央企信托-5号济宁非标政信

新品上线！
市场稀缺短期高收益（10个月）非标！本次仅开放2000万额度！！
强绑定当地第一与第二大城投平台，2023年百强市（济宁）主城区
AA+融资➕AA担保（交易对手资产总量近千亿元！！！）
【央企信托-5号济宁非标政信】
?【基本要素】
▪规模：2000万
▪期限：10个月（2024年9月28日到期），自然季度付息（3.10/6.10/9.10/12.10）
▪收益：100万：7.5%
?【资金用途】：用于融资方补充流动资金
?【项目亮点】
AA+融资方：RX集团，实际控制方为任城区人民政府，作为任城区第一大平台，在融资、建设、经营等方面处于排他性的区域垄断性地位。截至2023年6月底，公司总资产612.45亿元，负债率53.93%，多只债券存续中，债项评级AAA，履约能力强。
AA担保方：SZ城投，实际控制方为任城区人民政府，任城区第二大平台。总资产规模基本稳定，受益于政府资本性投入。截至2023年9月底，公司总资产363.21亿元，负债率54.48%，多只AA+债券存续中，担保能力较强。
区位优势：济宁市是山东省下辖地级市，是山东省政府批复的淮海经济区中心城市之一。2022年，济宁市实现GDP5316.88亿元，一般公共预算收入447.66亿，处于全省的中上游水平。RC区是济宁核心区域，是全市的政治、经济和文化中心。2022年RC区实现地区GDP612.82亿元，一般公共预算收入71.57亿元，居济宁市下辖各区第二，发展实力强劲。

政信知识：

由于桥梁施工具有特殊性和复杂性，经常发生安全事故，致使人们的生命财产安全遭受重大损失，因此必须加强桥梁工程施工的安全管理

    文章对桥梁工程施工安全管理中存在的问题进行了分析，并提出了解决措施，以期为完善桥梁工程施工安全管理体系提供可靠的依据

      　　【关键词】桥梁工程；施工安全；管理措施  　　引言  　　桥梁业现在已经是我国国民经济中的中流砥柱的行业，地位非常重要

    近年来，随着我国经济的突飞猛进的发展，桥梁行业也是连年跳跃式的发展，进而吸引了大量的人员进入本行业从业

    桥梁业有其自身的显著特点，比如建设周期长、技术含量高、资金量巨大等等，这一客观的原因就导致了在施工过程中会出现各种各样的情况

    正因如此，为了确保工程施工的顺利进行，就更要对施工过程中进行安全管理

      　　1、桥梁工程施工特点  　　桥梁施工量较大，比普通桥梁施工程序复杂性高，直接导致桥梁施工周期相对较长

    在施工过程中，施工工艺的优化非常重要，根据施工要求选择合理的施工方法，不仅能够提高桥梁施工水平，还能够减少施工成本，进一步缩短工期

      　　桥梁施工工程量相对较大，需要牵连多个部门，任务较重

    在施工过程中，要做好施工设计、材料设备准备、人员培训、施工管理、工程护理等多个环节，这就需要各部门之间紧密合作、有效沟通

      　　2、桥梁工程施工安全管理存在的问题  　　2.1危险意识相对薄弱  　　在施工过程中，项目施工人员在作业时常常忽视了工程安全管理方面的问题

    其一，施工领导人员在进行管理的工作中，对于安全生产与稳定效益相结合的观念理解得不到位，不重视施工安全管理工作，在进行安全工作的安排与预防方面没有实行切实有效的措施，对于所有施工人员安全工作的意识也没有进行培养与提高，在缺乏应有重视的前提下，整体的管理机构体系较为片面

      　　其二，施工人员对于安全管理的工作不够重视，从而使其在施工现场进行相关作业的过程中没有按照正确的安全操作规范进行工程的施工，另外，施工企业对于施工人员的安全教育培训不到位，比如在实际施工的过程中，有的施工人员不佩戴安全装置，在进行相关作业时没有按照正确的操作流程进行，总是按照自己的想法进行施工作业，造成了意外事故的发生，导致不必要的经济损失与人身伤害

