山东诸城财金2023年债权资产政府债定融

山东政信：百强县-诸城 ，又称"龙城"”
【山东诸城财金2023年债权资产政府债定融】
?国企平台主体?
?足额应收账款质押?
?AA+平台担保?
✨【产品规模】总规模2亿，本期5000万；
✨【期限】12/24个月；
✨ 收益率：
10万-50万-100万-300万
1年期：8.5%-8.7%-8.9%-9.1%
2年期：8.7%-8.9%-9.1%-9.3%
✨【计息方式】打款次日起息，季度付息（3/6/9/12.20）；
❤【融资主体】诸城市XX资产经营管理有限公司
成立于2018年04月26日，实控人为诸城市国有资产监督管理局，为诸城市重要的基础设施建设主体，获得当地ZF基础设施建设补贴支持，业务持续性好。截至2022年8月底，公司总资产204亿+，公司发展稳健，偿债可靠，负债率低！

山东诸城财金2023年债权资产政府债定融

政信知识：

设计人员只能绘制平面图纸，无法从三维立体的角度对公路隧道工程的各部分结构进行分析和设计，实际的设计效率、设计质量得不到保证

    为了提高公路隧道工程设计的效率和质量，推动我国公路交通行业的发展，必须大力应用BIM技术等先进的技术来进行公路隧道工程的设计，并对设计方法、流程进行不断优化

     ［关键词］BIM技术；公路隧道工程设计；应用 引言 BIM技术能够构建出三维可视化模型，帮助设计人员从三维立体的角度对公路隧道工程各部分的结构进行分析和设计

    同时，应用BIM技术进行公路隧道工程的设计，数据信息的分析处理也能够变得更加高效，设计人员可以依靠特定的软件对数据信息进行整合和处理，设计工作的效率能够得到极大提高

     1BIM技术概述 BIM技术是一项极为先进的、用于构建三维模型的技术，也被称为是建筑信息模型，在应用BIM技术的过程中需要以工程的各种数据、信息作为基础来进行三维模型的构建，并仿真模拟出工程的真实信息

    在工程施工前利用BIM技术可以根据收集到的各项信息对工程内部的结构、设施进行模拟，以数字化的形式体现出来，能够推动后续施工的顺利、高效进行

    BIM技术在应用过程中所收集的数据信息之间都是有关联的，工作人员可以随时找到和当前数据信息有关联的部分进行使用，可以利用收集到的数据信息模拟出工程的实况，工程的各种特点也能够直观地体现在三维模型中

    在应用BIM技术时，工作人员需要将工程的各项信息输入到系统中，通过各种数字化技术对这些信息进行分类、整合，最终构建一个符合工程实际情况的三维模型

    工程的设计人员可以将建筑材料、施工工艺、施工工序等信息输入到系统中，对工程的整个施工过程进行模拟，最终完成工程设计、成本预算等工作

    通过在工程施工前利用BIM技术构建工程的信息模型，可以极大提高工程设计的效率和质量，并推动工程施工效率、施工质量的提高

     2在公路隧道工程设计中应用 BIM技术的必要性传统的交通设计行业由于受到设计技术的极大限制，大多采用的是二维设计、平面出图的方法，相关设计人员需要依靠自己所学习到的知识、经验来将工程的三维结构、构思表达在二维平面上，这一过程十分的复杂、困难，对设计人员自身的专业水平、设计经验等有着极高的要求

    随着我国经济、社会的不断发展，我国构建的公路交通网络也越来越完善，在许多地形复杂的地区也建设了公路隧道工程

    在针对地形复杂的地区开展公路隧道工程的建设时，公路隧道工程设计工作的难度也会得到极大提高，地形复杂地区地势崎岖不平，地质条件等因素也各不相同，如果设计人员仍然采用二维设计、平面出图的方法的话，很容易由于理解错误而出现问题，难以对各项因素进行综合考虑，最终设计的公路隧道工程也就存在着许多的问题，设计的质量得不到有效保证

    BIM技术有着信息一致性、信息关联性、模拟性、可协调性、可视化等优点，对于提高工程施工效率、施工质量来说有着极为重要的作用，在建筑行业得到了极为广泛的应用

    针对公路隧道设计工作，也可以大力应用BIM技术，利用BIM技术从构建模型、深化设计等不同阶段进行研究和分析，能够有效提高公路隧道设计的工作水平，对于公路隧道工程设计和建设来说有着极为重要的意义

