁预制施工工艺 ①首先规划预制厂地，平整压实，处理好场地地基，按设计图纸铺设板梁底模

     ②由钢筋班按图纸下料，制作钢筋，运到现场，在底板上按设计位置绑扎

     ③波纹管用机械卷制，按设计长度连接，接头处用胶带缠牢，防止漏浆，按设计位置安放并牢牢固定

     ④板梁蕊模采用定购橡胶蕊模，内充空气，用定位钢筋将其固定

     蕊模安放前要进行充气检查，保证不漏气

     ⑤模板采用大型钢模板整体拼装，模板侧模应支撑牢固，尺寸准确，保证顺直，上、下都要用螺栓拉牢，保证不变形，不漏浆

     ⑥板梁砼采用500L以上强制式拌合机现场拌制，小翻斗车运输，人工输送入模，浇注砼时应注意浇注顺序和厚度，振捣时应避开波纹管和橡胶蕊模，防止因振捣不当而使胶囊上浮、变形

    板梁砼浇注后应进行收浆抹面，并在定浆后进行二次抹面、拉毛

     ⑦掌握好抽出蕊模的时间，及时将橡胶蕊模抽出洗净

     ⑧板梁浇注后及时覆盖养生，保证砼的湿度

     ⑨到一定强度后拆除模板，砼强度达到100%时穿钢绞线，用两端张拉法进行张拉，用校正好的千斤顶张拉，张拉顺序如下： 0→初拉力→1.05FK(持荷5分钟)→FKFK为张拉力 张拉采用应力和伸长量双控

    当伸长量超过设计值6%时，应松张预应力，查明原因重新张拉

    张拉初值控制在10-25%之间，取10%为拉力，预应力钢材伸长量为初拉力以后测得的伸长量，加初应力时推算伸长值

    如有滑丝、继丝应按规范规定处理

     压浆机应能制造合格稠度的水泥浆，压浆机必须能以0.7MPa的常压连续作业

    压浆停止时，压浆机要照常循环并搅拌

    在泵的全部缓冲板上应装上1.0mm标准孔的筛式滤净器

    压浆孔道应保持压力

    压浆必须充满所有的波纹管

     按要求封锚，到强度后即可起吊出底模板

     ⑵预应力空心板梁安装 吊装前对桥位现场进行认真地平整压实

     板梁安装采用2台30t吊车，两端同时吊装，用拖挂车运输

    板梁安装注意梁体位置摆放准确，支座安装正确，并使支座与板梁接触密实牢固

     ⑶桥面铺装 ①桥面铺装前需现浇板梁间接缝砼并连接钢索张拉压浆后，才能进行桥面施工

     ②绑扎桥面钢筋网，测量桥面控制标高，支模板，空压机清理板梁上杂物，并洒水湿润板梁

     ③桥面铺装为连续钢筋混凝土，砼在拌和站集中拌和，罐车运输，泵车输送至桥面，插入式振捣器和平板振捣器振捣，行夯刮平

     ④桥面铺装要控制好桥面砼标高和平整度，误差不大于±10mm，施工中在桥面钢筋上安放行夯钢管轨道，每隔三米测量一控制点，确保桥面标高，平整度和横坡度，桥面砼一定要进行二次收浆、拉毛，及时喷洒养生剂或其他方式养生以防开裂

     2.现浇钢筋砼箱梁 第合同段共有现浇箱梁座，均为钢筋混凝土现浇箱梁

     ⑴钢筋混凝土箱梁施工工艺 ①基础处理：箱梁施工前，首先将桥跨处场地推平、碾压，压实度达到95%以上，个别软弱地基填以灰或砂砾，分层夯实，确保地基承载能力200KN/平方米

    然后根据支架设计间距放出支架基础位置，上铺5厘米细砂，在细砂上沿横桥向铺设钢板桩，钢板桩口朝上，做为支架条形基础

     ②箱梁模板支架采用碗扣式满堂支架，支架在纵向每隔1.2米布设一道，横桥向在底板处间距1.3米，腹板下0.3米，翼缘板处1.5米

    支架下部为螺旋调整底杆，顶端为螺旋调整顶托，长度分别为50厘米

    碗扣支架搭设后，均有纵横向连杆，保证支架结构稳定

    支架顶端用50型轻轨做为横梁

     ③箱梁底模采用钢柜架式大型底模，上镶4厘米木板，木板上铺2毫米厚钢板，在支架搭设好后，根据桥轴线对支架进行调整，然后安装箱梁底模，并进行轴线和标高调整，均满足要求后再安装箱梁侧模板，侧模板从梁一端顺序安装，要求接缝严密，相邻模板接缝平整