      　　2.2施工安全规程不健全  　　当前，常见的桥梁施工安全技术要求是我国现有桥梁施工安全或者规范的主要对象，但是，在实际实施过程中，却没有对车辆流量大、行驶速度高的发展状况以及在自然环境相对恶劣的情况下对桥梁工程的施工作业进行明确的规定，从而使桥梁施工安全管理的难度增加

      　　同时，在桥梁工程实际施工的过程中，由于缺乏具体的安全施工管理规范，施工企业存在严重的违章作业与违章指挥，在设计施工的过程中相关工作人员超级设计，违法分包转包，边设计边施工，无证设计，对设计进行擅自修改，随意更换施工设备，拓宽路基，减少成本等情况，从而对桥梁工程的质量造成极为严重的影响，并对员工的人身安全构成极大的威胁

      　　2.3施工人员素质有待提高  　　在桥梁工程施工中，造成施工现场安全事故的一大重要原因就是施工人员的素质较低，安全意识缺乏

    这主要体现在：一方面，在施工过程中，施工人员大多为农民工，文化素质较低，安全意识较为缺乏，在实际施工的过程中，往往忽视安全问题，在思想上不重视安全问题，尤其是自身的知识能力欠缺，使其在日常工作的过程中对施工设备、施工操作的技能缺乏全面的认识与了解；另一方面，从业人员的素质低，也会造成施工人员组织的混乱，增加施工安全管理的难度

      　　2.4对安全隐患排查整治力度不够  　　在施工过程中，人的不安全行为、物的不安全状态以及管理上的缺陷是施工现场存在的三类主要的安全隐患

    在施工期间，施工企业对于施工现场的安全隐患检查与整改的力度较为缺乏

    而安全事故形成的前奏和征兆之一就是安全隐患，主要的特点为隐蔽性，因而人们经常会忽视，但在实际施工中，只要以高度的安全责任心认真对待，加强安全隐患的排查整治力度，就能够避免因对安全隐患的忽视而造成的一系列安全事故与经济损失

      　　3、桥梁工程施工安全管理的新举措  　　3.1设立安全生产责任制  　　安全管理核心点是落实，执行

    只有严格苛刻的安全管理制度才能建立起一个自上而下的级级责任制，形成固定管理制度，由岗位选人

    施工单位往往最先忽视的步骤就是对安全施工的重视，埋头只顾对桥梁施工具体细节开始策划

    其实这简单的颠倒就为安全施工形成了漏洞，随着工程的逐步推进，安全隐患才会慢慢显现出来

    工程施工至此，想要改变可能性非常小，或者需要更加多的投入来挽回这一错误

    因此，在策划桥梁施工细节的时候，就要从全局考虑、整体安排，避免边设计、边施工

    广泛征求有较高业务水平的安全监管人员意见、建议

      　　3.2不定期对施工使用的设备、原材料等进行检验  　　桥梁工程设备能在很大程度上影响到建筑配料的准确性

    而在桥梁工程施工的过程中，提高质量的重要措施就是以定期与不定期相结合的方式检验计量设备，同时，还要加强对某些重要的原材料与配件的检验力度

    以建筑施工质量管理体系文件（规范）的要求为根据，进行相关的检验，此外，新工艺、新材料与新技术在投入工程施工过程之前，工作人员一定要进行反复的现场试验，并经过各个部门的审查通过

