央企信托-323号扬州邗江区非标政信

摘要： ?扬州邗江；稀缺江苏1年期非标政信！?扬州最强区！区域负债率仅8.57%?扬州，中国最佳地级市第24名！?2022年GDP 7104.98亿?扬州HJ区，22年GD...

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?扬州邗江；稀缺江苏1年期非标政信！
?扬州最强区！区域负债率仅8.57%
?扬州，中国最佳地级市第24名！
?2022年GDP 7104.98亿
?扬州HJ区，22年GDP1246.65亿！
?当地第二、第三大平台双担保！
?【央企信托-323号扬州邗江区非标政信】
【规模】5亿、1年、半年付息
【收益】100万-500万-2000万：5.8%-6%-6.2%

?【项目亮点】
1⃣融资方：
实控人为HJ区国资，注册资本7.3亿。业务稳健，还款实力强
2⃣担保方1：
实控人为HJ区国资，注册资本63.86亿，
总资产275.3亿，当地第二大平台。主体评级AA，公司是HJ区最主要的基础设施建设主体，具备极强的区域垄断性！担保实力强！
3⃣担保方2：
实控人为HJ区zf，注册资本95.1亿，总资产162.6亿，当地第三大平台。主体评级AA。公司是区重要的基础设施建设和国有资产运营主体，担保能力强！

优质知识分享：

    桥梁上的伸缩装置通常是在两个桥梁端口的中间，也有一些装置是在梁端与桥台的连接上，还存在与桥梁的连接位置上

    设置伸缩装置是为了控制桥面变形

    但是伸缩装置在使用中会出现较为严重的损坏，本篇文章主要是探讨了桥梁伸缩装置的分类，分析装置上的常见问题，并对问题进行防治

      关键词：公路桥梁；伸缩装置；常见问题；防治  　　桥梁装置很重要，每一个桥梁都设有伸缩装置，而且该装置是直接暴露在空气下，长期受车轮碾压

    在经过负荷的冲击下，道路不在平整，维修工作也很困难

    如果在对伸缩装置设计的时候，就出现问题，那么装置出现破损会更早

    现在有关与伸缩装置的问题还在不断的研究，通过研究可以解决装置中病害的问题，  　　1 公路桥梁伸缩装置的类型及结构  　　桥梁伸缩装置又简称为伸缩缝，主要由传力支承体系和位移控制体系组成，它的主要功能一是将车辆垂直和水平荷载通过支承结构传递到梁体，二是适应桥梁纵、横位移的变化和梁端翘曲发生的转角变化

    按使用的材料和用途，伸缩逢可分为纯橡胶式、板式、组合式橡胶伸缩逢和模数式伸缩逢

    板式伸缩装置的伸缩体由橡胶、钢板或角钢组成，适用于伸缩量≤60mm以下的普通桥梁；组合式伸缩装置的伸缩体由橡胶板和钢托板组合而成，适用于伸缩量≤120mm的普通桥梁；模数式伸缩逢伸缩体采用整体成型的异形钢材制成，由边梁、中梁、横梁、位移控制系统、密封橡胶带等构件组成，适用于各种弯、坡、斜、宽桥梁

