枣庄城市综合开发2023债权资产

?枣庄市中心城区政信?AA评级当地第二大ZF平台融资?AA评级当地最大ZF平台担保?足额应收账款质押?用款项目发改局批复支持?每周一/周三/周五起息❗严禁挂网
?【枣庄城市综合开发2023债权资产】
?【基本要素】规模：2亿，分期发行；期限：12个月；付息方式：自然季度付息（每年3.15、6.15、9.15、12.15）；
预期收益：10万8.7%，50万9.0%，100万9.2%，300万9.5%。
（合同收益10万起统一7%，差额收益在打款后一个工作日内补足）
资金用途：用于枣庄市临山片区棚户区改造工程项目建设。
?【AA融资方】山东XX城市建设综合开发有限公司，枣庄市薛城区国资局全资控股的当地第二大ZF平台。22年总资产119.05亿，营业收入15.24亿，净利润2.03亿。主体评级AA，存续2只债券合计7.25亿，均晚于本产品到期。金融机构认可度高，成立34年来债务0违约，履约能力强。
?【AA担保方】山东XX城市建设发展集团有限公司，枣庄市薛城区国资局全资控股的当地最大ZF平台。22年总资产301.84亿，营业收入21.44亿，净利润1.47亿。主体评级AA，存续2只债券合计10.70亿，均晚于本产品到期。金融机构认可度高，担保代偿能力强。
?【应收账款质押】融资方提供2.7亿应收账款质押，已确权并在中登网登记。
?【专款专用】本次融资用款项目由区发改局批复同意实施，资金专款专用，安全稳健。
?【地方简介】山东为中国GDP第三大省份，占全国GDP的7.3%；枣庄市为国务院批复确定的山东省重要的现代煤化工、能源、建材和机械制造基地，新兴科技创新基地，鲁南地区中心城市之一。22年GDP为2039.04亿元，一般公共预算收入168.88亿；下辖薛城区为枣庄市中心城区，枣庄市委市政府、高铁枣庄站、枣庄西站所在区，22年GDP为296.47亿元，排名第三，一般公共预算收入24.23亿元。

优质知识分享：

是公司下达给项目部的关于成本控制的责任目标，是公司对项目部考核的依据，也是项目必须完成的成本责任底线

     由于责任成本是工程开工前或开工后一段时间就确立的，但施工过程中因为不确定因素多，同时因为责任成本是协商确定的，往往会给项目部留有一定的成本空间，为了充分调动项目部降本积极性，在责任成本基础上设置一个成本降低率，是在实践中产生的一项行之有效的管理措施

    设计考核办法时，在完成责任成本的基础上，降低成本的超额部分另行重奖给项目部

     二、确立目标成本 目标成本是项目部内部在公司下达的责任成本基础上通过充分挖潜，确立的一个低于责任成本的项目部内部成本控制值

    目标成本是项目部内部目标，必须是经过充分分析，有具体措施支撑，经过努力能够完成的目标

     三、确立岗位成本责任 管理是人的行为

    任何管理工作都必须由人完成

    只有将管理目标分解落实到人，管理才接了地气，目标才有可能实现

    否则，目标很可能成为空中楼阁

    所以，必须把确立的目标成本按岗位职责逐项分解到人，并由项目经理代表项目部与其签订岗位成本责任书，并按此责任书考核奖罚

     特别指出，由于成本管理的系统性特点，项目部目标成本的完成往往有赖于公司总部相关职能部门的协同工作

    公司各相关职能部门不能事不关己高高挂起，同时应该在技术方案、革新、采购、预结算、谈判和法务等方面给予积极配合和协助

     四、阶段性（工程月度）成本支出计划编制 按组织层级自上而下层层确立成本目标的同时，时间维度上应按阶段按工程月，即26日—25日；也有按工程节点，（如地下室封顶，桥梁系梁浇注完毕或道路按段按工序）编制成本支出计划

    成支出计划的编制过程也是将工程项目放在时间更近、分割更细、要素更确定的环境中重新审视，从而可以做到资源配置更加优化，方案更加优化，从而更利于完成甚至超额完成该阶段目标成本

