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?重庆 ?DZ政信 禁止挂网！！—脱敏版??AA主体融资+AA主体担保+核心地区重点项目??【项目简称】重庆DZKFJS2023年债权资产项目【产品规模】2亿元，分期发行✨【付息方... 
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禁止挂网！！—脱敏版
??AA主体融资+AA主体担保+核心地区重点项目??
【项目简称】重庆DZKFJS2023年债权资产项目
【产品规模】2亿元，分期发行
✨【付息方式】季度10日付息，到期还本
✨【产品期限】12个月/24个月
✨【起息时间】资金到账日的次日成立计息
✨【年化收益率】
一年期（12个月）：10万-50万-100万 8.3%-8.5%-8.8%
两年期（24个月）：10万-50万-100万 8.5%-8.7%-9.0%
✨【起投金额】10万元人民币，超过部分按1万元递增。
【资金用途】DZ区基础设施建设和补充流动资金。
✨【资产转让方】
xx限公司是成立于2001年10月，注册资本约9.80亿元人民币，主要负责DZ石刻文创园基础设施建设、土地开发整治等工作，并配合DZ石刻文创园管理委员会开展征地拆迁、招商引资等工作。最新主体评级AA；截止2022年底总资产达60.96亿元，净资产48.78亿元。公司经营架构体系成熟完整，地方支持力度大，经营状况良好，履约能力强！
✨【担保主体】
xx公司成立于2013年08月，为区属国有独资公司。实缴资本2.0亿元人民币，主要负责高新区基础设施建设、土地开发整治、财务融资等工作。最新主体评级AA，债项评级AAA；截止2022年底总资产达158.86亿元，净资产59.36亿元，实现营业总收入7.72亿元，担保实力强！
✨【增信措施】
资产转让方提供xx产业开发集团有限公司价值2.10亿元人民币的应收账款作质押担保，足额覆盖本息。
重庆xx司为资产转让方到期兑付本产品承担全额无条件不可撤销的无限连带责任担保。
【DZ区区域介绍】
DZ区是成渝相向发展战略腹地、重庆主城都市区桥堡城市。DZ石刻是世界八大石窟之一，与敦煌莫高窟，云冈石窟龙门石窟齐名，联合国教科文组织评价：“DZ石刻是天才的艺术杰作，具有极高的艺术、历史和科学价值”；DZ石刻为国家5A级旅游景点，全国重点文物保护单位。2022年实现GDP817.21亿元，排名16，同比上年增长3.3%，发展势头良好；一般财政公共预算收入42.98亿元，增长12%，财政实力较强。
新闻资讯：
关键词：质量管理,安全控制,问题对策 一、铁路施工安全质量管理原则的确立 1、全面质量管理理论的应用 高速铁路施工的安全质量管理，主要是通过梳理安全质量通病 ，同绕施工安全质量进行 ，包括一系列的基础制度管理 、标准化建设管理 、技术措施落实管理、工艺过程控制管理 、综合考评 机制管理等要素
在管理控制上，涉及到源头控 制、过程控制、细节控制;在管理制约 ，涉及 建设各 的安伞质量责任，涉及监理单位和施工单位对施工安全质量的现场检查
可以说，整个管理过程体现了全方位和全员参与的特点，融合和渗透了全面质量管理的理论色彩，通过对全面管理理论的运用和实践，能够明确施工安全质量管理的内涵，保证施工安全质量管理的科学合理性和先进有效性
2 、 高速铁路施工安全质量管理原则 安全质量是铁路建设永恒的主题， “工程优质，干部优秀”是高速铁路建设的主题目标
绕这个目标，确立了领导决策 、全员参与 、过程控制、持续改进的安全质量管理原则
