A级央企信托-700号盐城市非标

摘要： ?江苏盐城；?稀缺双AA+江苏地级市非标！盐城市本市级非标！?江苏省面积最大的地级市！GDP 7079.8亿！?AA+融资方，盐城市第三大平台，总资产898.04亿...

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?江苏盐城；?稀缺双AA+江苏地级市非标！盐城市本市级非标！
?江苏省面积最大的地级市！GDP 7079.8亿！
?AA+融资方，盐城市第三大平台，总资产898.04亿！
?AA+担保方，盐城市级平台，总资产524.37亿！

?【A级央企信托-700号盐城市非标】
• 要素：5亿，2年，按年付息
• 收益：100万及以上：7%

1⃣AA+融资：盐城市第三大平台公司，由盐城市人民ZF100%控股，2023年3月底公司总资产为898.04亿元，主体评级AA+，债项评级AAA。
2⃣AA+担保：盐城市级平台，由盐城市人民ZF100%控股，2023年3月底公司总资产为524.37亿元，主体评级AA+，债项评级AAA。
3⃣盐城市，江苏省地级市，Ⅱ型大城市，是江苏省面积最大的地级市，长江三角洲中心区 27 城之一，拥有江苏唯一的世界自然遗产中国黄（渤）海候鸟栖地。
4⃣2022年，盐城市实现GDP 7079.8亿元，比上年增长4.6%，总量居全省第8位，增速全省第一。一般预算收入453.26亿，位列全省第7位。

A级央企信托-700号盐城市非标

新闻资讯：

    旨在加强对于公路工程施工质量管理体系进行重点分析，明确当前公路施工质量管理存在的不足，从而提高安全管理的整体质量与水平

     关键词：公路工程；施工质量；安全生产管理；主要措施 1公路工程施工过程中施工质量以及安全管理存在的问题 1.1相关领导缺乏安全管理意识 很多公路施工相关企业在发展的过程中没有能够将施工质量以及安全管理进行重点分析，往往会认为施工质量以及安全管理的职责应该由施工企业负责，这样就将自身的职责转移给了施工监理单位，导致在施工的过程中一味追求施工进度也没有对施工质量和施工安全进行分析，从而给公路工程施工质量以及安全生产埋下了隐患【1】

     1.2公路工程施工管理安全体系不足 在公路工程施工管理的过程中，由于缺少相应的安全管理体系

    也没有对安全管理机构进行职责划分，导致整体的分工不明确，所以造成大多数的公路工程施工单位在日常管理的过程中，无法针对性地进行施工监管，所以也无法有效落实施工管理的相关要求

    而且很多公路工程项目施工为了能够提高收益，往往忽视对于职工的安全管理，没有配备相应的安全防护措施，也没有对员工进行安全培训，这样就给整个公路工程的施工造成巨大的安全生产管理隐患，甚至会对整个工程的施工质量产生影响【2】

     1.3公路工程施工监理体系不完善 在公路工程施工管理的过程中，由于招投标资格审查不够严谨，导致评标委员没有能够客观公正地履行其职责，造成中标企业的施工资质不符合要求，导致整个施工质量下降，另外由于监管部门无法按照正常的施工要求进行全面监察，缺乏安全防护意识，对拟定的监管方案标准以及相应的监管程序也没有严格落实，导致监管落实不到位，另外监管人员自身的专业素质和专业水平不符合要求，造成公路工程施工管理存在不足

     1.4安全生产管理经费投入不足 在公路工程施工的过程中，为了能够节约成本，保证工程的收益最大化，往往会苛扣安全生产管理经费，导致相关的配套设备安全标准与实际的安全要求差距较大，另外在实际工作的过程中也没有能够设立安全管理的专项资金，对于安全保障经费利用过于随便，甚至会挪用安全管理资金，填补其他方面的漏洞，导致公路工程现场的安全生产管理投入变少，这样的问题必然会导致公路工程施工安全风险增加【3】

     1.5忽视公路工程现场安全防范措施 在公路工程施工的过程中，由于没有严格对招标进行把关，导致公路施工单位自身的安全防护意识不到位，也没有能够对施工现场的实际情况进行分析，在施工过程中，由于专项实施方案，安全施工方案等相关的技术标准落实不到位，甚至对于材料设备以及人员等方面的管理不到位，这样也会导致整个公路施工效果受到影响【4】