     3BIM技术在公路隧道工程设计中的应用分析 3.1基于BIM技术的协同运作 在公路隧道工程设计中开展基于BIM技术的协同设计，主要包括局域网、广域网两种不同的协同设计方式

    局域网的协同设计也可以看作是基于本地模式的协同，不同的设计人员掌握不同专业的设计文件，每一位设计人员都需要将自己掌握的和公路隧道工程有关的数据信息输入到计算机中，构建本专业的三维模型，在完成自己的工作任务后将设计文件通过局域网和其他设计人员进行共享和交流，让其他设计人员了解到自己最新的设计成果

    其他设计人员要想对共享来的设计文件进行修改，需要得到设计文件所有者的授权

    通过这种模式的协同设计可以确保各个专业设计文件数据的准确性和唯一性，设计文件的数据不会轻易发生改变，最终有效保障了整个公路隧道设计工作的准确性

    广域网的协同设计和局域网协同设计的原理、流程大致相同，隶属于各专业的设计人员需要将自己构建的模型文件储存到服务器中，其他设计人员通过网络服务器来对模型文件进行调用和参考

     3.2基于BIM技术的三维隧道设计 设计人员可以利用BIM技术来进行三维隧道设计，通过选取纵断线、平面线并采取标准断面放样融合的方法来创建隧道的三维模型

    这种设计方法可以表达出公路隧道工程的设计思路，能够根据创建的三维隧道模型来开展后续的设计工作，但是隧道的部分局部模型无法建模，比如行车通道和主洞的连接部分、紧急停车带等，在三维模型图上的斜井、洞口等构件设计精度也得不到保证，虽然能够表达出整体的设计思路，但是设计的意图无法充分表现出来

    为了解决这个问题，切实提高三维隧道模型的精确度，就需要对建模的方法进行更新和完善，设计人员可以利用可视化编程建模软件、三维建模软件来进行隧道的建模

    设计人员首先需要将二维设计路线的数据导入到相关的软件中，根据各种数据生成路线的三维文件，将勘测数据导入到软件中，生成三维地形、地质文件，之后再对各种三维文件进行更加细致地处理，通过对不同模块进行拉伸、融合、空间变换，并将不同模块进行组合，可以初步构建出三维隧道模型，之后对细节进行不断修正，不断提高三维隧道模型的精确度，最终隧道各部分都能够进行建模，各构建的设计精度也能够得到保证

     4总结 设计人员可以利用BIM技术来进行协同设计，实现设计文件、模型文件的共享，也可以利用BIM技术构建隧道的三维模型，通过模型来对设计方案、施工方案进行不断优化，最终推动公路隧道工程施工的高效率进行

     总用地面积31.1万平方米，其中硬质铺装约为2.2万平方米，水体景观面积约为0.27万平方米，绿化景观面积约为28.13万平方米

     　　2、景观内广场由中心广场、入口广场和校前广场等三大广场组成，主要景点有：紫襟园、渔人码头、师生桥、码头景观平台、主轴线景区、生活区铺装、环形人行道、发展用地汀步、生活区汀步、停车场彩色道板砖及嵌草砖铺面等组成

    建成后将成为集休闲、学习和娱乐为一体的自然生态景观

     　　3、本工程由南京南京师范大学附属中学投资，中惠（江苏）装饰园林工程有限公司设计，计划工期为：60天

     　　4、工程特点：本工程占地面积大，景点多而精致，局部工艺要求复杂，施工工期较短，土方造景线条流畅结合自然，工程质量创市优

     　　二、施工布置： 　　根据本工程初步了解的信息及施工现场情况，结合本公司以往的施工经验和工作能力，制定本工程的施工布置

     　　1、布置原则：加强施工过程中的动态管理，合理安排施工机械、设备和劳动力的投入，在确保每道工序质量的前提下，立足抢时间争速度，科学地组织流水和交叉作业，严格劳动纪律，严肃施工调度命令，严格控制关键工序施工工期，确保按期、优质、高效地完成工程施工任务