形成主要领导抓大局、监理单位抓共性、施工单位抓自身安全质量的 “ 分级管理”模式;创建领导包保全线、工程 建设指挥部强化分段、监理单位控制分片、施工单位抓好重点的安全质量的 “ 四方控制”机制
二、铁路施工安全质量管理过程中的问题 1.市场竞争加剧致使铁路工程建设招标投标不规范引发铁路建设安全问题，国外许多总承包和设计事务所在中国建筑业的上游和高端市场取得了丰富的利润及高额回报，而低端市场却由我国企业来完成
这一现状将会危及我国建筑业在国民经济中的支柱产业地位，导致我国建筑文化的危机
市场竞争的加剧致使相应的铁路建设工程的招标投标建设也难以形成规范的发展和建设模式，市场竞争的激励化程度的提高致使相应的企业转包、分包现象严重， 铁路工项目的建设质量最得不到相应的保障，招标和施工的不规范引发了铁路工程建设的安全问题
2.管理人员素质不够，铁路施工建设安全隐患重重 铁路施工企业在建设过程中管理水平较低，铁路建设工程采用分包的施工建设方 式，施工的素质较低并且现场的监督效果不够，施工团队的素质低，铁路建设工程的质 量和安全性能难以保证，同时也使铁路建设企业竞争力不强，难以适应市场发展的切实 需要
企业的人力资源和相应的管理人员的素质不够，知识老化也造成了相应的铁路建 设企业管理水平低的现象
管理人员和施工人员的专业素质和管理水平在一定程度上 影响了铁路建设企业的发展和相应铁路工程项目建设的质量，人力资源是安全管理和 铁路工程建设中的关键因素
3.铁路建设企业监管不到位引发铁路建设工程安全问题铁路建设招标后监管薄弱、不认真履行施工监理职责、质量低劣和安全生产责任不落实问题相对较为突出，由于监管的不到位致使相应的铁路建设管理方面资金监管薄弱、资金管理使用混乱以及工程严重超概算
铁路工程项目的建设信息不规范不透明、市场准入和退出机制小健全、工程建设领域信用缺失
甚至国家机关工作人员包括建设单位人员特别是领导干部利用职权违规干预招标投标、项目规划审批等以权谋取私利的官商勾结、权钱交易造成了铁路工程建设领域安全问题易发多发
三、实现铁路施工安全的对策
1.管理制度标准化，以规范建设保证铁路施工安全质量 管理制度的标准化，目的在于通过建章立制，使各项上作有章可循、程序清晰、责任明确、奖罚分明，从而实现对相应工程项目安全和质量保证的规范体系建设，铁路施工企业的管理制度是企业进行管理的基础
铁路施工企业应根据法律以及建设规章结合铁路工程建设实际，制定符合本企业发展的各项管理制度，建立明确的管理目标，使相应铁路施工企业的管理日益标准化和规范化
规范的管理体制是进行规范化和标准化管理的基础，从而相应的铁路施工建设企业应建立权责明确结构清晰的管理体制，从而对相应的管理实现动态的铁路施工管理
规范而标准化的管理体制的建立是保证铁路工程建设质量的基础
2.人员配备标准化，规范铁路建设施工和管理 铁路施工企业应根据相应的工作岗位的需求配备具有与相对应的管理或是专业技能的岗位人才，同时应建立人力资源的培养模式，营造企业内持续学习的文化，使相应的人员具有持续学习能力和创新的能力，从而使铁路建设企业的竞争力和创新能力得到很大程度的提高，人员配备的标准化管理实际上是实现了人力资源的最优化配置，从而使相应的人员素质满足岗位的需求，建靠高效的施工和管理团队，充分建立以人员管理为中心的标准化建设模式
相应的人员配备的标准化建设能最终实现铁路工程建设的施工和管理，最大程度上杜绝腐败现象，从一定程度上保证了铁路施工的和管理的水平，从而也保证了工程建设的质量体系
3.现场管理标准化，保证铁路工程建设质量 建设项目是实施管理的场所，应以现场控制为关键，以安全建设为核心，从铁路建设工程的材料、管理和环境等方面进行全方位的控制，实现对铁路建设工程项目管理的具体化
保证文明施工和规范建设
现场管理同时也是保证铁路建设上程质量的重要环节
