A类央企信托-271号重庆合川集合资金信托计划

?重庆合川；?全国第四城，直辖市重庆政信【非标】! ?当地第一大平台（AA+）担保，资产超千亿！ ?融资专项用于省级批复的物流城产业项目建设，投资资金回流保障性强！ ?【A类央企信托-271号重庆合川集合资金信托计划】 ①规模：3亿（本次仅发行最后1亿） ②期限：2年 ③收益：100-300万以上6.7%-6.9% ④付息方式：自然季度21号付息 ⑤资金用途：最终用于“合川工业园区南溪组团智能物流集散中心项目”的投资建设。 1⃣【融资方】合川GT，国有独资企业，AA公开发债主体，总资产381.34亿元，合川区第二大融资平台，是工业园区唯一的基础设施投资建设主体，具有重要地位。 2⃣【担保方】合川CT，AA+主体评级，总资产1251.76亿元，为合川区第一大平台，是合川区内最大的经营基础设施建设的投融资主体以及城市资产经营主体。 3⃣【区域优势】 2022年，重庆市全国经济总量排名第4，全年实现GDP2.91万亿，一般公共预算收入1837.9亿，是我国中西部唯一直辖市。2021年，合川区全区GDP达973.88亿元，一般公共预算收入66.33亿元，财政收入质量较好，是重庆六大卫星城市之一，位于成渝经济区的腹心地带。

无关内容：

东延长段全长（K0+000~K3+782.952）共3782.952m，属市政一级景观公路

      东延长段路基主要为软土地基

    表层填土约1~2m厚，软土的埋深约0.41~6.42m，厚度一般为5.00m

    该段作排水固结堆水预压软土地基处理，为此，要进行施工阶段的监测

     监测工作依据与内容 2.1 主要工作依据 《公路路基设计规范》（JTG D30-2004）； 《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）； 《国家一二等水准测量规范》（GB\T12897-2006） 《工程测量规范》（GB 50026-2007）； 《建筑变形测量规范》（JGJ 8-2007）； 龙岗大道东延长段市政道路工程软土路基设计图纸（中国城市规划设计院 ，2008年6月）； 《龙岗大道东延长段道路市政工程岩土工程勘察报告》（广东核力工程勘察院，2008年1月）； 2.2 监测工作内容 路堤沉降观测点21点（里程见附表1）； 边桩观测5断面，每断面4根边桩，共计20根边桩（里程见附表2）

     监测工作步骤与方法 3.1监测步骤 3.1.1事前勘验与基础工作  熟悉相关的图纸，踏勘周围的地表地貌与地物条件，选定控制基准点（水准点）的埋设部位，埋设控制基准点

    进场前统一标定、校正所使用的监测测量元器件和机具

    进场勘验已有构筑物、四周马路和地下管线，并会同相关方面进行构筑物现状确认

     3.1.2监测测量  按相应的频度和精度实时监测（详第4章）

     3.1.3路基监测预警  监测单位有长期的监测工作经历，对各种建/构筑物敏感响应程度积累大量的基础数值，除按上列设计图纸的“沉降速率：小于15mm/天，边桩位移：小于5mm/天”外，视不同的构筑物和地下管线进行分项预警

     3.1.4资料整理  监测过程按频度要求进行监测成果列报，最后按当地建设主管行政部门统一的表格，分别整理提交完全版的监测报告

     3.2监测方法 3.2.1埋设控制基准点与观测点  （1）控制基准点（含工作基点）  在道路边线10倍于设计路堤高度以外地方沿道路纵向每200m布设一专用刻槽钢水泥墩基座砧标，总数18座

      后视边桩使用Φ100H1000圆木植入土层中，面浇200×200×（200+200）的C25砼座，边桩与后视边桩的距离≮10倍路堤高度

      （2）观测点  沉降板：  厚度5mm钢板焊接沉降板21个，埋于路堤砂垫层底面

      边桩：  φ≮100H1000的圆木边桩20根，锤击入路堤坡脚处，处露长度300，木桩顶部中心处植入一刻槽不锈钢钢钉

     3.2.2监测测量  （1）沉降板竖向位移监测，使用二等精度电子水准仪闭合联测

      （2）边桩水平位移监测采用全站仪测定坐标，辅以低延展测绘专业专用钢卷尺量测

     监测技术措施 4.1 基础工作  4.1.1 基准点、工作基点与观测点设置  （1）基准点须设置于10倍路堤高度以外的空旷可视部位，共设置5点，两点间必须相互通视