     2提高公路工程施工质量以及安全生产管理的重要对策 2.1积极树立施工质量及安全生产管理理念 随着我国公路工程建设项目的不断增多，企业之间的竞争压力也在不断加剧，为了能够提高工程项目施工的整体质量，提高企业的核心竞争力，必须要树立质量管理以及安全生产的理念，要求所有的参与施工的技术人员都能够明确以人为本的工作思想，在施工的过程中要加强对于安全生产质量管理工作的

    分析促进相关的负责人能够树立安全管理的意识，将安全生产以及质量管理放在首位，促进经济发展的协调性【5】

     2.2建立健全安全生产 由于在公路工程施工的过程中，往往涉及到许多的企业和部门，而且有非常多的施工人员，这样就导致安全生产管理的质量受到严重影响，为此必须要建立健全安全生产责任管理体系，明确各企业各部门的相关职责，如果一旦出现安全事故，能够立即对相关的责任人进行处理，在建立健全安全生产责任体系的过程中，首先就要将安全管理放在首位，通过制定科学有效的安全管理措施也能够根据相关的安全生产质量管理规范，保证安全生产管理工作可持续发展，另外要加强对于安全生产管理的考核保证所有的监管人员都符合相关的管理要求

    发现在公路工程施工现场存在的安全隐患问题，加强现场组织协调，提高施工现场的管理质量，总而言之必须要全面加强对于公路工程施工现场的质量管理，将所有的施工环节都能够纳入到安全质量管理体系之中

    应该要避免过多地追求质量标准而忽视了公路工程施工现场的成本控制，避免因为公路工程施工现场的功能过多而影响了基本的使用情况，造成投资浪费的问题

     2.3在道路施工管理的过程中，强化自身的监督管理力度 通过建立健全管理体系能够保证工程项目顺利施工，提高整个施工质量的安全管理水平，如果遇到不安全的因素能够及时进行查处

    另外也要加强对于企业领导骨干的思想意识进行分析，明确在公路工程施工现场存在的安全生产问题，只有这样才能够保证全员思想意识高度统一，另外在公路工程施工建设的过程中，应该制定科学合理的安全施工准则，保证所有人都能够积极遵守，对施工内容进行科学合理有序地分析，提高工程施工的整体质量，在施工的过程中，要加强对于违章作业的管理，严格执行相关的管理要求

    另外在公路工程施工过程中，还应该及时对各种安全隐患故障进行检查，尤其是对于施工现场的各项设备，进行定期管理与维护，保证机器运转的水平，这样才能够提高公路工程建设的整体效果

    在对施工设备管理的过程中要按照相关的规范要求进行操作，例如各种起重设备，必须要有标志说明危险物品存放

    另外在对个人安全防护的过程中，必须要保证所有的进场人员都能够佩戴安全帽、安全绳，如果出现不佩戴安全防护措施进场的情况应该要严查相关的责任人【6】

     2.4积极制定科学的施工现场安全管理体系 在促进公路工程施工现场安全管理体系建设的过程中，必须完善编制审核的批准文件进行制度确立，要完善公路工程施工现场安全质量管理的相关制度和配套措施，强化施工人员的岗位职责，明确审计人员的各种审核任务

    其次要积极分解各项管理指标，保证相关负责人能够对公路工程施工现场的施工明确责任，避免出现责任管理体系流于表面的问题【7】

    由于目前公路工程施工现场安全管理过程中涉及到非常多的环节，并且各个环节之间并不是相对独立，而是相互影响、相互促进的

    完善的施工现场安全管理体系能够切实将相关的工作和质量控制落到实处，更好地根据实际的工作情况以及相关的法律法规来完善安全管理内容

    能够形成安全管理工作范围以及内容确定，强化安全管理人员的责任意识与工作能力的培养，从而减少安全管理工作存在的问题

    避免出现问题无人负责的情况

    必须要对公路工程施工现场的施工文件和原始资料进行认真勘查

    保证施工文件与国家的相关制度、行业规范保持一致，促进整体质量和水平的不断提升，积极促进公路工程施工现场安全质量的有效控制，在施工过程中必须要对影响安全质量的因素进行准确分析

     3结论 通过本文对公路工程施工管理存在的质量和安全隐患问题进行深入分析，能够提高安全施工的整体质量，保证公路工程建设的整体水平提高公路工程企业的竞争实力，只有全面提高质量安全和安全生产管理的思想才能够做到心往一处想，劲儿往一处使，打造出精品的公路工程

