添加微信好友, 获取更多信息
复制微信号
@本项目由四川龙阳天xx资有限公司为项目项下资产到期偿付及项目债权溢价费支付承担全额无条件不可撤销连带责任保证担保。@本项目由简阳两湖一山投资有限公司为项目项下资产到期偿付及项
增信措施
债权转让费支付承担全额无条件不可撤销连带责任保证担保。@简阳市现代工业投资发展有限公司承诺本项目价值为人民币8.18亿元的基础债权回款,将用于本项目债权溢价费及债权本金的足额偿付。
信托定融政信知识:
在我国的公路建设方面具有极其重要的作用而我国公路建设在不断发展的同时越来越注重公路的维护和保养,这就要求我们公路人在公路病害的研究方面下苦功夫,不断提出解决这些病害的有效措施
本文针对沥青路面的裂缝进行分析,沥青路面的破坏类型多种多样,有龟裂或疲劳开裂、泛油、块状裂缝、搓板、压痕沉陷、PCC板接缝的反射裂缝、行车道/路肩塌落或冻胀、行车道/路肩接缝分离、纵向和横向开裂(非PCC板接缝反射)、补坑损坏、集料磨光、坑洞、唧浆和渗水、松散和老化、车辙、滑动裂缝、膨胀,在这些病害中车辙,裂缝为其主要破坏形式
而无论以哪种原因造成的沥青路面的开裂都严重影响了沥青路面的正常使用
下面对沥青路面裂缝的类型及各类型裂缝的成因进行分析
1.沥青裂缝的类型 沥青路面出现的裂缝
按其成因不同可分为横向裂缝、纵向裂缝、网状裂缝三种类型
裂缝是高等级高等级公路沥青路面最主要的破坏形式
1)横向裂缝 横向裂缝是垂直于行车方向的裂缝
按其成因的不同,横向裂缝又可分为荷载型裂缝与非荷载型裂缝两大类
荷载型裂缝是由于车辆严重超载
致使拉应力超过其疲劳强度而断裂
荷载型裂缝首先在路面的底面发生,逐渐向山扩展至表面
通过不同的路面等级设定不同的限重标准,可以有效地控制车辆严重超载引起横向裂缝
所以非荷载型裂缝是横向裂缝的主要形式
而这种裂缝又有两种情况:沥青面层缩裂和基层的反射裂缝
沥青面层的缩裂主要发生在冬季
当沥青面层中的平均温度低于其断裂温度,由于温度降低所产生的拉应力超过其在该温度的抗拉强度时,沥青面层即发生断裂
基层反射裂缝是指半刚性基层先于沥青面层开裂,在荷载应力与温度应力的共同作用下,在基层开裂处的面层底部产生应力集中而导致面层底部开裂,尔后逐渐向上扩张致使裂缝贯穿面层全厚度
非荷载型横向裂缝一般比较规则,每隔一定的距离产生一道裂缝,裂缝间距的大小取决于当地气温和沥青面层与半刚性基层材料的抗裂性能和厚度
气温高、日温差变化小、面层和基层材料抗裂性能好的路段,一般间距较大,且出现裂缝的时间也较晚
2)纵向裂缝 纵向裂缝是基本平行与行车方向的裂缝
其产生的原因有两种:一种情况是施工的影响,即沥青面层在分路福摊铺时,两幅接茬处未处理好,在车辆荷载与大气因素作用下逐渐开裂;另一种情况是由于路基压实度不均匀或由于路基边缘受水浸蚀产生不均匀沉陷而引起
3)网状裂缝 网状裂缝主要由于路面的整体强度不足而引起,或由于路面出现横向或纵向裂缝时未进行及时处理导致裂缝扩展连接或未及时封填,致使缝宽不断增大,横向裂缝再不断附生纵向裂缝,最终形成大小不等独立板块,在表面水的作用下,致使裂缝附近基层的含水量加大,甚至饱和
其结果是路面强度明显降低
在大量行车荷载反复作用下,产生冲刷、沉陷等现象
最终导致路面很快产生结构性破坏,使道路结构逐渐丧失承载能力
沥青在施工期间以及长期使用过程中的老化也是导致沥青面层形成网裂的原因之一
2. 影响裂缝产生的主要因素 1)沥青及沥青混合料的性质
它是影响沥青路面温度开裂的最主要因素
沥青混合料的低温劲度是决定沥青路面低温开裂程度的根本因素,而沥青的低温劲度又是决定沥青混合料低温劲度的决定因素