    基准点无论何种地基条件，砧标统一使用专用钢杆砧标植入砼座（≮200×200×（200+200））之中

      （2）工作基点原则设置于方便监测测量工作位置

    工作基点基本上是埋设于土基中，使用Φ18×L800钢筋，击入土基中，面浇筑200×200×（200+200）的C20砼钻墩，点数约13点，每2点为一组，组成一通视轴线

      （3）沉降板焊接成“刚性架”，测杆为1吋水管，接长节长不大于50cm，测杆外套装Φ90PVC-U水管作护管

      4.1.2 基础测量  （1）基准点  基准点按不小于二等点精度要求测量，3次闭合、确认满足中误差要求后选中值为基准水准；工程坐标测量按国家二等三角要求施测，相邻基准点的点位中误差≤3.0mm,平均边长小于300m，测角中误差≤1.0″，最弱边相对中误差≤1/1200000

      （2）工作基点  工作基点与基准点同时联测，按不小于二等点精度闭合联测，3次闭合、平差后取平均值为基准值

      为保证精度，基准点和工作基点统一使用电子水准仪与条码尺按不小于二等精度测出基准高程值

      （3）垂直沉降观测点  由工作基点设站，使用电子水准仪、条码尺按≮三等的精度测定高程值

    初值测量不得少于3次，取平均值为初值

    坐标观测按国家三等三角要求施测，相邻基准点的点位中误差≤6.0mm，平均边长小于350m，测角中误差≤1.8"，最弱边相对中误差≤1/70000

      （4）水平位移观测点  用全站仪按不小于三等三角精度测读坐标计算边桩与后视边桩的距离；同时使用测绘专业专用钢卷尺测读该距离

    两者均复测三次，取相对误差较小的方法的测读数据平均值为基准值

     4.2 监测实施  4.2.1监测频度  （1）常态监测  a.清表后至路堤上土前原则每日监测≮1次；  b.填土施工期间每天观测1次，雨天（大雨以上）施工，每天观测2次；  c.超载变形为稳定前，每3天观测一次，变形相对稳定后可每7～10天观测一次

      （2）非常态监测  a.遇特殊情况（如变形出现突变或出现险情）时，每天观测≮1次；  b.应力突变跃升和变形发散时，每天观测≮1次，直至出现变形收敛，转回常态观测

      4.2.2 监测精度  （1）沉降板垂直位移  由电子水准仪、条码尺测读，监测点高差中误差≤0.5mm/1km，每30天使用精密光学水准仪和铟钢尺校测一次

    如出现差值，用拉格朗日插值法修正以前的测值（差值＜1mm不作差值修正）

      （2）边桩水平位移  边桩水平位移日常使用简单便捷而精度直观可靠的测绘专业专用钢卷尺测量，为提高精度及数值的置信度（δ≮0.9），末位数统一使用1/10mm 的游标卡尺测读，每一观测点每隔10天用全站仪测读坐标1次，两者测读位移数值若超出1/100，则以坐标测读为准，仍后为钢卷尺测读数值进行修正

     4.3位移预警  边桩水平位移速度≥5mm/d或沉降板垂直位移≥15mm/d时，宣布进入预警状态，知会相关单位，转入对路堤的极限承载力破坏状态监测，对路基的破坏形式进行评估，并提出应急处置方案

     监测控制工期  监测测量全程伺服监测，路堤上土监测控制工期约18个日历月

    其中：  事前勘验与埋设地表变形控制60天；  实时监测约450天；  终测与整理资料约30天

     监测人员与机具 6.1监测人员安排  项目负责人   1人   高级工程师  技术负责人   1人   高级工程师 注册土木工程师  地质工程师    1人 （持证上岗工程师）  测量工程师    2人 （持证上岗工程师）  工人技师      1人  测量技术员    2人  钻探工人      3人  技工（电工）  1人  司机后勤      1人  合计          13人 6.2监测机具  全站仪                    2台  水准仪                    2台(电子、光学水准仪各一台)  条码尺                    2把（2m长度级）  铟钢尺                    2把（2m长度级）  游标卡尺                  2把  测绘专业专用钢卷尺        2把（线膨胀系数＜1/10000）  小汽车                    1台 监测工作安全措施  除执行主体施工单位的安全措施外，尚须执行如下安全细则： 不得在危险作业区停留监测； 外围监测测量时按交通规则设置保护设施，监测测量人员须穿戴反光制服或佩饰； 不得将监测测量数值向无关人员陈述或泄漏