    所以，阶段性成本出计划的编制绝不是简单地按施工组织设计中进度计划按时间或工程节点进行切割，而是对项目近距离，放大镜式的重新审视

     五、阶段性收入和支出的确认 一般按工程月为时间段确认收入和支出

    因为确认该收入和支出的目的是为了进行成本核算，并进而对成本管控成果进行分析，因此收入和支出必须是一一对应的，并且不仅要与工程实物相关联，也要与成本成因相关联

    为了表达这层逻辑关系，将该收入取名为成本收入，将该支出取名为成本支出

     成本收入和成本支出的确认必须遵循严格的规则，也是一项烦琐细致的工作

    成本收入不等于业主或监理认可的月度完成产值，因为它们认定的月度产值不包括已发生成本但未形成成品的过程产品

    成本支出必须是有对应的成本收入，如未使用的建材和采购的半成品不能计入成本支出

    即使采用非常严格的规则和数量核实手续，确认成本收入和成本支出要做到完全精确仍然不可能

    举个最简单的例子，工人手上的扳手，已经用了三个月，未来还能几个月不知道，这个月这把扳手应该摊进几分之几的成本？（实践中这种小工具一般会一次性摊销，这里只是拿来举个例子，帮助理解

    ） 收入和支出的对比是项目阶段性盈亏和开累盈亏分析与管理的重要步骤 六、成本核算 目的不同，核算的内容与方法也不同

    一般是核算资源消耗量和采购价格

    消耗量核算是将实际消耗量与理论消耗量（定额含量或清单折算数量）进行比对

    主要内容是人工、材料、周转料和工程机械工具，分包项目、管理费用、临时设施等

     七、成本分析 成本分析工作主要是分析资源消耗节省和超支的原因和项目阶段性盈亏的原因

    想出对策，改善管理，设法减降资源消耗

     既要进行要素分析，也要进行因素分析

    既要对构成资源内在消耗的各种要素——如构成商品混凝土和钢筋成品——进行分析，也要对成因，即成本因素如管理费用进行分析

    格物致知，分析的粒度越细，原因越能浮出水面

     八、采取措施改善成本控制水平 成本管控是全过程控制，必须深入到所有环节所有方面，应与工程项目建造过程深度融合，切忌二者分离，你干你的活，我搞我的成本管控

    那样一定没有好的结果

     九、成本管控应注意的几个问题 1、领导是发动机

     企业一把手不必介入具体的成本管理工作，但应该做一个强有力的推手

    成本管理工作从无到有，从初级到高级，从幼稚到成熟，期间遇到的阻力是非常大的

    只有一把手亲自推，才能推得动

    同时，一把手要参与成本管理的方针、目标制订，成本管理体系的建立，组织架构的搭设，甚至关键流程的设计

     2、“党政工团，齐抓共管”

     “党政工团齐抓共管”是以前经常说的一句口号，我把它引用过来形容全员参与

    成本管理是一项涉及全过程全岗位的工作，不像有些工作，如内业资料编制，只涉及一二个部门和岗位

    所以要所有员工参与进来，要给全员设定岗位成本责任目标，即应将成成本管理任务逐层分解直至每个岗位

     以上是工程项目施工成本管理的概要

    接下来本人计划就文中谈到的每一个方面，以及如何建立成本管理体系，组织架构、部门和岗位职责等每个方面各写一篇文章，希望能在项目施工成本管理方面作点有益探索，对业内有心于该项工作的同道有所帮助

     对整个工程的质量至关重要

    混凝土表面出现裂缝是桥梁工程的常见问题之一

    裂缝分宏观裂缝和微观裂缝两类，混 凝土的微观裂缝为混凝土所固有，我们通常所指的裂缝为肉眼可见的宏观裂缝，其宽度在0.05m以上

    表面裂缝不影响空心板的正常使用，但可使混凝土顶面抗 拉强度降低，使用中会增加混凝土的渗透性，并使混凝土暴露表面增大，易使混凝土早期老化，降低混凝土的强度，从而影响其耐久性

