河北乐亭县城市发展债权转让计划

【河北乐亭县城市发展债权转让计划】
总规模：每期4000万元。
期限：12个月
付息：自然季度末月付息，3、6、9、12月20日付息
年化收益：10w起：（合同收益7%超出部分打款当天补齐）
【融资主体】乐亭县城xx公司是河北省唐山市乐亭县人民政府国有资产监督管理办公室与中国农发重点建设基金有限公司与2014年6月成立。土地开发整理；对政府基础设施、城市建设项目进行开发、投资、经营、管理；为企业提供项目策划；房屋租赁；房地产项目、供水项目的投资；水利工程建设项目的投资；实际控制人为乐亭县人民政府，偿债能力强，违约风险极低。
【担保主体】乐亭xx有限公司，注册资金10亿元元人民币，主体评级AA,总资产过158.75亿，净资产104.5亿元，负债率34.17%。实际控制人为乐亭县人民政府，是当地最大的融资平台，对政府公共基础设施、城市建设项目进行开发、投资、经营、管理；为企业提供项目策划；土地、房屋租赁；房地产项目、供水项目的投资；水利工程建设项目的投资；广告设计、代理、制作、发布；旅游开发（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动），且能持续获得政府及股东在业务开展、资本补充、财政补贴等方面的较大支持，担保能力极强。
【足额应收账款质押】发行人提供名下34350万元应收账款质押担保，质押率58.22%，确保项目安全稳健。
【河北省唐山市经济优势】唐山市，简称“唐”，河北省辖地级市，位于河北东部、华北平原东北部，南临渤海，北依燕山，毗邻京津，地处华北与东北通道的咽喉要地，总面积为13472平方千米。截至2020年10月，唐山市下辖7个市辖区、3个县级市、4个县。截至2022年末，唐山市常住人口770.6万人。是省域副中心城市，国务院批复确定的河北省中心城市之一，环渤海地区新型工业化基地和港口城市，中国（唐山）跨境电子商务综合试验区、中国（河北）自由贸易试验区组成部分。这里诞生了中国第一座机械化采煤矿井、第一条标准轨距铁路、第一台蒸汽机车、第一桶机制水泥。唐山是中国评剧的发源地，素有“冀东三支花”之称的皮影、评剧、乐亭大鼓，为国家级非物质文化遗产。2022年，唐山市地区生产总值8900.7亿元，同比增长4.7%。乐亭县冀东国际农产品物流交易中心是河北省最大的果菜等农副产品交易中心，承担着京津两地菜篮子，2022年GDP总量：502.2亿元。

新闻资讯：

随着社会经济的飞速发展，国家不断加大对基础建设的投资，道路工程建设加快了步伐，如何科学的安排工程施工进度，做好进度控制是当前急待解决的问题

    文章从城市道路工程的特点入手，提出了影响道路工程施工的主要因素，并针对这些主要影响因素分析如何实现对施工进度控制的措施

     关键词：道路工程；进度控制；控制分析 一、城市道路工程的特点 城市道路关系到城市居民的出行，出于减少工程项目对城市居民日常生活干扰的考虑，工程只能提前不能推后，以至于施工单位不得不倒排进度计划，准备周期短，也增加了道路工程进行进度控制和质量控制的难度

    城市道路工程施工过程中常遇到与供热、给水、煤气、电力等管线位置不明的情况,需要跨行业跨部门进行协调，也会影响到道路工程进度

     二、道路工程项目施工进度控制影响因素 下面主要从道路工程项目涉及的业主方、施工方、设计方及监理方等４个方面分析施工进度控制影响因素

     1.业主方面 由于压缩工期可以使投资回收期缩短获得更多的利润，导致业主在招标文件中不能正确合理的看待施工期，片面追求施工进度，造成工程进度的先天不足

    业主一般选择的中标对象是标价低的施工单位，施工单位为了报低价，对工期、质量和进度三方的影响关系未充分考虑，导致进度控制的目标难以实现

    还有部分业主不能按合同规定提供施工场地和图纸，施工过程中不能及时提供材料和支付进度款，使目标进度失控

     2.施工单位方面 施工单位缺乏有足够经验的技术人员，对一些技术要求高的工程施工方案不能如期编制从而延误工期

    由于工程技术力量或设备投入的不足，在工程投标时未向业主如实反应工程施工的能力不足，因质量问题而停工修复造成工程进度滞后

    经营的管理不善引起怠工或停工，造成工程项目进度失控

     3.设计方 在工程投标时设计方对工程进度与造价之间的关系缺乏清醒的认识，由于工程报价偏低工期紧，在施工过程中进度落后，监理工程师提出增加设备和人力时，因为成本的增加施工单位一般会拒绝，导致工程进度不能如期完成

