河南洛阳金元明清2023年债权计划3号政府债定融

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规模：5000万 付息方式：每周二、五成立计息，月度25号付息
期限：12/24月

优质知识分享：

且其质量直接关乎政府开解和城市的容貌，也直接影响着居民的生活质量

    近几年随着城市的大幅度改造，市政道路事业得到了前所未有的发展

    然而在市政道路工作中，只看数量不重质量的现象频频发生

    如何对市政道路工程进行有效的质量管理，本文通过总结市政道路工程管理的多年实践经验，从影响市政道路工程质量的因素和管理措施等方面进行了先关论述

      关键词：市政道路；质量；影响因素 管理  　　一、引言  　　现如今随着我国社会经济的发展，市政道路工程建设和体制管理得到了不断的提高和完善

    由于市政道路极易被地质情况、、行政干扰、工期及天气等因素所影响，增大了施工的难度，质量也得不到很好的控制，给市政道路工作带来了极大的挑战

    为了防止只重质量，忽视质量的现象出现，我们迫切需要从各给方面加强市场工程质量的管理，进行合理科学的安排，能够在有限的空间和时间能有条理，有组织地展开工作，保证道路工程快速有效的完成

      　　二、市政道路工程质量管理的影响因素  　　1.施工作业面狭窄，动迁量大  　　由于一般在市内的大街小巷施工，导致施工场地狭窄，加大了质量控制的难度，如：大量的旧房，各种各样的电缆电线，供水管道相互交叉

    在施工过程中，技术人员会因不明确设施位置而错挖，严重影响工程的进度，甚至造成严重后果，并且还增加了额外投资费用，大大增大了市政道路工程质控制的难度

      　　2.地质条件影响与施工人员素质低下  　　市政道路工程建设往往受到施工现场地质条件的影响，如：现场地下水位高、土质较差

    为了确保施工的正常进行，需要采用深井或井点降水的方法，待水位降到适合施工条件时，才能进行开挖沟槽，若管道埋的较深，土质也差，那么还需要沟槽边支护，才能确保正常施工

    然而，在实现情况中，工程质量的优劣主要还是取决于施工的技术人员

    在市政工程建设中，我们可以看到大部分技术人员是农民工且年龄也较大，他们虽能吃苦耐劳但工作效率不高；再加上他们没有经过系统培训专业技术知识缺乏，缺乏质量安全意识等一系列问题，对市政道路工程质量管理增大了难度

      　　3.缺乏管理意识  　　市政道路质量管理是市政道路工程建设项目管理的一个重要组成部分

    然而，大多数地方领导却只重视资金的节省、工程的进度和考核目标的完成与否，严重缺乏对市政道路建设的深入研究，对项目质量的监督认识更是模糊不清，对决策的合理科学性缺乏重视，进而导致了管理不到位

    另外，很多地区不能有效的实施招标新办法，不能按照规章制度程序办事

    甚至还有政府部门直接组织招标、定标或内定后再重新补办相关手续等不规范现象时有存在

      　　4.只求数量，不要质量  　　为达到减少工程建设对人们日常生活的干扰这一目的，政府往往要求工程只能提前不能错后，施工单位时常倒排进度计划，不免会缺乏周密性，只片面的追求施工进度，不求质量，只要数量，给施工监理工作带来了很大的难题，从而也给工程建设质量带来了不小的挑战

      　　三、提高并完善市政道路工程质量的有效措施  　　1.建立落实市政道路工程质量领导人负责制  　　为增强领导人的责任意识，市政道路工程建设的主管地区领导人、项目的法人代表及主管部门领导人、参建单位负责人等相关领导必须按照各自的职责对市政道路建设质量负有终身责任

    偿若质量出现问题，无论其在哪里工作或者担当何种职务，都必须追究其责任并作出相关处罚

      　　2.提高施工单位人员及监理单位的质量意识  　　市政道路工程质量管理是市政道路建设的重要组成部分

    因此，做好质量工作宣传，是做好质量管理工作的一个重要手段

    质量意识应分层次的逐级的贯彻下去

    如果施工人员没有相当的市政道路建设的知识和经验，就会对道路建设质量产生负面影响

    因此，施工单位要加强内部管理，建立健全的保证体系，坚持“自检、互检、专业检”三检制度；对于新进施工人员要进行相关知识培训，以增强工程质量意识

    当然监理单位在监督工作中有着不可替代的地位，因此，建设单位及政府的质量监督部门应加强对项目的监理工作的监督，如：对监理人员资格、设备的配备、监理的实施细则等等，都要进行检查，并监督监理单位是否按原则展开工作

    对监理单位的不当行为，要做出严肃处理甚至吊销其营业执照

    最终做到人人都有质量意识

      　　3.对于管理市政道路建设工作，实施政企分开  　　为了加强道路工程质量管理，应实施政府和企业分开管理

    质量监督、规划审批等工作归政府负责；法定的代表人负责工程质量总责；具有独立法人资格项目法人来承担建设单位的职责

    另外，提高项目法人单位人员的技术及管理水平，增强项目的法人代表人的政治业务素质和组织能力，严格按照建设程序和法律法规来办事，科学的组织施工，不为了单纯的追求效益而盲目的尽早完工

