本文作者:linbin123456

央企信托-GH1号标债组合

linbin123456 2023-11-14 92
央企信托-GH1号标债组合摘要: ?标债上新?城投标债组合产品,分散风险,符合新规,2年期 30万起投。【央企信托-GH1号标债组合】【要素】2亿,各期存续2年,成立每满1年付息;【年化基准】30万...
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?标债上新?城投标债组合产品,分散风险,符合新规,2年期 30万起投。
【央企信托-GH1号标债组合】
【要素】2亿,各期存续2年,成立每满1年付息;
【年化基准】30万起 6.8%,300万起 6.9%

?【风控措施】
①优质资产:底层投向标准化城投债,发行31年来无实质违约,是固收领域最后的护城河之一;
②严格筛选:臻选AA级及以上高信用评级债券,且禁投黑、吉、辽、内蒙、新疆、甘肃等区域的债券;
③比例限制:投资于同一企业及其关联方发行的债券的比例不超过20%,限制单一省份集中度,真正分散风险。
?【部分拟投标的及区域简介】
拟投向重庆大足“23大足01”、重庆万盛“22万盛1A”、成都金堂“22金堂04”、济宁邹城“21邹城03”等区域城投债券。

无关内容:

深入探讨了公路高填方路基施工的质量控制措施,其中包括重视前期工作、严格控制施工工序、加强试验检测等,具有一定的参考价值

      关键词:公路;高填方路基;施工;质量控制   1 前言    高填方路基施工是公路建设中较为重要的基础施工项目,其施工质量会直接关系到公路的使用效果和整体质量,若不能合理控制高填方路基施工的质量,那么必然会造成公路具有较差的使用性能,使用寿命也会较短,会为后期的保养和维护工作带来较大的阻碍和困难

        2 工程概况    某公路位于山陵重丘区域,沿线沟谷发育,地势处于起伏不平的状态,由于受到地形的限制,该线路有多处高填路基,高度均在20m以上

        3 质量控制措施    3.1 重视前期工作    (1)施工计划要科学编制    在施工之前,通过搜集资料、现场调查等多种方式对项目的施工条件进行全面了解

    然后基于工程项目的实际情况来合理选择相应的施工工艺、施工方法,对施工机械、施工工序、施工材料予以合理配备,与此同时,还要对进度计划进行科学部署

        (2)路基填料要合理选择    基于该公路沿线取土场的土质情况来做好标准击实试验,准确测出每种土质的CBR值、密度、塑限、液限、颗粒分析、塑性指数等

    为了便于对路基的压实施工进行指导,还需要让监理单位独立验证试验的准确性

        (3)对原地面进行彻底清理    务必要全面清理、砍伐路基用地范围内的灌木丛、树木,并将原地面表土予以机械挖除

    碾压压实度不得小于90%

        3.2 严格控制施工工序    (1)控制含水量    基于路基压实机理来看,随着土质含水量的变化,其最大干密度也会随之而变化,若土质含水量过小,则会增大土颗料间的摩阻力,进而很难挤紧密实;若土质含水量过大,则会让水分占据土颗粒间的孔隙,而水又属于不可压缩体,这样一来,仍然很难达到压实度要求

    所以,务必要对填料含水量进行严格检测,当含水量控制在不超过最佳含水量2%的情况下,迅速开始碾压作业

        (2)控制分层压实    压实效果会受到分层填筑厚度的较大影响,若填土厚度过大,则会对压实效果造成较大影响,因此,应该由专人来对施工现场的压实厚度予以关注

    单位面积的用土量基于松铺系数和填土厚度来进行计算,用料量则基于运土车数来进行控制

    值得注意的是,在半填半挖地段,为了防止新旧土体衔接面出现薄弱滑动、加强结合面的稳定程度及抗剪能力,应该在旧土体上开挖出倾斜度为2%、宽度大于1m的台阶

        为了确保每层都能够均匀压实,应该要选择适当的压实遍数,若碾压遍数过多,那么经济性无疑较差,也会让土体由于压实过度而出现破坏

    基于该公路的实际情况,a标段采用振动压路机光轮静压7~8遍、高频碾压2遍、低频碾压2遍;b标段采用振动压路机光轮静压5遍、高频碾压1遍、低频碾压1遍;c标段采用振动压路机光轮静压3遍、高频碾压1遍、低频碾压1遍