     4.监理方 道路工程项目常常是已经开始施工，业主才开始引入监理方，导致监理方对工程进度的控制很被动，对整个合同内容和进度安排掌握的不够详细，会严重影响进度控制的效果

    同时监理市场的不规范未形成优胜劣汰的市场机制，因此监理人员的业务水平良也参差不齐，如果不熟悉工作程序就对承包人的施工安排发出错误的指令并干预，严重影响对工程进度控制的效率

     三、道路工程施工进度控制分析 针对上述影响道路工程施工进度的影响因素，文章针对性的分析了进度控制策略，来保证工程进度的有效控制，确保道路工程如期按质完成

     1.业主方的进度控制分析 业主要建立和完善进度目标控制体系，针对具体的道路工程项目确定合理的工期进度计划和总体的进度目标，再把道路工程总目标进行阶段性目标分解，并确定各分解项目的责任人落实各阶段各层次的进度控制制度，根据工程的不同进展对阶段性目标做好影响进度的预测及分析，随时进行纠正和改进

    同时也要加强与配套管线单位的协调，在主体工程进行的特定时间能够进行配套管理的实施，保证其与主体工程同步规划，确保施工单位能够按合同规定如期进场施工

    业主要保证按时给施工单位支付工程款项，保证施工过程顺利进行

    主观上业主方要时刻把城市道路工程的质量安全始终放在第一位，在考核投标文件时要综合考虑，不能以工期短这一项来作为最重要的原因来选择施工方，在确定施工方时从多方面了解施工方的资质和技术设备能力，选择综合实力最优的施工单位进行施工，不能以缩短工期为代价获取更多的收益

     2.施工方的进度控制分析 施工方要为技术和施工人员提供定期学习和专业技术培训的机会，提高其整体珠业务水平和综合能力，能够及时解决现场遇到的各种突发问题

    施工前要做好风险预控，对施工过程中可能出现的状态能提前布局，制定出完整可行的进度方案计划，机械设备和施工人员准时到现场，保证各阶段制定的进度方案能够在规定时间内完成

    在施工过程中不能忽视加强自身管理，保持稳定的施工队伍，完善各种规章制度，对工程进度控制和质量控制有严格的执行标准，保证工程项目进度有序进行

     3.设计方的进度控制分析 设计单位和业主属于雇佣关系，需要加强与业主的沟通和协调力度，充分考虑造价成本和工程进度的关系，能够客观综合全面的评估业主提供的道路施工项目，不能以偏概全，确定合理的工期时间，以保证施工方能够在保证质量基础上如期完成工程进展

     4.监理方的进度控制分析 监理人员需要不断提高自身的素质水平和业务能力，进一步加强与业主和施工单位的沟通和协调，在施工前能够得到业主的同意提前进入施工现场了解整个工程的详细内容，在施工过程中监理工程师要在现场随时监理工程的进度，对进度控制做到了然无胸，在整个施工过程中要做到对工程进程进行预控和动态控制，使工程施工的各个阶段任务能提前布局，为工程项目进度上提供咨询和服务，使工程进度得到有效控制

     结束语： 总之，针对道路工程的特点要制定出道路工程项目可行的总体进度目标，在实施过程中把总目标分解为具体的分目标

    业主要加强与施工单位，设计方和监理方的协调，使道路工程项目进度能够得到有效控制

     参考文献 1.陈永同陆喜锋蒙柔伊.李庄对工程项目进度管理控制的探讨【J】.现代企业文化.2010（08） 2.李宇杰.浅谈城市道路工程施工项目进度控制【J】.中国科技博览.2011(23) 涉及的知识领域很宽；施工机械化管理的完善程度与时代环境相关，在很大程度上更依赖管理者的素质

