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?直辖市新款政信项目+总资产近600亿元AA政府平台融资+足额应收质押,打款当日计息,每周五成立
?规模:5000万
?期限:12个月;
?付息方式:自然季度付息,(3、6、9、12月20日付息)
?预期收益:30-50-100-300万:8.5%-8.7%-9.0%-9.3%
?资金用途:资金用于基础建设及补充流动资金
?【融资方】天津蓟xx投资有限公司,公司注册资本220亿元,总资产 590.76亿元,流动资产合计为 316.37亿元,主体评级AA,债评AA。
?【增信措施】
【国企担保】:天津xx工程有限公司,公司注册资本2亿元,总资产28亿元。实际控制人天津市蓟州区国有资产监督管理委员会;
?【项目亮点】
1、本项目交易对手为天津市国有公司,是蓟州区最大的基础设施建设和运营主体,该公司主要负责蓟州区内的土地整理、基础设施建设等业务,具有一定垄断性。主体评级 AA,资产实力雄厚。评级展望为稳定,偿债能力较强目前已获中国农业发展银行及国家开发银行的政策性贷款额度合计146亿元、其他商业银行150亿元授信额度;另外,于2019年7月于香港联交所发行美元债7000万美元,成为天津市为数不多的成功发行境外债的国有企业;
2、本项目担保方为天津津晟通建筑工程有限公司,公司注册资本2亿元,总资产28亿元。实际控制人为蓟州区人民政府,是当地最大的基础设施施工单位承接包括于桥水库生态保护,蓟州区森林生态修复与综合提升,新城公乐亭湿地提升改造,新城州河地块新开景观河道清淤、生态提升改造,湖璟中心(湖璟苑)室外给排水、道路管网配套、庭院景观绿化、室外道路及铺装等二十余项在建工程。预计2023年底可实现工程款收入13亿元,担保能力强;
3、8000万元应收账款,覆盖本金,安全边际高;
4、蓟州区位于北京和天津经济圈的交汇点,区位优势显著,发展前景向好,区域财政实力较强,增长稳定,区域经济发达。2022年实现地区生产总值279.33亿元,一般公共预算收入20.54亿元,被认定为2021年全国休闲农业重点县。
天津蓟州新城建设投资2023年债权
信托定融政信知识:
着重介绍了鄞县大桥已出现的病害及针对该病害采取的维修加固方案,以对同类型桥梁进行维修加固起借鉴作用【关键词】桥梁病害;修复;施工;经验 鄞县大桥位于鄞县大道上,桥梁为 11 孔简支空心板梁桥
由于高负荷的车流量,大桥上部及下部结近年来均出现了一定程度的病害,结合现场踏勘的病害现状,确定本工程维修加固方案的内容为拆除行车道范围的桥面铺装和桥面连续;对构件裂缝进行封闭或灌缝修复;对梁板支座进行更换
1 修复方案 1.1 桥面铺装及桥面连续病害处理 桥面结构在长期的使用中经常出现横向开裂,并产生坑洞,在频繁的车辆冲击下,病害不断扩大,并且屡修屡坏
桥面病害还会导致其他次生病害的发生,例如桥面的水通过连续桥面结构的裂缝渗漏到上部结构梁板内,或者渗漏到墩台盖梁上,损害这些结构的耐久性
本工程采取凿除桥面铺装和桥面连续的砼,重新浇筑桥面
1.2 盖梁及梁底裂缝的加固 1.2.1 部分桥墩盖梁两侧面均存在较多竖向裂缝和少量横向水平裂缝,竖向裂缝最大宽度为 0.4mm,长度略小于盖梁高度,横向水平裂缝最大宽度为 0.15mm;这些裂缝的裂缝形态均为两端窄、中间宽,可判定为收缩裂缝,由于混凝土表层收缩大、内部收缩小,因此收缩裂缝为表层裂缝,对桥梁承载能力无影响,故只需对其进行封闭即可
1.2.2 部分空心板梁底部存在 3~4 条纵向混凝土疏松带,且有少数梁该处已出现裂缝并伴有渗水现象
这种裂缝不影响板梁抗弯能力,但减弱其抗扭能力并影响结构耐久性,宜采用结构胶灌注裂缝,并对渗水部位的空腔进行打洞放水