    箱梁侧模板采用柜架上镶高强防水胶合板，以确保箱梁外观质量，箱梁内模均采用木支架，组合钢模板和木模板拼装

     ④支架、模板预压：用相当于浇筑段箱梁重量的80%对支架模板进行预压，以消除支架体系的非弹性压缩

    待此非弹性压缩稳定后即撤除预压

     ⑤钢筋由钢筋班下料成型，先绑扎底板钢筋，再绑扎横隔板和腹板钢筋，绑扎定位牢固后，支内腹板模板和堵头模板，经驻地监理工程师中间检查合格后，方可浇筑砼

     ⑥第一次浇注砼至腹板与翼缘板接合处，是指底板、腹板和横隔板的砼，砼在浇注中，采用拌合楼集中拌制、6立方米罐车运输，砼泵车输送入模，插入式振捣器振捣，在浇注腹板时，要掌握好浇注厚度，浇注顺序由一端向另一端斜坡式浇注，振捣时要控制好时间，不要振坏模板

    和翼缘板接合处要抹平，使二次浇注接头整齐美观

    浇注后应及时养生

     ⑦拆除内腹板模板，安装箱顶板底模，结构体系为钢（木）支撑组合钢模，在顺桥向每箱室零弯距点外顶板上予开一天窗，以便拆除和取出箱体顶板底模

     ⑧绑扎顶板钢筋，设置控制砼面顶面标高点，经驻地监理工程师检查合格后，浇注第二次砼

    浇注顶板砼时在顶板钢筋上布设行夯轨道，控制顶板标高，顶板表面一定要进行二次收浆抹面，拉毛，及时养生，防止大面积裂缝

     ⑨在箱梁砼达到80%设计强度以后，拆除内外模板支架体系

    最后对于天窗采用吊模板，焊接钢筋网，用砼封死天窗口

     3.后张法预应力T梁 第合同段预应力T梁桥，为减少运输拟在桥头设预制厂

     ⑴梁预制 ①首先规划预制场地，平整压实，处理好场地地基，按设计要求铺设底模，并在底模两侧埋设支撑模板的锚桩

     ②由钢筋班按图纸下料，制作钢筋，运到现场，在底板上设计位置绑扎

     ③波纹管用机械加工好，按设计长度连接，接头处用胶带缠牢，防止漏浆，按设计位置安放并牢固定位

     ④模板采用工厂加工钢模板整体拼装，并在模板上设计安装附着式振捣器，上下口用螺栓拉紧，侧模支撑要牢固，尺寸要准确，保证不变形、不漏浆

     ⑤T梁砼采用25m3/h强制式拌合站现场拌制，小翻斗车运输，人工输送入模，浇注时应特别注意腹板处的砼浇注，掌握好附着式振捣器和插入式振捣器的振捣，保证不出现蜂窝麻面，不损坏波纹管