        (3)强夯补压控制    为了能够对高填方路堤的差异变形予以更好地控制,本工程项目每填高4m就会强夯增强补压路基,以此来降低土体压缩性,提高土层均匀程度和土体强度,进而有效实现强夯补压控制

    ①设备要求

    夯锤的直径为2.5m、底面形状为圆形、重量为20t,对称设置多个孔径为250mm的排气孔(与其顶面贯通),并且选用20t履带式起重机作为起重设备

    ②强夯施工参数

    夯击次数为“满夯1遍、点夯3遍”,夯锤落距为10.0m,单点夯击能为2000kN・m

    此外,基于土质的特性来合理选择夯击间隔时间,若土质具有较好的透水性能,那么可以连续夯击,若土质的黏性较大,则夯击间隔时间至少要在2周及以上

    ③夯击点间距

    基于梅花形的形状来布置夯点,为了能够更好地加固深层土,第1遍夯点的间距要大,然后再中间补插夯点

    本项目的夯击点间距设定为5m

    ④强夯施工艺流程

    首先,平整施工场地、开展标高测量;其次,开始第一遍夯击点放样及施工,并且完成平整夯坑、夯坑补填料等工作;再次,开展标高测量,然后再进行第2遍夯击点放样及施工,并且完成平整夯坑、夯坑补填料等工作;然后,开展标高测量,然后再进行第3遍夯击点放样及施工,并且完成平整夯坑、夯坑补填料等工作;最后,开展标高测量、平整施工场地

    ⑤施工操作控制要点

    第一,务必要平整强夯施工场地,以便能够让其承受住夯击机械荷载,所施工场地附近的障碍物务必要在施工前进行彻底清除

    第二,强夯机械要符合提升高度要求和夯锤起吊重量要求,为了避免起重机臂杆在夯击时出现较大振动或者后倾,需要设置安全装置

    第三,务必要基于相关技术参数来合理控制强夯施工作业,尤其是要重点检测每击沉降量、夯点位置、夯击击数、落距、锤重,对每点的夯击情况还应该予以详细记录

        3.3 加强试验检测    (1)压实检测    高填方路基的稳定性和强度会受到路基填筑密实程度的直接影响,因此,务必要加强层间压实试验检测,试验频率至少要做到500平方米/点

    与此同时,用“烘干法+酒精法”来测定填料含水量,用灌砂法来测定压实度

        (2)强夯检测    为了能够对土体强夯后的效果进行检测,可采用干密度检测或者标准贯入试验检测

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    干密度检测是指对土体夯击前后的干密度进行对比,以此来准确判定夯后土体密实效果;标准贯入试验检测是指对土体夯击前后的承载力进行对比,以此来准确判定夯后土体密实效果

        结语    本工程项目由于重视前期工作、严格控制施工工序、加强试验检测,为日后的路面施工打下了坚实的基础

    建议务必要建立起高填方路基长期稳定态、沉降态的观测机制,并且对其变形情况予以动态监测、动态跟踪,以便能够确保公路实现健康、稳定运营

        参考文献    【1】郭会芝,孙晓鹏,贾继尧.高速公路工程高填方施工工艺简述【J】.中小企业管理与科技(下旬刊),2010,17(08):242.    【2】江兴文.强夯法在旧路改造工程中的应用【J】.筑路机械与施工机械化,2006,19(05):120-122. 项目成本管理“黑洞”究竟有多大?我们来一探究竟! 项目成本是企业绩效管理的核心,是评价一个企业劳动生产率、市场占有率和利润率的主要标准