现场管理的标准化主要包括平面布置、安全文明工地建设标准、技术工作标准、中心试验室管理标准、拌和站管理标准、机械设备管理标准、内业资料管理标准、架子队和劳务用工管理标准、现场监控检查标准等内容
通过对现场要素和施工技术以及安全文明标准工地建设的标准化管理实现铁路建设工程的质量保证和安全管理模式
4.过程控制标准化，实现全过程的质量控制和管理 过程控制的标准化目的在于通过细化分解各个环节的责任而实施全过程的监控
对铁路建设工程的现场管理实现全过程的控制，实现建设过程的具体化和可测量化，同时应建立相应的施工建设监督机制，按照铁路建设的标准实施科学管理，明确铁路建设项目管理中的权责，从而实现动态调整和持续改善的管理方式，建立铁路建设工程的安全质量管理体系
实施过程的控制标准实际上足对现场管理和控制全过程的质量管理和监测，从细节注重质量的保障从而建立科学而合理的过程控制和施工的调整和质量的控制，实现了全过程的质量和安全铁路工程建设和施工的管理模式
只有将施工过程中的管理制度、人员配备、现场管理和过 程管理标准化四个层面结合起来才能真正实现铁路工程建设的科学管理模式，从而确 保铁路施工的安全质量
四、结语 铁路施工中，质量管理理论的应用以及安全质量管理工作的实践，会不断地遇到一些新的问题，需要及时总结、相互交流借鉴
必须牢同树“ 安全责任大如天，安全工作压倒一切”的责任意识和思想意识，认真做好高速铁路施工的安全质量管理工作
参考文献： 【l】夏润禾.周云.铁路项目施工安全管理之我见【J】.交通建设.2009.(12) 【2】罗文.施工企业生存发展的出路浅析.技术与市场.2008(05). 【3】杨新安，吴德康，铁路隧道【M】.上海：同济大学出版社，2003. 还与装药量、炸药密度、装药几何形状及装药简介的性质等有关
进行炮空爆破时、相邻药卷中的炸药不是紧密接触的、中间有一定间隙
间隙为包装材料、空气或水，在这种情况下药卷间的传爆就是靠殉爆进行的
在设计炸药生产厂房及炸药库房的距离时，要根据炸药种类及炸药量等计算安全距离，以防万一，有一处发生爆炸而不会导致另一处也发生爆炸，把损失控制在最低限度
炸药库房间设置土堰就是因为土介质作为殉爆中间介质时，炸药的殉爆距离较空气中大得多，或着说，土对殉爆不利
二、 实验目的 通过实验直接观查殉爆现象并掌握殉爆距离的测试方法
三、 实验原理 炸药在非连续相接情况下，一个药包爆炸时能引起距它一定距离的另一个药包的爆炸
四、 实验仪器及材料 1） 圆木棒：或钢棒、钢管一根，直径35mm，长500mm; 2） 钢卷尺:一把 3） 8﹟工业电雷管15发； 4） 药卷30卷，规格Ф32×150克或Ф32×150克的T2粉装铵梯炸药或乳化炸药
五、 实验方法及步骤 1） 用圆木棒或钢棒、钢管在较硬的土地上压出大于两个药卷长度的半圆沟
2） 取两个药卷，然后把被测药卷放置在半圆沟中，主爆药卷的前端插入一个8﹟工业电雷管，深度为雷管体长度的2/3；从爆药卷的前端与主爆药卷的后端（半圆）相对应，并在同一轴线上，中间间隔一定距离，期间不得有杂物阻挡（如下图）
3） 用尺子测量两药卷间的最短距离（以cm计）
4） 起爆：人员撤离到安全距离以外的掩体内，然后进行起爆
5） 起爆后，根据放置从爆药卷的地方，有无显示未完全爆炸的残药，或是否产生爆坑来判断从爆药卷是否殉爆
如起爆后，两药卷都爆炸了，说明从爆药卷已殉爆，再加大两药卷的间距进行实验，连续三次都殉爆的最大距离作为该炸药的殉爆距离（以cm为单位）
6） 如果起爆后，从爆药卷还残留未爆炸的残药，说明药卷间距过大，必须缩短距离，再作实验直至找到连续发生三次殉爆的最大距离时为止
