重庆市万盛经开区城市开发投资债权资产

！禁止挂网 ！
重庆主城都市圈+经济开发区+AA级百亿主体发行+百亿主体担保
【重庆市万盛经开区城市开发投资债权资产】
规模：总规模3亿
期限：12个月/24个月
【预期收益率】
一年期：10万-50万-100万：8.8%-9.3%-9.8%
两年期：10万-50万-100万：9.0%-9.5%-10.0%

优质知识分享：

突出了学生主体地位，提升了学生实际应用能力

    其项目化教学模式可以为其它高等专科院校课程教学提供参考

     【关键词】桥梁工程；项目化教学；任务驱动；项目导向 随着中国经济社会转型升级的不断推进，市场人才需求对高等专科院校的学生教学培养提出了更高要求

    项目化教学法使学生真实地参与项目全过程，在项目实施过程中实现教学目的【1】

    与以前“以课堂、教师和教材为中心”的教学方法形成鲜明对比，突出了学生应拥有的实用技能和知识创新，将课堂与社会现实生活紧密联系，充分体现了现代校园中“素质教育为本”的培养目标【2】

     1.《桥梁工程》课程 《桥梁工程》是由桥梁设计原理和桥梁施工两部分组成【3】

    《桥梁工程》是铁道工程技术专业的一门核心专业课

    该课程的设置旨在《工程制图》、《工程测量》、《工程力学》、《结构力学》和《建筑材料》的等前续课程基础上，培养学生能在施工技术员岗位按施工图完成实际施工、实现施工全过程组织与管理的基本职业能力，培养学生在企业中发挥高技能、高素养

     2.项目化教学 《桥梁工程》课程非常注重工程实际性、十分紧密结合理论知识与工程实际，是铁道工程技术专业学生胜任“桥隧工”工作岗位最基础、最紧密的专业课程【4】

    课程设计依据为《铁道工程技术专业人才培养方案》和《“国家示范性高等职业院校建设计划”骨干高职院校项目建设任务书》，基于施工过程的项目教学设计，建立起以真实施工项目为载体，能够实施“教学做”的“理论实践一体化”项目课程

     2.1项目化教学前期调研 为了保证《桥梁工程》教学能够满足于行业市场的人才需求标准，使学生在学校就能够顺利掌握到相应工作岗位所需的职业能力，学校桥梁专业教师团队深入郑州铁路局郑州桥工段，进行企业调研

    调研的主要内容有：2.1.1“桥隧工”岗位的主要工作任务及职业岗位对学生在《桥梁工程》专业课程方面的知识储备、能力素养、专业素质的要求等情况进行具体调研；2.1.2对工作岗位关于职业资格、职业道德要求、团队协作等方面的要求等进行详细调研；2.1.3对《桥梁工程》开设内容的合理性、针对性和适用性进行细致调研

     2.2任务驱动法课程设置 《桥梁工程》课程设置采用任务驱动的教学模式，根据所调研的行业市场需要和完成“桥隧工”岗位实际工作任务所需要的专业素养要求，按照岗位工作内容设置了14个学习项目

    分别为：绪论、桥面布置与桥面构造、梁式桥的设计与构造、简支梁桥的计算、拱桥的构造和特点、其它体系桥梁、桥梁支座、桥梁墩台、涵洞、桥梁施工概述、装配式梁桥的制作与安装、拱桥的施工、涵洞与墩台的施工、悬臂施工技术

    每个学习项目都进行具体的教学设计，仅对《装配式梁桥的构件制作与安装》学习项目进行详述，具体教学设计如下：2.2.1学习任务：装配式构件的预制工艺、构件的移运与堆放、装配式简支梁桥的安装、现场学习装配式梁桥的安装过程；2.2.2学习目标：理解装配式梁桥的特点和施工要点、掌握装配式构件的预制工艺、构件的移运与堆放要点、掌握装配式简支梁桥的安装工艺；2.2.3教师知识能力要求：具有扎实的《工程制图》、《工程力学》、《工程测量》、《建筑材料》和《钢筋混凝土结构》的知识，具备该专业全面丰富的理论知识，具有娴熟的教学组织与管理能力；2.2.4教学材料：课本资料，图片和多媒体资料；2.2.5教学设计与组织：2.2.5.1装配式梁桥预制工艺、堆放和移运——借助图片介绍梁厂的占地、设备、材料等情况、阅读梁桥的钢筋图、主梁的配筋特点、介绍钢筋混凝土梁和预应力钢筋混凝土梁的制作，并比较二者的区别、学习成品梁的堆放要点、移运设备需求等、课后学生讨论梁桥的预工艺；2.2.5.2装配式梁桥的安装——播放梁桥的安装录像、讲解梁桥的安装过程；③检查评估——编制梁桥安装测量设计书、梁桥安装施工组织的编写