      　　4.进行现场跟踪检查，完工后对工程项目定期或者不定期的检查  　　工程质量的很多问题，都是经过现场跟踪检查而被发现的

    为做好现场检查工作，质量管理人员必须做到腿勤、眼勤和手勤

    在现场发现问题，解决问题，消除隐患，做到防患于未然，尽最大可能的建设经济损失

      　　质量管理人员应亲力亲为，做出正确示范，遇到质量难题，要跟工作人员一同探讨解决，而不是遇到问题把责任一齐推到施工人员身上

    质量管理人员只有深入现场，做好详细调查研究工作，才能做到管理奖罚分明，措施得当

      　　当然我们不仅要做好实施中的工作，还要做好事后检查工作

    地方政府应该对已完工的工程质量，建设主体质量管理进行定期或者不定期的检查

    总之，为了保证市政道路工程质量，要建立完善的有效的市政道路工程的质量管理体系

      　　5.建立健全市政道路工程质量管理体系  　　为提高市政道路工程质量的管理，第一，建设主管部门加强道路建设的执法力度，以使市政道路工程建设能按照法律法规来进行；第二，把握好市政道路建设市场这一关，保证市政道路工程建设设计、施工及监理单位实力与水平相吻合；第三，为保证工程的顺利实施，市政道路建设必须严格按照招标投标的规章制度进行施工建设

      　　四、道路工程质量管理，进度与效益相互关系  　　大多施工单位错误地认为质量管理会影响工程的进度和效益

    其实不然，质量管理、进度及效益是不矛盾的，三者是相辅相成，相互影响，相互制约的矛盾结合体

    应合理的根据施工进度适当地安排施工工艺，不能应抓质量而忽视进度，当然，也不能为了提高进度而丢掉质量

    只有在保障质量的前提下，才能减少返工次数，进而节约了时间，加快了进度，相应地也减少了人力和物力的消耗，自然而然的经济效益得以提高

    因此，施工单位应正确的认识并处理好三者之间的关系

      　　五、结语  　　综上所述，工程项目建设关系到国家及社会生活的各个方面，工程质量好，不但会增强我国的经济实力，而且还会给人民带来极大的实惠与好处

    反之，会产生极大的经济损失

    但是，市政道路工程质量的管理是一项极其复杂的工作，为了保证其工程顺利实施，质量管理人员控制好各个环节，任何环节的疏漏都会产生质量隐患

    因此，应该把功夫用在平时，在日常质量管理中，应严格所有的工程技术人员，对质量问题必须说到做到，做到的必须记录在案，形成凡事有人负责，凡事有章可循

    通过科学的管理，使建设项目科学决策、精心设计和施工，从而使道路工程的质量得到可靠保障，只有这样，市政道路工程建设才能得以快速健康的发展，才能更好的服务于中国特色社会主义建设，才能提高人民生活水平

      　　参考文献：  　　【1】 陈明月.论对城市市政道路工程质量管理探讨【J】中国科技纵横，2012，20（7）：50-51  　　【2】 吴海良.浅议影响市政道路工程质量管理的因素及措施【J】城市建设，2012，31（12）：98-99  　　【3】 徐素英.对市政道路工程质量进一步探讨【J】城市建设理论研究，2013，16（07）：65-66 也有使用门式脚手架的

    主体结构施工落地脚手架使用扣件脚手架的居多，脚手架立杆的纵距一般为1.2~1.8m；横距一般为0.9~1.5m

    脚手架与一般结构相比，其工作条件具有以下特点： 1、所受荷载变异性较大； 2、扣件连接节点属于半刚性，且节点刚性大小与扣件质量、安装质量有关，节点性能存在较大变异； 3、脚手架结构、构件存在初始缺陷，如杆件的初弯曲、锈蚀，搭设尺寸误差、受荷偏心等均较大； 4、与墙的连接点，对脚手架的约束性变异较大

     搭设要点 1.脚手架须配合施工进度搭设,一次搭设高度不应超过相邻连墙件以上两步

     2.每搭完一步脚手架后，应校正步距、纵距、横距及立杆的垂直度

     3.底座、垫板均应准确地放在定位线上；垫板宜采用长度不小于2跨、厚度不小于50mm的木垫板，也可采用槽钢

     4.立杆搭设应符合下列规定： （1）严禁将外径48mm与51mm的钢管混合使用； （2）立杆接长除顶层顶步可采用搭接外，其他各层各步接头必须采用对接扣件连接；相邻立杆的对接扣件不得在同一高度内，且应符合下列规定：1）两根相邻立杆的接头不应设置在同步内，同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不小于500mm；各接头中心至主接点的距离不宜大于步距的1/3；2）搭接长度不应小于1m，应采用不少于2个旋转扣件固定，端部扣件盖板的边缘至杆端距离不应小于100mm