六、 实验记录 取最大殉爆距离L=27mm 该批次乳化炸药的殉爆距离为27mm 七、 实验结果分析 在操作中，发生了，不殉爆而另一炸药不见了的现象，这时可通过两个装药所在位置，视其是否有爆炸坑及周围泥土的堆积情况来判断是否发生殉爆
殉爆距离越大，表示炸药的爆炸感度越大，越敏感，反之，越迟钝
实验二 雷管参数的测定（雷管击穿铅板实验） 一、 实验目的 通过雷管的铅板穿孔实验掌握雷管起爆能力间接测试发，更深刻地了解雷管的性能和使用方法
二、 实验仪器及器材 1、 雷管电阻检查仪法2、游标卡尺3、测孔样柱4、爆破装置5、起爆装置6、铅板7、导火索 三、 实验原理及步骤 原理：在规定的实验条件（铅板规格、电话方式）下，把雷管直立于铅板中心位置上起爆
以铅板穿孔孔径表示其威力
1- 导火索 2-雷管 3-铅板 4-铅板支座 5-爆炸箱 步骤： 1、将铅板水平放置在爆炸装置内，试验样品直立于铅板中心位置，样品底部位置须紧贴铅板
2、起爆雷管：雷管脚线 的末端分别与连接导线的一段相接，用雷管电阻检查仪表线路确认无误后，将连接导线的末端分别接至起爆装置输出端，起爆电雷管； 3、雷管爆炸后，爆炸装置内的铅板要逐个进行检查，记录瞎火、起爆不完全（半爆）发数
4、用测孔样柱逐个检查铅板穿孔孔径并记录
如需测孔径值时，采用游标卡尺逐个测量，并记录铅板穿孔孔径值，每片铅板做相交 90°的两次测量，取两次测量结果的算术平均值作为该片铅板穿孔的测量孔径，也可用样柱测量孔值，以游标卡尺法为仲裁
四、实验记录 五、结果分析 1、雷管孔径均＞9mm且均起爆无残留，满足国家标准，此批次雷管合格
2、序号2的雷管实验结果表示该雷管性能相对好一些
实验三、电爆网路的连接与检测 一、实验目的 1、通过实验使学生了解导爆管雷管起爆网路的起爆和传爆、孔外延期导爆管雷管起爆网路的布置、连接以及利用导爆管雷管七宝网路实现微差爆破的原来
2、通过实验了解孔内延期导爆管雷管起爆网路的布置方法、连接方式、起爆和传爆、以及利用孔内延期导爆管雷管起爆网路实现微差爆破的原理
二、实验仪器及材料 导爆管毫秒延期雷管1-10段，连接块、胶布、封口钳、导爆管雷管起爆器、工业炸药
三、实验原理及步骤 ⑴并并联（如图），每组并联7-8根导爆管；五组再并联一起
在导爆管系统中可以实现微差爆破
其方法有孔内微差和孔外微差两种
孔内微差爆破就是将各段别的微秒雷管装载炮孔内，以雷管的段别之差实现微差爆破
这种方法对设计、操作要求较严，容易出错，影响效果
孔外微差爆破，就是在各个炮孔中装得都是即发雷管，而把不同段别的毫秒雷管作为传爆雷管放在孔外，各个炮孔的响炮时间间隔和前后顺序由这些放在孔外的不同段别的传爆雷管来控制，实现微差爆破，这种方法操作简便，不易出差错
下图为孔外控制微差爆破网路（并并联） 孔外控制微差爆破网路图 ⑵并串并联露天深孔爆破常采用并串并联网路（见下图）
并串并联网路可以用于孔外微差爆破，每个炮孔中装即发雷管，根据设计的顺序或隔断方案，在每一排的一段联接相应的段发雷管
孔外微差爆破除了比孔内微差爆破节省起爆器材之外，最大的特点是，只用一种段别的毫秒雷管就可以实现
导爆管起爆法的应用范围比较广泛，除了在有沼气和矿尘爆炸危险的环境中不能采用以外，几乎在各种条件下都可以应用
步骤： 1、电雷管起爆导爆索； 2、导爆索起爆炸药； 3、电雷管起爆导爆索； 4、电雷管-导爆管-导爆索-炸药 5、导爆管的微差作用和孔外延时实验
四、结果记录 设计的孔网参数：孔径D=250mm，孔深H=16m，底盘抵抗线Wd=11.2m，孔距a=16.8m，采用等边三角形布控，排距b=14.8m，堵塞长度Ld=8.2m
