山东诸城财金2023年债权资产政府债定融

山东政信：百强县-诸城 ，又称"龙城"”
【山东诸城财金2023年债权资产政府债定融】
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✨【产品规模】总规模2亿，本期5000万；
✨【期限】12/24个月；
✨ 收益率：
10万-50万-100万-300万
1年期：8.5%-8.7%-8.9%-9.1%
2年期：8.7%-8.9%-9.1%-9.3%
✨【计息方式】打款次日起息，季度付息（3/6/9/12.20）；
❤【融资主体】诸城市XX资产经营管理有限公司
成立于2018年04月26日，实控人为诸城市国有资产监督管理局，为诸城市重要的基础设施建设主体，获得当地ZF基础设施建设补贴支持，业务持续性好。截至2022年8月底，公司总资产204亿+，公司发展稳健，偿债可靠，负债率低！

优质知识分享：

冬季气候寒冷，一月份平均气温-15℃－-19℃，最低气温-37℃，降雪量很大，平均积雪厚度30厘米左右，最大可达50厘米

    而且冬季盛行西北风，风力一般在四、五级甚至五、六级，因而公路尤其是东西走向公路积雪问题十分严重，如此严重的积雪问题不仅给人们带来出行上的不便，而且也会形成极大的安全隐患，同时会造成大量的经济损失，因此，研究公路积雪的成因及防治办法势在必行

     　　二、公路积雪成因 　　公路积雪的形成主要是由于风吹雪，所谓风吹雪是指降雪时或降雪后，风力达到一定强度时吹扬雪粒，随风运动，形成风雪流，被风雪流搬运的雪在风速减弱的地方堆积起来，形成吹集雪，从风雪流到吹集雪的全过程称为风吹雪

