成都成金资产管理债权权益计划

成都 金堂
【成都成金资产管理债权权益计划】
【规模】：30000万
【期限】12/24/36个月
【成立时间】每周二、五计息（周五成立）
【付息方式】自然季度付息（2.25/5.25/8.25/11.25）

新闻资讯：

工程质量的重要指标

    但实际中由于诸多原因使往往得施工质量不够理想

    对主桥维修加固，消除病坏，确保桥梁安全

    本文结合壶东大桥主桥加固桥面系维修工程实践，对桥面加固施工技术加以探讨

     　　关键词：桥梁；加固　　 　　桥面混凝土直接承受车辆荷载和自然界的各种不利因素侵蚀，也是行车舒适性的重要指标，做好桥面混凝土是十分重要的

    从实际施工效果来看，往往由于抓速度、抢工期，准备不够充分，使用工具不当，管理不完善，施工时间不合适，导致桥面出现网状裂纹、表面污染、拉毛深度不一、接缝高差过大、桥面连续处渗水等不良现象，影响外观质量，缩短了桥梁使用寿命

    如某公路大桥施工中，施工单位认真总结同行经验，学习优秀单位长处，改进施工方法，完善施工工艺，加强管理手段，取得了较好的效果

    本文就结合壶东大桥主桥加固桥面系维修工程实践，对桥面加固施工技术加以探讨

     　　1工程概况 　　本次工程对壶东大桥主桥加固范围是行车道板、桥面铺装、桥面排水、伸缩缝、检查通道、路缘石加不锈钢防护栏杆

    人行道及外侧栏杆不在维修范围

    原设计拱上建筑及桥面系;空腹段采用L=6.1和L=2.4和矩形板，简支板、桥面连续，桥面为24cm钢筋砼+2cm沥青砼表处

     　　2加固方案分析 　　本次设计;水泥砼C40行车道板、桥面板纵向接缝、墩顶连续湿接缝，桥面铺装掺入PAN抗裂增强纤维路威2002每立方1公斤

    板与接缝顶面喷涂掺结晶型涂料两次

    C30使用在便桥及检修步梯

    钢筋采用R235和HRB335两种，钢材：Q235钢板，沥青砼采用改性沥青

    伸缩缝、支座采用Z40型异型钢缩缝，支座采用板式橡胶支座150*150*21MM.

    加固设计如图1所示

    　　 　　图1主桥维修方案 　　根据施工特点，考虑两种拆装方案，方案1为半幅逐跨整体换，方案2为半幅全桥同时分阶段换板

    结果表明，采用方案2施工使主拱受力变化小，更为安全合理，应采用方案2进行行车道板的拆装施工

    根据《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）1.0.9条、4.1.6条规定，设计安全等级为一级，结构重要性系数为1.1

     　　3施工过程分析 　　3.1桥面连续部分处理 　　防撞墙桥面连续处，底部涂沥青、铺油毛毡，在上面铺内高外地的镀锌铁皮

    2cm假缝用2块5mm厚的钢板，内插14mm厚的木版，上焊吊环，两侧与预埋钢筋加固

    当混凝土达到一定强度后，松动吊环即可拔出，保证不渗水，假缝均匀、垂直

     　　桥面连续处50cm范围内用水准仪找平，凹槽用砂浆填补清水冲洗干净，将熬好的沥青均匀涂2mm厚，立即铺上油毛毡，结为一体

    按设计布设连续钢筋，保护好油毛毡不破损

     　　3.2模板和槽钢制作加固 　　防撞墙内侧采用标准3015模板组合而成，模板底部采用砂浆找平，这样便于上部找平、压光和养生

    外册模板用螺丝与底模相连，底模是20cm宽包铁皮的木模制成，并带有与翼板相同的斜度，上部与带孔的木方通过螺丝相连，为避免拉筋加固造成的修补困难，使用钢筋焊接螺母，外与螺杆相连，拆模时只需将外侧螺丝旋出即可

     　　防撞墙模板加固后，将泄水管、预埋钢板位置测定并加固

    泻水管内侧用塑料包裹，以免混凝土进入，外侧用胶带、胶条密封以免漏浆，预买钢板螺丝用塑料布包住，并用铁丝拧紧

     　　桥面槽钢支立时用电钻距中线外侧5cm外每隔1米钻孔，孔径一般比预埋钢筋小2mm，用水准仪测好高程，经纬仪校正，符合要求后将预埋钢筋打入孔内与槽钢焊在一起，用角磨机磨平，便于下道工序施工

     　　模板、槽钢使用前大磨2-3遍，加固后，用抹布擦干净，检查有无漏浆处和几何尺寸

     　　3.3混凝土施工 　　施工前，用高压水将桥面反复冲洗，将浮土、残渣清理干净，从外侧用砂浆将槽钢四周空隙封严

    低洼部分的积水用抹布清净，干燥部分用水打试，准备好防雨棚、养护用品

     　　混凝土拌和：拌和采用强制式拌和站，电子计量材料用量，搅拌时间充足

     　　混凝土运输：由于运距较近，混凝土采用两吨翻运输，运输通道畅通，用木方在距槽钢15～20cm处挡住翻斗车，避免撞击槽钢

     　　混凝土施工顺序：混凝土卸落后，由2名专职工人用锹将槽钢边部填满料，其余用4～6人填平中部，填料饱满后，振捣工进行振捣，振捣4～5m后，开动振捣梁，振捣梁对称匀速前进，速度控制在1～2m/分钟，振捣梁前用1～2人将多余的料清除，不足处填平；振捣梁过后用搓杠找平，高的挖除，低的补平，并用抹子拍实抹平，然后重新搓平；提浆滚反复滚动，直至表面泛浆；用铝合金尺横向反复找平；木抹找平，表面有大块料清除，用细料填补；用铝合金尺纵向反复找平；用铁抹子抹平；处凝前用麻袋片纵向拉毛，拉毛时速度均匀，力度一致，麻袋片用完后，放入水槽中清洗；拉毛

