QX城投债权资产01

摘要： ?【上新，核心主控】?当地财政局直属平台融资?足额应收账款质押 ?AA主体融资? 【QX城投债权资产01】• 【产品规模】：3000万• 【期限】：1年期2年期...

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?【上新，核心主控】
?当地财政局直属平台融资?足额应收账款质押 ?AA主体融资?

【QX城投债权资产01】
• 【产品规模】：3000万
• 【期限】：1年期2年期

无关内容：

     　　裂缝会对路面性能和耐久性产生不利的影响

    这些不利影响包括： 　　(1)防水性降低

    路表出现任何裂缝，都会使路表水有机会进入路面结构内部，甚至进入对湿度敏感的路基土中; 　　(2)引起路基过大压应力

    由于存在裂缝，造成路面板体不连续，在行车荷载作用下将加大板体边缘的变形，从而在裂缝处传递过大压力至路基顶面; 　　(3)增大路面应力和变形

    上述的路面结构板体边缘变形，会在路面结构内(尤其基层)产生很大的应力和变形，在行车荷载作用下将缩短这些结构层的寿命; 　　(4)磨耗层沿裂缝的破坏

    在车辆、水分、霜冻等因素的综合作用下，磨耗层常会沿裂缝发生骨料或小块沥青的剥落

     　　1 路面裂缝的几种表现形式 　　1.1横向裂缝

    横向裂缝是指垂直于路线方向的有规则的裂缝，其产生的原因主要有水泥混凝土失水干缩、冷缩、切缝不及时等

    失水干缩横向裂缝是混凝土表层水分散失或体积收缩受到约束所产生的裂缝，一般发生在水泥混凝土水化、硬化的早期;冷缩裂缝是指由于水泥混凝土冷缩产生拉应力而引起的路面板开裂

     1.2纵向裂缝

    纵向裂缝是指跟路线走向平行或基本平行的裂缝

    产生原因主要是路基体填料土质不均匀、含水量不均匀、施工方法不当等，导致路基不均匀沉降，从而使路面板在自重和行车压力作用下产生纵向裂缝

     　　1.3交叉裂缝

    两条或两条以上相互交叉的裂缝称为交叉裂缝

    产生交又裂缝的主要原因有：(1)水泥混凝土路面自身强度不足;(2)路基和路面基层的强度和水稳定性差;(3)使用了性能不稳定的水泥，浇筑的水泥混凝土路面板就会产生大面积的龟裂

    1.4板角断裂

    板角断裂是指与板角两边接缝相等的贯穿水泥混凝土路面板全厚度的裂缝，从板角到裂缝两端点的距离分别小于或等于端点所在路面板边长的一半

    板角裂缝通常是由于板角处受连续荷载作用、基础支撑强度不足及翘曲应力等因素综合作用而产生

     　　2 裂缝产生的主要影响因素 　　2.1施工因素

    底层平整度差、料底清除不净, 使最终成型的路面平整度差

    由于底层高低不平及冷料底的存在, 而导致虚铺厚度不均, 碾压后, 薄处沉降少, 则较高; 厚处沉降多, 则较低, 表面平整度差, 使车辆行驶时产生冲击力, 破坏路面

     　　2.2沥青及基层材料的性质

    感温性大的沥青更容易开裂, 这是由混合料的低温劲度决定的

    基层材料的收缩性越小含泥量越少, 出现面层裂缝的几率越小

     　　2.3交通流量和车辆类型

    主要是大吨位超载车辆对路面的破坏

     　　3 沥青混凝土路面病害的处治方法 　　3.1在路面早期养护中, 采取每30 m～50 m 用锯缝机预锯横缝( 或在已发生横向裂缝处预锯) , 再灌填沥青玛脂的方法, 可减少横向裂缝的发生

     　　3.2 承重层( 即水泥稳定土基层或三渣基层) 破坏不严重时, 可用SBS 改性沥青进行表面处治形成应力吸收膜, 既可减少反射裂缝产生又可防止水源透入下层

     　　3.3 在面层大面积破坏, 而基层破坏不严重时, 对沥青路面表层20 mm～25 mm 加热翻松, 添加再生剂后, 再增加覆盖层

     　　3.4 对于承重层损坏严重处, 可先进行面层铣刨再翻修

    先对基层缝宽大于6 mm 的裂缝进行填缝, 加铺土工格栅, 再铺筑面层

    这样可减轻沥青面层底部的水平拉应变和基层的压应变, 从而减缓路面的疲劳开裂

     　　3.5对于软土地基造成的路面损害, 应将路面全部挖除, 对软土路基进行处理, 再重新铺筑路面

     　　4减轻沥青混凝土路面裂缝的主动性措施 　　半刚性路面设计时选择抗冲刷性能好而且干缩系数、温缩系数和抗拉温度高的半刚性材料做基层; 采用弹性能力较好的SBS改性沥青做面层; 选择针入度大一个等级的沥青; 在面层与基层结合部加铺土工格栅; 面层的厚度不能影响干缩和温缩; 半刚性基层施工碾压时的含水量不能超标; 半刚性基层碾压完成后, 要及时采用潮湿养生; 养护结束后, 用乳化沥青做透层或封层