    本文分析裂缝的成因并提出 控制措施　　 　　一、预应力空心板裂缝成因分析 　　(一)混凝土材料本身的性质 　　1、收缩裂缝 　　混凝土的干燥过程是由表面逐步扩展到内部的，在混凝土内呈现含水梯度，因此产生表面收缩大，内部收缩小的不均匀收缩，致使表面混凝土承受拉力，内部混凝土承受压力

    当表层混凝土所产生的拉力超过其抗拉强度时，便产生收缩裂缝

     　　2、温度裂缝 　　混凝土受水泥水化放热、阳光照射、夜间降温等因素影响而出现冷热变化时，将发生收缩和膨胀，产生温度应力，温度应力超过混凝土抗拉强度时，即产生裂 缝

    特别是由于水化放热作用，使混凝土内部与外表面温差过大，这时内部混凝土受压应力，表面混凝土受拉应力

    由于混凝土抗压强度远大于抗拉强度，表面拉应 力可能先达到并超过混凝土抗拉强度，而产生间距大致相等的直线裂缝(称温差裂缝)

     　　3、徐变影响 　　长时间受力作用下，混凝土徐变逐渐增加

    较大的徐变给结构带来的附加被动内力，使板或箱粱构件弯矩产生重分布，增大的弯矩增加了板的剪应力，因此造成了板裂缝出现

     　　(二)设计方面的因素 　　1、设计计算阶段，结构计算时不计算或部分漏算；计算模型不合理；结构受力假设与实际受力不符：荷载少算或漏算；内力与配筋计算错误；结构安全系数不 够：结构设计时不考虑施工的可能性：设计断面不足；钢筋设置偏少或布置错误等都有可能出现板中混凝土实际应力超过混凝土抗拉强度而导致开裂

     　　2、混凝土配合比不合理

    水泥用量过大使混凝土凝结收缩量大，容易造成表面产生裂缝

    水灰比过大造成离析现象，其结果粗骨料沉于下部，多余水分上升，振捣后水泥浆上浮到板顶，从而使混凝土强度不均匀，下部分强度大，顶板强度低

     　　(三)施工方面的因素 　　1、混凝土拌和浇筑不当

    拌和不均匀(特别是掺用掺合料的混凝土)，搅拌时间不足或过长，拌和后到浇筑时间间隔过长；泵送时增加了用水量、水泥用量； 浇筑顺序有误，浇筑不均匀(振动赶浆、钢筋过密)；振捣不实，坍落度过大、骨料下沉、泌水，混凝土强度过低就进行下一道工序；连续浇筑间隔时间过长，接缝 处理不当等

     　　2、内模胶囊上浮

    预应力空心板在混凝土浇筑过程中，混凝土对胶囊有较大的浮力，如果胶囊固定不牢，就会发生胶囊上浮现象，造成顶板厚度减小，这种情况也极易造成裂缝

     　　3、抽拔胶囊过早

    空心板抽拔胶囊的时间与养护温度和混凝土的质量有关，一般控制混凝土强度达到0.6 MPa-0.8MPa时为宜

    抽拔过早会出现“粘皮”现象，对混凝土质量有影响，当顶板厚度减小或是顶板浮浆过厚时，裂缝容易发生，这种原因出现的裂缝多 为纵横裂缝

     　　4、混凝土养护不当，拆模时间过早

    混凝土施工完毕后，没有适时进行养护，混凝土表面水分蒸发过快，从而形成干缩裂缝

    外界温度在5℃以下时，如果不 及时覆盖保温材料，也容易出现裂缝

    在混凝土抗压强度达不到2.5 Mpa时，拆除侧模板，由于操作时发生震动，侧面常常出现较窄的竖向裂缝

     　　5、墩台下沉

    墩台不均匀下沉造成空心板挠度变形过大，在超静定结构中造成桥墩支承点处较大内应力，顶部混凝土拉应力超过抗拉应力，出现较大裂缝，对桥梁危害性较大

     　　6、预应力管道在施工放线过程中不够准确，导致预应力管道不够圆润、局部微段出现弯折的现象，造成预应力筋的实际位置与设计位置存在偏差，从而引起该 处径向力的突变

    此外，预应力管道的定位钢筋间距过大，容易造成预应力管道在混凝土浇注过程中发生弯沉和起伏；同时，有的定位钢筋由于焊接不牢而脱落，预 应力管道在混凝土浇注过程中发生横向偏移，使得预应力筋的线形发生改变，引起径向力的变化