     2.3项目导向法教学设计 《桥梁工程》课程采用项目导向的教学模式，共设计了5个学习情景，分别是桥梁结构熟知、钢筋混凝土受弯构件设计、钢筋混凝土受压构件设计、预应力混凝土受弯构件设计、圬工结构的材料要求及设计

    每个学习情景均做具体教学设计

    以预应力混凝土受弯构件设计为例，其具体教学设计如下：2.3.1计划学时38：理论教学时间18、实践教学时间20；2.3.2教学目标：2.3.2.1知识目标——熟练掌握预应力混凝土构件的概念、材料要求和构造要求，了解预应力混凝土受弯构件的设计原理及步骤；2.3.2.2能力目标——能够熟练计算先张法预应力混凝土构件和后张法预应力混凝土构件的预应力损失、掌握预应力钢束张拉控制应力的施工方法；2.3.3教学内容：预应力混凝土构件的概念及材料要求和构造要求、预应力混凝土构件的施工工艺及质量控制、钢束预应力损失的计算方法、预应力混凝土受弯构件的设计原理及步骤；2.3.4教学媒体：图纸、设计规范、施工规范、多媒体、影像资料；2.3.5考核方式：学习态度10%、笔试40%、实践技能40%、口试10%

     结论 项目教学、多媒体教学，理论教学与实践训练并重，采用以真实工作任务和岗位项目为载体的项目化教学方法，融“教、学、做”为一体，建立课堂与实训一体化的行动导向、工学结合和校企合作的教学模式，突出教学过程的实践性、实用性和职业性

     参考文献： 【1】芮雪，杨琴.“项目教学+任务驱动”教学模式的应用研究【J】.现代计算机,2013,(6):41-43. 【2】徐朔.项目教学法的内涵、教育追求和教学特征【J】.职业技术教育,2008,29:5~7. 【3】邵旭东.《桥梁工程》【M】.北京:人民交通出版社,2007:1~58. 【4】黄和平.高职《桥梁工程》课程教学改革的探讨与实践【J】.四川建材,2011,(6):218-220.   郑州市市政工程总公司承接了郑州市污水处理厂厂外5100米D2600大口径顶管工程