     关键词：公路施工 机械化 管理 　　公路建设对国民经济发展所起的重要作用，人们已有共识

    为适应新时期国民经济快速增长，推动社会主义现代化建设的进程，国家加强了对各种基础设施的投资力度，公路交通设施便是其中之一

    公路作为连系各地区之间的交通纽带，将带动其辐射地区经济的全面发展

    发达的交通网络通常与该地区的经济增长速度成正比，这在我国经济发展较快的东部几个省市已经得到证实

    国家提出西部大开发的战略部署，作为基础设施的公路建设在这些地区正在呈蓬勃发展之势

    进人20世纪90年代以后，以大城市为起点的高等级公路逐段地修筑起来，我国高速公路平均增长速度位居世界前列

     　　公路是宽阔平坦的、可供各种轮式车辆通行的线形构筑物

    公路由主体工程和辅助交通设施两大部分构成

    公路主体除桥隧外，就其断面构成而言，包括下层的路基和上层的路面

    现代高等级公路路面又可再分为路面面层和路面基层

    层次的排列决定了公路施工工序为：路基→路面基层→路面面层 　　根据工程性质、工程量、施工期限及可能获得的人力和机械设备等条件，公路施工方法概括起来有下列五种： 　　1．人工施工 施工方法是使用手工工具

    它效率低，劳动强度大，进度缓慢，工程施工质量不易控制

    特别是高等级公路施工，例如高等级公路的沥青混凝土路面施工，人工施工方法根本无法进行

     　　2．简易机械化施工 这是以人力为主，使用简易机械的一种施工方法，可减轻劳动强度，提高工效，但对工程质量的控制仍存在不少困难

     　　⒊水力机械化施工 使用水泵、水等水力机械施工，在有充足水源和电源情况下，土方工程集中时常使用

     　　4.综合机械化施工 使用配套施工机械，可极大地减轻劳动强度和提高劳动生产率，保证工程质量

    这种施工方法是目前公路建设施工的主流

     　　5.爆破法施工 爆破法施工是一般公路，特别是山区公路不可缺少的施正方法

     　　公路综合机械化施工，也称公路施工机械化

    “机械化”一词的含义是：主要用机械完成工程项目

    例如用机械完成公路路基的建造任务，就称路基施工机械化，余此类推

    与机械化有关的两个概念，由于受汉语词意丰富的影响常被人们混淆

    这两个概念分别是“机械化程度”和“机械化水平”

    机械化程度：指用机械完成的工作量与工程总量之比，用百分比来表示，计算式为A / B×100％”，该数值元量纲，为了保证可比性，A、B通常以货币作计量单位

    机械化程度的高低，依赖于一个国家或地区的机械发展状况，但它不能确切表明机械化水平的高低

    机械化水平是指同样自然条件下，用机械完成施工作业，最后所得的经济效果，通常用单位工程造价（元／km或元／m3）来表述

    机械化程度仅仅是提高机械化水平的物质基础，具备同样基础的两家施工企业，由于施工工艺和管理上的差异，往往表现出的机械化水平是不同的

     　　公路施工机械化的目的是为加快工程进度，保证施工质量，代替人力繁重劳作，降低工程造价

    尽管如此，如果施工机械选配或机械使用不当，或与工程的施工特点不能相适应，机械化的优越性就难以体现

    我们通过下面的工程实例分析，谈谈机械化的上述优越性是怎样得到体现的

     　　作业内容为土方挖运

    其土壤等级为开挖方便的I、Ⅱ级土壤，平均运距1km

    这是常见的路基施工中从取土场取土填筑路堤施工方案，我们从施工作业内容与条件出发，研究对比机械化施工与人力施工

     　　1．机械化施工 　　（1）机械选型 　　从土壤条件和运距条件（易于开挖，中等运输距离）选自行式铲运机为施工机械较适宜

    为了能从分析中得出定量的结果，假定选用9 m3铲运机（CL7型）

     　　（2）作业过程分析 　　铲运机的工作循环由铲装、运输、铺卸、空回四个过程组成

    根据对铲运机工作过程的要求，设铲装过程用时lmin，铺卸过程用0.5min，运输的平均速度22km／h，空回平均速度30km／h，推算出完成一个工作循环所耗工时T