     对于公路的标准也在不断提高，特别是高等级公路基层、底基层的施工质量要求日渐严格，常规的施工已经很难达到进度和表面平整度要求，采用机械化摊铺施工已势在必行

    在此结合我在国道324线广西宾阳黎塘段的实际施工经验，谈谈如何合理运用当前沥青混凝土摊铺机进行基层、底基层摊铺施工

     　　一、摊铺施工的准备工作 　　1.1按稳定层(底基层、基层)施工的技术要求，安装调整摊铺机的工作装置包括：a.按路面稳定层各层宽度要求组装摊铺机的熨平板，熨平板安装要确保平直

    如果一台摊铺机摊铺宽度不够，可采用两台或三台并机摊铺，以消除稳定层纵缝

    b.按路面稳定层各层的横坡要求，调整熨平板的拱度

    调整时考虑熨平板在摊铺过程中的变形量及两端部粒料粗细，根据经验可将两端调整稍高些

    试验段摊铺时，对摊铺完成的路面进行横坡测量，如有偏差，重新进行熨平板的拱度调整

    c.根据摊铺厚度的要求，高速螺旋输送器及前侧挡板的位置，螺旋输送器的离地高度将直接影响摊铺机的工作负荷及摊铺速度

    离地距离高，摊铺机的阻力大；离地距离太低，摊铺不能连续进行

    对螺旋输送器离地距离调整，要视摊铺层厚度而定，一般情况下，螺旋输送器离地距离为摊铺厚度加5cm为宜

     　　1.2施工方法的选择及摊铺现场的准备工作a.为了保证稳定层的纵坡和横坡，根据标高设计的要求，采用双边挂基准线法进行施工

    相邻支撑桩的距离一般为10m，钢丝选用53mm的钢丝线做为基准线

    如路幅较宽，采用并机摊铺时，为了加强接缝处横坡控制，采用前机一端用基准线控制，一端用临时加设滑道控制；后机一端用基准线控制，一端用滑靴控制，较好地控制了稳定层的纵坡和横坡

    对架设的钢丝线每100～150m采用紧线器拉紧，一般拉力为80～100kg

    对完成架设的钢丝线，要经过测量复核

    b.为了保证稳定层与路肩、中央分隔带结合部位的压实质量，中央分隔带填土及路肩填土应在摊铺稳定层前分层施工

    施工前按每层标高挂线，采用人工堆填找平并初压，然后按设计要求稳定层宽度用人工进行切槽

    c.为保证各层结合面有良好的结合强度，在稳定层摊铺之前，要彻底清洁结合面并使用洒水车在结合面喷洒适量的水

    d.为保证摊铺机行驶稳定，要求在摊铺前设行驶标线

     　　2摊铺机试铺及主要参数的确定 　　2.1整机空运转，检查各工作机构是否工作正常

     　　2.2进行稳定层试验段摊铺，完成摊铺参数的确定

    摊铺速度的确定：沥青混凝土摊铺机铺筑稳定层的速度应与稳定土拌和站的生产能力、运输车辆的运输能力的匹配、摊铺的宽度和厚度决定

    ABG沥青混凝土摊铺机进行稳定层摊铺时，最佳工作速度一般为2m/min

    b.摊铺机的振捣参数的确定：摊铺机的振捣参数是通过摊铺机振捣液压系统的压力表显示来调整的

    为了保证稳定层摊铺的平整度，摊铺机振捣液压系统压力应调大点，但摊铺机的附件不能产生剧烈振动

    对ABG摊铺机摊铺稳定层,根据经验，夯锤压力为6MPa，振捣梁压力为8MPa较适宜

    c.初摊铺松方系数的确定：摊铺的松方系数(压实系数)，视不同的稳定材料级配而不同

    同样的摊铺条件下，骨料的含量越大，选择系数越小；反之，选择系数越大

    试验段摊铺时,一般初摊铺系数选择111～112左右，或根据经验选定

    d.选择初摊铺仰角A：确定摊铺仰角前，需对熨平板的初始安装进行实测

    即摊铺机及熨平板放在水平地面上，两边仰角刻度指示于0或5处(一般摊铺机初始仰角的出厂调整值为5)

    e.此时测量并调整摊铺机的熨平板为水平位置

    运输车辆的确定：一般来讲，摊铺机的摊铺能力往往高于拌和站的生产能力，因此确定运输车辆数量时，参照拌和站的生产能力及运输距离而定

     　　3试验段的摊铺 　　摊铺稳定层试验段时，就摊铺工序而言，主要是为了总结确定出准确的技术参数，以便指导正式施工：如初摊铺的垫板厚度、摊铺初始仰角、摊铺的松方系数、熨平板的拱度值、螺旋输送器及刮料板料位参数、摊铺机的最佳行驶速度