     参考文献： 【1】卞今庚.安全施工管理在公路工程施工中的重要性【J】.中国新技术新产品，2018（18）：147-148. 【2】王俊艳.公路工程施工管理中存在的问题及完善措施【J】.交通世界，2018（24）：158-159. 【3】张淑俊.公路工程管理中的现场施工管理研究【J】.建材与装饰，2018（38）：259-260. 【4】叶琦.高速公路安全生产及施工质量监控的有效方法【J】.珠江水运，2018（15）：110-111. 【5】胡玉梅.公路工程施工安全标准化制度体系建设及应用【J】.甘肃科技纵横，2018，47（7）：50-52. 【6】严摇铃.浅谈公路工程安全生产管理人才队伍建设管理【J】.公路交通科技（应用技术版），2018，14（6）：276-278. 【7】张强.路工程施工现场管理要重视的问题【J】.住宅与房地产，2018（16）：167. 以其结构简单、施工方便、能够就地取材的优招，应用最为广泛

      【关键词】重力式挡土墙设计、构造、施工要求、措施  【 abstract 】 in order to prevent the collapse of the slope, bear lateral pressure retaining wall is more commonly used force of structures. this paper expounds that the gravity retaining wall, with its simple structure, convenient, can use local materials for the best, most widely used.  【 key words 】 gravity retaining wall design, construction, the construction requirements, the measures  中图分类号：tu99 文献标识码：a文章编号：    重力式挡土墙的分类与适用范围  重力式挡土墙通常由素混凝土或块石砌筑而成

    按照墙的倾角不同，可分为仰斜、竖直和俯斜三种

      重力式挡土墙的设计、验算要点  1、设计、验算要点及注意事项  在重力式挡土墙工程设计最初阶段，设计人应因地制宜，以工程所处的不同地势、土质、水文情况为出发点，参考以上三种重力式挡土墙的特点和应用范围，根据以上几点初步确定挡土墙截面形式与尺寸

    墙体顶宽不宜小于500㎜，底宽约为墙高的1/3－1/2，对墙高较小且填土质量好的墙，初算时底宽可取墙高的1/3.墙体埋深不小于500㎜，墙趾台阶的高宽比可取h:a=2:1，a不得小于20㎝，此外基底法向反力的偏心距应满足e≤b/4的条件（为无台阶时的基底宽度）

    为增加墙体抗倾覆的稳定性，墙体在地成面以下部分可做成台阶式,挡墙地基纵向坡度大于5%时,基底应做成台阶形

    坡度不宜大于0.1：1,对岩石地基不宜大于0.2:1

    砌筑墙体采用材料可使用砌块石、条石或者素混凝土,块石、条石的强度等级低于mu30，混凝土强度不低于c15

    为保证墙后土的抗剪强度以强度利于墙后积水的排出，在墙身错列布置泄水洞，其直径不小于是100mm，外斜坡度5%，间距为2—3 m

    当墙后排水量较大或者集中水流处，为减少墙背后水分积聚的不良影响,可适当增密泄水洞，加大泄水洞的尺寸或者增设纵向排水措施,墙身高大的还应在中部设置盲管以利导水

    当挡土墙高度大于6 m时，稳定性及地基承载力的要求制约了它的使用

    对于高度较大的挡土墙，一般选用带钢筋混凝土底板的重力式挡土墙,既能适应较大的高度，又较为经济方便

    初估截面尺寸时应尽量使挡土墙的自重远离墙趾,从而达到较好的抗倾覆效果

    为解决基底应力大于地基承载力，且分布不均对工程带来的设计难题，建议采用“垫层法”对地基进行换基处理，以人工回填的砂土（中粗砂，含泥量应 小于3%，孔隙比e≤0.７５，干容重rd≥1.6t/m3)层置换原有土体作为持力层

    经过处理的地基稳定性，减少基础降量，加速软土地基的固结,提高地基的强度

      2、工程设计实例  以浙江省某市河道改造工程师例：该工程河道总长约14.4km,全程分为三个区段：上游区段长3800m； 核心区段长约3800m；下游段长6800m