    模数式伸缩装置可按一定模数任意组拼，从80mm的单缝到1200mm的多缝，当伸缩量≥1200mm时，可按设计要求在工厂加工制造

      　　2 影响伸缩装置伸缩量的基本因素  　　2.1 温度变化

    温度变化是影响桥梁伸缩量的主要因素，它分为线性温度变化和非线性温度变化，其中线性温度变化对桥梁伸缩量影响占据主导地位

    桥梁结构在外界特定温度环境，梁体内部温度分布不均匀，梁体端部在材料热性能的变化下产生角变位

    对跨径小的桥梁（L≤8m），线膨胀系数很小，可不予考虑；对大跨径桥梁，设计时必须引起足够重视

     　　2.2 混凝土的收缩和徐变

    混凝土的收缩、徐变是混凝土构件本身所固有的属性，也是一种随机现象

    混凝土的配合比、水灰比、塌落度、水泥品种、温度、相对湿度、混凝土的加载龄期、持荷时间和强度等对混凝土收缩、徐变影响很大

    钢筋混凝土桥和预应力混凝土桥均需考虑其收缩和徐变

    徐变量按梁在预应力作用下弹性变形乘以徐变系数ф=2求得；收缩量以温度下降20℃来换算

    在安装伸缩逢时，收缩和徐变已经发展到一定程度，计算时应以安装时刻为基准

      　　2.3 桥梁纵向坡度

    纵坡桥梁中活动支座通常作成水平的，当支座位移时，伸缩缝不仅发生水平变位，而且发生垂直错位（Δd），其值等于水平位移值乘以纵坡tgθ

      　　2.4 斜桥、弯桥的变位

    斜桥、弯桥在发生支承位移方向的变位（ΔL）时，沿桥端线和垂直于桥端线方向也发生变位，即：Δd=ΔL.SINα ΔS=ΔL.COSα式中，α-倾斜角，ΔL-伸缩量

      　　3 病害分析  　　3.1设计方面  　　3.1.1 选择伸缩缝的装置类型不符合标准，在桥梁上设计伸缩缝装置的时候，没有对装置的心性能开展调查，不清楚具体产品的技术要求