     　　二、裂缝的预防和处理措施 　　(一)裂缝预防措施 　　1、检查设计过程 　　设计人员在结构计算之后详细检查设计细节，截面是否合理、配筋是否足够等，特别是预应力钢绞线和钢筋布置必须符合保护层厚度和间距数值的要求

    薄厚构件连接处设计时要尽可能使两构件厚度一致，同时还要合理配置连结钢筋

     　　2、严格控制原材料，合理配制混凝土 　　进场材料必须经严格检验后方能使用，对高标号混凝土使用高标号水泥，减少水泥用量，水泥初凝时间必须大于45min，细集料使用级配良好的中砂，细度 模数应保持在2.6-2.9之间，含泥量小于2％

    粗骨料使用质地坚硬、级配良好的碎石，含泥量小于0.5％，针片状颗粒含量应小于5％

    在混凝土配合比 设计中，在满足混凝土坍落度要求的前提下，尽量采取可靠的减水剂，合理调整配合比，降低水泥与水的用量，以减少混凝土的凝结收缩量

    混凝土拌和时间控制在 2min，不能过短，也不能过长

    搅拌时间短混合料不均匀，时间过长，会破坏材料的结构

    保证混凝土的均匀性，严格控制加水量

    经常检测混凝土的坍落度， 以保证混凝土具有良好的和易性

     　　3、混凝土的浇筑和养护 　　混凝土浇注应选择一天中温度较低的时候进行，采用插入式振捣器振捣时，移动间距不应超过振捣器作用半径的1.5倍，对每一振捣部位必须振动到混凝土停 止下沉

    不在冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆，边振动边徐徐提出振动棒，避免过振，造成混凝土离析

    振捣过程中避免触及钢筋和预埋件

     　　混凝土浇筑收浆完毕，即采用养生布或草帘覆盖和洒水相结合养生养护，使混凝土表面始终保持在湿润状态，不允许混凝土在高温下裸露暴晒

    由于水泥在水化 过程中产生很大的热量，混凝土浇注完成后必须在侧模外喷水散热，以免混凝土由于温度过高，体积膨胀过大，在冷却后体积收缩产生裂缝

    养护时间一般为7天， 最好10天－14天

      　　4、严格检查胶囊漏气，防止胶囊上浮 　　对使用的胶囊要经常打压检查，发现漏气应及时修补

    胶囊下放要及时、准确

    胶囊固定要牢固

    防止胶囊上浮，并避免钢筋或其他尖利物品划破胶囊，造成胶囊漏气

     　　5、控制墩台变形 　　超静定结构墩台基础底地基易产生不均匀下沉，如地质状况不好或不易改造，则应选用其他静定结构

    盖粱底支架不可过早拆除造成挠度变形过大，空心板架设时应同时对称落架

     　　(二)裂缝处理措施 　　早期裂缝一般不必处理，但裂缝宽度较大和深度较深时，应做些处理，对较严重的裂缝可以凿成三角槽，用环氧树脂砂浆修补；裂缝严重时可在裂缝内注入环氧 树脂浆液加固：用环氧树脂砂浆黏结钢板于裂缝处加固或先在裂缝内注入环氧树脂浆液再用环氧树脂黏结钢板，二者结合起来效果更好

     　　三、结语 　　桥梁工程的裂缝的出现与混凝土材料本身性质有关，也与设计疏漏、施工不当有很大关系

    在实际工程中，应加强设计和施工的监管以防裂缝出现，并对已出现裂缝妥善处理，控制其发展，不至于对结构产生危害

     

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