央企信托-111号·武汉汉N区集合信托

?震撼首发！省会城市经济最强的市辖区，市场首融！
?汉N区，产业发达、税收充裕，高居全国工业百强区第11名；GDP超2000亿，总量和人均都位居湖北省和武汉市各区第一名！
?在市场所有项目中，地方政府负债率（特别是宽口径债务）最低，财政完全自给自足，交易对手近年来没有信托融资，市场项目中还款能力最强！

?【央企信托-111号·武汉汉N区集合信托】
【要素】5亿，24个月，付息方式：
【税后年化】100万起 6.7%、300万起 6.9%
?【融资人】武汉CD建发，是担保人的全资子公司、合并财报，其对外融资和负债视同母公司的负债。
?【担保人】武汉CG城发集团，AA+公开发债主体，区国资委100%控股；公司总资产761.13亿，年营收63亿、净利润3.31亿；作为经开区最重要的基建实施主体，主要通过银行和发债融资，有仍未使用的银行授信300亿，资信非常优质，没有存续中的信托融资，还款代偿能力非常突出。
【稀缺区域】
?汉N区，即武汉JK区，是武汉工业和经济的主战场、排头兵。汉N区2022年实现GDP高达2008.80亿，人均GDP32.67万，总量和人均都位列湖北省和武汉市各区第一名。汉N区2022年一般公共预算收入达141.53亿，且税收占比超90%、财政自给率超106%，地方财政完全自给自足；地方政府负仅债率17.76%，首次市场化融资，还款能力远超其他项目。
?武汉市，湖北省会，副省级，国家中心城市，作为国务院批复确定的中部地区的中心城市，武汉在交通、经济、科教、文化和医疗等领域都位居全国前列; 2022年GDP实现18866.43亿(全国城市第8位)，公共预算收入1504.74亿 (全国城市第12位）。

央企信托-111号·武汉汉N区集合信托

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    自1998年以来．吉林省松原市交通局“复合固结土路面基层研究”课题组对该技术进行了长期不懈地深入研究和探索．进行了大量室内试验．并用该技术修筑公路180多公里

    该项目研究于2005年通过了交通部组织的课题鉴定．专家们一致认为．“复合固结土路面基层研究”研究成果总体达到国内领先水平．其中结合季节性冰冻地区特点的研究．达到国际先进水平

    相关媒体还以“一次经济效益和生态环境效益双赢的有益尝试”为题．对该成果进行了连续深入的报道

    这一技术的成功应用也为淮北市正在兴起的农村公路建设提供了宝贵的新技术途径

     新建文件夹.rar 6335a0acc78f3c4fd2e1b57ff955ea26.rar (123.70 KB) 适用于处理地下水位以上的湿陷性黄土、素填土和杂填土等地基

    处理深度宜为5-15m，是湿陷性 灰土挤密桩用以消除黄土地基的湿陷性，适用于处理地下水位以上的湿陷性黄土、素填土和杂填土等地基

    处理深度宜为5-15m，是湿陷性黄土地基常用的处理方法之一，因此在我国西北及华北等黄土地区已广泛应用

     灰土挤密桩法是利用柴油锤打桩机锤击沉管挤压成孔，使桩间土得以挤密，用灰土填入桩孔内分层夯实形成灰土桩，并与桩间土组成复合地基的地基处理方法

     一、施工前的准备工作 1、材料要求 土料：可采用素黄土及塑性指数大于4的粉土，有机质含量小于5%，不得使用耕植土；土料应过筛，土块粒径不应大于15mm

     石灰：选用新鲜的块灰，使用前7d消解并过筛，不得夹有未熟化的生石灰块粒及其他杂质，其颗粒径不应大于5mm，石灰质量不应低于二级标准，活性Ca+MgO的含量不少于60%

     对选定的石灰和土进行原材料和土工试验，确定石灰土的最大干密度、最佳含水量等技术参数

    拌合采用集中拌合设备，确保充分拌合及颜色均匀一致，灰土的夯实含水量宜控制在最佳含水量±2%之间，边拌合边加水，确保灰土的含水量为最优含水量

     2、主要机具设备 成孔设备   灰土拌合机   夯实锤（不小于1.5吨） 3、 作业准备 施工场地进行平整，对桩机运行的松软场地进行预压处理，场地形成横坡，做好临时排水沟，保证排水畅通

     轴线控制桩及水准点桩已经设置并编号

    经复核，桩孔位置已经放线并钉标桩定位或撒石灰

      二、灰土挤密桩施工 首先做试验桩： 要求灰土桩在大面积施工前，要进行试桩施工，以确定施工技术参数

    施工过程中要求监理人员全程旁站，灰土拌合、成孔、孔间距及回填灰土都严格按照要求进行施工

    要求在挤密前、后分别做出下列试验数据

     一般设计要求，桩体压实度不小93%

     试验桩要得出的参数：压实度、夯锤落距 、夯击次数、每层填土厚度 timg (8) 1、施工顺序：根据相关规定及技术要求，灰土挤密桩施工顺序为采用先里排后外排，隔排隔桩跳打法施工

     2、工艺流程： 场地平整→放线定桩位→桩机就位→成孔→夯填→检验 3、放线定桩位：根据控制轴线，将排桩控制线引至基坑周边，然后根据施工图纸放出桩中心位置，用木楔或白灰点（用钢钎打入土中20～30cm拔出后用白灰灌孔）做好标记，桩位偏差控制在0.4D（D=桩孔直径）以内