    梁顶面要进行二次抹面、拉毛，并及时复盖养生

     ⑥其它预应力施工各工序与前面介绍的相同

     ⑦计划铺设15个底模，加工5套侧模，预应力双龙门架起吊移梁

     ⑵T梁吊装 T梁吊装拟采用双导梁、龙门架吊装

    其步骤为： a.根据T梁重量设计导梁和龙门架、蝴蝶架，准备用具雷片拼装导梁和龙门架，导梁长45米

    蝴蝶架用型钢加工

     b.根据设计图纸在桥头拼装导梁、龙门架，加工蝴蝶架

     c.在桥孔搭设导梁临时支墩，在墩台两侧搭设跨墩龙门支架

     d.用卷扬机滚筒拖拉导梁就位

     e.在桥头引道和导梁上铺设枕木轻轨

     f.用蝴蝶架托龙门架就位

     g.桥头预制厂用龙门架起吊T梁，装平车，卷扬机拖梁上桥

     h.桥上龙门架起吊，横移就位T梁

     i.导梁位置T梁先吊放在两侧已吊好的梁上

     j.拖移导梁到前方第二孔

     k.安装就位原导梁位置处T梁

     l.铺设桥上枕木、轻轨

     m.用蝴蝶架把龙门架移到第二孔

     n.第二孔吊梁方法现第一孔相同，依此类推

     T梁吊好后要支撑牢固，并连接起来

     ⑶桥面铺装 ①支桥墩横隔梁和两T梁翼缘板之间的模板，绑孔钢筋，浇注砼

    吊梁前现浇处混凝土应凿毛，浇砼前应湿润

     ②绑扎桥面钢筋网，测量桥面控制标高，支模板，空压机清理梁上杂物，并洒水湿润梁面

     ③桥面铺装为连续钢筋砼，砼在拌和站集中拌合，罐车运输，泵车输送至桥面，插入式振捣器和平板振捣器振捣，行夯刮平

     ④桥面铺装要控制好桥面砼标高和平整度，误差不大于±10mm，施工中桥面钢筋上安放行夯钢管轨道，每隔3米测量控制点，确保桥面标高、平整度和横坡度，桥面砼一定要进行二次收浆、拉毛，及时喷洒养生剂以防开裂

     涵洞及通道施工 一、石拱涵（包括拱通道）施工工艺 拱涵施工很重要的工作是按要求备好各种规格的石料才能开工，找好有技术的砌石队伍

     ①首先要测量放样，放出控制桩的基础开挖边线

     ②用挖掘机开挖基础，严格控制开挖标高，留一部分人工按要求开挖清理

    详细放基础线，并请驻地监理检查，做地基承载力试验，符合要求才能砌筑

     ③砌块石基础和墙身

    要求横平坚直灰浆饱满，每4米左右留一上下贯通的沉缝

     ④分层夯实填筑土牛拱，拱顶尽寸准确，最好抹水泥砂浆

     ⑤砌块石拱圈，块石规格最好按设计尺寸加工，尤其是端头外露面要细致加工

    沉陷缝与墙身基础一致

     ⑥做胶泥防水层15厘米，沉陷缝迎水面内填15厘米水泥砂浆，外侧用胶

     ⑦砌筑片石侧墙（外露面最好用块石）砌块石路缘石（缘石最好设计好尺寸，外露面细加工）

     ⑧清理进出口，放八字墙尺寸，用片石砌筑基础和墙身（外露面最好用块石砌筑）

     ⑨砌体砂浆达到设计号的80%时挖土牛，并清理洞底铺砌基础

     ⑩洞底和进出口用片石铺砌

    洞内部分可以在填土牛以前铺砌

     台后和翼墙后一米内严禁用重型机械压实，可采用人工、电动夯对称分层压实，压实度达95%以上

     按要求勾缝抹面

    对于砌体要按时养生，保持砂浆湿润

     二、钢筋砼管涵施工工艺 管涵施工前，首先用经纬仪放出轴线和基础开挖线，用人工或机械开挖，接近设计标高时，再用人工进行清理修整，然后进行基底处理

     基础处理后，用经纬仪准确放出轴线，确定基础平面尺寸支基础模板，经轴线，标高检查无误后，浇注垫层砼

    在基础施工时注意横坡和沉降缝的设置

    然后养生、拆模

    到一定强度采用吊车安装涵管

    安装涵管内径平顺，管身应与基础管座接触密实，使管受力均匀

    管缝不大于1厘米，并用沥青麻絮填塞

    管节沉降缝与基础沉降缝一致，应用沥青麻絮塞实

    管外侧接缝应用20号砼箍缝并很好的养生

     基础砼强度达到80%时，支端墙模板，浇注砼

    浇注砼时应注意模板支撑牢固及线型美观

    端墙砼强度达到70%时，进行灰土分层压实回填

    然后做锥坡土体，砌片石，最后要整修交验

     三、箱涵施工工艺 箱涵和盖板施工的不同点是基础处理完后，打砼垫层，支底板模板，绑底板钢筋，浇注底板砼，底板砼强度达到75%时，可绑墙身钢筋，支墙身模板和箱涵顶板底模，绑扎顶板钢筋，经检验合格后浇注墙身和顶板砼，在浇注过程中如有不便施工，可在墙身外侧留窗口，待砼浇至窗口处再封死