     　　5防治措施 　　沥青混凝土路面裂缝产生的原因诸多, 故防治也就成为一个综合治理的问题

    只有在设计、施工等多方面充分考虑, 才能有效地防治沥青混凝土路面裂缝的产生

     　　5.1设计 　　路面厚度的确定.新建柔性路面, 必须根据其道路等级、交通量、自然地基地质情况, 道路基层情况和施工季节等综合因素计算其设计厚度

    旧水泥路改造, 沥青混凝土罩面层厚度的确定主要考虑结构强度因素; 而与非结构强度因素有关的加罩层厚度确定, 主要考虑道路沿线高程的控制、沥青混凝土最小摊铺厚度要求、加罩层与板的结合问题以及工程费用控制等

     　　5.2 沥青混凝土的级配设计方面 　　为了提高抗滑能力和抗车辙能力, 国内高等级道路普遍采用较粗级配

    这种级配一般用油量少, 但空隙率偏大, 传荷能力较弱, 容易开裂, 耐疲劳能力也会降低

    因此设计中应考虑其综合作用, 根据设计厚度选择适当的混合料类型

     　　5.3沥青要选择含蜡量低, 且具有良好的高、低温性能和施工抗 老化性能的优质沥青

    在条件允许的情况, 可以采用间断级配、大空隙、密实型的沥青玛蹄脂碎石( SMA) 混合料和采用改性沥青

    SMA 混合料具有良好的高温稳定性、低温抗裂性能, 抗车辙性能好, 使用寿命长, 是沥青路面防裂设计时应选用的一项新技术

    混合料配合比设计要合理

    在配合比设计中要严格控制集料品质、用量和矿料级配组成; 对配合比中空隙率与稳定度要进 　　±0. 5% 范围内, 并在施工过程中经常加以校验

     　　5.4沥青路面结构方面 　　( 1)反射裂缝明显受沥青面层厚度的影响

    厚度超过150 mm 的沥青面层可以有效防止受拉疲劳所产生的裂缝,还可以降低车辆荷载引起的剪应力; 　　( 2)加强沥青路面的防水设计; 　　( 3)要选用材料强度高、水稳性好的基层和底基层结构,并保证一定厚度; 　　( 4)采用强度和弹性模量较大的材料对减缓反射裂缝的产生与扩展有明显效果

     　　5.5沥青混凝土面层施工方面 　　( 1) 确保施工质量, 保证摊铺质量、碾压强度

     　　( 2) 基层、底基层养护期要满足要求, 切勿为赶工而提早铺筑面层, 以防基层损坏而导致面层产生反射裂缝;　　( 3) 双层及三层式沥青混合料面层的上下两层铺筑宜在当天完成, 如间隔时间较长, 下层受到污染, 铺筑上层前应对下层进行清扫, 并应浇洒适量粘层沥青; 　　( 4) 沥青混合料的松铺系数宜通过试铺碾压确定, 应掌握好沥青混合料的厚度; 　　( 5) 宜采用全路宽多机全幅摊铺, 以减少纵向分幅接茬, 做好纵横向接缝; 　　( 6) 钻芯取样时应在易受交通车辆搓揉地方钻孔, 回填应仔细进行

     　　6 加强养护及时维修 　　完善路基路面排水设施,确保路面排水的顺畅流通, 基层与面层之间不得形成蓄水槽

    此外,沥青路面一旦损坏应及时处理, 避免基层破坏而加剧面层的破坏,增加维修的成本和难度

     其质量的优劣直接影响到国家经济建设的发展，关系到千家万户的切身利益，关系到人民群众的生命财产安全

    但近年来，因受经济利益驱使，个别建设部门在工程建设中设计不科学，管理不规范，监督不到位，甚至偷工减料、以次充好，造成一些“豆腐渣”工程，给人民群众生命财产造成极大损失，也严重影响了政府在群众中的形象

    因此，必须树立“百年大计、质量为本”的思想，高度重视，关口前移，在工程建设中严把入口关、材料关、管理关，确保工程质量，真正创造出人民满意的“民心工程”

     关键词：管理，建筑工程，质量 　　建筑工程是一项量大面广的社会系统工程，其质量的优劣直接影响到国家经济建设的发展，关系到千家万户的切身利益，关系到人民群众的生命财产安全

    但近年来，因受经济利益驱使，个别建设部门在工程建设中设计不科学，管理不规范，监督不到位，甚至偷工减料、以次充好，造成一些“豆腐渣”工程，给人民群众生命财产造成极大损失，也严重影响了政府在群众中的形象