     　　2、为确保施工的顺利进行，保证工程质量，成立南师附中江宁校区园林景观工程项目部，负责本工程的总体管理，运用现代化管理手段，合理安排施工流水，统一协调各分部、项施工，确保工程质量和施工进度

     　　3、施工组织管理机构见表格

     　　4、工程管理目标： 　　4.1、工程工期：考虑本工程总施工工期为 58 天

    （2003年7月3日至2003年8月30日）详见施工总进度计划表； 　　4.2、工程质量：质量是企业的生命，我公司一贯坚持质量第一方针，在该工程的施工管理目标上，严格按各道工序操作的动态管理把好工程质量关，在严格自检、互检、交接检的基础上，虚心听取业主、设计、监理等部门的意见，接受他的对各项工程施工的质量监督，取保工程质量优良

     　　5、安全施工： 　　5.1、工程施工期确保安全事故为“0”； 　　5.2、严格执行《建筑施工安全检查标准》（JGJ59——99），加强对安全生产的领导检查，对工程项目部的安全生产状况作完期的检查评比

     　　6、施工顺序： 　　7、施工人员的安排与配备：根据以往的施工经验，考虑劳务清包为承建制劳务业施工队伍

    要求施工队伍由良好的施工经历，人员相对保持固定，技术特种作业人员必须持证上岗

     　　三、施工准备 　　1、施工现场准备： 　　1.1、搭设活动房四间作为项目部办公用房，活动房五间及砖砌房四间作为职工宿舍，书写标语及工程概况等相关信息，搭设砖砌库房一间作为工具、用具及零星材料堆放处； 　　1.2、用挖掘机在现场挖排水沟，确保施工现场内无积水，水流向低洼地集中排放； 　　1.3、复核和引测建设方提供的永久性坐标及高程控制点，测设施工现场控制网，布置控制桩，复核无误后用混凝土加以固定保护，并插入旗帜明示，以免破坏

     　　1.4、按照提供的施工图纸计算工程量和材料分析，根据计算结果有计划地组织机械设备和材料进场，堆放于指定地点； 　　1.5、施工用电设置总配电箱、埋设线杆架空、设总配电箱、二级配电箱，分部采用三相五线制、照明用电为单相三线制，除了工作零线外，增加一根重复接地线

    所有的配电箱均使用标准电表箱

     　　2、施工机械准备：按照施工机械需用量计划落实，详具附表：《主要施工机械一览表》 　　3、建筑材料准备： 　　3.1、根据图纸设计要求提供小样经业主

    设计方确认后方可进行采购； 　　3.2、本工程所用的大部分材料均从我公司稳定的供应商中选购或业主指定的产地购买，所有材料在进场前制定出详细的材料采购计划

     　　4、劳动力组织计划的准备 　　4.1、按照即定的现场管理组织机构配足管理人员，同时制定管理制度

     　　4.2、进场施工人员必须进行入场教育，包括我公司及项目部管理制度的学习，安全知识教育，基本施工规程的学习等

     　　5、技术准备 　　5.1、熟悉、会审施工图纸，积极与设计院联络，力求将图纸中的问题解决在施工之前； 　　5.2、编制和审定施工组织设计及施工图预算，为工程开工提供准备； 　　5.3、提出机械、构件加工、材料和外委托加工计划，力求保证工期进度的需要； 　　5.4、根据设计要求和业主需要，绘制施工大样图； 　　5.5、根据预算提出的劳动力计划，做到组织落实，保证施工要求

     　　四、主要分部、项工程的施工方法 　　1、工程测量 　　1.1、为了保证本工程的平面位置和几何尺寸附合图纸设计要求，并达到优良标准

    对平面及高程控制要求如下：由项目副经理组织负责平面坐标及高程传递，项目施工员负责施工现场平面定位放线及BM点标高测量，公司技术质量部门负责平面坐标及高程的设控验收； 　　1.2、本工程配置的主要测量仪器 　　1.3、轴线控制：根据建设方提供的坐标控制点，根据图纸设计方格网上坐标在施工区域范围内测设纵、横两道主控制线，设置控制桩，并用混凝土加以保护定位