    一般情况下,试验段摊铺100～150m为宜

     　　3.1确定初摊铺的垫板厚度：垫板厚度等于松铺厚度

    垫板用15m长硬木料制做，每台摊铺机初摊前垫4块垫板

     　　3.2摊铺初始仰角值的确定：摊铺行驶5m后,测量摊铺的厚度，用此时仰角值与所测厚度值进行比较，即可确定仰角值与摊铺厚度之间的计算参数

     　　3.3摊铺松方系数的确定：对摊铺完成的稳定层进行碾压至规定的压实度，测量实际摊铺厚度，用实际摊铺厚度与未经碾压的摊铺厚度进行比较，即得出摊铺松方系数

     　　3.4熨平板拱度参数的确定：用水准仪测量摊铺完成的路面拱度，如果不符合规定要求，就进行熨平板拱度调整

     　　3.5摊铺机最佳行驶速度的确定：一般情况下，摊铺机的行驶速度以2m/min为宜，同时要结合试验段摊铺的实际情况进行调整

     　　3.6螺旋输送器及刮料板料位器的调整：在摊铺过程中，调整螺旋输送器及刮料板的料位传感器，以保证熨平板前的拌和料连续均匀

     　　4摊铺过程中的工艺要求 　　4.1为了保证摊铺稳定层的平整度，人工用拌和料对接头处找平

     　　4.2自卸车应在摊铺机前20～40cm处对正摊铺机停车，以避免撞击摊铺机，同时卸料要连续稳定

    如果卸料发生撒料时，要及时清洁摊铺机履带处的拌和料，以免影响平整度

     　　4.3摊铺机各执行机构的开关应放在自动状态

     　　4.4摊铺机要按行驶标线行驶，特别在弯道处，要保证连续稳定地转向

     　　4.5摊铺过程中，要经常检查熨平板前的拌和料堆积状况

    如果堆积拌和料较少时，采用手动操作螺旋输送器及刮料板开关，以便及时输送拌和料

    必要时使摊铺机停机，待熨平板前拌和料饱满后再进行摊铺作业

     　　4.6摊铺过程中，要经常检查基准线是否被碰掉，同时要保证传感器的搭脚在基准线上移动

     　　4.7要组织好施工过程各环节,尽量避免停机,确保摊铺机以最佳的行驶速度进行摊铺

     　　4.8摊铺横向接缝：已经摊铺完成并碾压完成的稳定层用3m直尺对表面进行平整度检测，切除不合格部分，以便进行接缝摊铺工作，所切的缝横向要平直、竖向垂直

     　　4.9摊铺纵向接缝：a.采用双机并铺消除纵缝(前后相距15～20m)；b.接缝一侧采用滑靴找平,滑靴在未经压实的摊铺表面滑动,另一侧采用挂基准线找平；c.对单机摊铺时，视天气状况确定摊铺机掉头摊铺第二幅的时间，一般情况下，摊铺完成第一幅2h后，摊铺机掉头进行第二幅摊铺；d.对摊铺完成的第一幅进行碾压时，在第一幅与第二幅结合部位要留出宽度为40～50cm的摊铺层，以便进行纵向接缝摊铺工作

     　　4.10摊铺时，有时因集料离析，摊铺表面骨料堆积，这时应使用人工将堆积骨料挖除,换填合格集料补平

     　　4.11并机摊铺时，应选用相同机型摊铺机，各技术参数调整相同，这样对摊铺的稳定层平整度控制较好

     　　5结束语 　　目前，公路对平整度的要求越来越高，路面稳定层的平整度将直接影响面层的平整度，因此在路面施工时，必须从底基层、基层的平整度进行控制，采用摊铺机摊铺已是必不可少的，只有采用先进的配套机械设备、合理的施工方法、严格的质量控制、有效的管理措施，才能有效地保证工程质量和施工进度

    

A类央企信托-271号重庆合川集合资金信托计划