沥青混合料的抗疲劳性能是决定了沥青路面的疲劳裂缝程度
在沥青的性能指标中影响最大的是沥青的温度敏感性,温度敏感性大的沥青容易开裂
2)基层材料的性质
基层材料的收缩性越小,反射到沥青面层上的裂缝越少
3)层间结合的处理
沥青面层与基层之间应设置透层沥青或粘层沥青
当采用半刚性基层时,为防止粒料松散和雨水下渗,宜采用单层层铺法表处或稀浆封层表处进行封闭
4)结构层厚度 5)气候条件
极端最低温度、降温速率、低温持续时间、升降温循环次数是气候条件影响温缩裂缝的四大主要原因
6)交通量和车辆类型
半刚性基层中的最大拉应力,通常是由最重的车轮荷载产生的
7) 施工因素
混合料的摊铺和压实两项工作是路面施工的重要环节
摊铺质量不好往往伴随着裂缝、车辙等病害的发生
压实度不够,是路面渗水,容易导致早期破坏;过度碾压易造成构造深度偏小,甚至出现泛油病害,影响行车安全
3.减轻沥青路面裂缝的措施 依据规范,通过路面设计和厚度计算可以满足沥青路面强度和承载能力要求,基本解决荷载型的横向裂缝产生的问题
对如何让避免或减轻非荷载型裂缝的产生,应从设计与施工两方面进行考虑
3.1设计方面 1)选用松弛性能好的优质沥青做沥青面层
在缺少优质沥青的情况下,应采取改性沥青
2)在稳定度满足的前提下,优先选用针入度较大的沥青做沥青面层
3)沥青面层采用密实型沥青混凝土
加铺沥青防裂层,在面层和基层中间设置沥青碎石中间层,低粘度沥青混凝土层等均匀应力吸收层
4)在半刚性基层设计时,首先应选用抗冲刷性能好,干缩系数和温缩系数小,抗拉强度高的半刚性材料做基层,确保半刚性基层在使用期间不会产生干缩裂缝和温缩裂缝,并采用合适的沥青面层厚度,使基层的裂缝不至于很快的反射到面层表面
5)为进一步提高表面层抗温度裂缝性能,可采用橡胶沥青或聚合物沥青在沥青混凝土表面做封层
6)应设置应力消减(应力吸收)中间层
7)做好排水设计
8)做好沥青混合料配合比设计
3.2施工方面 1)摊铺过程中除严格按照《规范》要求施工外,还应着重控制摊铺温度、碾压温度、供料速度与前进速度相协调,防止大粒滚动离析等现象
碾压过程应遵循少量喷水,保持高温,梯形迭进的原则
不能片面追求平整度而进行低温碾压,降低压实度标准
2)半刚性基层碾压完成后,要及时养生
3)半刚性基层碾压完成后或最迟在养生结束后应立即用乳化沥青做透层或封层,并在透层或粘层完成后,应尽快铺筑沥青面层
4) 选用合适的沥青混合料及沥青混合料的空隙率,尽量减少沥青在拌合过程中的热老化
5)加强养护管理,提高养护管理水平
在养护过程中,注意温湿控制、渠化交通和检测表面弯沉值
4.结束语 沥青路面的裂缝是不可避免的现象,其原因是多方面的,既有设计的原因又有施工的原因,还有自然因素与车辆荷载的因素,非常复杂
沥青混凝土路面各种裂缝的产生很大程度上是由于不规范施工造成的,只有采取积极有效的措施,规范管理,合理组织施工工序,才能有效控制和延缓裂缝的产生
从而延长路面的使用寿命,提高路面的服务性能,减小后期养护强度
合理设计、选材、精心施工和加强养护是提高沥青混凝土路面使用性能的唯一途径
参考文献: 【1】刘子英,王晓光,邢姣秀