1.3 伸缩缝及支座的加固 本桥梁伸缩缝构造与桥梁的连接完好,伸缩缝的宽度正常,且两侧无高差,仅伸缩缝内被沙砾和泥土堵塞
本工程将凿除老桥桥面铺装,重新浇筑桥面铺装,并在其间更换桥梁支座
2 施工工艺要点 2.1 桥面连续和桥面铺装的加固修复流程 封闭半幅交通,对向半幅实行双向通行,凿除封闭侧半幅的桥面铺装和桥面连续的砼
新浇筑桥面铺装混凝土采用掺加纤维的防水混凝土,并处理好旧混凝土结合界面
待修复后的半幅通车后再用相同的顺序修复另外半幅
2.2 支座的更换或处理 2.2.1 施工准备
现场进行踏勘,详细了解周围的情况和各类部件的尺寸,绘制当前支座位置及分布图
2.2.2 千斤顶采用液压扁形千斤顶,千斤顶要求放置在盖梁的顶端,通过高压电动油泵向千斤顶供油,采用平衡分流阀和自动监测系统来控制梁体的起顶高度,当梁体达到支座更换高度后,千斤顶持荷,保持梁体起顶高度
2.2.3 逐个支座梁板底端挂设百分表,记录原始基准数据,并用直尺逐个丈量盖梁和梁板间距离,填制支座原始数据表
2.2.4 千斤顶的安放要求于原梁板底面平行紧贴,若盖梁与梁板中间距离过大,需根据情况加设平行钢板底座,若盖梁与梁板中间距离过小,不够距离安设扁形千斤顶,需对盖梁进行开槽凿除,然后安设千斤顶
所有千斤顶安装完毕后,检查设备是否运转正常
2.2.5 在支座处安装百分表,每个工人监控两个板的百分表,以便在顶升时同步监控顶升的高度
2.2.6 试顶及整体顶升
首先顶升 1mm,让扁形千斤顶和梁板以及盖梁之间,整体均衡受力,顶升之后观测桥面及梁板的受力变化及受力均衡状态;待发现无问题开始整体顶升,先顶升 2mm,再次观测桥面及梁板的受力变化及受力均衡状态,同时采用专用支座更换工具移动支座,看支座是否可移动,若不能移动,再将桥面顶升 2 ,再次观测桥面及梁板的受力变化及受力均衡状态
顶升时统一泵油步骤,每台千斤顶的泵油速率相等,保持各千斤顶的行程一致,缓慢平稳地抬升桥面板
2.2.7 临时支撑设置后,对支座进行更换
2.2.8 处理完毕后,取出临时支撑进行逐段卸载落梁,按顶升的相反程序进行
2.3 桥面新、旧混凝土结合面界面处理 2.3.1 工艺流程: (1)旧混凝土表面凿毛
(2)清洁表面
(3)旧混凝土表面充分湿润,并保持饱和面干燥状态
(4)喷涂界面剂
(5)及时浇筑混凝土,加强养护
2.3.2 施工工艺: (1)为保持良好的界面结合,使新老混凝土共同参与受力,老混凝土表面应做凿毛处理,露出粗骨料
(2)用钢丝刷清除表面疏松颗粒,先用无油压缩空气吹净粉尘,并用水冲洗干净
(3)施工前充分湿润老混凝土表面,但在喷涂界面剂时必须保持混凝土表面处于饱和面干(表面无积水及水膜)状态
(4)调制满足设计要求的界面剂
(5)老混凝土表面喷涂一层界面剂,厚度在 1~2mm,尽力使喷涂均匀
(6)在界面剂出初凝前(根据界面剂特性决定)浇注新混凝土
(7)加强新浇注混凝土的养护,养护方式同常规混凝土养护
2.4 混凝土表面缺陷处理 混凝土表面修补按照病害情况分混凝土表层缺陷修补和混凝土深层缺陷修补两种情况进行处理,修补时严格按《港口工程混凝土粘接修补技术规程》(JTJ271-99)执行
2.4.1 表层修补:混凝土表面出现蜂窝、麻面等未露钢筋部位 ; ① 混凝土表面缺陷处应凿毛,并露出密实部分;② 配制修补材料时,应称量准确,搅拌均匀;③ 应仔细涂布压抹修补材料;④ 应进行表面修整,必要时表面应涂布涂料
2.4.2 深层修补:混凝土表层破损深度已露钢筋 ① 混凝土表面应凿毛,并露出混凝土坚硬部分,表面的松散层、附着物、油污、污垢、灰尘等应清除干净;② 配制修补材料时,应称量准确,搅拌均匀;③ 裸露钢筋应除锈,并涂一薄层环氧浆液,在尚未固化前再压抹修补材料;④ 修补材料应具有一定的可使用时间,满足被粘混凝土构件的定位、调整等操作时间;⑤ 修补材料根据破损深度可一次或分次嵌入缺陷,并抹平修整
