河南洛阳‮元金‬明清2023债‮计权‬划3号

SF1509868976280?月‮付度‬息，总价值3.9亿应‮账收‬款➕运营权质押‎͏
?【洛阳‮元金‬明清2023债‮计权‬划3号】
规模：5000万 付息‮式方‬：每周二、五成立‮息计‬，月度25号付息
期限：12/24月
?收益：
12月 10-50-100-300万 8.7%-9%-9.3%-9.6%
24月 10-50-100-300万 8.9%-9.2%-9.5%-9.8%
?资金用‮：途‬用于资金‮于用‬丽景门商‮改业‬造项目及‮充补‬企业流动资金。

河南洛阳‮元金‬明清2023债‮计权‬划3号

优质知识分享：

路桥过渡段的施工是一项难度比较大的工作，技术要求较高，只有了解了路桥过渡段出现沉降现象的原因，才能有效的在施工的时候尽可能避免，本文主要是对引起路桥过渡段出现沉降现象的原因做了剖析，提出了相应的施工解决措施，以供同仁参考

      【关键词】 路桥过渡段；施工；问题；改善措施  　　随着城市化的快速发展，市政工程的建设越来越多，路桥过渡段出现问题的现象也增多，主要表现在路桥过渡段出现不均匀沉降，导致路面不平顺，出现桥头跳车现象，引起车辆行驶的舒适与安全问题

      　　1 路桥过渡段出现沉降现象的原因  　　在桥梁引道处，由于桥台与路基的刚度差异性以及路基沉降的原因，极易产生沉降差，导致路面不平顺，对车辆的行驶安全造成影响，以下主要是对路桥过渡段出现沉降现象的原因做了归纳总结

      　　第一，没有对桥头引道软基进行合理的处理

    从相关部门的一些调查结果来看，在软基路段中普遍存在着桥头跳车的情况，这在很大程度上是由于地基沉降所造成的

    通过对原因进行分析，发现主要是由于在进行施工图纸的设计时，地质钻探的深度过浅，并且布孔太少，进而导致没能够及时发现软基的存在，或没有准确的探测出软基的深度和范围以及它的物理特性等，造成遗漏桥头路堤软土地基的处理，或者处理方法不够合理

    另一方面，在进行软基处理时，采用的理论计算方法和计算参数可能会与软基的实际情况有差异，导致设计的软基处理不能够完全达到理想的效果

    所以，应该努力做好软基路堤等路桥顺接构造物的设计

      　　第二，很多桥台的台背路堤压实度没有达到规定要求

    一些道路的施工调查结果表明，造成路桥过渡段不均匀沉降的根本原因之一就是台背填土普遍存在压实不足的问题

    从城市道路工程建设方面来看，绝大多数的桥梁和明涵都明确要求对台背填土处理 ，而台后填土压实度会受到施工用料、施工经验和施工顺序等几个工程管理因素的影响，同时施工过程涉及的范围很广

    在道路的正常营运过程中，路基会受到车辆荷载和自然因素等方面的作用，进而形成土基塑性变形的积累造成路桥之间出现差异沉降的现象，从而影响公路路面的平整度

      　　第三，过渡段的结构设计不够全面

    在路基工程中，粗粒料填筑法、钢筋混凝土过渡板和加筋土法等是经常用的过渡段工程的处理措施

    通过采用这些处理措施，可以提高路基的整体强度，从而降低路桥间的沉降差异，进而避免桥头出现跳车情况

      　　第四，采取的防护措施不够合理

    从现阶段的情况来看，很多的台背路堤填土往往采用的填料是砂类、渗水性土等，而忽略了排水以及防水方面的一些设施

    一般情况下，对于长期处于浸水的桥台路段采用的是浆砌片石护坡；对于其他桥台路段，则设置的是防格网草护坡或者是草皮护坡

    但是，通过研究分析发现，由于雨水对路堤的侵蚀和冲刷，防格网草防护等路堤边坡防护措施并没有能够起到避免路基遭受雨水侵害的作用，因此桥头路堤边坡防护措施和台背排水设施是非常不适当的，这样不仅会降低路基强度，还会导致台背填土的流失，并且在行驶车辆的长期荷载作用下，过渡段填土会发生塑性变形，造成桥头路堤出现不均匀沉降的现象，进而出现桥头跳车的情形