    然后用经纬仪根据控制桩测设全场方格网； 　　1.4、放灰线：根据设计施工总平面图用石灰粉在施工区域内以10M*10M为一方格撒出方格网，定出施工作业面 　　1.5、BM点高程测设：根据建设方提供的高程控制点，用水准仪引测高程，并将方格网上每个角点的高程测设标注到绘制的测设图上，用以计算土方工程量； 　　1.6、土方标高控制：根据设计高程和测设标高，计算出挖土深度，用水准仪及标尺控制挖土深度；中心广场：为园形台阶状硬质铺装，间以绿地分隔

    按照图纸设计院要求测设出绿地分隔线，根据设计标高支模浇筑钢筋混凝土挡墙，然后采取边回填土边施工台阶基层的做法确保工期和成品保护

     　　3、入口广场：位于师生桥东西两侧，地面为硬质铺装，两侧各设8只树池，采用300*100*150花岗岩，西侧布置有怀念景观（老槐树、挂钟、石头）

    北侧布置有校训、卧石雕，配以隆起绿地

     　　4、校前广场：位于南大门入口处，师生桥南侧，有硬质拼花铺地、路牙及石雕组成该部分景点

    考虑到石雕工艺较为复杂，拟采用外委托加工

     　　5、紫襟园区、主轴线道路及水池、环形人行道均采用硬质铺装做法，发展用地汀步采用混凝土条板，生活区汀步采用碎花岗岩

     　　6、硬质铺面工艺流程：清理地面——弹中心线——安放标准块——试拼——铺贴——养护——嵌缝——清洗 　　6.1地面浮渣清理干净； 　　6.2找出施工面四周的中心，弹出中心线，由标准标高线挂出地面标高线； 　　6.3花岗石饰面板表面不得有隐伤、风化等缺陷，不得采用易褪色的材料包装； 　　6.4预制人造石材面板应表面平整，几何尺寸准确，表面石粒均匀、洁净、颜色一致； 　　6.5安放标准块，用水平尺和角尺校正无误； 　　6.6图案拼花和纹理走向清晰的石材要试拼，满意后再正式拼贴； 　　6.7一般地面应从中间向四周铺贴，台阶一般由下向上铺设； 　　6.8正式铺贴前，用素水泥浆将基层刷一遍，随刷随铺； 　　6.9用1：3~1：4干性水泥砂浆找平，石材用水全部湿润并阴干放置； 　　6.10水泥浆涂抹在材背面，安放时必须四角同时落下，用橡皮锤敲击平实，缝隙顺直且小于1MM； 　　6.11室外安装光面和毛面的饰面板，接缝可干接或在水平缝中垫硬塑料条，垫硬塑料条时，应将压出保留部分，待砂浆硬化后，将硬塑料条剔出，用水泥细砂浆勾缝

    干接缝处宜用与饰面板颜色相同的勾缝剂填抹； 　　6.12粗磨面、麻面、条纹面、天然面的接缝和勾缝应用水泥砂浆

    勾缝深度应符合设计要求； 　　6.13路面碎拼石材施工前，应进行试拼，先拼图案，后拼其它部位

    接缝应调协，不得有通缝，缝宽为5~20MM； 　　6.14施工时采用胶料的品种、掺合比例应符合设计要求并具有产品合格证； 　　6.15铺好的地面在2~3天内禁止上人，素水泥或勾缝剂嵌缝，表面应清洁干净

    光面和镜面的饰面板经清洗晾干后方可打蜡擦亮； 　　6.16整批石材到货后，需先挑选石材色差、对角、大小、尺寸不一的，统一安排后方能正式铺贴； 　　6.17拌制砂浆应为不含有害物质的纯洁水

     　　7、渔人码头：位于城南大道以北、停车场东侧位置，基层做法依次为60厚碎石垫层、60厚C10混凝土、40~50厚1：2水泥砂浆，面层做卵石铺装，青石板条带分隔

    水岸布置自然石及木桩作为障碍，确保安全

     　　8、师生桥：共有三座，结构及外观相同

     　　基础及桥面结构为单层三跨钢筋混凝土框架结构，柱两侧顶端预埋200*200铁板（8厚）用以焊接【30a槽钢，桥面为50厚柳桉面板，两侧安装木扶手，ф50镀锌钢柱用镀锌螺栓固定在槽钢上，上部焊接40*4镀锌扁铁，用以安装固定木扶手

    桥面扶手为钢木扶手，上下为柳桉木扶手，中间用ф20镀锌钢丝及ф40镀锌螺纹管间隔