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【四川雄州实业债权资产】
?规模:总规模3亿元
?期限:12个月/24个月
【债权转让费】
?一年期:10万-100万-300万:8.9%-9.2%-9.5%
?两年期:10万-100万-300万:9.2%-9.5%-9.8%
【还本付息】
?10万起投,以1万元为单位递增
?每周最后一个工作日成立起息
?按自然季度支付收益(每年3月、6月、9月、12月)20日付息,自资产成立之日起算,到期还本
??【资产转让方】
四川xx责任公司(AA)
??【担保主体】
四川xx发展集团有限公司(AA)
??【资金用途】
补充资产转让方流动资金
??【风控措施】
1、四川简州xx展集团有限公司(AA)对本债权资产承担不可撤销的连带责任担保;
2、资产转让方委托拍卖人拍卖转让其合法持有的简阳发展(控股)有限公司不低于3亿元的债权资产,保障本融资计划的本息足额兑付。
??【还款来源】
资产转让方经营活动现金流;
担保主体经营活动现金流。
??【项目亮点】
1、资产转让方:四川xx责任公司,由简阳发展(控股)有限公司占股99.01%,实际控制人为简阳市国有资产管理委员会,注册资本10.10亿元人民币,主体信用评级为稳定长期AA级。截止2022年,公司总资产271亿元,是区域内基础设施建设的重要主体,实力雄厚。
2、担保主体:四川简州空港农业投资发展集团有限公司,是由四川省成都市简阳市国有资产管理委员会及四川省财政厅控股的国有企业,注册资本为20亿元人民币。截止2022年,公司总资产为139.47亿元,主体信用评级为稳定长期AA级,资产规模过百亿,经营状况良好,担保能力强。
3、地区经济: 简阳市位于四川盆地西部、成都东南部,距成都中心城区48公里,距天府国际机场13公里,素有“天府雄州”之美誉。简阳市是中国农业综合开发支持新农村建设示范市(县)、四川扩权强县试点市(县)、四川省农业产业化龙头企业集群发展试点市(县)、四川省中小企业发展基地(县)。该地区经济增速不断增长,2022年地区GDP总值为470.44亿元,财政实力突出,区域发展前景良好。
优质知识分享:
在这里特别以一项桥梁建设中钻孔灌注桩的具体施工为例,阐述场地平整、钢护筒埋设、泥浆制作、冲击钻孔等关键工序的施工要点及注意事项【关键词】桥梁工程;钻孔灌注桩;施工技术 1.工程概况 某铁路一共有大桥7座大桥,其中一大桥全长353.3m,上部结构跨径组合为4-32m简支T梁+1-64m(钢管混凝土系杆拱)+4-32m简支T梁,最高墩高10.9m,主跨跨越丹拉高速公路,上部结构采用64m现浇混凝土箱梁和32m预应力T梁 下部结构中的桥墩采用圆端形柱式和Y型墩
两侧桥台下桩基各11根,长约50m,4#、5#墩下桩基各9根,长约55m,其余每个承台下均4根,长约42m
沿线地表下70m范围内出露的地层主要为第四系冲湖积层、冲洪积层及湖积层,岩性主要为黏性土、砂类土、碎石类土,局部地段分布有第四系风积层及人工填筑土
2.钻孔灌注桩基础施工技术 该路段共设计,Φ1.25m的64根
结合该路段桥梁工程地质资料和桩基设计图纸,全程64根钻孔灌注桩都采用回旋钻机建设
2.1平整场地和定位钻孔灌注桩 安装钻机时,底座要牢固可靠,不得产生水平位移和沉降,并应经常检查、调平
始终采取重锤导向保证钻孔垂直度
钻机钻进过程根据不同的地层控制落距和冲击频率,尤其在地质突变位置、护筒口位置更要小冲程