    我们采用DK式D2600土压平衡顶管掘进机进行顶管施工

     　　经一年多的顶管实践发现，顶管出洞工作对大口径顶管施工的成败非常关键

    顶管出洞措施完善，掘进机能从工作井安全出洞，就能保证顶管顺利进行，如1#工作井——10#接收入井顶段，由于出洞时放线误差，造成顶管顶进时曲线顶进，顶力增大

    又如：16#工作井——17#接收入井顶段，由于后座墙附加层不稳，造成主顶油抽屉损坏，重新做后座墙附加层，造成费时费工

    因此，顶管出洞是顶管施工的关键工序，必须采取切实可靠的措施，以保出洞成功

     　　顶管出洞，是指在工作井安放就位的掘进机和第一节管从井中破封门进入土中的阶段

    笔者认为，顶管出洞关键应做好以下几个方面的工作：管线放线、后座墙附加层制做、导轨铺设、洞口止水和穿墙等几个方面的工作

     　　一、管线放线： 　　顶管管线放线是保证顶管轴线正确的关键

    放线准确就能保证顶管机按设计要求顺利进洞，满足施工质量要求；反之，就可能造成顶管轴线偏差，影响工程进度和工程质量，同时也会造成顶进时设备损坏，使顶管停顿

     　　顶管管线放线，就是将工作井出洞口和接收入井进洞口的坐标正确引入工作井内，指导顶管顶进的方向和距离

     　　从理论上讲，工作井和接收入井的坐标和标高在沉井下沉时都已明确，通过计算很容确定

    然而由于沉井下沉时的误差，这样从理论上计算放出的线就不一定符合

    目前，顶管管线放线常常是根据工作井和接收井的实际位置，按设计要求，通过测量实际放出管线位置

    具体如下： 　　管线标高的测量使用水准仪测得工作井和接收入井洞底标高，按照设计坡度，计算每米标高，这里不在赘述

    现仅就直线顶进时的水平角度和距离做一下介绍

     　　1、直线测量：     这是目前顶管管线常用的放线技术

    就是根据顶管工作井出洞口的中线和接收井进洞口的中线，用经纬仪在工作井后后复瞄冷这两根中线直至重合

    确定顶管管线，并将其引入工作井内

    详见下图： 　　这种放线优点是视线比较直观，减少了放线过程中的计算量，方便操作；缺点是放线过程中需反复移动经纬仪，操作人员容易疲劳，放线容易产生误差

    另外，在工作井和接收入井之间如有障碍物，视线不能通视，放线就很困难

     　　2、三角放线： 　　这种管线放线最适用于在工作井和接收入进之间有障碍物不能透视的情况

    即在工作井和接收井之间任意位置O点放置经伟仪，根据OA、OB和角度∠AOB，求得C点的位置和AB段的距离，在C点将管线放置工作井内

    详见下图和公式： 　　图中： 　　点A----接收井进洞口中点； 　　点B----工作井出洞口中点； 　　点C----AB延长线上一点（引桩），通常C点在工作井另一侧，距离（BC）为方便放线的假定值

     　　计算公式： 　　AB=（OA2+OB2-2× OA× OB× cos∠AOB）1/2 　　AC=AB+BC 　　∠OAB=arcsin(OB ×sin∠AOB∠AB) 　　OC==（OA2+AC2-2× OA× AC× cos∠OAB)1/2 　　∠AOC=arcsin(AC× sin∠OAB/OC) 　　为确保放线准确，O点必须放置在2个位置进行校核，同时每次视仍必须用经纬仪左右盘进行读数，消除误差

     　　3、当工作井和接收入井的管线轴线测量完毕后，大工作井上用铅丝将管线轴线拉出来，上吊两个线附将管线轴线引至坑底，用以确定管线顶进轴线

     　　二、后座墙附加层制法： 　　后座墙附加层制做是保证顶管正常顶进很关键的一项技术措施

    对矩形工作井直解出洞口的顶管，直接将工作井壁当后座墙可不必再做附加层，只靠井壁位置旋转后靠背铁即可；而对矩形工作井中折线出洞口或圆形工作井的顶管，必须先浇注混凝土附加层并与进壁共同受力作为后座墙

    后座墙附加层与顶进轴线成直角，待其混凝聚力土达到75%以上强度后方可进行顶管的顶进工作，否则就可能造成顶管过程 出现各种意想不到的事故，影响顶管顶进

    这在16#工作井——17#接收入井顶段中就曾发生过，16#工作井为矩形工作井，顶进管线为带折角出洞，当时由于对后座墙附加层的重要性认识不足，采取措施不够妥当，致使在顶管过程中造成顶力过大，设备损坏，使顶管不得不中途停顿，重新浇注混凝土后座墙附加层及更换设备后，才继续顶进

     　　对于后座墙附加层的做法，根据我们的经验，建议采用以下方法： 　　1、后座墙附加层工作面必须与顶管管线垂直

     　　2、对有折角的管线，应昼采用圆形工作井，后座墙附加层的宽度应满足主顶油缸发射加要的标，厚度根据工作井的直径和后靠背铁的宽度而定

     　　3、对有折角的管线，如采用方井时，后座墙附加层的厚度当工作井有加劲肋时，应保证最厚处≥工作井加劲肋的厚度，若无加劲肋时可根据使用要求确定；其宽度满足发射架的要求

    如图3： 　　4、后座墙附加层做法昼采用钢筋混凝土，标号C20以上，当后座墙附加层覆盖洞口时，应在洞口处用型钢加固

     　　后座墙附加层严禁采用方木，因木材具有弹性，顶管顶进时，主顶油缸反复作用会造成木材反复受力，形成疲劳破坏，影响顶进质量，同时也会造成顶进设备损坏

     　　三、导轨铺设： 　　基坑导轨是安装在工作井内为管子出洞提供一个基准的设备

    导轨要求具备坚固、挺直，管子压上去不变形等特征

    由于D2600顶管重量重，每根管子重达13.98吨，为此我们采用了复合型基坑导轨

         基坑导轨铺设应注意管线轴线、导轨标高和导轨支撑稳定性几个方面的问题

     　　1、管线轴线：根据管线轴线测量结果，铺设轨道时，将轨道中线与管线轴线重合

     　　2、管线标高：由于采用的是复合型轨道，因此铺设轨道时必须了解轨道的基本结构

    复合型轨道详见下图： 　　导轨倾斜面是与管子接触的

    设计时，导轨上水平面与钢筋混凝土管内底标高在一个水平面，因此在铺设导轨时，根据设计测得的管内底标高以调整导轨标高即可

    导轨与井底的间隙应用钢板垫牢或用混凝土浇注，不宜用木板找平

     　　3、当导轨标高和轴线确定好后，即可进行导轨的支撑

    由于导轨在顶管顶进时，不允许位移，因此支撑必须稳固，一般在导轨与工作井井壁间用多根型钢支撑，同时把型钢与导轨焊牢

     　　四、洞口止水 　　顶管工程中，为使管子能顺利从工作井内出洞，一般采取工作井预留洞口比管节外径略大些（一般为100mm）的方式，顶进时此间隙需采取有效措施进行封闭，否则地下水和泥砂就会从该间隙流到工作井内，会造成洞口上部地表的塌陷，甚至会造成事故，殃及周围的建筑物和地下管线的安全