    在计算伸缩量的时候，计算结果有误

    伸缩装置的安装受温度的影响大，但是在设计的时候，没有考虑到温度的因素

    在确定装置的形式时，只是以伸缩量来计算

    使得形式与要求不符

      　　3.1.2 设置装置的同时，要考虑装置两侧的混凝土材料，还要清楚材料的类型以配比等

    材料的强度也要有具体的规定

    一般情况下伸缩装置的混凝土等级为C40，可是混凝土比较薄，而且重量小，在施工的时候，因为预埋件的影响，使施工变得很困难

    这也减少了混凝土的锚固作用，从而影响了锚固质量

      　　3.1.3 现阶段，锚固伸缩装置的方法是让锚固件处于混凝土层面中

    伸缩装置一般不与桥梁的主梁连接

    受车辆的影响，荷载加大，伸缩装置也出现了脱落等现象

    还有一些装置没有较好的传递能力

    这样会使混凝土失去粘结力

      　　3.1.4 桥梁的桥面板的强度很低，而且受荷载的影响，桥梁的翼板很薄，缺少了横向的联系

    当桥面板出现变形的时候，伸缩装置也会被破坏

      　　3.2施工方面  　　3.2.1 在开始安装装置的时候，没有确定施工工艺，而且忽视了工艺标准，甚至是混淆了安装顺序

    这些问题会影响安装的质量，从而使其在使用的时候也损坏了装置

      　　3.2.2 在施工的时候由于两侧的混凝土太薄，而且重量轻，体积少，使得施工难度大

    还有一部分原因是预埋件有干扰，在浇筑混凝土的时候也不密室

    使得混凝土有蜂窝，浇筑桩体不能满足对其强度的要求

    这样的装置在使用的时候，就会有裂纹

    在出现裂缝，还没有处理的时候，锚固件会失去使用功能

      　　4 防治措施  　　4.1 在选择伸缩装置的时候，要保证选择的类型符合桥梁要求

    在桥梁上安装伸缩装置的时候，首先要清楚桥梁的类型，知道与桥梁需要相符合的伸缩量

    而且设置的装置也要有整体性

    在选型的时候，还要与桥梁的排水相结合，做好防水措施

    从而方便施工，以及维修

      　　4.2 设计桥梁的伸缩装置，要确定装置的数量与大小，还要知道该装置在施工工艺上的要求

    装置中的预埋件位置以及在桥梁中的深度都要与桥梁中的主梁连接

    这样才能与桥梁的结构相符合

    桥梁的伸缩缝上使用的混凝土以及其他的材料的类型还有配合比等，都要有特殊的要求

      　　4.3 在安装伸缩装置的时候，要重视安装环节

    安装前要有具体的安装图纸，而且安装人员在熟悉图纸之后，才能安装装置

    同时要清理连接缝中的杂质，在浇筑混凝土时，控制浇筑的质量

    确保装置中的锚固

    在焊接的时候，要保证焊接的长度能够达到施工要求

      　　4.4 在设置桥梁伸缩装置的时候，也要在桥面板上设置伸缩装置，并且对装置进行管理

    如果桥梁的结构属于悬臂板式，或者是薄翼缘板，同时装置的高度超过板面的厚度，且装置在桥面板的外部

    那么在设置装置的时候，要调整板面的尺寸，使其达到锚固要求

    此外要增加桥梁的受力钢筋，保证桥梁的安全

      　　4.5 做好日常的维护工作，及时的发现装置中的病害问题，而且在发现病害的时候就开展纺织

    要控制桥梁车的数量，减少桥梁的压力，尤其是超载的货车，严禁上桥

    在夜间的时候，也要管理好车辆

      　　结束语  　　合理选择桥梁伸缩装置的类型

    桥梁伸缩装置必须根据所安装伸缩装置的道路性质、桥梁类型、需要的伸缩量，综合考虑道路、桥梁和伸缩装置整体的特性，结合排水、防水、方便施工维修和经济实用性来选型

      　　参考文献  　　【1】赵楠.公路桥梁伸缩装置的破损特征及成因分析【J】.黑龙江交通科技，2012（7）.  【2】胡拔香，吴化冰，李东斌.公路桥梁伸缩量计算与伸缩装置施工【J】.北方交通，2011（8）.  【3】吴文彬.公路桥梁伸缩装置的设计与施工【J】.中国港湾建设，2007（2）.   2010年2月份由凤台县水利建筑安装工程公司中施工标

    **市安信工程建设监理咨询有限公司***南堤退建工程监理部负责监理

    2010年月4月份开工，2010年11月份完工

    2010年4月份现场监理进入施工现场，现将工程监理工作报告如下： 一、基本情况 ***南堤退建工程位于岳张集镇境内，为张集煤矿中央区东翼开采影响工程，需新筑堤防长3.75km，本次退建筑堤0.9km

     二、工程概况 堤身断面标准为：堤顶宽8m，DK1+400～DK2+300段在堤背水坡25m高程处设2m平台，平台以上边坡1：3，平台以下边坡1：5，外侧边坡1：3.其中DK2+200段堤顶宽为13米

    DK1+900～DK2+300段在堤内坡25m处设2m宽平台，堤内、外坡在22m高程处均设10m宽戗台；外坡戗台以下边坡为1：5，以上边坡为1：3，内坡平台以下边坡为1:5,平台以上边坡为1：3. 主要工程量：清淤土方3194m3，清基土方13857.4m3，填筑土方178830.1m3. 三、项目实施情况 ***南堤退建工程（DK1+400～DK2+300）段由**市水利勘测设计院设计，由淮南矿业集团批复下文立项

    ***南堤退建工程（DK1+400～DK2+300）段中标价为****元，结算金额为***元，由淮南矿业集团***堤坝工程指挥部审核确认工程结算为4175110元

    该工程总监**，现场监理***负责本工程监理，**、**、**、王**负责旁站监理

     四、监理主要工作方法 ①现场记录

    现场记录主要是监理日志和旁站记录

    由当班的现场监理认真完整记录每日施工人员、设备和材料、天气、施工环境，以及施工中出现的各种情况

     ②发布文件

    为了有效的控制工程质量、进度及投资，监理部把相关的内容主要是以文字的方式下达给有关单位

    文件形式主要有：通知、指示、批复、签证等

     ③旁站监理

    对工程的重要部位和关键工序的施工，监理部实施连续性的全过程检查、监督与管理

    本工程每次砌石、浇混凝土等均采用全过程旁站监理

     ④巡视检验

    为了保证工地施工安全，监理部组织业主、施工方对工地施工定期、不定期地进行安全检查，确保施工安全

     五、监理过程 1、进度控制 （DK1+400～DK2+300）段工程从2010年4月9日开始至2010年11月26日完工，历时231天

    由于受雨天及低温天气、附着物拆迁问题影响，比合同工期延后111天完成任务

    为了促任务，在施工过程中，狠抓进度，科学安排，立足于一个“抢”字，在工程进度上做好了以下工作：①事前、事中、事后开好协调会；②训练一批技术过硬有能力的班组长；③要求有一个团结务实、讲究实效的项目经理部人员

     为了保证工程顺利完成，在狠抓质量、进度的同时，立足于科学调度、合理安排，做了以下工作：①召开第一次工地会议，会议主要宣布开工令，并通报工程开工准备情况，并介绍各方参建负责人情况及设计图纸及监理工作交底