    而项目的盈亏很大程度依赖于项目经理的综合素质

    如果项目经营者对各项成本不重视,管理不精细,制度不严格,甚至有可能出现“黑洞”,将直接危及企业的生存和发展

    项目成本管理中的“黑洞”初探构成项目成本的要素主要是执行工程合同有关的直接费用和间接费用

    所谓直接费用,是指项目耗用的材料费、人工费、机械使用费及其它直接费

    而项目成本管理中的“黑洞”则主要存在于项目成本的直接费用中

     材料费用

     有的项目不能按施工进度编制材料采购计划,无主次、无批次、无计划地一轰而上,造成巨额资金被占用,仓库材料积压,如遇合同变更,必然造成极大被动;在材料采购过程中,有的未能做到货比三家,只求供货方是否“环境宽松”“心里有数”;有的未经一定程序就草签合同,往往一个人说了算,无制约机制,无透明度,纯属暗箱操作;有的不找合格供货方,而是拐弯抹角联系中介人,挖空心思从中捞好处谋私利;有的项目经营者选择材料员的唯一标准是带有亲缘关系的“圈内人”,并赋予过分集中的权利,结果同样靠不住,圈内出“蛀虫”;有的在运输、收料、保管、发料等环节制度不严,未能责任到人,造成运输途中、工地仓库、施工现场贵重材料被窃丢失;有的管理混乱,台账不清,账物不符,材料的运、收、管、发等环节缺少监督制约机制,甚至出现内应外合搞盗窃、虚开材料进货发票等违法违纪行为

     人工费用

     有的项目班子搭建不以精干高效为原则,而先安排亲属,推行家族化管理,增加了工资总额的开支;有的不按施工进度合理安排人员,盲目安排工人进场,造浮于事;有的不能按定额承包工日或按分部项承包工日事先预测,实施中不能严格控制,定额外补贴用工不能从严审核,存在严重的关系工、人情工;有的材料进场堆放缺乏预见性,造成材料多次倒运,严重浪费了人工费用;有的由于责任心差或未吃透图纸,造成不必要的返工现象

     机械使用费用

    有的未能按工程质量、进度和设备能力的要求,合理配置机械设备;有的不能正确评估现有机械设备利用率,不能正确分析市场前景和工程项目的实际需求,以及项目可能产生的效益回报,盲目投入大型机械设备;有的外租设备不能采取按台班、按工作量或包月等不同租赁形式租用,随意性大、利用率低;有的设备维修和油料消耗无定额、无考核,机械设备完好率差,返修率报耗率大;有的项目不能精打细算,间接成本控制不严,临时设施过于奢华,费用开支无计划、无标准、无节制

     其它方面

     一是盲目垫资

    在缺乏对业主和项目,尤其是业主垫资要求期限、贷款利息由谁负担、未来业主有无偿还能力等考察论证的情况下,草草签约,盲目组织进场,为工程款拖欠、效益亏损埋下伏笔;二是饥不择食,低价中标

    有的单位承揽项目心切,既低价中标,又要支付项目保函、质保金

    因进度价款结算滞后,完成项目则一味从银行贷款筹措资金,加大了财务费用支出,增加了潜亏因素;三是施工预算未按分部项编制,无法把握成本控制点

    不少项目施工预算仅仅是各种数据的汇总,缺少有针对性的技术经济措施,对生产过程往往起不到具体的导向作用;四是合同条款签定不规范,使自己经常陷入经济纠纷

    不少单位合同签定马虎草率,内容条款考虑不缜密,凡涉及工程验工计价时间、工程款结算、违约条款及各自应承担的经济责任等条款约定含糊不清,从而出现经济纠纷隐患,使自己处于被动被诉地位

    同时,在实际施工中遇到设计变更、工程量增减、合同差异等问题,项目管理人员不能充分利用合同条款,在这些事项发生时,及时与现场监理办理签证手续,取得索赔;五是未按正常标准成本度量

    项目管理多数推行名为“责任制”,实为“承包制”,经常被“一包了之”“以包代管”所取代,听任项目经理在签订责任状承包协议时讨价还价,使企业效益受到损失

     对策和办法 合理报价,提高项目中标率

     由于市场竞争的不断加剧,许多施工企业都以低价中标,利润空间越来越小,结果是工资低、取费低

    管理好的企业尚能微利,稍放松管理便发生亏损

    合理计算投标价,防止盲目投标,是企业生存发展的基础

    为减少投标费用,提高中标率,施工企业投标机构要拥有对不同类型工程项目的深度认识和投标经验的专业预算队伍,加强投标工程的可行性研究,注重投标策略,通过提高中标率来减少项目投标发生的各种费用开支

    工程中标后,要把好合同审核签约关

    企业管理者或经营决策层,要组织预算人员对招投标文件各个条款认真分析研究,施工合同签约时必须紧紧抓住施工工期、质量等级、安全措施、材料设备供应、设计变更、工程量增减、工程款支付、施工现场管理、违约索赔等要约,书写各种条款都必须十分明确,切不可含糊不清,以求得在工程竣工决算时减少损失,争取较好的经济效益