公路沥青路面的裂缝与预防【M】. 交通科技与经济2008 【2】沙庆林.高速公路沥青路面早期破坏现象及预防【M】.北京:人民交通出版社,2001 【3】刘志伟,王学勤.公路沥青路面病害原因分析及质量控制措施【J】,河南交通科技,1998, 【4】赵佳军,黄志福.高速公路沥青路面病害处理【J】,华东公路,2000,(4):5—9 【5】李昌龙.高速公路沥青路面病害防治基本方法【J】,东北公路,2001,24(3):5—9 【6】汤晓军.高等级公路沥青路面病害的形成原因分析及处治方法【J】,江西交通,2000,(4): 【7】邓学钧. 路基路面工程(第三版)北京:人民交通出版社2008.5 建筑规模越来越大,建筑构造形式越来越多样化,整个建筑行业呈现蓬勃发展的势头,也带动了建筑材料领域的发展和进步
当前由于建筑材料质量不过关而引发的建筑工程质量问题比比皆是,而建筑材料的质量与整体建筑工程质量有着极为紧密的关联,这也越来越引起人们对建筑材料检测的关注,但由于受到种种因素的限制使得建筑材料检测结果的真实性、有效性无法得到较好保障,因此本文将通过重点分析建筑材料检测中影响检测结果的关键因素,进而提出几点保证检测结果准确性的对策
关键词:建筑材料;关键因素;检测结果;应对措施 为了能够对建筑材料进行全方位的质量检测,保障具备高质量的建筑材料流向市场,通常情况下会使用仪器、外观以及无损检测等方法,使用专业的仪器设备对建筑材料的各项理化性能以及其外观、规格、大小、类型等进行严格检测
而考虑到建筑材料数量众多且种类丰富,通常情况下检测人员会通过使用抽样检测的方式将选取的材料样本送往专业检测机构进行深入检测,并通过对检测数据进行分析处理等方式用以对建筑材料的真实质量进行合理评估
但在此过程中建筑材料检测结果往往会受到众多因素的影响而失去真实性,因此本文将立足于此,对影响建筑材料检测结果的关键因素进行分析,并在此基础之上对如何提升建筑材料检测水平提出几点相关建议
1建筑材料检测中影响检测结果的关键因素 1.1未选用合适的检测方法 在当前检测建筑材料的过程当中,影响检测结果精确性的一大关键因素便是检测方法,由于未能选用合适的检测方法也使得最终的检测结果常常与实际情况有所出入
譬如说在检测水泥稠度的过程当中,比较常见的检测方法有标准和代用两种检测方法,而根据国家对于检测水泥稠度的相关规定我们可以了解到,当使用标准检测法和代用检测法后,得到的检测结果存在一定差异则应当倾向于使用标准检测法检测出的结果,但由此检验出的水泥稠度既无法与国家规定标准相符合,同时也存在于实际情况相背离的问题
缺乏科学的检测方法作为基础保障,也很难保证检测结果的真实有效[1]
1.2检测仪器存在故障问题 在检测建筑材料的过程当中,为了能够对建筑材料的内在成分等进行深入检测,往往会选择使用仪器检测法,因此检测仪器对于最终的检测结果具有直接的影响作用
而如果检测仪器本身存在故障,或是在使用之前未能进行数值的调准也会在很大程度上影响检测仪器对于检测数值的精确测读
与此同时,某些检测机构为了能够有效控制监测成本,未能定期对检测仪器进行维修、管理和及时的更新换代,并且在对不同建筑材料的检测当中经常使用同一种检测设备,种种原因导致最终检测结果缺乏真实性
1.3检测人员职业能力不足 检测人员的职业能力对于建筑材料检测结果的真实性也有着一定影响,当前有部分从事建筑检测的工作人员本身未能掌握扎实的检测知识与检测技能,同时在实际的建筑检测过程当中也未能严格按照相关标准流程和要求进行操作,加之部分检测人员缺乏良好的责任心和自我管理意识,使得检测结果经常会出现记录有误等情况,影响其真实性
1.4检测环境存在一定影响 在对建筑材料进行检测的过程当中,包括温度与湿度在内的检测环境同样也会在一定程度上影响最终的检测结果,譬如说在检测建筑材料的过程中,如果温度、湿度等发生剧烈变化,则极有可能导致检测结果出现较大误差,进而无法有效保障最终的检测结果能够真实、客观地反映出建筑材料的实际质量