2.2 制作和埋设钢护筒 一般采用 6mm厚的钢板制作钢护筒,在深水、复杂地质或大孔径等条件下,则用厚 12mm~16mm的钢板卷制
钢护筒内径必须超过桩孔内径20cm,以便泥浆在筒内循环,同时在护筒顶端设置高40cm、宽20cm的出浆孔
护筒高为2m~4m,根据桩位处地质情况调整护筒埋置高度,护筒顶端应超出地下水位和孔外水位 1.5m~2.0m,当桩位在旱地上时护筒顶端应超过地面0.5m以上
采用挖孔埋设护筒,按照要求和根据土质情况的实际情况把挖孔埋设至一定深度,在护筒四周分层对称夯填粘土
护筒埋设后再次核对桩位,使桩位偏差在5cm以内,倾斜度 1%以下
水中的护筒则采用机械压入河床,准确地调整护筒的位置、垂直度,确保在钻孔过程中不漏浆和水
2.3 制作泥浆 泥浆循环池由制浆池、泥浆池、沉淀池组成
为避免泥浆污染周围环境,在钻孔时,安排汽车将沉淀池中的沉渣和灌注混凝土时溢出的废弃泥浆运至指定弃土场
选用优质PHP泥浆护壁,同时加强泥浆指标的控制,使泥浆指标始终在容许范围内,控制钻进速度,使孔壁泥皮得以牢靠形成,钻孔要连续不间断进行,以保持孔壁的稳定,选用的优质粘土塑性指标要在25以上,粒径在0.074mm以下,粘粒含量在50%以上,冲击钻孔得到泥浆比重控制在1.4以内
2.4冲击钻孔 开钻前,再次检查各种机具、设备的状态以及水电管路的畅通情况,确保正常,准备足够的备用发电机,一旦停电确保能及时发电
开钻时先在孔内灌注泥浆,孔内存有水则直接投入粘土,用冲击锥以小冲程反复冲击造浆
从开孔到钻进粘土中应始终保持孔内水位高出地下水位 1.2m~2.0m,并低于护简顶面0.3m,掏渣后及时补水
根据地质的情况调整钻头的冲程冲击强度,添加小片石和粘土采用小冲程(0.5~1.0)m冲击砂层,采用中冲程(1.0~2.0)m冲击粘土层,采用大冲程(2.0~4.0)m冲击漂石和硬岩层,最大冲程最好在6.0m以内
冲击钻进时,机手要随进尺快慢及时放主钢丝绳 ,使钢丝绳始终保持拉紧状态,在钢丝绳上做长度标志以便正确提升钻锥的冲程,钻孔作业必须连续,不得中断
因故必须停钻时,将钻头提出孔外,并在孔口加盖防护,避免塌孔埋钻,导致桩孔报废
经常试验检测泥浆,及时补充损耗、遗漏的泥浆,保证钻孔中的泥浆粘稠度和保持泥浆水头高度,防止坍孔、缩孔等质量事故
2.5 清孔 采用换浆法清孔,注入相对密度1.03~1.10、含砂率<2%、粘度17S~20S、胶体率>98%的净化泥浆,置换钻孔内含钻渣的泥浆
清孔这个环节不能加深孔底深度,还要注意保持孔内泥浆面的高度和合适的泥浆比重,防止出现坍孔、缩孔现象
从孔底 、孔中、孔口取出的泥浆的平均值和注入的净化泥浆的几乎不存在差值,孔底沉渣厚度在设计和规范要求之内,则可以放下钢筋笼在水下灌注混凝土
2.6 制作和安放钢筋笼 先让钢筋棚在桥位硬化,再在钢筋棚内集中下料,采取分节制作钢筋笼,采用2m一道加强箍加强钢筋笼,全部的主筋与加强箍焊接以防止吊装变形
制作钢筋笼要在骨架外侧设置保护层,绑扎混凝土轮型垫块,混凝土垫块半径比保护层厚度大的,主筋要与中心穿钢筋焊,每隔2m设一道桩,横向圆周应在4块以上
使用汽车吊机将钢筋笼提入钻孔内,在灌注现场焊接钢筋笼
钢筋笼起吊后,检查钢筋笼的外形轮廓和垂直度是否符合设计建设要求和规范,然后平稳垂直地吊放入孔内,注意不要让钢筋笼碰撞孔壁,避免损坏钢筋笼和桩孔
在桩孔清孔结束后,及时将钢筋笼放入孔内,钢筋笼焊接时,保证上下两节钢筋笼的轴线一致,保持入孔后的准确位置,吊入安装后牢固定位
钢筋骨架底面高程偏差控制在50mm变化范围之内,采取联结钻机底座和防浮钢管等有效控制措施,防止在混凝土灌注过程中钢筋笼上浮【2】