     　　T=1+0.5+122 ×60+130 ×0.6=1+0.5+2.8+2=6.3min 　　每小时的循环数为9.5，即平均每小时完成9.5斗的挖运任务

    每台班8h，设时间利用系数为0.8，完成61斗的挖运，铲运机铲装时至少必须做到“斗平”，每日挖运量（松方）即为9×61＝549 m3，折合自然方5491.33 =413m3

     　　（3）单位作业量费用 　　根据公路工程机械台班费用定额，该机台班总费用764.52元，计算出单位土方挖运费用为764.52／413＝1.85元／m3自然方

     　　2.人力施工 　　（1）人员数量计算 　　用简单生产工具（人力车与铁锨）完成挖装任务

    施工组织为专人挖，专人运，每人拉一车

    我们看一看，一台9 m3铲运机一天完成的工作量，需要多少人力才可完成

    人力车拉运往返行程为2km，设速度4km／h（行人速度），往返一次需30 min，每人每小时拉运2车，每天8h，定额为15车（考虑自然必需时间为30min）

    每车土（松方）为0.25 m3

    铲运机每日完成的松方量549 m3，则需要549／0.25＝2196车，需要拉车的人工数2196／15=146人

    设挖土装车每人每天挖装的自然方为3.5 m3，铲运机每台班的作业量413 m3自然方，则需要挖装的人工数为413／3.5=118人

    由于卸土处需要平整，另外人力拉车到路基上坡处也需要有人协助

    为了完成这些工作，需设辅助工6人

     　　三种工种（运、挖、辅助）所需人力数总和为146+118+6＝270人

    以上分析表明：270名人力的工作量等效于一台9m3自行式铲运机的作业量

     　　（2）人力施工费用计算 　　工资=15元／d?人×270人=4050／d，伙食＝7元／d?人×270人＝1890元／d，合计5940元／d

    由此算出单位土方挖运费用为5940／413=14．38元／m3自然方

     　　通过以上工程实例的分析对比，我们看到了机械化施工的优越性

    然而施工机械化的优越性能否得到充分发挥，或者说机械化水平到底会有多高，在极大程度上受到管理水平和机械技术状况、机械运用水平的影响

     　　何谓“管理”呢？管理属于人文学科的范畴，可以这样来描述：为了使某工作能够顺利进行，依据科学的理论和成功经验，甚至借鉴失败的教训，所采取的策划、指挥、协调、调度、监督等措施的总括

    可见管理应具备三个要素：目的、依据和措施

    公路施工机械化的管理，其目的是提高机械化程度和机械化水平；让尽可能多的作业内容用机械来代替人力劳作；在保证工程质量前提下，加快工程进度，从而保证工期不延误；通过改善工艺和提高机械作业效率，降低工程造价，为施工企业获取经济利益

    然而施工工艺如何改善，机械作业效率怎样才能提高？这不但牵涉到土木方面的知识，也牵涉施工机械方面的知识，因此做好公路施工机械化的管理工作，应当依据什么理论或经验，制订或采取取什么切实可行的有效措施，这对于施工非常重要

     　　合理运用施工机械是提高机械化水平的主要手段

    那么“运用”的含义叉是什么呢？现代汉语词典称“运用——根据事物的特性加以利用”

    这就意味着，我们要合理运用施工机械，必须了解它们的特性

    这里包括两个方面的特性：作用对象和施工机械本身的特性

    参与机械化施工，或者操作施工机械，怎样才可做到“合理”，这是我们要研究的另一方面

     　　公路施工机械化与管理的内容繁杂，涉及的知识领域很宽；施工机械化管理的完善程度与时代环境相关，在很大程度上更依赖管理者的素质

    机械化施工工地管理人员在知识结构上，应具有土木（公路）知识的扎实基础，同时应有机械构造、性能、使用、维护的全面知识；工地管理人员在思想品质和道德情操等主观意识上应表现出吃苦耐劳、积极进取、办事公道

    即将走向施工机械化管理岗位和正在从事此项工作的人们，应在上述诸方面自觉加强学习、修养和锻炼，成为符合要求的优秀管理人才，在实际工作中为公路施工机械化学科及我国公路建设事业的发展做出贡献

    

河北乐亭县城市发展债权转让计划