    因此，顶管过程中洞口止水是一个不容忽视的环节，必须认真、仔细地做好此项工作

     　　目前，我们采用的洞口止水方法是在沉井制做时，预先在洞口预埋一个10mm厚钢法兰，在钢法兰上焊接螺栓，安装16mm厚橡胶法兰，用10mm厚钢压板压紧，详见图5

     　　在我们完成的顶管中，采用16mm的橡胶法兰止水，未发现地下水和泥砂流入工作井内，同时橡胶法兰和压板可以加收，效果很好

     　　对圆形工作井，需在出洞口处做一弓形的止水墙，以便将洞口止水装置安装在平面上

    止水墙的混凝土标号同工作井混凝土标号，宽度满足法兰安装要求

     　　五、穿墙： 　　从打开封门，将掘进机顶出工作井外，这一过程称为穿墙

    穿墙是顶管施工中的一道重要工序，因为穿墙后掘进机方向的准确与否将会给以后管道的方向控制和井内管节的拼装工作带来影响

    穿墙时，首先要防止井外的泥水大量涌入井内，严防塌方和流沙

    其次要使管道不偏离轴线，顶进方向要准确

     　　1、防止井外泥水涌入井内的措施：为防止井外泥水涌入井内，在沉井下沉时首先应在洞口处砌挡土墙，同时在井壁外侧预埋钢板桩随同沉井一起下沉（钢板桩吊钩应漏出自然地面），见图6

     　　注意：当沉井下沉时，要注意防止沉井周围建筑垃圾（如：钢筋、碎砖石等）随沉井一同下沉，必须将其清理干净

    否则当掘进机出洞时，钢筋等杂物将进入绞笼，损坏绞刀，致使顶管不能正常顶进

    我们在13#工作井——12#接收井顶段中，由于掘进机出洞碰上碎钢筋，导致绞刀损坏，修理绞刀时，顶管停顿，以后重新启动顶管顶进时，引起了一些其它的故障，处理起来时很麻烦

     　　2、若土质较软或有流沙，则必须在管子顶进方向距离工作井边一定范围，对整个土体进行改良或加固，视情况一般采用井点降水、注浆、旋喷桩、深层搅拌幕墙等措施，以提高这部分土体的强度，防止掘进机出洞时塌方

     　　3、当掘进机准备出洞时，应先破除砖封门并将杂物清理干净，将掘进机刃进工作井井壁中，当止水橡胶法兰与掘进机充分结合后，拨除钢板桩

    钢板桩拨除数量一定要与实际数量相符，否则导致顶管掘进机的损坏，这在工程实际中也出现过这样的实例，这里不在赘述

     　　4、顶管出洞时，掘进机要调零

     　　5、要防止掘进机穿墙时下跌

    下跌的原因一是穿墙初期，因入土较少，掘进机的自重仅由两点支承，其中一点是导轨，另一点是入土较浅的土体

    这时作用于支撑面上的应力很可超过允许承载力，使掘进机下跌；二是工作井下沉时扰动洞口土体且掘进机较重

    为防止掘进机下跌，可采取土体加固、加延伸导轨、保留洞口下部预留缝隙的砖墙、顶力合力中心低于管中心（约R/5--R/4）或将前部管子（一般3节左右）同掘进机用连接件连接成整体，同时掘进机头亦可抬高一些

     　　6、防止掘进机和前几节管子后退

    产生这种现象主要是因为掘进机的主顶面上主动土压力大于掘进机和管子的周边摩阻力和它们与导轨间摩阻力的总和

    一般采取在主顶油缸回缩前，用螺旋出土机部分土适当卸压，或在洞口两侧安装手拉葫芦拉住，或用木（钢）柱将管子顶住，使其不向后退

     　　由于顶管出洞是制约顶管顶进的关键工序，一旦预管出洞技术措施采取不当，就有可能造成顶管在顶进过程中停顿

    而顶管在顶进途中的停顿将会引起一系列不良后果（如：顶力增大、设备损坏等），严重影响顶管顶进的速度和质量，甚至造成顶管失败

    为此，将我们在实际工作中的一点体会提出来，以供大家参考、斧正

      

重庆市万盛经开区城市开发投资债权资产