    测量员应及时复核，准确无误后方可根据所放桩点成孔

    为了保证放线的准确性，应尽量安排在白天进行，以免夜间放线错误，发现不及时造成质量问题

     4、成孔：灰土挤密桩采用长螺旋钻钻孔法施工，钻机就位后，现将钻头对准所放桩中心位置，用线锤从两个不同方向校正钻杆垂直度，确定在规范允许范围（桩身长度的1.5%内）后，用D400柴油锤，将钻杆打入土中

    钻孔深度由桩尖1/2处向上量至9.5M用红漆在钻机上做标记，提升成孔

    当含水量大于20%时易出现缩孔现象，不得进行成孔施工

    在成孔后应及时夯填，并应尽量避免钻机碾压以免造成上部缩孔

    如因碾压而造成缩孔，应在夯填前进行二次成孔

    成孔后应将地表松散土块由孔中心向四周拨开，以免掉入桩孔内影响成桩质量

     5、灰土拌和：首先对土和消解后的石灰分别过筛，拌合好的灰土要及时夯填，不得隔日使用

    每天施工前测定石灰土的灰剂量、含水量，确保拌和后灰土的灰剂量、含水量满足要求

     timg (9) 6、夯实：向桩孔填料前，应先将孔底夯2-3锤，然后用灰土在最优含水率状态下分层回填夯实，每次填料厚度400～500mm（约一架子车），分别从两个方向对称下料，避免因填料不平而造成桩体打歪，夯锤提升高度不小于3m，夯击次数不少于6次，夯扩密实后方可填料

    如此反复至设计标高为止

     timg (10) 7、按要求频率对桩体压实度进行检测 8、整段施工完成后，检测承载力及挤密效果等要符合设计要求 三、施工注意问题 1、夯击注意事项：夯击就位要保持平稳、沉管垂直，夯锤对准桩中心，确保夯锤能自由落入孔底

     2、必须遵守成孔挤密的顺序，采用隔排跳打的方式成孔，应打一孔，填一孔，应防止受水浸湿且必须当天回填夯实

    为避免夯打造成缩颈堵塞，可隔几个桩位跳打夯实

     3、成孔深度应符合设计规定，桩孔填料前，应先夯击孔底3-4锤

    根据试验测定的密实度要求，随填随夯，对持力层范围内（约5-10倍桩径的深度范围）的夯实质量应严格控制

    若锤击数不够，可适当增加击数

     4、每个桩孔回填用料应与计算用量基本相符

     四、质量保证措施： 1、严格执行现行标准、规范、规程

     2、施工时加强管理，进行认真的技术交底和检查，桩孔要防止漏打或漏填，并将每天每班成孔挤成桩工作量及时复核，并整理上报

     3、严把质量关，施工过程各工序都要设专人负责监督成孔、回填、夯实质量并做好施工记录，如发现地基土质异常并影响成孔、回填或夯实时，应立即停止施工并报甲方项目部、监理单位有负责人员，待查明情况或采取有效措施处理后方可继续施工

     4、每道工序必须实施下道工序对上道工序的验收制度，当班人员在自检基础上会同质量技术组进行验收

     5、做好技术资料整理

    根据每天实际完成工程量，认真如实填写工程隐蔽验收记录和灰土挤密桩桩孔分填施工记录表，并上报监理单位

     6、施工过程应加强质量抽查，抽查数量不得少于成桩数量的2%，采用环刀取样测定桩身土的压实系数及桩间土的挤密系数，并做好记录

    对不合格的桩应采取加桩补救的措施

     五、安全措施： 1、施工人员进入施工现场要进行安全教育，并做好记录

     2、现场施工人员必须严格执行有关规程、规范以及各种安全生产操作规程

    正确使用安全“三宝”

    施工人员必须戴安全帽

     3、桩机操作时，应安放平稳，防止成孔时，突然倾倒或锤头突然下落，造员伤亡或设备损坏

     4、成孔时距桩锤6m范围内不得有人进行其他作业

     5、已成好的孔尚未回填时，应加盖板，以免人员或物件掉入孔内

     6、夯填前，应先检查夯实机等电源线绝缘是否良好，接地线、开关应符合要求，电线不得拖地使用，应一律架空

    倒车时一定要有人看好并拉好电线，以免拉、轧断电线造成触电事故

     7、成孔最好当天填完，遇隔夜施工要做好防雨措施，将孔围拢，孔眼要覆盖，同时要做好施工现场的排水工作，做到安全文明施工

     六、工期保证措施： 1、有效工期**天（不含试桩及准备时间），实行07：00-22:00期间施工，计划每班成桩80-100根

     2、保证工期，合理安排，加强管理，责任落实到人，各负其责，相互配合，确保工期

     七、环保措施： 1、（如果临近居民区）尽量将成孔安排到白天施工，分层回填安排在晚间，禁止夜间使用打桩机,白天也应采取遮挡等有效降噪措施

     2、土方的运输车辆不应超载，必须严密封盖运输和卸运，防止运输过程中的抛洒

     3、油渍的处理：为防止油路泄漏，各种密封件要保持良好状态，如发现重大泄漏现象，应及时维修，以保证正常运转

    对易漏油的机械，要有接油、储油措施，将废油倒入指定容器，防止油落地

    搽拭机械用的棉纱，用完后不得随地乱丢，放在专用塑料袋里统一处理

     4、大门口进出车辆必须冲洗，扫除车厢边挂土，清理干净后再放行；安排专人负责冲洗和扫土

    每天保证大门口路面干净卫生