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无关内容:
特别对长大隧道和近年来隧道建设中广泛采用的新技术、新工艺和新材料的特点纳入新的定额新定额除了完善原有的项目外,重点补充了隧道超前支护广泛采用的管棚及小导管;喷射混凝土增加了钢纤维混凝土;锚杆中增加了中空注浆锚杆、自进式锚杆;为满足日益增长的山区隧道建设中采用连拱隧道施工技术,增加了连拱隧道施工的中(侧)导洞的开挖和衬砌;隧道衬砌项目中增加了整体模板台车衬砌
遂道防排水项目补充了橡胶止水带及排水管沟:新增了隧道消防设施所需的项目
为解决长大隧道施工中工期和改善作业环境的需求新增了辅助坑道中斜井和竖井项目
公路隧道采用“新奥法”近 20 年的历史,施工工艺日趋成熟,管理水平不断提升
在开挖项目中新定额把和隧道长度的影响因素剥离出来如出碴、风水电管线路等,单列项目
支护项目中喷射混凝土的回弹量新定额由 35%降低 15%
主要是施工工艺由潮喷变为湿喷的变化
衬砌项目中将超挖回填量综合在定额中,较原定额更加合理;避免了同类项目超挖率不同的矛盾
新定额和同行业的铁路定额在项目编制和水平比较上基本得到统一
(1)定额采用与现行隧道技术规范一致的围岩划分标准将围岩分为六级即|级~V级
(2)定额中混凝土工程均未考虑拌和的费用,应按桥涵工程相关定额另行计算
(3)开挖定额中已综合考虑超挖及预留变形因素
(4)洞内出碴运输定额已综合洞门外 500m 运距,当洞门外运距超过此运距时,可按照路基工程自卸汽车运输土石方的增运定额加计增运部分的费用
(5)定额均未包括混凝土及预制块的运输,需要时应按有关定额另行计算
(6)定额未考虑地震、坍塌、溶洞及大量地下水处理,以及其他特殊情况所需的费用,需要时可根据设计另行计算
央企信托-507号新沂政信集合信托