安徽徽乐行城市建设债权转让项目

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【安徽徽乐行城市建设债权转让项目】
?安徽亳州市场首发定融
?AA发债主体直接融资
?交易主体均为涡阳县财政局直属100%控股平台
【要素】期限：2年，季度付息（3、6、9、12月的15日）
【起息】打款当日起息
【收益】10万（含）-50万：7.5%；
          50万（含）以上：7.8%
?融资方:安徽乐xx集团有限公司（注册资本金30亿，实际控制人涡阳县财政局局，AA发债主体，存续债券2支，总资产420亿)
?担保方:涡阳xx运营有限公司(实际控制人涡阳县财政局，A注册资本金10亿)

政信知识：

城市车辆的飞速发展，城市交通运输十分繁忙，车速也在不断提高，桥梁结构不光要求结构自身的受力安全，而且要求桥梁构造的安全

    在作乐山市大渡河龚嘴电站大桥设计中，我们设计组也进行了许多方案比选，有河中设墩的连续箱梁，有连续刚构，有上承式拱桥等桥梁结构形式

    根据实际的地形、地质、地物，最后综合比较选择了中承式拱桥，一跨135米跨过，保证了急流的大渡河流水断面和桥梁结构自身安全（该桥验算荷载为特种荷载-300，已于1999年10月通车，并进行了动、静载实验，运行良好）

    又如在大营坡立交桥设计中，桥墩是采用圆柱还是方柱问题上，我们设计组也进行了结构分析和讨论，最终一致选择用方柱，保证桥墩的结构刚度（因上部结构传下的偏心弯矩较大），方柱的四角采用了R15cm的圆角，以尽量减少桥下车辆对桥墩摩擦引起桥梁结构的不安全和增强桥梁建筑的美观

       　2、经济是桥梁结构设计的保证      一座桥梁建筑设计的再如何漂亮，若它的造价比看上去一般化的桥梁高出许多，这座漂亮的桥梁设计也是失败的

    在乐山市大渡河龚嘴电站大桥设计中，定下采用中承式拱桥后，拱圈是用钢筋砼呢，还是钢管砼？经过比选，我们设计组采用了变截面钢筋砼拱圈

    因为本桥地处偏远大山之中的大渡河上，当地的砂、石料比较丰富，可就地取材，而钢管拱不仅昂贵，且钢管运距也相当远

    故在桥梁设计中，在满足结构安全的前提下，应尽量地考虑经济

       　3、功能在桥梁结构设计中也不应忽视      城市桥梁不同于公路桥梁，在城市交通日益剧增的情况下，桥梁方案设计中，交通组织功能也要摆在重要的地位上，尤其是立交桥，不光桥上有车辆，桥下车辆也川流不息

    如果不综合考虑交通功能，下行车辆撞击桥墩或有关桥梁部分，导致桥梁坍塌，这种事故在国内外都有发生

    作为桥梁设计人员必须注意这一点来进行桥梁方案比选，乃至方案确定后的桥梁分跨

    在贵阳市都司路高架桥跨越中华路的大南门交叉口位置，设计者在地面设置了交通导流环岛，一跨20米跨径的桥梁正好处于环岛内

    桥梁建成后，随着城市的发展，车辆的增多，该交叉口经常塞车，不得已取消了地面环岛

    由于该交叉口的桥梁跨径较小，导致左转车辆的行车轨迹不顺畅，司机抱怨连天，这无疑是桥梁设计败笔

       　4、美观是桥梁设计必须考虑的一部分      城市桥梁建筑不仅是交通工程中的重点建筑物，而且也是美化环境的点缀品，所以设计必须精心方案比选、精心设计、精心施工，以期求得在增加投资不多的条件下，取得桥梁美观的效果

    比如在城区建一座二、三十米跨度的立交桥，不管用钢还是预应力砼，通常的做法是用一根等截面梁跨越，但由于人们的视觉有错觉，所以往往把这根梁看成是带下垂挠度的弯梁，看起来很不舒服，甚至有怕它掉下来的危险

    我们在贵阳市中心环南线朝阳洞路—玉厂路立交桥方案设计中，有意把梁底线作成反拱线，在桥墩支点处稍微增加一点材料，但给桥下车辆和行人一种安全美的感觉

    实际上呈反拱的下弦就等于是一根弧形托梁，这是一种最简单的支承，它融合在梁体内，变得看不出，可它能起到美化桥梁的作用

       　　综合考虑以上四项标准来进行桥梁方案比选，最后的设计、施工将会变得容易，建成后的桥梁才是安全美、经济美、功能美与环境、视角美

       给结构设计提出了要求也越来越高，设计任务显得复杂且繁重，研究现行高层建筑结构设计中值得注意的问题，通过理论知识的提升，可以有效地把握住工程结构设计的要点，努力做到让结构更安全、更合理