    风雪流途径公路等地形变化处时往往由于局部地形变化，导致部分雪粒降低移动速度而沉积下来，形成积雪

    当路面积雪达到一定程度时形成雪害

     　　由于坝上地区冬季盛行西北风，因此东西走向公路较南北走向公路积雪严重，而与风雪流主导方向夹角接近90°的公路更为严重

    在一些公路局部地段的实地调查显示，在公路弯道处、路堑段、路基高度小于1米的路段和零填路段以及路基两侧有孤树、乱石等杂物时都易形成积雪

    分析原因如下： 　　1、公路平曲线半径偏小

    在公路转弯处，如果半径太小，风雪流容易在此形成旋涡，势必迅速降低风雪流速度，形成积雪

     　　2、公路超高值太大

    过大的公路超高值不利于风雪流通过公路，易造成路面积雪

     　　3、路堤高度太低

    在路基填土高度小于1米时，由于路基本身对风雪流的阻断，两侧路基边坡会大量积雪，而路堤高度偏低，积雪很容易从边坡蔓延至路面，影响或阻断交通，形成雪害

     　　4、路堑边坡坡度不合理

    一般风雪流经过公路路堑段时，由于风道断面的急剧扩大，速度会明显下降，雪粒大量沉积，如果公路两侧没有储雪场地，积雪大量堆积到路面，极易形成雪害

     　　5、路基两侧杂物等障碍物太多

    由于路基两侧杂物堆积，严重阻碍风速，致使风雪流通过时速度大大减缓，在风雪流通过时，雪粒就被滞留在障碍物后

    调查发现，即使一块孤石，也会留下一条长长的雪带，一直延伸到路面上

     　　针对以上的分析，给出如下的解决办法

     　　三、防治措施 　　1、路线布线应尽量利用四面通风的开阔地、台地、山梁等有利地形

    对于可能积雪的路段，应注意避让，当必须通过时，则应在设计中采取相应措施，并应尽量少设路堑，多设填方

     　　2、应尽量使路线走向与风雪流的主导方向平行或使其交角小于30°

    在转弯处，平曲线半径应大于400米，以免形成旋涡

    当增大半径有困难时，可挖去弯道内侧山坡的部分土方，加宽边沟，并利用废方在外侧加宽路基，以加大储雪场地

     　　3、公路平曲线超高值应小于4％

    在风力较大的地方，可以适当放宽对超高值的要求，只有较低的超高值，才能使风雪流穿过路面时所受阻力不致于影响风雪流的通过，从而避免积雪

     　　4、提高路堤，放缓边坡

    有条件时，路堤高度应大于最大积雪深度，且不小于1米

    由于路堤具有一定的高度，那么当风雪流通过路堤时，必然会阻碍风雪流的通过，使雪粒只能落在迎风和背风的边坡上，而不致于蔓延到路面上，也就消除了积雪的形成

    当路堤高度低于1米时，迎风面一侧的路基边坡应缓于1：4，背风面一侧的边坡应缓于1：2，这样路基对风雪流的阻碍不至于太大，便于风雪流顺利通过路面

    这是在平坦开阔地区防止积雪的有效措施

    在山岭和丘陵地区，只要条件许可，也可采用

     　　5、设置储雪场

    浅路堑可考虑放缓边坡，一般应缓于1：3，有条件时，应缓于1：6，把路基敞开，这样做的缺点是占地较多；一般路堑则须考虑结合地形采用储雪场、整修内侧边坡等防雪措施

    储雪场一般在迎风侧路基外侧开挖一部分土石方，使风雪流中携带的雪粒堆积在储雪场内，不致堆积到路面上

    储雪场的储雪量应稍大于该路段中等年份或大雪年份的移雪量

    该方法适用于路堑以及迎风和背风半路堑路段

     　　6、就深路堑地段，既可以在迎风侧设置储雪场，也可以在路堑坡顶以外一定距离设置防雪墙

    防雪墙适用于积雪量较少或气候、土壤条件不宜植林及缺乏木材的情况

    修筑防雪墙应贯彻就地取材原则，防雪墙可用土、石等筑成，施工简单，造价低廉

    防雪墙的高度和离开路基边缘的距离，可根据风力和雪量确定

    墙的高度一般可采用1.0~1.5米并不低于1.5米

    墙离开路基边缘的距离，一般采用20~30米，最小不应小于10米，最远不超过40米

    防雪墙的道数应根据经验调整

     　　7、还可以通过设置导风板来避免积雪的发生

    当风雪流经过时，由于导风板的作用使风道断面减小，风速增大，即可将雪从路面上吹走或改变风雪流的方向，路面上就不会形成积雪，但导风板的造价较高，因而应与其他措施比较后采用

     　　8、公路施工或养护部门应及时清理路线两侧15米范围内路基边坡或自然地面的施工垃圾、杂物等，保证其平整，无障碍物，便于风雪流通过

     　　四、结语 　　上述措施都是带有永久性性质的措施，但要注意工程量和可能产生的其他病害等问题

    在实际工程中，防治积雪的措施一般均应综合运用，工程措施必须与人工或机械除雪相结合，不宜单一使用

    此外，栽植防雪林也是防止风吹雪比较有效的措施

    防雪林的类型和树种的选择及其布置，应根据当地积雪程度、土壤、气候条件及植物生长情况等自然因素决定，这里不再赘述

    有些简易措施，例如采用防雪杖（用树枝或玉米秸等编成）或利用不收割的高粱秸、玉米秸、向日葵杆防治积雪等，也能收到一定效果

     以及各校的主要特色课程和实践环节

     培养目标 遴养从事机电一体化设备的旯用和技术管理工作的高级技术应用性专门人才

     核心能力 机电一体化设备的安装、调试、操作、维修和管理

     课程设置 专业核心课程与主要实践环节：电工与电子技术、机械制造技术、液压与气动技术、机电设备控制技术、数控加工工艺与编程、微机原理及应用、可编程控制器、测试技术、数控机床故障诊断与维护、CAD实训、数控机床的编程和操作实训、机床电器控制实训、数控加工实训、液压与气动实训、金工实习、电工电子实习、毕业实习（设计）等，以及各校的主要特色课程和实践环节

     专业方向 机械电子技术、机械制造与计算机控制、机器人应用、机电设备及自动化、数控机床使用和维修、数控设备管理和维护

     就业面向 机械制造工艺设计与实施、工装设计与实施、机电一体化设备的管理和维护、数控机床的编程和操作等工作

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