    ②不定期的召开监理专题会议，研究解决施工中出现的各种问题

    ③要求施工单位定期召开生产会议，基本上做到每周召开一次，会议总结前一周生产进度情况

    指出存在的问题，安排下周的生产任务，要求施工准备工作走在前面，既做好技术、材料、车辆、劳力的组织准备，又做好施工现场及场外的准备工作

    下达各作业班组工期任务单，签订作业班组生产进度保证合同，施工责任明确，奖罚分明；④要求施工单位多方面安排

     2、质量控制 质量控制是三控制的核心，而把握这个核心的重要因素就是人，所以对主要人员及施工队伍进行审查

     3标段项目部成员表 岗位 姓名 证书 证书编号 备注 项目经理   二级建造师     技术负责人   二级建造师     施工员   施工员证     造价员   造价员证     质检员   质检员证     安全员   安全员证       ①在100多人的施工队伍中，对不讲究质量标准的人员，要求承包商进行整顿，提高他们的质量标准意识及施工水平

    ②每完成一道工序或一个单元工程，都要求经过“三级自检”，自检合格后方可报监理进行复检，上道工序或上一个单元工程未经复检或复检不合格，不得进行下道工序或下一个单元工程施工

     3、进场设备控制 施工单位进场的各项设备都要通过报验、检验合格后才能进场

     3标项目部机械设备审定表   设备名称 型号及规格 数量（计划） 实况 挖掘机 PC-200 5 合格 推土机 74KW 6 合格 自卸汽车 5t 45 合格 拖拉机 74KW 8 合格 压路机 12t 4 合格 潜水泵 50 5 合格   4、进场材料控制 凡未达到设计要求的材料坚决不允许进入工地

     5、施工全过程的质量控制 堤防填筑质量控制措施 （1）堤身接缝处理 堤身填筑施工，每个施工段铺土面由低向高水平分层施工，按断面设计的宽度，采用全断面施工，严禁设置纵向施工缝，施工分段的横向施工缝在相邻段施工时，必须进行处理，确保接合部位施工质量

     横向施工缝的处理，根据有关技术规范要求，将先施工的接合部位沿轴线方向用推土机削坡，坡度不陡于1：3将坡面松土清除

    相邻段施工时，将坡面开挖成的台阶，台阶宽度不小于0.5m，然后铺料，并与相邻段土料同步压实

     若填方分几个作业段施工，两层不在同一时间施工时，先填段按1：1坡度的分层填筑台阶；若两个时段同时填筑，则分层相互交叠衔接，其搭接宽度不小于1m

     （2）土料含水量控制 1）土料含水量的高低直接影响着压实功能和其它碾压参数，最终直接影响工程成本和堤身的碾压质量，故在施工中要严格控制土料的含水量，主要从以下几个方面进行： 2）除了进行每层的规定含水量取样检查外，还要不定时地对料场和堤面的土料含水量进行抽检，发现偏差过大立即采取有效措施进行处理，一般控制料场土料实际含水率比堤面高2%左右，施工土料含水量与设计最低含水量偏差在±1%范围内

     3）当料场土料的天然含水量略高于最优含水量时，在料场采用平面开采方法，至堤面摊铺后稍加晾晒适当推迟碾压时间，待土料含水量达到最优含水量时即可进行碾压施工

     4）当料场土料天然含水量略低于最优含水量时，可在料场采用立面开采方法，到堤面摊铺后用洒水车、适当洒水，待土料达到最优含水量时随即进行碾压，尽量减少含水量损失

     5）当料场土料高于设计含水量很多时，则需要在料场的专用晾晒场对堤料用铧犁进行翻晒处理，相反若低于设计含水量很多时则在料场对土料进行加水处理，直到达到设计最优含水量要求时，再将土料堆积到贮料场，同时要在施工前或施工闲暇时在料场进行堤料加工和备料，堆土场贮备并加强防护，以备冬雨季及施工高峰时使用