      　　2 路桥过渡段施工中可采取的措施  　　由于路桥施工过程中存在着很多问题，所以采取合理的措施来对其进行改善是非常必要的

    以下详细列举了一些具有实际可操作性的措施，可供相关人员进行参考

      　　1、要不断加强路桥过渡段的施工组织设计  　　众所周知，施工方案以及组织设计会对路桥施工的质量产生非常重大的影响，所以，必须对施工方案和施工组织设计有严格的要求

    在进行施工方案和施工组织设计时，要按照科学的方法编制程序，并且还要不断通过技术经济分析对设计方案进行优化调整

    另外，要对施工的质量进行严格的检测，并做好施工人员的技术交底工作

    一般情况下，过渡段的施工组织设计要尽可能的减少路桥间的沉降差

    在路堤和桥台的连接部位，如果发现使用大型机械进行碾压存在困难，要及时的改用小型振动机来将其充分压实

      　　2、要严格按照压实要求进行压实工作  　　一般情况下，台背路堤填土与锥坡填土应该是同时进行的，分层填筑应确保每层的压实厚度保证在15cm的范围以内

    施工的具体要求包括：要对填土松铺厚度进行仔细检查，另外还要检查平整度和含水量，确保各项指标都符合要求以后才能进行碾压；采用振动压路机碾压时，除对连接处必须加以振动来增强碾压效果以外，桥台附近要采用不振动静压，避免损伤桥台

      　　3、合理进行路堤填料的选择  　　在对路桥过渡段的路堤进行填筑之前，要根据有关要求来选择合适的施工路段的填料，可以通过对各种土壤做对比试验来达到合理选择的目的

    进行试验项目很多，具体包括：土壤的液限和塑限联合测定，各种土壤在相同压实机具下达到同等压实度时的压实遍数与松铺厚度的关系等

    然后根据实验结论来对各种土壤进行比较分析，进而选出最合适的过渡段路堤填料

    如果考虑经济方面的因素，则可以选取当地的一些材料，这些材料不仅经济而且通常更能适应当地的具体环境

    如果采用的是非渗水性土，则应该在土中添加一些外掺剂，例如石灰、水泥等

      　　4、选择合适的桥台结构  　　进行桥台结构的选择时，要尽可能的选取有利于减少路桥过渡段沉降的桥台结构

    现阶段，在各种各样的桥台结构中，由于桩接台帽桥台结构的过渡段路堤是在施工前填筑的，因此没有施工作业面的限制，可以采用大型机械碾压，并且没有施工死角，压实度也能够满足规定要求

    另外，在进行桥台结构的施工时，又可以为过渡段软土地基和路堤填土留有一定的沉降期，有助于减少过渡段路堤出现施工后沉降的现象

      　　3 结束语  　　工程实践表明，在桥头引道处，刚性桥台和柔性路堤之间的强度渐变段容易产生不均匀沉降的现象，进而出现桥头跳车的情况，这已经成为公工程建设的一个非常重要而又突出的问题

    因此不断完善施工工艺和施工方法，改善公路工程路桥施工中存在的问题，提高施工质量，进而避免各种不良事故的发生，已经成为现阶段公路建设事业的重中之重

      　　参考文献  　　【1】 郑树荣．路桥施工项目质量管理问题分析与对策研究【J】．公路与汽运，2003（6）  　　【2】 袁勇智. 路桥工程项目施工管理探讨【J】．建材与装饰（中旬刊），2007（7）  　　【3】 马华堂. 公路工程病害分析与防治【M】．黄河水利出版社，2008.  　　【4】 沈有国. 浅析路桥过渡段路基路面施工及病害的防治【J】．广东科技，2009（2）  　　【5】 刘伟，王连俊．从路基设计谈路桥过渡段不均匀沉降的控制【J】．山西建筑，2005（08）   基础设施在我国的建设也在不断加快，我国桥梁工程施工技术在一定程度上取得了长足的进步，我国桥梁建设在不断的推进中，不断的更新施工技术，不断的采用新的施工材料以及施工设设备，这些对于我国桥梁施工质量提供了坚实的保障

    本文主要针对当前我国基础建设高位发展的进程中，对桥梁施工技术进行了一个简要的分析

     关键词：桥梁工程；施工技术；技术要点 1桥梁工程施工技术简要概述 在道路的修建中，一些大江大河的经过是一种常见的问题，这些地形的出现就会形成一个大跨度空间，遇到这种情况，进行桥梁的修建作为跨越地形障碍的首要选择备受青睐，因此，很多处于地形复杂的山区，其桥梁施工体型较大，结构较多，其修建也就极为的复杂

    这些特点为桥梁工程的施工提供了天然的障碍，因此，桥梁施工是一个复杂的系统的工程

     2桥梁工程主要施工技术探讨 本文以某桥梁工程为例，该桥梁梁板为20米跨、10米跨的后张法预应力，钢筋混凝土空心模板，桥面铺装为10厘米，采用的混凝土等级为C40，支座采用的是板式橡胶支座

     2.1桥梁建设测量放线施工技术 测量放线在整个桥梁的施工中都是贯穿始终的，是桥梁施工中最为基础的一项工作，桥梁施工前期，需要依据设计的标高，对施工场地进行平整，然后根据设计水准点，对其进行测量，在当前阶段，测量放样施工都是使用数字化技术，在测量中，采用的狗屎全站仪或者是水准仪，有效的保证的测量的精度