     （3）开始搭设立杆时，应每隔6跨设置一根抛撑，直至连墙件安装稳固后，方可根据情况拆除； （4）当搭至有连墙件的构造点时，在搭设完该处的立杆、纵向水平杆、横向水平杆后，应立即设置连墙件； （5）立杆顶端宜高出女儿墙上皮1m，高出檐口上皮1.5m

     5.纵向水平杆搭设应符合下列规定： （1）纵向水平杆宜设置在立杆内侧，其长度不宜小于3跨； （2）纵向水平杆接长宜用对接扣件，也可采用搭接

    对接、搭接应符合下列规定：1）纵向水平杆的对接扣件应交错布置各接头至最近主接点的距离不宜大于纵距的1/3；2）搭接长度不应小于1m，应等间距设置3个旋转扣件固定，端部扣件盖板的边缘至杆端距离不应小于100mm；3）纵向水平杆应作为横向水平杆的支座，用直角扣件固定在立杆上

     （3）在封闭型脚手架的同一步中，纵向水平杆应四周交圈，用直角扣件与内外角部立杆固定

     6.横向水平杆搭设时，主接点必须设置一根横向水平杆，用直角扣件扣接且严禁拆除，主接点处 2个直角扣件的中心距不应大于150mm；作业层上非主节点处的横向水平杆，宜根据支承脚手板的需要等间距设置，最大间距不应大于纵距的1/2；双排脚手架横向水平杆的靠墙一端至装饰面的距离不应大于100mm

     7.脚手架须设置纵、横向扫地杆

    纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm处的立杆上

    横向扫地杆也应采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上

    当立杆基础不在同一高度时，必须将高处的纵向扫地杆向低处延长两跨与立杆固定，高低差不应大于1m

     8.扣件安装时，扣件规格必须与钢管外径相同；螺栓拧紧力矩不应小于40N·m，且不应大于65N·m；在主节点处固定纵向和横向水平杆、剪刀撑、横向斜撑等用的直角扣件的中心点的 相互距离不应大于150mm；对接扣件的开口应朝上或朝内

     9.作业层、斜道的栏杆和挡板搭设时，栏杆和挡板均应搭设在外立杆的内侧；上栏杆的上皮高度应为1.2m；挡脚板高度不应小于180mm；中栏杆应居中设置

     10.脚手板铺设时，脚手板应满铺、离开墙面120~150mm；脚手板的探头应用直径3.2mm的镀锌钢丝固定在支承杆件上；在拐角、斜道平台口处的脚手板，应与横向水平杆可靠连接，防止滑动；脚手板应铺设牢靠、严实，并应用安全网双层兜底

    施工层以下每隔10m应用安全网封闭

     拆除要点 1.拆除脚手架前的准确备工作应符合下列规定： （1）应全面检查脚手架的扣件连接、连墙件、支撑体系等是否符合构造要求； （2）应根据检查结果补充完善施工组织设计中的拆除顺序和措施，经主管部门批准后方可实施； （3）应清除脚手架上杂物及地面障碍物

     2.拆除脚手架时，应符合下列规定： （1）拆除作业须由上而下逐层进行，严禁上下同时作业； （2）连墙件须随脚手架逐层拆除，严禁先将连墙件整层或数层拆除后再拆脚手架；分段拆除高差不应大于2步，如高差大于步数，应增设连墙件加固； （3）当脚手架拆至下部最后一根长立杆的高度时，应先在适当位置搭设临时抛撑加固后，再拆除连墙件； （4）当脚手架采取分段、分立面拆除时，对不拆除的脚手架两端，应先加设连墙件及横向斜杆加固

     3.卸料时应符合下列规定： （1）各构配件严禁抛至地面； （2）运至地面的构配件应及时检查、整修与保养，并按品种、规格随时码堆存放

     4.安全管理 （1）脚手架搭设人员必须是经过按现行国家标准考核合格的专业架子工

    上岗人员应定期体检，合格方可持证上岗

     （2）搭设脚手架人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋

     （3）脚手架的构配件质量与搭设质量，应按规定验收合格后方准使用

     （4）作业层上的施工荷载应符合设计要求，不得超载

    不得将模板支架、缆风绳、泵送混凝土等到固定在脚手架上；严禁悬挂起重设备

     （5）当有六级及六级以上大风和雾、雨雪天气时应停止脚手架搭设与拆除作业

     （6）脚手架使用中，应定期检查杆件的设置的连接，连墙件、支撑、门洞桁架等的构造是否符合要求；地基是否有积水，底座是否有松动，立杆是否悬空；扣件是否松动；脚手架的垂直度偏差；安全防护措施是否符合要求；是否超载

     （7）在脚手架的使用期间严禁拆除主节点处的纵、横向水平杆、扫地杆及连墙件

     （8）不得在脚手架基础及相邻处进行挖掘作业，否则应采取安全措施

     （9）在脚手架上进行电、气焊作业时，须有防火措施和专人看守

     （10）搭拆脚手架时，地面应设围栏和警戒标志，并派专人看守，严禁非操作人员入内

    

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