西安西咸泾河2023年政信1号政府债定融

西安西咸泾河2023年政信1号政府债定融
黄石 【融资方】陕西西xx河新城水务有限公司，2015年1月成立AA发债主体平台一级子公司，主要以城乡供水项目建设、水厂运行维护、供水管网及配套设施维护为主营业务。
【担保方】陕西西xx新城开发建设（集团）有限公司，公司注册资本61.96亿，实收资本65.20亿；西咸新区泾河新城重要的土地整理、保障房、基础设施和产业园区投融资建设主体，主体评级AA、债权评级AA，实际控制人为西咸新区管委会；截止2022年末，公司资产总额439.95亿元，年营业收入30.36亿元。

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桥梁建设得到人们越来越多的重视，文章主要分析如何进行主塔施工，以及在施工过程中出现的一些施工难点，希望能够为提高安装过程中的精度、确保索塔的施工质量提供一定的帮助

     关键词：主塔；钢锚梁安装；质量；技术 1工程概况 公路大桥跨江主桥全长1448米，采用主跨828米等高塔双索面单侧混合梁斜拉桥，其主塔塔高达到了237米，主塔顺桥向宽度与上塔柱等宽为9.5m，中下塔柱为9.5m-13m，在施工的过程中需要较高的精度

    因为环境非常特殊，给主塔的施工造成不小的困难，因此施工过程中如何控制高塔施工工作、如何保证索塔混凝土耐久性非常关键

     2吊钢锚梁过程中的具体工作要点 2.1安装钢锚梁的前期准备工作 在进行钢锚梁生产的过程中，首先需要连接相邻节，加强预拼装技术的使用，并且对钢锚梁节之间的尺寸高度是否合理，是否有较大的误差进行分析，为后期的工作做好准备，如果出现较大的误差，需要及时的调整上节壁板的长度，保证每一节钢锚梁的精度要求，并且保证累积误差符合结构设计的需要

    为了确保现场施工过程中的施工效率提高，保证安装的准确性，在进行塔柱安装的过程中也需要实施钢锚梁的拼装工作，另外需要控制相邻两节段，防止钢锚梁出现组装的过程中产生尺寸偏差或者变形，对钢锚梁的安装产生不利影响，因此在后期实地拼装的时候，一定要加强预控工作，防止塔柱上需要花费大量时间进行调整，保证安装效果的高效和连续性

     2.2首节钢锚梁吊装 2.2.1首节段钢锚梁支架搭设 在固定14m节段钢锚梁的过程中，主要使用的是内腔搭设钢锚梁支架的方式进行操作的，首节段钢锚梁支架在完成前一节混凝土的浇筑之后进行搭设，在搭设的过程中，要在钢筋安装前完成，另外需要在前一阶段施工的过程中，在内腔进行预埋件的埋设，完成前一段混凝土施工工作后，需要在预埋件上进行hm380×300的安装，以此作为钢锚梁支架的主梁，接着对钢锚梁支架搭设过程中的标高进行控制，主要按负误差来调整

     2.2.2吊装准备 首先需要维护保养起重设备，因为钢锚梁在吊装过程中需要较高的精度，而且其本身重量较大

    在吊装钢梁工作开始之前，需要全面有效的对现场的塔吊进行保养，并且标定塔吊限位装置，只有如此才能保证塔吊的正常运行，其次需要准备相应的索具，需要设计专用的钢锚梁吊装吊具，确保钢锚梁在吊装的过程中不会产生形变等相关问题，吊装钢锚梁的过程中需要配备专用的工具，比如说解钩、钢丝绳等，不能和其他工具混用，接着需要全面合理的检查钢锚梁吊装前的相关设置和设备，保证各项指数和相关参数符合质量要求