    受工程造价与建材运输等条件的限制,下游段改造工程采用的是重力式挡土墙堤岸护坡形式

      ①工程面临的问题  经勘测，发现该地区下游段地质条件不佳：属淤泥质土层，是软黏土的一种典型代表，强度极低：标准贯入击数n<3，承载力不高

    与回填土的力学性质干容重1.55t/m3,天然湿容重1.85t/m3,饱和容重2.05t/m3,内摩擦角27

    ，粘聚力小，压缩性大，基础沉降大

    在下水位高且全年降水充沛，蒸腾量大，枯水与丰水期地下水位变化较大

    改造后，该市为解决暴雨期雨水排放问题，会将大量雨水集中向河道排放，故下游段承受雨水冲刷严重，易造成地基承载力及抗滑力下降

    工程所在地地势高差较大，普通的重力式挡土墙易发生倾覆危险

      ②重点解决的问题及措施  对其地基经行换基处理，将地基不均匀沉降减小到最低水平，避免后期易产生沉降、变形、直截了当墙体开裂等问题

    采用垫层法换基，其计算模型为：假定垫层是基础的一部分，则垫层把基础底面的压力扩散到砂垫层的底部，砂层的底部即看作建筑物的“新基础”底面

    复核初定截面尺寸的验算点：根据土力学公式，此时砂垫层应满足：rd+b/b/p≤【p】(d+d)(r-为砂垫层的容重；p-为基底的设计荷载，当偏心荷载时，可近似地按基底平均压力计；b/-新基础底宽, 【p】(d+d)-砂垫层底部处天然土的允许承载力; d-垫层深度)

    同时根据n=∮max/∮min(∮min/max-地基反力最小从值)验算压力分布不均匀系数是否符合规范荽求

    在董力式挡土墙下设置钢筋混凝土底板,满足工程高差大,提高砌体结构的抗拉强度与抗倾覆承载力,避免发生倾覆破坏

    通过计算挡土墙与钢筋混凝土底板交接面(即墙胸侧钢筋混凝土挡板)以上的土压力ea、石砌体与挡板交界处的强度、偏心距e (e≤o.35交接面墙体宽度为宜)验算钢筋混凝土底板的高度是  否符合规范要求

    在墙后加密设置泄水洞,并在墙后做宽约300-5oomm的碎石(卵石)滤水层,利于排水、防止填土中细颗粒土的流失,并在墙后地基以上最低泄水洞下部地面筑夯实的黏土隔水层,有效防止墙后积水渗入地基造成地基承载力和挡土墙抗滑能力降低

      重力式挡土墙构造及施工要求  1.挡土墙后填土宜选择透水性强的填料分层夯实,当采用黏性土作为填料时,宜掺人碎石,以增加透水性，不应采用夹杂冻结土块、木块等杂物的淤泥、耕种土、膨胀性黏土等作为填料

      2.重力式挡土墙伸缩绅间距，浆砌石拌墙20mm―25mm为宜,素混凝土挡墙1omm-15mm为宜

    在地基形状和挡强高度变化处应设沉降缝,缝宽20mm-30mm,缝中应填赛青麻筋或其他有弹性的防水材料，填塞深度不应小于150mm

    相邻两端挡土基底高差较大时，应按高：长=1：2放阶，阶高0.5m

      3.砌筑石块在使用前应浇水润湿，清洗修凿筇万终枣使用煎应浇水狎瀑,清洗修凿干净其表面的泥土、水锈

    块石基砌筑基础第一层前应将基地表面清扫，润湿再坐浆砌筑；土基，应将基底整平，直接坐浆砌筑

    严禁抛石灌浆砌筑

    砌体应分段分层砌筑，分段长度一般不超过去10 m，分段位置:宜尽量设在沉降缝处，各砌筑段水平缝应大致水平，相邻工作段的砌筑高差不宜超过1.2 m

      4.砌筑时应在横向、竖向双挂线，各砌层的石块应安放稳固,砌块间应砂浆饱满、粘结牢固，不得直接贴铺或脱空，底浆应铺满，竖缝砂浆应先在已砌完的石块侧面铺放一些，然后在后一块石块放好后填满捣实

      5.石块应分层砌筑，2层或3层砌块组成一个工作层,每一个工作层的水平缝应大致水平，各工作层竖锐突出部分应敲掉

      结束语  综上所述，设计与施工人员在重力式挡土墙设计施工过程中，可结合文中所提实例、针对不同项目问题与注意之处，采取必要的措施在根源上控制和避免问题的出现

        【参考文献】  1、《混凝土结构设计规范》（gb50010-2002）  2、《土木工程力学》机械工业出版社  3、《新版建筑工程施工质量验收规范汇编（修订版）》 中国建筑工业出版社