聚合物砂浆也是成品购买,可选择进口产品,也可选择国产品种,要求采用Ⅰ级聚合物砂浆
2.5 裂缝封闭 (1)定位:确定需进行作业裂缝位置
(2)表面处理:对混凝土构件的裂缝,可用钢丝刷等工具,清除表面灰尘、白灰、浮渣及松散的污物;然后再用毛刷蘸甲苯、丙酮、酒精等有机溶液,把缝二侧 20~30mm 处擦拭干净并保持干燥
(3)封缝:裂缝可用环氧树脂胶泥封闭,先在裂缝两侧(宽 20~30mm)涂一层环氧树脂基液,后抹一层厚 1mm 左右、宽 50~60mm 的环氧树脂胶泥
(4)在胶泥上涂刷两层环氧树脂胶液
2.6 裂缝灌浆 2.6.1 清缝处理 ① 用角磨机打磨对所有要处理的裂缝表面;② 剔除缝口表面的松散杂物,用气压 0.2MPa 以上的压缩空气清除裂缝打磨范围;③ 沿缝长范围内用丙酮进行洗刷,擦清表面
2.6.2 标注灌胶底座的位置 ① 根据裂缝的宽度,确定灌胶底座的间距和位置,在裂缝端部、裂缝交叉处和裂缝较宽处设置灌胶嘴,并做好标志;② 灌胶底座的粘贴间距为:底座间距为 25~40cm
2.6.3 埋设灌浆嘴 ① 调和灌胶底座粘结胶,该胶应呈腻子状,按主剂和固化剂的配合比 1:1 进行调和,直至调和均匀为止;② 将调和后的粘结胶涂抹在灌胶底座下底面周围;③ 将灌胶底座按标注位置顺缝粘贴在裂缝表面,并适当用力下压底座使底部粘结胶部分溢出,并包住注胶底座边缘
2.6.4 封缝 对压浆区域的裂缝,无论缝宽大小,原则上都应同时封闭,以防裂缝相互贯通而跑气跑胶
沿缝长先涂一层基液,等胶泥初凝后,再抹上一层胶泥,并除气泡抹平,等胶泥初凝后,表面用基液涂刷二度
2.6.5 密封检查(气检) 等封缝材料固化后,沿缝涂刷一层肥皂水,并从灌浆嘴中通入气压为 0.2MPa 的压缩空气,检查缝的密封效果
对漏气部位进行补封处理
2.6.6 灌浆 ① 往专用低压灌注容器中注入事先计算好的灌浆量;② 逐一将低压灌注容器安装至灌浆嘴,用橡皮筋施加压力;③ 观察胶水注入量,加压后前 2 小时每 20 分钟观察一次并作记录;④ 加压 24 小时后拆除注射器,记录最终注胶量;⑤ 取芯检查,判断注胶量是否到位
3 交通组织 加固维修工程的实施对公路正常营运有一定的影响,要通过半幅封道、半幅双向通行,建议在加固施工期间,在附近各路口设置标志标牌引导交通,并请各有关部门协调好关系,做好临时交通疏导与维护,确保施工与营运的双安全
4 结语: 该桥经过修复加固后,完全满足该桥梁的原设计要求,大大地改善了当地原有的交通状况,社会经济效益显著
参考文献: 【1】交通部颁标准《公路工程技术标准》 JTG B01-2003
【2】交通部颁标准《港口工程混凝土粘接修补技术规程》(JTJ271-99) 建筑工程质量及服务质量总体水平也在不断提高,建筑施工既要满足建设项目的使用功能,加快施工速度,又要保证工程质量
因此,只有加强对施工技术的应用与管理,才能确保建筑工程达到优质标准
本文通过工程实例探讨了建筑工程施工技术的应用,并从中提出了相应的管理措施,以确保建筑工程得以顺利实施
【关键词】建筑工程;技术应用;管理措施 0引言 随着我国现代化建设的不断深入,建筑业在市场竞争中也显得愈来愈激烈,因此,要注重技术管理培养技术人才,合理运用管理的职能与科学的方法,才能在市场竞争中占有一席之地,尤其是施工过程中的关键环节,必须注重技术交底工作,加强对安全隐患高发环节和部位以及特殊建材的施工管理,所选取的工艺设备必须符合相关质量安全要求,从而将安全隐患消灭在萌芽状态
1工程概况 某工程为高层建筑住宅小区,共8幢,总建筑面积为10.3万平方米
工程结构为钢筋混凝土框架-剪力墙结构,基础为桩基础
本工程地上16-20层,地下为1层地下室,首层层高6米,标准层层高3米