    根据经验和先导段施工，确认在90℃•h时拉毛最为合适

    拉毛由2人进行，将m的槽钢放在两端立模上，距端部等距离，按照拉毛器尺寸一侧为混凝土边部，另一侧紧靠槽钢，将拉毛器放好，即可拉毛，拉毛人向后移动时，力度、速度保持均匀

    每拉完一次，用毛刷将拉毛器刷干净

    拉毛过程中随时用钢尺丈量两侧是否等距，否则与桥方向不垂直，个别没有拉毛的部位，用人工重新刻划；拉毛后，禁止人员在上面行走，初凝后用湿麻袋片覆盖养护；进行另一半幅施工时，只需支一侧槽钢，另一侧放置在已完成的混凝土表面上，为减少错台和污染，及时清理振捣梁、搓杠、铝合金尺下的多余残料，及时刷掉污染部位，用清水冲洗；按规范及时检验

     　　4施工管理分析 　　4.1施工注意事项 　　严格按照规范与标准施工；拆、装新旧行车道板过程注意拱上荷载的变化，减少荷载变化幅度

    严格按照（主桥面维修工序图）进行；杜绝掉物、新、旧板掉板、翻转；施工过程中需要做的检查及处理：立柱、盖梁等其它病害加固和修复

     　　拆除工程施工;沥青砼面层、行车道板、便桥等

    从该工作开始，进行交通管制，封闭交通；拆除前采用搭设满堂架防护，防止桥下人员、船舶、下构安全；行车道板预制：材料检验合格后进场，钢筋制作、绑扎、焊接、安装、支模，监理人员验收合格后进行砼浇筑、养护，及成品保护

    并对行车道板篇号记录；预制行车道板的安装：采用半幅施工，从下游主桥跨中向两边引桥进行吊装，吊装顺序工序图进行

    吊装时采用两台25t汽车吊同时进行

    吊装、运输、吊环、吊绳、卡环、均要达参数及其它相关要求

    有专人负责指挥、放线准确、橡胶支座安装稳固，纵缝、板端接头必须贯通不得堵塞、变形；纵缝、湿接缝施工要点：现浇湿接头100（盖板顶）道，纵缝接缝480道

    钢筋、焊条检验，钢筋绑扎、焊接，支模、验收，砼浇筑养护

    进行下道工序；钢筋焊网施工：桥面系钢筋格网为10*10Cm焊网工厂加工，测量放线验收合格后进行砼浇筑、养护；养护期达到设计要求后进行上游半幅施工

     　　在完成主桥伸缩缝、沿石施工后进行改性沥青砼施工及其它附属构件施工

    验收、开放交通

     　　4.2施工质量管理 　　严格按照设计与规范要求进行施工、监理、监督，对各项材料、各道工序严格把关等

    有保证体系、机构、制度、目标，分工四、安全管理：有保证体系、机构、制度、目标，分工明确，制定高空作业、机械操作、吊装、焊接、用电、消防、用工管理、交叉施工等技术施

    严格按照技术规范管理

    桥下进行满堂架防护、桥边进行临边防护

     　　4.3进度控制 　　施工工期150天，桥面交通管制3个月，2007年12月31日恢复交通

    科学精心组织施工，确保人力、物力、财力到位

    建立奖励制度

    合理安排各道工序、定期召开工地例会、协调会，解解现场存在的各种问题

     　　4.4业主管理 　　成立项目部（市政管理处一处），严格按合同办事，按合同要求及时支付各参建单位工程款，定期召开相关单位工地例会、协调会，解解现场存在的各种问题

    调动参建单位人员积极性，圆满保质、保量、保投入（不超投资预算）、保工期完成项目施工

     　　总之，严格按照施工工序施工，不仅保证了桥面的施工质量，达到了预期的目的，而且对于施工队伍来说也是一种锻炼，有利于增强施工能力，提高施工企业的施工管理水平

    　　 　　参考文献： 　　【1】陈志英.谈谈桥梁加固维修技术【J】.中国新技术新产品,2009,(04). 　　【2】孙志胜.浅谈桥梁加固【J】.中国西部科技,2009,(19). 　　【3】姜旸.桥梁加固工程中材料技术的应用和发展【J】.山西建筑,2009,(09). 　　【4】王涛.桥梁加固设计及应用【J】.交通世界(建养.机械),2009,(01). 首页 论文 毕业 图纸 知识 方案 登录 | 注册 帮助中心 全部 建筑 结构 水利 园林 建筑设计 结构设计 水利工程 给水排水 园林工程 暖通空调 环境保护 路桥工程 岩土工程 工程造价 CAD教程 注册考试 电气工程 路桥图纸 路桥论文 毕业设计 路桥施工 桥梁工程 道路工程 轨道工程 选线设计 路基路面 绿化工程 检修与维护 路桥软件 路桥规范 路桥书籍 路桥套图 福建后埔桥桥台加固设计及施工技术 来源：    发布时间： 2012-10-30 14:55:47 评论 收藏 福建后埔桥桥台采用注浆加固法提高原桥台地基土的承载力;采用钢筋砼框架加预应力锚索的方法来提高桥台及其基础结构的整体性;侧墙处采用浆砌片石挡土墙,用于防止侧墙向外变形

    介绍了加固技术的设计及施工方法

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