     　　关键词：高层建筑,结构设计,分析研究 　　1 引言 　　建筑结构设计对于建筑工程的质量和效率有较大的影响，需要对其进行深入的考虑和分析，以保证设计的合理性

    本文探讨了在建设结构设计中存在的常见问题，并针对这些问题提出一些切实可行的解决对策，以不断提高建设结构设计的安全性和时效性，满足人们对建筑设计形态的要求

     　　2建筑结构要点 　　2.1刚柔并重的结构体系

     　　正确合理的建筑结构体系应当是刚柔并重，工程实践表明，结构太刚则变形能力差，强大的破坏力瞬间袭来时，需要承受的力很大，容易造成局部受损最后全部毁坏;而太柔的结构虽然可以很好的消减外力，但容易造成变形过大而无法使用甚至全体倾覆

    显然对于结构设计人员来说，结构怎样选取以达到刚柔并重这是设计核心之一

    较柔的结构体系易于找到共同受力的构件以协同消化和抵抗外力，但结构过柔将产生变形以适应外力，太柔的结果必然是太大的变形，甚至会导致立足不稳而失去根本

    必然结构体系最适宜就是做到刚柔并重

    必要刚度可有效地控制建筑变形在允许范围内，而必要的柔将有效地提高建筑消化转换外力的能力

     　　2.2 多道防线设计

     　　安全的建筑结构体系必须做到层层设防的，当遇到突如其来的荷载时，建筑中所有抵抗外力的结构都在通力合作，而不应当把荷载全部寄托在某个单一的构件上

    即使在设计中结构的计算是正确的，但要绝对安全的防备构件是不存在的，所以多道防线设计是应当考虑的

     　　2.3 相对静定结构体系

     　　在建筑结构体系中，不同类型的构件相接处或者同一构件截面改变之处即为节点

    考虑结构的受力特点，应主要从结构的轴力和弯矩进行分析，在无弯矩的情况下，轴力在截面上时均匀分布，能够充分利用材料的强度;而弯矩产生的应力在截面上为三角形分布，没有充分利用材料的强度，因此，在结构的受力特点分析中主要考虑结构中的弯矩的分布及最大值

    在相同跨度和相同荷载下，简支粱的弯矩最大，伸臂粱、静定多跨粱、三铰刚架、组合结构的弯矩次之，而桁架结构的弯矩为零

    在工程中简支粱多用于小跨度结构;伸臂粱、静定多跨粱、三铰刚架、组合结构可用于较大跨度的结构;而大跨度结构通常采用桁架结构或者拱结构

    在实际工程中，除考虑受力特点之外，还应考虑结构的施工、几何特点、构造本身

     　　3 抗侧力结构设计要点问题分析 　　从建筑的外部结构来看，高层建筑与多层建筑之间的差别主要表现在层数和高度的差距，从结构设计的原理及方法上看，两者基本一致，没有实质性的差别，设计的重点主要是抵抗竖向及水平荷载作用

    但是在实际设计的过程中，我们也应该意识到，随着建筑愈来愈高，愈来愈复杂，抵抗外荷载的难度和要求也愈来愈高，需要使用更多的结构材料，特别是用于抵抗水平荷载作用，因此抗侧力结构成为大底盘、多塔楼、带高位转换层的高层建筑在设计上的主要问题，大量理论研究和实践经验告诉我们，在这个问题上，应注重以下几个方面： 　　3.1　将水平荷载列为结构设计控制的主要因素 　　在设计上我们对结构内力、位移与高度之间的相互关系进行综合考虑后发现，除了轴向力是与高度之间是正比例关系以外，随着高度的上升，位移和弯矩都不是线性变化的，而是呈现出指数曲线上升形态，从这个角度出发，随着高层建筑层数的增加，对水平荷载的控制显得越来越重要，成为控制的主要因素

    实践证明，设计上必须思考水平力作用下结构是否优化，同时该问题对材料的用量也有很大的影响

     　　3.2　将侧移作为重要的控制指标 　　将高层建筑与多层建筑结构设计相比，前者应比后者更多的关注与结构侧移，应将结构侧移作为高层建筑结构设计中的一个关键性的控制因素