2.7混凝土灌注 安装钢筋笼后,连接导管和泥浆泵进行二次清孔
二次清孔使沉渣量符合规范要求,请监理工程师检查后立即在水下灌注混凝土
混凝土由搅拌站预制,用搅拌车运输到施工现场,采用汽车泵和250mm内径的导管水下灌注
2.7.1灌注准备 混凝土灌注前,要检查配备的水泵、空压机和高压射水管等各类设备,同时,准备好使用的原材料,保证能在必要时及时处理灌注过程中遇到的障碍
2.7.2混凝土预制 以卵石或级配优良的碎石作为粗骨料,以级配优良的中粗砂作为细骨料,料径始终保持在40mm以内;选择用量在350kg/m 以上的325号水泥,根据实际情况和监理工程师的意见混入缓凝剂拌和成0.5~0.6水灰比和18cm~22cm坍落度的混凝土
2.7.3水下灌注 安装导管和预制混凝土之后,再次检测孔底沉渣量,超出设计和规范范围的要再次清孔,确保孔底沉渣保持在设计要求之内
然后,确认钢筋笼安放的位置是否固定
最后才能开始水下灌注混凝土
在水下灌注中,采用测锤测绳探测孔内混凝土面的标高,以便及时调整埋管深度(2m一6m),以防从混凝土抽出导管时断桩
用吊机抽提导管,拆卸、冲洗导管则由人工进行,之后将导管整齐堆存规定的地方以便备用
水下灌注混凝土的过程要连续、有节奏,尽量减小拆管间隔时间
混凝土不满导管要缓慢灌注,以防内部产生高压气囊压漏导管,同时,保持孔内水头高度,避免坍孔、缩孔的现象
期间,时刻检测灌注更换的混凝土坍落度,确保每批混凝土都符合要求和建筑章程的规定
为了保证钻孔灌注桩与上面部分的混凝土结构的连接质量,水下灌注的混凝土应超出桩顶设计的高度0.5m~1.0m
钻孔灌注桩超出设计桩顶的混凝土,在承台或墩柱或台帽等上部结构施工前凿除,确保桩头不出现松散层
3.结语 与其他桩基施工技术相较而言,钻孔灌注桩技术的设备简单,操作方便,建成的灌注桩适应性强、抗震性强、稳定性强,常用于桥梁、高层建筑 和大吨位承载力的基础设施的建设
对建设单位而言,具有巨大的经济效益和社会效益
【参考文献】 【1】刁志明.钻孔灌注桩基础栈桥施工浅析【J】.科技创新导报,2012,5(20):107-109. 【2】栗克慧.钻孔灌注桩施工技术与质量控制【J】.山西建筑,2011,12(6):84-85 确保了水泥混凝土路面密度,特别是路面的平整度有了明显的提高,能满足高等级道路、机场飞行区等工程的高标准质量要求
1.2摊铺施工过程全部自动化,采用电动液压控制系统、传感器控制转向和升降,它集水泥混凝土的布料、摊铺、密实、成型和抹光等功能,使水泥混凝土路面一次成型
并且还能适应不同宽度(3.66~9.75m)和不同厚度(最大厚度可达48.3cm)的水泥混凝土路面施工要求,摊铺速度根据混凝土的供料速度而定
1.3在摊铺过程中,辅以人工配合,能按设计要求在水泥混凝土路面中间或两侧边自动打入钢筋传力杆
2适用范围 适用于水泥混凝土类的高等级公路、城市道路、机场飞行区、集装箱堆场和广场地坪等工程
3工艺原理 水泥混凝土路面滑模式摊铺机工艺原理如下图所示: 通过螺旋布料器(包括二次布料器)均匀布料,振动棒和振捣器的振实,经滑模板滑出成型,最后由抹光板搓柔整修表面
4施工工艺 在验收合格的基层或对基层进行整修合格后,进行摊铺基准线的测量,然后按下列程序施工,即施工工艺如下: 5施工要求 5. l施工前准备 5.1.l根据质量要求验收基层标高与平整度,避免因基层的标高或平整度的不良而影响水泥混凝土面层