     （3）铺土厚度及土块粒径的控制

    人工夯实每层不超过20㎝，土块粒径不大于5㎝；机械压实每层不超过30㎝，土块粒径不大于10㎝；每层厚实后经监理工程师验收合格后方可铺筑上层土料

     （4）土方填筑施工质量控制 1）在堤防填筑施工中应积极推行全面质量管理，并加强人员培训，建立健全各级责任制，以保证施工质量达到设计标准、工程安全可靠与经济合理； 2）施工人员必须对质量负责，做好质量管理工作，严格执行“三检制”，并设立主要负责人领导下的专职质量检查机构； 3）质检人员与施工人员都必须树立“预防为主”和“质量第一”的观点，双方密切配合，控制每一道工序的操作质量，防止发生质量事故

     4）质量控制按国家和部颁发的有关标准、工程的设计和施工图、技术要求以及工地制定的施工制度，执行质量检查部门对所有取样检查部位的平面位置、高程、检验结果等均应如实记录，并逐班、逐日填写质量报表，分送有关部门和负责人

    质检资料必须妥善保存，并及时整理，装订成册，归档备查； 5）质量检查部门应在验收小组领导下，参加施工期的分部验收工作，特别是隐蔽工程，应详细记录工程质量情况，必要时应照像或取原状样品保存； 6）施工过程中，对每班出现的质量问题、处理经过及遗留问题，在现场交接班记录本上详细写明，并由值班负责人签署

    针对每一质量问题，在现场做出的决定，必须由主管技术负责人签署，作为施工质控的原始记录

     7）发生质量事故时，施工部门应会同质检部门查清原因，提出补救措施，及时处理，并提出书面报告

     8、质量检验的仪器及操作方法，按照部颁发的《土工试验规程》（SD128-87）进行；试验及仪器使用建立责任制，仪器应定期检查与校正

     9）堤身填筑质量应按规范有关规定，重点检查以下项目是否符合要求：各填筑部位的堤料质量；每层摊土前，压实上体面刨毛、洒水湿润情况；铺土厚度和碾压参数；碾压机具规格、重量；有无层间光面、剪力破坏、弹簧土、漏压或欠压土层、裂缝等；堤身与堤基、岸坡、刚性建筑物等的结合，纵横向接缝的处理与结合等的压实方法及施工质量；与堤身接触的混凝土面上是否涂刷浓泥浆等；堤坡控制情况；堤身填筑时，每层经压实和取样测定干容重合格后，方可继续铺土填筑，否则应补压至合格为止

     6、该工程划分为1个单位工程，评定为合格工程；3个分部工程，合格3个，合格率100%，单元工程共99个，合格99个，合格率100%

     六、投资控制 投资控制主要是根据实际完成的工程量，实事求是的反映在监理月报上

    把握两个原则：①核实工程量；②认真进行质量评定，质量不合格的不签字，每月编制监理月报，进行投资值与实际投资值比较，向业主负责，促进工程的进展

     七、监理效果 水利工程实行监理制，这是水利建设史上一次伟大的改革和进步，事实证明，工程有监理比无监理要好

    监理力度越大，工程合格率就越高

    2010年12月业主验收，质量评定为合格工程

     八、经验与建议 经验： ①水利工程实行监理制度是成功的； ②监理人员要熟悉合同内容，技术规范、设计文件； ③监理原则性要强，做到腿勤、口勤、心细、大胆，随时作好各种文字记录，各项工作做到位； ④领导重视、机构健全是项目成功实施的前提，职责明确、狠抓落实是关键

     建议： ①业主、监理、承包商三方关系要明确，要讲规范，要努力完善操作程序

     ②业主对工程招标最好选择当地有专业技术知识、具有一定经济实力的对口施工单位承包

     ③加强平时检查密度，多做有利于工程的检测工作，协助施工单位搞好档案和各项文件的收集工作

     九、工程建设监理大事记 1、2010年4月9日，监理单位进场进行现场监理

     2、2010年11月18日，由***堤坝工程指挥部琚旭光部长主持召开协调会议，进行地方、工地关系协调

     3、2010年11月22日，堤身土方填筑全面达到设计高程28.0m

     4、2010年11月27日，由***部长主持召开会议，召集现场施工人员及监理人员确定工程验收日期

     十、监理工作人员情况表 监理工作人员情况表 姓 名 学 历 职 称 职 务   大专 高级工程师 总监   双专 高级工程师 监理工程师   大专 工程师 监理工程师   大专 工程师 现场监理   本科 助工 现场监理   大专 技术员 现场监理   大专 技术员 现场监理

央企信托-323号扬州邗江区非标政信