    因此，必须树立“百年大计、质量为本”的思想，高度重视，关口前移，在工程建设中严把入口关、材料关、管理关，确保工程质量，真正创造出人民满意的“民心工程”

     　　一、严把入口关，从源头上防止工程质量事故发生 　　一要严格资质

    在目前建筑市场上，从事工程施工的主体除了正规的施工企业外，还有大批挂靠或借助他人资质进行工程承包的个人，他们在技术水平和实力规模上可以说是鱼目混杂、良莠不齐

    在僧多粥少、竞争激烈的市场条件下，为了在夹缝中求生存，承包商只好想方设法减少支出、降低成本，导致劣质建筑工程不断产生

    因此，要建立健全建筑企业的市场准入制度，借助强有力的行政和法律手段，加强对施工单位资质的认定，杜绝“皮包公司”式的个人挂靠行为，为施工企业提供一个良好、有序和公平竞争的市场环境

     　　二要严格工程报建和招投标

    工程报建是对建设单位质量行为进行监督的前提，而抓好建设单位项目招标投标工作，是保证工程质量的关键

    项目招投标工作应在有关部门监管下，依照有关法律法规，严格遵照程序进行，绝不能搞一言堂，确保整个招投标过程公平、公开、公正，严防暗箱操作

     　　三要严格社会监理

    论文参考网

    质量监督检查员和内部质量审核员是验证质量结果、审核质量体系的检查官，也是工程质量控制的关键环节，他自始至终负责着施工图审批、施工组织设计，批准和签发开工、停工令、进行施工质量监督、检查验收等工作，是工程质量的把关员；因此，要严把监理资质关，认真聘请责任心重、正义感强、业务精湛、有监理资格的人为工程监理，对他们定期不定期进行能力、技巧的考核，规范监理市场，为建筑产品的质量管理再立一道屏障

     　　二、严把材料关，为保证工程质量打牢根基 　　建筑材料的优劣是工程质量好坏的前提

    因此，对施工材料必须严格采购、严格检测和严格使用,为保证工程的质量打基础

      　　一要严格采购

    论文参考网

    在当今市场经济环境下,各种销售名目繁多,诸如 “回扣销售 ”、“有奖销售 ”、“送货上门销售 ”等,对采购人员充满极大的诱惑,因此尤其要把好建筑原材料采购关

    要认真挑选诚实、守信、爱岗、专业的人员担任采购员,并提高他们的政治素质和材料质量鉴别水平，控制材料质量,降低材料成本

     　　二要严格检测

    现在的建材市场产品良莠不齐,鱼目混珠 ,对建材、构配件和设备建立严格的建材检测取样送检制度,对具有符合规范要求质保书的材料按规定进行必要的检测,对质保书项目不全的产品,应进行分析、检测、鉴定,凡发现材料有质量问题的不得使用,力保 “三无产品 ”不入库，不合格材料不进入施工现场

     　　三要严格使用

    对于原材料来说建筑施工过程就是材料消耗的过程

    施工前要作好场地、仓库、道路等设施的准备工作，为材料管理创造良好的环境和提供必要的条件;施工中要根据施工进度变化,及时调整材料配套供应计划 ,保证施工需要;施工后要加强材料的清理、退库等管理

    同时,对于工程施工中的机械设备、试验仪器、测量仪器的状态要随时进行管理检查,确保施工的正常进行,保证工程质量

     　　三、严把管理关，确保工程建设顺利开展 　　加强工程管理是保证工程质量的关键

    在工程建设 中，必须树立质量意识，加强职工培训，严格质量检查与管理，确保工程质量不出问题

     　　一要强化质量意识

    质量意识是保证工程质量的前提

    要通过不同形式、不同层次、不同方法，教育行政领导层、技术管理层、一线操作层、社会监督层等各个方面从根本上树立质量意识，激发质量责任感，树立起正确的“质量观”和“顾客观”

     　　二要提高施工队伍素质

    论文参考网

    施工队伍是工程施工直接的操作者, 只有他们的管理水平和业务技术提高,工程质量才能达到既定的目标

    因此要着重对施工队伍进行技术培训，达到未经培训或培训不合格的人员不允许进场施工

     　　三是明确管理责任

    要结合工程对象、规模、特点及要求,确定施工项目的管理目标,并将质量目标按质量体系要素及专业保障系统进行纵横分配，做到人人职责明确、目标清楚

     　　四要加强质量检查监督

    要加强工程质量的自检、互检及日常检查工作，严格把好工程质量监督关,对产品形成全过程的各道工序、各个操作过程进行监控,以免不合格的产品进入下道工序，检查结果要经项目专业监理工程师监督检查认可

    要定期对建筑工程质量体系进行内审和年度管理评审,加强各个生产要素的动态管理，做到进场考核不合格的坚决不收,使用中技能未达到要求或责任心不强的清理出场,评定后有不足而未加以改进的清理出场，充分调动生产工人的主动性,确保建筑工程的质量

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