     2.2.3首节钢锚梁吊装 首先，对检查前两节钢模量是否预拼合格，完成预拼作之后，分开前两节钢锚梁，将上一节钢锚梁放入到预拼钢架当中，为后续的预拼接工作提供方便，其次，需要进行钢锚梁专用吊具的安装，接着检查钢锚梁支架的情况，并且进行初步的定位，接着对钢锚梁的位置进行精确测量，如果在测量过程中发现有误差，需要及时对其进行调整，完成位置调整之后，在支架上进行限位板的焊接，接着塔吊解钩，对钢锚梁的位置进行测量，并且做好复核工作，保证整个安装过程中的精度符合设计过程中的具体需要

    利用法兰将索道管和钢锚梁之间进行连接，完成连接之后进行相关的测试工作，保证导管的位置符合要求

    当混凝土浇筑工作完成，并且保证强度符合要求之后，再将钢锚梁支架拆除

     2.3标准节段钢锚梁吊装 在进行标准节段钢锚梁安装的过程中，主要有以下几项操作，首先，完成钢牛腿以及钢锚梁的现场拼装工作，对其连接是否牢固进行检查，并且判断钢牛腿和钢锚梁在拼装过程中精度是否符合要求，现场测量装配完成的钢锚梁是否符合要求，并且记录获得的测量参数，为后续钢锚梁的调整以及下一节钢锚梁的安装工作提供相关依据，其次，需要检查塔吊是否安全，并且对相关的钢丝绳、吊具等设备，进行起吊准备工作

    起吊钢锚梁，并且使之符合设计的要求，在临时匹配件两个孔上进行冲钉的安装以及安装螺栓，在安装螺栓的过程中不要先拧紧，把临时匹配件连接起来，接着对钢锚梁的位置进行测量，依照要求进行后续调整工作，最终使其精度符合设计需要，先安装的螺栓拧，紧接着大冲钉，通过螺栓完成后续的紧固工作，接着对钢锚梁的方位进行准确的复核，使其安装精度达到设计需要

     3对索塔混凝土的处理分析 3.1混凝土的设计 在施工的时候，混凝土都需要具有高性能特征，强度控制在C50左右，在进行上塔柱施工的过程中需要混凝土和钢筋进行混合，在施工的过程中需要进一步测试和分析混凝土的使用寿命、混凝土以及钢锚箱之间的连接程度以及判断混凝土的防裂性等

     3.2灌注索塔混凝土的技术分析 由于混凝土内部钢筋会紧密连接，这样导致混凝土在布料制造的过程中产生一定的困难，因此在施工的过程中，需要根据混凝土的配合比强度等相关参数，对灌注混凝土的技术进行合理的选择，并且对灌注混凝土的厚度要求以及振捣的技术等进行详细的分析和研究，通常使用分部布料，分部振捣的方式进行施工，另外可以使用两台拖泵进行塔柱混凝土的泵送，通过软管进行布料，在振捣的过程中使用振捣棒进行振捣

     3.3维护索塔混凝土的方式 在养护的过程中，首先需要合理的规划和布设养护系统，采取相应的方式进行保湿养护操作，如果外界的温度超过5℃，需要在塔柱上覆盖塑料薄膜，并且不断向塑料薄膜内进行洒水操作，保证养护工作过程中整个塑料薄膜内保持湿润

    如果外界温度小于5℃，那么需要在保湿的同时注意保温，通常在塑料薄膜外包裹一层土工布，通过碘钨灯进行照射的方式进行保温

     4结束语 总而言之，主塔在斜拉桥上扮演着非常重要的角色，是关键的受力构件，一定要对主塔施工质量进行控制，进一步提高主塔的耐久性和强度

     南起上海浦东新区，中连长兴岛，北至崇明岛（见图1）

    它由长江隧道和长江大桥两部分构成

    它的建设对形成和完善沿海交通大通道、充分发挥上海市的区位优势、促进沿海开放带经济发展跃上新台阶、进一步实现国家“两沿”战略、提高和强化上海市的辐射和服务功能等是十分必要的，并具有十分重要的战略意义

    同时，建设崇明越江通道，将极大地促进崇明岛的开发，有利于带动苏北地区的经济发展；有利于均衡长江三角洲地区越江交通布局和发挥长江航运优势，更有利于国防建设

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