    在对桥墩位置进行测量时，首先需要建立一个控制网，如果放样点没有达到应有的设计要求，就应当对施工测量出现的问题进行及时的更正，并加以补充

    针对施工控制网，不但需要保持长度精确，同时还要求墩位的精确，从而保证设计的一致性，在测量防线中，其其技术就是对桥墩的轴线，以及边线和地面的标高，进行合理的控制

     2.2基坑开挖施工技术 桥梁的基坑开挖相对与民用建筑来说，有着更为复杂的程序

    桥梁一般都是在山区或者是地形条件较为复杂的区域，这些地区，天气变化较大，如果遇到雨水较大的季节，这种天气对于基坑开挖，是极为不利的，因此，在进行基坑开挖时，其一般要子啊枯水期或者是雨水较少的季节中进行

    此外，基坑开挖之前，要对施工现场进行勘察勘测，对其周围的水文条件进行详细的勘察，从而清楚的了解周围的土质状况以及周期的地下水情况，根据勘察的结果，进行报告计划的制定，同时，还要保证机械设备的齐全，在开挖中，需要按照计划进行进度的安排，保证施工进度的准确进行

    同时，在开挖中，还要将基坑的监测进行实时的控制，保证监测的跟进，对基坑进行动态的监测，有效的防范基坑出现坍塌的事故

    如果遇到大雨天气，或者是水位较高的问题，需要做好排水工作或者是降水工作

     2.3浇筑施工技术 基坑开挖施工完成之后，就要进行桥梁施工浇筑工作，桥梁的浇筑工作首先要对施工工艺以及施工标准有一个明确的要求控制

    在浇筑施工之前的准备工作中，还需要对桥墩钢筋，做好绑扎工作，还要进行预埋

    这些准备工作完成之后，就要对混凝土进行浇筑，浇筑中要进行振捣并保证振捣的均匀以及密实性，这样才能保证施工中避免出现一些麻面和蜂窝现象

    此外，在混凝土浇筑之前，其参照标准，就是放样测量的精度，从而保证其安全性

     2.4预应力施工技术 预应力施工技术作为当前施工中常用的一项技术，对于其结构强度又得到了大程度的提升，在桥梁工程施工中是一项较为关键的技术

    预应力钢筋张拉，要在预制梁板养护的二十天以上，这样强度才能完全达到，张拉顺序就是0→初应力(10%δk)→105%δk(持荷5分钟)→δk(锚固)δk为张拉控制应力

    张拉后，实际伸长值和计算的理论伸长值需要维持在6%之内，在张拉过程中要做好记录

     2.5钻孔灌注桩施工技术 地基基础在不断的完善，趋于成熟，在不断的发展中更为进步，在施工中也较为简单易行

    在桥梁施工中钻孔灌注桩技术成为了一项广为流行的技术在使用

    其具有的优点主要有以下几方面：第一，噪音小

    钻孔灌注桩施工中，其震动较小，并且未有其他噪音的产出，这样就算是在市区进行施工，对于周边的影响不是十分显著

    第二，适应能力强，承载力高

    钻孔灌注桩自身桩身范围大，对于各种各样的地质状况都有很好的适应力，针对一些特殊的土层，要保证避免承载力的问题，进而提升其有效性

    第三，桩径较易确定

    钻孔灌注桩由于兼容性强，适应能力强，根据不同的地质条件以及荷载特点，可以设计出不同的桩径，进行不同的桩径的选取

    钻孔灌注桩实施之前，需要对钻孔的地质资料进行详细的勘探，同时确保钻机电路的良好运行，在开钻前，要做28天的水下混凝土的配合比设计，同时对立柱混凝土以及盖梁混凝土也要进行配合比的设计，对于钻孔造浆用的粘土，塑性指数应当大于25，粒径应当小于0.005毫米，组案例含量应当大于50%，埋设护筒时要确定桩的位置，保证护筒平面误差不能大于五厘米，在钻孔过程中要保证泥浆的稠度，以防范坍塌事故的出现

     2.6大跨度桥梁施工技术 桥梁的广泛建设，对于我国经济的促进有着较为明显的作用

    近些年，大跨进桥梁施工明显增多

    例如近些年开通的桥天门大桥、泰州大桥、苏通长江大桥等都是一些超大跨径的桥梁

    这些桥梁在施工中，总结了一些先进的经验，为之后我国桥梁建设的实施提供了很大的便利

    在大跨度桥梁建设中，由于自身的结构问题，使得其和普通跨度的桥梁在受力上会存在极大的不同，因此对于施工技术的要求高

     3结束语 桥梁工程是疏通系统的脉搏，在交通的建设中其位置是举足轻重的，因此，我国对于桥梁工程的建设始终是重视的

    在桥梁施工中，需要根据不同的桥梁的地理形态、施工环境等，进行施工方案的合理编制以及施工计划的合理确定

    保证施工技术和施工工艺的合理性

    在进行材料的选择时，要保证其符合混凝土性能和质量，为我国桥梁的稳定性以及安全性提供重要的保证

     参考文献： 【1】刘惠清.市政道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术【J】.江西建材,2016(20):137～138. 【2】常春振.桥梁工程施工中的桩基加固技术研究【J】.中国高新技术企业,2016(9):96～97.