    顶板砼浇注时要注意二次收浆抹面，并覆盖养生，砼强度达到设计号的80%时才能拆顶板模板

    箱涵没有盖板预制，吊装和桥面砼浇注工序，但箱涵模板支撑和砼浇注比较困难，应特别注意模板不沉隐变形和砼浇注质量

     四、通道施工工艺 应用经纬仪放出中线及基础开挖边线，用挖掘机挖基，人工清理基础及边坡，进行基础底基夯实

    灰土处理，然后再精确放出基础平面尺寸，支模绑筋，经检验后，浇注砼基础

    浇完后养护，拆基础模板

     基础砼强度达到75%时，即可绑扎墙身钢筋，支墙身模板

    墙身施工时应注意结合部凿毛、沉降缝的一致

    墙身模板采用组合钢模板拼装，钢管肋，模板支好经检查后浇注砼，砼用吊车斗送入模板，插入式振捣器捣密实

    浇注时要控制每层厚度为30厘米，持强度达到80%时拆模

    盖板集中在预制厂预制，模板采用钢模，盖板预制后在场内编号堆放

    盖板养生强度达到设计标号的80%时起吊堆放，并注意堆放支点位置

     台帽上经测量放出准确位置后才能安装盖板

    而后浇注桥面砼，桥面砼要严格控制标高，横坡和平整度，并注意覆盖养生

     通道的回填严格按设计图纸和技术规范要求进行，分层夯实至设计标后，再进行搭板和边坡施工

     五、台背回填的施工方法 高速公路能否保持行车平稳、舒适，构造物台背回填质量有时起着很关键的作用

    所以根据我们从事高等级公路的施工经验，强调和抓好构造物台背回填是我们高度重视的一道工序

     ⒈用于回填的全部材料，应符合技术规范的要求，填料既要能被充分压实，具备良好的透水性，且不含有草根、腐植物或冻土块等杂物

    回填石灰土应按要求拌合

     ⒉回填应分层填筑，根据压实机型，一般控制在每层填厚不大于10-15厘米，分层填筑应尽量保证摊铺厚度均匀、平顺

    在雨季回填时，填筑面应做成3%-4%的坡度，以利于排水

     ⒊构造物的回填应遵照两边对称原则

    并做到在基本相同的标高上进行，防止不均匀回填造成对构造物的损坏

     ⒋基坑的回填，应在排干积水的情况下作业，回填工作应得到监理工程师的同意

    靠路基的坡度应当挖成台阶，以便于保证回填质量

     ⒌回填前，先与断面上划分回填层次，确定检测频率，填写检测记录

     ⒍填筑时要设专人负责，每一构造物谁负责回填要明确

     ⒎不同土质应分层填筑，不准混合用

    回填土要经过选择，含水量要接近最佳含水量

     ⒏回填高度要按设计图规定施工，轻型桥（涵）台，在梁（板）未吊装前，不允许填过允许回填高度

     ⒐圆管涵顶部回填土高度必须大于50厘米时方可放行车辆，车辆通过圆管涵时要放慢和避免压坏圆管

     ⒑每层回填都要做压实度检验，压实度检验记录必须和填筑高度相等，并保证符合技术规范要求

     促使我国公路交通事业在不断发展的同时，由于车辆不断增多、车速不断加快，导致车辆荷载不断增加，直接给公路路基施工技术方面提出了更加严峻的挑战和要求，而路基又是路面的基础技术工程，一旦质量不达标就会严重影响公路的使用寿命和车辆安全，对此，本文就结合自身多年的工作经验对公路路基施工技术进行分析

      【关键词】公路路基施工技术  　　公路的路基就是现代公路结构的主要的支撑体，承担者整个路面的结构的主体功臣，公路路基还作为公路基础工程，它的施工技术好坏直接影响着公路的质量，那么，在公路路基在建设的整个过程当中，怎样才能够确保公路路基的施工质量就是我们每个专业工作者需要解决的任务，对此，就要求我们在建设施工过程中必须要严格的按照各项流程和相关技术设计进行施工，同时，还要确保采用先进的施工技术，只有这样才可以确保路基的质量和性能，为春城百姓建设出放心工程

    对此，本文研究和探讨的公路路基施工技术对于保证交通安全畅通来说，是非常重要的

      　　1、公路路基的意义  　　路基是由路堑和路堤两个方面共同组成的，实际上基本施工操作技术流程就是通过挖、运、填几个工序，相对其他施工来讲是比较简便的，但是在实际施工中的条件相对是复杂的，由于施工都是在外面进行操作，施工条件和作业难度都比较艰难，而且在运输方面和供应条件方面都是存在出多困难的，另外，每个工程现场都是分散的，工作面就会变得非常狭窄，势必会与遇到一些难解决的特殊情况，对此，一旦遇到一些特殊和非常复杂的情况下，更需要注意施工的质量问题、管理技术问题等，最终才能呈现安全、高效的施工工程