实验四、导爆管雷管起爆网络 （孔外延期导爆管雷管起爆网路，孔内延期导爆管雷管起爆网路） 一、实验目的 1、通过实验使学生了解导爆管雷管起爆网路的起爆和传爆、孔外延期导爆管雷管起爆网路的布置、连接以及利用导爆管雷管七宝网路实现微差爆破的原来
2、通过实验了解孔内延期导爆管雷管起爆网路的布置方法、连接方式、起爆和传爆、以及利用孔内延期导爆管雷管起爆网路实现微差爆破的原理
二、实验仪器及材料 导爆管毫秒延期雷管1-10段，连接块、胶布、封口钳、导爆管雷管起爆器、工业炸药
三、实验原理及步骤 ㈠孔外延期导爆管雷管起爆网路 选择爆破台阶，按下图布置导爆管雷管起爆网路； 全部人员撤离到安全距离以外的掩体内，用起爆器起爆
爆破后，观察孔外延期导爆管雷管起爆网路传爆和岩石破碎情况
㈡孔内延期导爆管雷管起爆网路 选择爆破台阶，按下图布置导爆管雷管起爆网路： 全部人员撤离到安全距离以外的掩体内，用起爆器起爆
爆破后，观察孔外延期导爆管雷管起爆网路传爆和岩石破碎情况
四、结果分析 设计的孔网参数：孔径D=250mm，孔深H=16m，底盘抵抗线Wd=11.2m，孔距a=16.8m，采用等边三角形布控，排距b=14.8m，堵塞长度Ld=8.2m
逐孔网路设计图： 根据场地及环境条件，选择起爆点和传爆方向，确定排和列及其地表延期、孔内无延期，安排和列连接的逐孔微差起爆的地表传爆方向及延期时间示意图 逐孔网路图： 实验五、铅铸法爆力测定 一、基本概念 雷管的起爆能力指雷管对炸药的起爆能力，可用雷管起爆具有雷管起爆感度的炸药（如煤矿许用炸药，岩石炸药和粉状炸药等）直接判断其起爆能力，称为直接起爆法
本实验采用的雷管对铅板穿孔实验即属直接测试
二、实验目的 通过雷管的铅板穿孔实验，掌握雷管起爆能力直接测试法，更深刻地了解雷管的性能和使用方法
三、实验器材 铅铸、温度计、胶头滴管、测试用的电雷管一发、滴管、塑料管、10g受试炸药、石英砂
四、实验原理 先测定铅铸中间孔的体积，再在铅铸中间的孔中装入炸药，爆炸后，在测定孔的体积，两次体积之差来表示这个炸药的爆力
五、实验步骤 1、先测出铅铸的温度
2、装药爆孔前用滴管滴水测出铅铸的体积，然后倒出水，并用纱布擦干孔壁
3、装入用纸筒包装好的10g受试炸药，装入起爆炸药的电雷管，倒入石英砂直至空口不能倒进
4、起爆，并测定参数
六、实验结果分析 实验前测得的铅铸孔的体积为63ml，测得实验后铅铸孔的体积为401ml，孔的变化量为338ml，即这种受试炸药爆力为338ml
实验六、导炸药猛度测得 一、基本概念 猛度是指炸药爆轰时粉碎以其接触介质破坏能力，它是衡量炸药爆炸时对介质产生冲击波和应力波的强度，对与其接触的局部固体介质的破碎程度的指标
爆速越大，猛度越高
猛度测定的常采用方法是铅柱压缩法
本实验是利用一定规格的铅铸体，在一定重量、一定形状尺寸炸药爆炸作用后的铅铸体被压缩剩余量，作为该炸药的猛度计量，单位为毫米计
本实验为国家部颁标准WJ302-65. 二、实验目的 通过实验掌握”铅柱压缩法”测试炸药猛度的方法，并进一步理解炸药猛度的概念
三、实验用器材 四、实验准备 试验时，按下图所示，将纯铅制的圆柱放置于钢垫板中央，将50g炸药放入装药纸筒内，密度控制在1g/cm3，在药卷中心插入雷管，深度为15mm将圆钢片放在铅柱上面并对准中心，再将装好的雷管药卷放在钢片上部中央，用线绳拉紧进行定位
五、实验原理及方法 六、实验结果分析 实验七、导爆管、炸药、导爆索的爆速测定 一、基本概念 二、实验目的 V=L/T 三、实验用的器材 四、实验原理及方法 如下图所示 4、 5、 6、 五、实验结果及分析 当导爆管内爆轰波传至1号传感器时，爆速仪开始计时，为4s,当爆轰波传至2号传感器时，停止计时，为282s，间隔278s
为合格
重庆DZKFJS2023年债权资产项目