2模板工程施工技术应用及质量控制 2.1模板的支设安装 2.2模板的拆除 不承重的模板,其混凝土强度应在其表面及棱角不致因拆模而受损害时,方可拆除
承重模板应在混凝土强度达到施工规范所规定强度时拆模
所指混凝土强度应根据同条件养护试块确定
虽然混凝土达到拆模强度,但强度尚不能承受上部施工荷载时应保留部分支撑
3钢筋施工技术 3.1钢筋材料 钢筋应按批检查验收,每批各种规格的钢筋抽样送检的数量必须符合规范要求,对于工程上使用时需要进行焊接的钢筋,尚应进行可焊性试验,经复检合格的钢筋方可使用
进场的钢筋和加工好的钢筋,根据钢筋的牌号分类堆放在枕木或砖砌成的高30cm间距2m的垄上,以避免污垢或泥土的污染,严禁随意堆放
3.2钢筋的下料绑扎 4混凝土工程 4.1混凝土的运输 商品混凝土用搅拌车运送到现场,运输时间不得超过2小时,运输期间严禁加水,混凝土运到现场后要取样测定坍落度,合格后用混凝土输送泵浇灌混凝土
混凝土搅拌车卸车前若混凝土已超过配合比规定的缓凝时间应及时处理
4.2混凝土的浇筑 浇柱混凝土时,采用多个柱循环浇筑,即每个柱一次性浇筑至2米左右时,更换另一条柱浇筑
每个柱的间歇时间不少于1h,但不超过混凝土的初凝时间,同时,由于设计柱墙与梁板混凝土标号不在同一等级,应按设计要求做好隔离措施
梁混凝土浇筑应分层进行,每层厚度不超过1000mm,且上下层间不超过混凝土初凝时间,分层插深至下层500mm,再缓慢上提振实
下料应按先边角后中部的顺序,避免在同一处集中下料太多
梁板混凝土应同时浇筑,先将梁的混凝土分层浇筑成阶梯形向前推进,当达到板底标高时,再与板的混凝土一起浇捣,随着阶梯不断延长,板的浇筑也不断前进
当梁高度大于1m时,可先将梁单独浇筑至板底以下2—3cm处留施工缝,然后再浇板,为防止板出现裂缝,先用插入式振捣棒振捣然后用平板振动器振捣,直到表面泛出浆为止,再用铁滚碾压,在初凝前,用铁抹子压光一遍,最后在终凝前再用铁抹子压光一遍
在施工缝处继续浇筑混凝土时,已浇筑的强度不应小于1.2MPa;在已硬化的混凝土表面上,应清除水泥浆薄膜和松动的石子以及软弱混凝土层,并加以充分湿润和冲洗干净,且不得积水;在浇混凝土前,首先在施工缝处铺一层水泥浆或与混凝土内成分相同的水泥砂浆,使新旧混凝土紧密结合
4.3混凝土的养护 柱、墙拆模后浇水养护,楼板要保证在浇筑后7昼夜内处于足够的湿润状态,防水混凝土湿润养护14昼夜
养护工作需落实专人负责,项目部指定一名技术员跟踪检查
5建筑工程技术管理措施 5.1模板施工注意事项 混凝土浇筑前认真复核模板位置,柱墙模板垂直度和梁板标高,准确检查预留孔洞位置及尺寸是否准确无误,模板支撑是否牢靠,接缝是否严密
梁柱接头处是模板施工的难点,处理不好将严重影响混凝土的外观质量,此处不合模数的部位用木模,一定要精心制作,固定牢靠,严禁胡拼乱凑
所有模板在使用前都要涂刷隔离剂,较旧模板在使用前要修理,过于破损的模板必须淘汰
在混凝土施工前,应清除模板内部的一切垃圾,尤其是石屑和锯屑,凡与混凝土接触的面板都应清理干净
5.2钢筋质量通病防治措施 6结束语 随着当前经济社会的不断发展和人民生活水平的不断提高,生产、生活中对各种建筑物施工过程以及施工质量的要求也日益提高
施工技术管理作为工程项目施工管理的核心工作之一,对工程项目的安全管理、质量控制、进度控制、成本控制等方面具有非常重要的作用
同时加强工程技术管理是新阶段提高工程质量管理水平的必然要求,具有十分重要的现实意义
因此,积极采用科学先进的建筑施工技术、不断完善施工技术管理就成为当前一项十分紧迫和现实的问题
参考文献: 【1】钱中和. 探讨建筑工程施工中的问题及措施【J】.工程建设.2011,(112):21 【2】刁晓兰. 浅议建筑工程施工技术应用及管理措施【J】.施工技术.2012,(34):32