      　　2、对于路基的处理  　　在整个公路路基施工的过程中，路基路面的稳定性和强度都是由路基填料性质和压实度来决定的，也就是说路基质量好坏与填料和压实度紧密结合在一起的，对此，提高路基质量就需要对填土的要求和压实条件进行探索和改进

      　　首先在施工过程中要选用大吨位的压路机器，这样作业后的碾压效果是相对明显的，也可以促使压实的程度起到非常重要的作用

      　　其实是如果公路路基路面在压实的过程中出现比较特殊的情况下，也就是潮湿的地区范围内，想要彻底的压实是很难的，对此，必须要在规范上进行必要的调整才可以的

    1）压实度得标准数值必须要参照试验的资料，另外天然稠度和液限是要在1.1以上和40以上，而且塑性指数要在18以上的粘质土

    2）可以将填料的性质进行改善，可以再填料的途中掺入提携生石灰，在这样的状态下，就可以达到我们预期的效果的

      　　最后是对于黄土路基进行处理，在进行压实处理黄土路堤施工中，是一定要科学合理的处理好填、挖之间的界面结合，当黄土中的含水量相对较小的情况下，就是需要在碾压的过程中适当的加水之后在进行作业，相反如果黄土中的含水量相对较大，则是需要在碾压过程中进行翻松晾晒后在进行碾压的

    如果发现老黄土由于透水性较差，而干湿很难进行调节，又因大块的土料不容易粉碎，因此在进行应用时必须要通过试验再决定处理的方法

    另一方面，需要根据设计要求来修筑边缘的拦水以及截水沟的构造物，需要把水引到坡脚外，而高度如果在大于20m的路堤，就必须要按照设计的要求来预留竣工后路堤自重压密固结产生的压缩下沉量

    在黄土地区需要特别注意的就是路基的排水，针对地表水需要进行分散、拦截以及防冲和防渗的原则，同时也要做好对出水口的加固处理

      　　3、公路路基的排水设计  　　公路排水设计一般包括两个方面的内容：考虑如何降低地下水、农田排灌水对路基稳定性和耐久性的影响（第一类排水设计）；思考如何将路表水排出路基之外，最大限度的减少雨水对路基和路面的损害（第二类排水设计）

    1.第一类排水设计：通常采用适当提高路基最小填土高度或在路基底部设置隔水垫层等办法

    施工期间一般都考虑在施工前开挖临时排水边沟，排除施工期地表水并降低地下水，同时在路基底部掺加低剂量石灰处理，设置40cm厚的稳定层等

    采用这一系列措施可起到事半功倍的效果

    2.第二类排水设计：①通过路面横坡、边沟、边沟急流槽等，将路表水迅速排出路基以外

      　　4、公路路基施工的技术要求  　　4.1在进行路面垫层施工技术其中比较好的材料就是级配砂砾

    但是由于砂砾材料其本身的质量好坏就会影响到垫层的使用以及对于整体路面的施工工程质量，因此，作为监理人员就必须要掌握好对于砂砾技术方面的要求标准，需要控制好级配砂砾垫层的工程质量保证

    一般在级配砂砾垫层施工过程当中可以分成运输摊平、碾压路槽、整形洒水碾压以及初期养护等方面的工序，而级配砂砾它主要是一种比较松散的材料，在避免受到行车破坏的同时，作为监理人员必须要提醒在实施施工计划时，需要采取半幅通车与半幅施工的方式，从而可以避免出现因施工原因造成混乱行车的局面，而级配砂砾垫层在表面出现平整度较差并且较松散的情况

      　　4.2在水泥稳定砂砾基层施工技术分为两种

    ①在应用路拌法进行施工水泥稳定的砂砾基层，其主要工序是，需要初平砂砾料、进行摆放水泥、需要摊平水泥、进行机械的搅拌以及整型找平和碾压成型后洒水等工序

    ②应用厂拌法进行施工水泥稳定砂砾基层的施工，主要施工需要进行砂砾的备料、适当的水泥剂量、进行加水搅拌以及运料上路和摊铺碾压、进行洒水等工序

      　　参考文献  　　【1】邢文丽.论路基工程质量控制要点【J】.科海故事博览科技探索，2010（8）  　　【2】刘金锋.公路路基施工技术和质量控制【J】.交通世界，2010（15）  　　【3】马劲，许文鹏.试路工程路基施工的质量控制【J】.黑龙江科技信息，2010（25）

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