    相关调查资料显示，侧移的危害是相当大的，是填充墙或建筑装饰开裂或损坏的主要原因，从业主心理来看，居住人员会因为建筑物发生明显侧移而感到不适或惊慌;从结构上看，侧移将给建筑构件带来较大的附加内力，特别是对竖向建筑构件而言，一旦侧向位移有所增大将偏心加剧，使主体结构构件出现大裂缝，甚至损坏，当附加内力值达到一定的数值后将引起整个建筑物的侧塌

    理论研究和大量实验表明，随着高层建筑层数的增加，在水平荷载作用下结构的侧移变形呈现出迅速增大状态，所以，在设计上必须将结构在水平荷载作用下的侧移作为重要指标进行严格的控制，必须将其控制在某一限度之内

     　　3.3　抗震结构设计要重视 　　地震带来的灾难是毁灭性的，但是有些却是可以通过提高建筑物抗震结构来避免的，为此，对高层建筑的抗震结构设计应引起足够的重视，高层建筑都有着一定的抗震要求，随着高层建筑高度的增加，地震的作用力带来危害的可能性也会越来越大，因此，高层建筑结构的抗震设计倍加重视，特别是在地震区，需要进行严格的地震作用计算，对于非地震区的高层建筑在结构设计上，仍需要将抗震的构造措施作为重要的考虑因素

    在抗震结构的设计上，我们应该注意到高层建筑随着高度的增加显得更柔一些，如此一来，受到地震作用势必将引起更大的变形，为了有效地防止出现倒塌事故，在构造的设计上必须积极采取合理的措施，保证建筑结构具有足够大的延性，也就是说确保当建筑结构在进入塑性变形阶段后仍能表现出超强的变形能力

     　　3.4轴向变形的问题亦不容忽视 　　虽然说，随着高度的上升，位移和弯矩呈现出指数曲线上升形态，对水平荷载的控制显得越来越重要，成为控制的主要因素

    但是我们也应该意识到，轴向力是与高度之间是正比例关系，随着高层建筑高度的增大，其竖向荷载数值也是相当大的，势必导致柱受力产生较大程度的轴向变形，进一步影响到连续梁中间支座处的负弯矩值减小，跨中正弯矩和端支座负弯矩值增大

    理论研究和实验结构表明，轴向变形问题对预制构件的下料长度也会构成较大的负面影响，在设计上需要仔细分析轴向变形的计算值对下料长度实施调整

    除此之外，实验研究表明，轴向变形对建筑结构的影响并非是孤立的，轴向变形的同时也会对构件的剪力和侧移构成一定的影响，设计中我们应该重视并将构件竖向变形作为一个重要的因素，否则设计计算中将会得出偏于不安全的计算结果

     　　3.5 从结构计算和构造上满足规范要求 　　从结构计算角度,看结构计算应注意的问题避免荷载计算的错误

    诸如漏算或少算荷载、活荷载折减不当、建筑物用料与实际计算不符, 基础底板上多算或少算土重

    底框砌体结构验算时就应注意:底部剪力法仅适用于刚度比较均匀的多层结构,对具有薄弱层的底层框架混合结构,应考虑塑性变形集中的影响,通常对底层地震剪力乘以1.2~1.5 的增大系数;底层框架混合结构的剪力分配不能简单地按框架抗震墙的方法

    因为底框架结构中只有底层框架抗震墙,应采用双保险的方法,抗震墙承担全部剪力,框架按刚度比例承担剪力

    刚度计算时,框架不折减,抗震墙折减到弹性刚度的20%~30%;应考虑底层框架柱中地震作用产生倾覆力矩所引起的附加轴力

     　　综上所述, 建筑设计人员为了有效地设计出经济合理的建筑结构，还在掌握设计规范的基础上，充分结构的受力状态而进行设计;同时应当考虑到所设计的建筑所采用的材料造价问题，以使得结构更加结合实际情况而且受力合理

     　　参考文献： 　　【1】 王续晶. 高层建筑结构设计问题探讨【J】. 价值工程. 2011(09) 　　【2】 惠渊峰. 浅议建筑结构设计中应注意的问题【J】. 经营管理者.2011(03) 　　【3】 潘绍焕.建筑结构设计规范中几个问题的探讨【J】.安徽建筑，2006，(11). 　　本文选自《建筑界》

      《建筑界》杂志(月刊)，是由江苏商报社主管主办的省级建筑科技类学术期刊，国内统一刊号CN：32-0118，国际标准刊号ISSN：1671-9955，邮发代号：27-128

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