另外,目前许多检测试件普遍较缺乏代表性,截取的检测部位不符合相关检测标准,这同样也会在一定程度上影响到最终的检测结果[2]
2提升建筑材料检测结果精确性的具体措施 2.1选择合适的检测方法 当前我国建筑材料市场正在火热发展当中,建筑材料的种类不断丰富、数量不断增加,因此与之相对应的检测方法也越来越多样化
而考虑到检测方法对于建筑材料检测结果的精确性具有重要的影响作用,需要在日后检测建筑材料的过程当中根据实际情况,挑选与之相适应的检测方法,以有效保障检测结果的真实性与客观性
譬如说在对水泥稠度进行检测时,可以通过将检测环境与检测条件理想化,从而测得近乎完美的检测结果,再将其与使用代用检测法得到的检测结果进行比对,从而有效完成水泥稠度的判断
2.2需认真选用检测仪器 在检测仪器方面,检测人员需要根据实际检测材料选择相适应的检测仪器,并且在使用仪器之前对其进行全面的调试检查,保障仪器无故障且具有较好的精准性,如果发现仪器数值读取存在问题则需要对其进行反复校准
另外,检测人员也需要严格按照相关操作流程使用检测仪器,在平时也需要注重对检测仪器进行定期维修管理和升级换代,使其能够为检测建筑材料发挥应有作用[3]
2.3提升检测人员专业性 在检测人员方面,需要对检测人员的专业性进行不断提升
一方面,需要敦促检测人员能够积极主动掌握当前最先进的检测理念、检测知识以及相关检测技术等,使其能够有效提升自身的检测能力;另一方面,还需要重视对检测人员责任心与责任意识的培养,注重提高检测人员的综合素质与职业精神,确保其能够在检测过程中坚持实事求是的理念,在认真履行标准规定要求和操作流程的基础上顺利完成建筑材料的检测工作
2.4应规范控制检测环境 在对建筑材料进行检测的过程当中,对检测环境的规范和控制直接影响最终的检测结果
检测人员需要对检测湿度、温度等进行严格控制,譬如说检测混凝土、水泥等建筑材料时,需要将温度控制在19℃到23℃之间,避免温差过大导致混凝土出现干性收缩、开裂等情况,影响到最终的检测结果
而在对其他建筑材料进行检测的过程中,同样也需要保障其处于干净、整洁、干燥的检测环境中;同时检测人员选择的试件应当具有代表性,从规定检测部位当中进行试件截取和制作,从而有效避免因检测取样偏差而影响到最终的检测结果[4]
3结束语 总而言之,建筑行业随着我国不断发展的社会经济还将实现进一步发展,建筑工程数量的不断增多也为建筑材料行业发展创造了有利条件
而建筑材料质量直接影响着整体建筑质量和人民群众的生命财产安全
因此检测建筑材料、认真判别建筑材料的实际质量具有至关重要的意义
鉴于当前在检测建筑材料的过程当中,由于受到检测方法、检测仪器、检测人员、检测环境等众多因素的影响,使得检测结果的真实性和有效性大打折扣,因此笔者提出需要在日后检测建筑材料的过程当中,结合实际情况选用适宜的检测方法与检测仪器,在对检测环境进行统一规范的基础之上不断提升人员的专业性,使得检测结果能够更加精准,进而可以真实地反映出建筑材料的实际质量
参考文献 [1]莫携娣,潘海明.关于建筑材料检测中影响检测结果的关键因素的探讨[J].四川水泥,2016(09):334. [2]史晓霞.建筑材料检测中影响检测结果的关键因素分析[J].绿色环保建材,2016(11):5. [3]粟良雨.建筑材料检测中影响检测结果的因素分析[J].绿色环保建材,2016(12):3. [4]昌文芳,王志霞,马捷,等.对建筑材料放射性检测结果影响因素分析及控制的研究[J].现代测量与实验室管理,2016(01):19-24.
四川简阳工投2023债权拍卖