     建章立规,按制度规范操作行为

     项目成本管理中“黑洞”的出现,究其原因是管理上的问题,突出表现在无章可循,或有章不依

    因此,如何降耗堵漏、节支增效是项目成本管理永恒的主题

    在工程项目成本的直接费用中,材料往往要占60%左右,因而材料费用管理是成本管理的重中之重

    材料管理必须首先从采购这一环节抓起,大宗材料以公司相关部门统一供应为宜,也可实行批量招标采购制,同城竞质竞价,或按施工计划和价格信息,采取现货和期货兼备采购

    项目部自行采购的材料必须做到货比三家,材料采、运、收、管、发的每一个环节都必须建立严格的监督制约机制

    同时,要改进施工工艺,积极推广使用降低料耗的各种新技术、新工艺、新材料

    要切实加强人工费控制,建立劳动力整体优化、实现劳动力供给与项目需求最佳组合的人力资源管理运行机制,并定期跟踪检查,使劳动力资源得到最大限度的利用

    要积极推行定额包干的办法,提高员工的技术水平和施工班组的组织管理水平

    要严格机械费用控制,力求提高主要机械的利用率,要注意一机多用,减少设备维修养护人员的数量和设备零星配件的费用

    要精简项目机构,合理配置项目部成本,降低间接成本

    同时,要切实加强合同管理,强化索赔观念,用好调价文件,准确计算价差,及时办理结算

     教育灌输,提高全员成本控制意识

     加强项目成本管理,涉及到企业各个部门各个环节,是一个系统工程,必须加强教育灌输和宣传工作,使企业上下真正转变观念,强化成本意识,树立集约经营,精耕细作和挖潜增效的理念,营造企业整体重视,项目部全员参与,施工生产全过程控制成本上升的良好氛围

    项目经营无论采用何种形式,都必须建立严格的风险抵押和项目成本管理奖励及处罚机制

    要在正确制定标准成本的前提下,确保承包基数上缴

    如因管理不善或项目成本管理中出现“黑洞”而导致项目亏损,则必须视具体情况追究项目经理的责任,切实解决包盈不包亏的问题

     选贤任能,建立项目经理成本责任制

     要把选准项目经理,建好项目管理层,作为加强工程项目管理的“龙头”

    近几年来,不少企业承接的工程项目在规模和含金量基本相同的情况下,原本微利的项目却实现了较好效益,有的本应赢利的项目反而出现严重亏损,关键取决于项目经理和项目管理层的素质

    因此,选好项目经理是建立施工项目承包机制中最重要的一关

    项目中标后,可引进竞争机制,按照德才兼备的原则实行内部招聘、竞聘,经张榜公示后由总经理下达聘书,并与其签定项目承包议定书和成本管理责任制,明确规定承包工期、质量、安全、文明施工、效益、资金到位等经济指标,制定奖罚依据,确定项目成本管理指标和责任,并层层落实到各个岗位

     通过深化责任成本管理,有效堵住工程分包、材料采购、设备购管和非生产性开支等效益流失渠道,有助于推进工程二次预算分割制、材料采供质价对比招标制、购置设备开支计划审批制、管理费用开支定额制、主管会计委派制和项目经理对资金回收终身制等各项制度落到实处

     严格稽核,加强施工项目成本检查

     责任成本分解只是明确成本管理目标,在施工过程中必须及时以实际成本相比较,当发现差异后即采取改进完善管理,保证责任成本目标的实现

    为此,财务部门必须直接对企业负责,进行不受各下属建制单位项目部、各管理部门制约的成本稽核工作,加以监督检查控制成本情况

    工程竣工交付时,对现场的收入与支出作出比较分析,按实际取得的经济效益总结

    稽核内容包括项目部开支情况、按成本费用项目与预算比较等差异、材料耗用情况、分包工程清算情况、各种往来款项和现金银行存款情况、工程应预提待摊费用及临时设施摊销等情况,从而确保及时发现问题、防耗堵漏,不断提高项目创效水平

      

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作者:linbin123456本文地址:http://chenmj.com/post/76056.html发布于 2023-11-14
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