5.1.2在合格的基层顶面用经纬仪和水准仪测量出道路中心线和标高,然后,放出摊铺机一侧的基准线,放线时每5m(弯道段)或 10m(直线段)测设一个点,确保标高准确,线形平顺
5.1.3摊铺机履带行走部位的地基,应稍整平并有能承载履带接地压力的承载力
5.2混凝土制备 5.2.1拌制符合质量标准且质量稳定的拌和料,其坍落度宜为30~50mm,砂率直为40%
5.2.2加强搅拌站材料的计划性,原材料必须有足够的贮存量,满足每天的摊铺量
5.2.3在满足摊铺量的同时,必须按运输到现场的时间和车辆吨位大小等情况,配备运输车辆,确保摊铺机持续均匀地进行摊铺
5.3全自动铺筑 5.3.1摊铺机定位后,安装自动找平传感装置,并检查其完好性及操作灵活性,它将直接影响到铺筑路面的质量
5.3.2全自动摊铺的工艺为: 根据施工情况,调整摊铺速度以及振动棒位置与振动频率
5.4整修 摊铺机自动铺筑路面成型后,为了使路面两侧的边角达到要求的平整度,可备有3m轻型直尺进行整修
每天摊铺机在开始和结束铺筑时,两端都采用人工立模板和铺筑
两端平整度必须与机械摊铺整个面层保持一致,上述两端处的人工修边必须认真精修
5.5拉毛、初期养生 拉毛质量直接影响路面抗滑性能,拉毛可以采用麻袋布拉毛,压纹机压纹或切割成纹
要求纹理均匀、顺直、深度适宜
当混凝土成型后应适时用潮湿的麻袋布或草包覆盖养生,防止表面干缩裂缝,并在7天内保持湿治养生
也可采用喷洒化学养护剂养护
5.6切缝 掌握好切缝时机是防止施工初期断板的重要措施,应“宁早不晚”和“切缝不浅”,以切缝时刀片不带起碎石为最早切缝时机,切缝深度应为1/3~1/4的板厚(具体根据设计要求)
5.7灌封缝 当养生结束后即可开始灌封缝,灌封缝前必须清除缝内杂物,保持缝壁干燥,然后选用合适的灌缝料进行灌封缝
5.8加强机械维修保养
机械铺筑水泥混凝土路面,配套机械多,应对机械进行跟踪维修保养
6质量标准 本工法质量按中华人民共和国交通部颁发的JTJ071-94《公路工程质量检验评定标准》鉴定
7机具设备 8施工安全 8.l施工区域要有明显标志和封闭护栏
8.2摊铺机起步时要有专人注意周围环境,不要让无关人员走到摊铺机上或走到摊铺机周围
8.3操作人员必须根据作业条件的要求佩戴硬帽、防护眼镜、穿着工作服和使用其他防护器具
8.4在摊铺机上进行检修和保养工作时,必须先把发动机停止下来
8.5不要触摸正在工作的发动机的任何部分,不要触摸任何处于工作温度状态的液压油箱、液压阀或液压软管,预防烧伤
8.6操作人员工作时不得吸烟,动用明火
现场必须备有灭火器材
8.7若要在摊铺机底下工作时,必须妥善地把设备和所有附接件支承好;发动机正在运行时,切勿试图对其进行调整;必须把各种护罩按规定安装好,防止人员压伤或割伤
8.8材料车进摊铺机现场时要有专人指挥
8.9交通繁忙地段施工时,现场要设专职纠察
8.10摊铺机停放在施工现场,晚间要点上红灯,并设置围护
9劳动组织 本工法实施一般需要14~15人的劳动组合,具体工种和人数如表
10效益分析 10.1在摊铺机与其配套的搅拌站、运输车辆确保混凝土连续摊铺的前提下,摊铺量为小型配套机具施工混凝土路面的 2.5~3倍,若路面厚度大于 240mm和小于 483mm时,本工法则可以一次摊铺,缩短了施工周期,提高了劳动生产率
10.2改善了路面平整度和耐磨性,延长了路面的使用期,提高了社会效益
10.3由于每次摊铺长度长,可少设置2~3道伸缩缝,为此可节约传力杆钢材0.42kg/m2;掺入粉煤灰改善混合料的和易性与增强混凝土的耐磨性,并可节约水泥18.72kg/m2(在厚度为 24cm的条件下)
四川雄州实业债权资产