      　　2.3根据施工人员的素质水平进行安全培训  　　因为桥梁施工的最前线人员绝大多数是农民工，他们缺少基本的安全常识，上岗前相应的培训没有到位

    桥梁施工单位应该增强对相关施工人员安全常识的培训，严格做好现场的监督工作，通过监督机制督促工作人员开展好安全防范工作

    虽然在社会主义现代化经济体制条件下，对工人进行相应的安全培训会加大资金的投入，但是从另一个角度考虑也减少了施工单位对安全事故处理的费用支出

      　　安全管理培训工作可以安排在因为天气因素而中止施工的空闲时间开展，这样做既不会影响施工周期，又可以让施工人员在雨天有事情可以做

    给最前线的工作人员进行安全培训工作来提高他们的安全意识，可以有效降低意外事故的发生

      　　2.4从技术层面控制施工安全  　　脚手架是最常用过的施工工具，所以规范其搭设、及时调整稳定建筑主体，对脚手架要进行内外全封闭，纠正和补全横向扫地杆

    立杆基础更要坚实，严禁违规使用劣质钢管及手板，单独设立卸料的平台

    严格按照国家的相关规范来指导新的从业人员搭设脚手架、门形

      　　更要注意的是毛竹和钢管的混合使用，会对安全造成很大的隐患

    按照既定的规章制度来统一搭设

    不断提高对整个支撑系统的搭设要求，严厉禁止立柱对接，把控全局

    严格控制违规对主柱垫砖，禁止纵横向水平支撑的规范和材质要求

    对钢木混搭的要严加惩罚

    要对电、各类机械、门、安全防护措施、吊塔等等方面进行严格把关

      　　结束语  　　总而言之，桥梁工程施工安全管理工作涉及到多方面的内容，因此需要施工企业认真地分析施工安全管理工作中存在的问题，并对施工安全管理体系进行不断完善，不定期地对施工使用的设备、原材料以及配件进行检验，加强人员的培训与施工现场的管理，从而有效地降低安全事故对施工人员的安全造成的不利影响，切实提高施工企业的经济效益与社会效益

      　　参考文献  　　【1】曾永平.新时期桥梁施工安全管理及存在问题研究【J】.门窗.2013（12）  　　【2】李涛.桥梁工程中施工技术及管理措施的应用初探【J】.城市地理.2015（10）  　　【3】陈丛军.市政桥梁施工安全管理浅谈【J】.黑龙江交通科技.2014（09）  　　【4】王继文.谈如何加强道路与桥梁工程施工的安全管理【J】.山西建筑.2014（26） 提出了道路桥梁建设和维护中的安全意识要深入到每个道路桥梁从业人员的心中，针对目前道路桥梁维护中出现的问题，明确提出了要求各级道路主管部门必须切实行动，加强监管，切实做好道路桥梁的安全管理工作，只有这样道路桥梁才能发挥出其本身应有的社会效益和经济效益

      关键词 道路 桥梁 安全  　　一、概述  　　近年来，随着社会经济的快速发展，人们对于出行的要求，极大地催生了道路桥梁的发展，工程质量参差不齐，各类“豆腐渣工程”比比皆是，老百姓怨声载道

    我们如何保证道路桥梁建设的安全、稳定、可靠，如何在设计、制造和维护等方面做足文章，让老百姓走上安全路，放心出行，是我们道路桥梁建设专业人员的工作重心和主要思路

      　　二、影响道路桥梁安全的主要因素  　　近年来，我国的道路桥梁建设取得了举世瞩目的成就，但仍然存在着一些不容忽视的安全问题

      　　（一）设计方面  　　桥梁结构设计的任务就是以最经济的途径来满足结构的功能要求，使桥梁结构在施工和使用期内能承受各种预期的荷载作用

    受现在某些不良思潮的影响，设计人员略显心浮气躁，过于注重道路桥梁的美观，忽视了结构的安全性和耐久性

    在面对“安全、适用、经济、美观和有利环保”的道路桥梁基本原则时，不由自主的将安全放在了最后

    大量的病害实例也证明，除了施工和材料方面的原因，影响结构耐久性的决定性因素是设计上的缺陷

    安全设计裕度较低，设计荷载偏低，交通发展后车辆荷载增大，道路桥梁可能会因此承载能力不足而产生损害，一旦出现超载或是自然灾害，很容易对道路桥梁造成损害

      　　（二）施工方面  　　由于工期短，任务重，而且想追求最大的利润，经常会将工程分包给缺乏资质和施工经验的工程队

    桥梁施工质量差，为了追求利润的最大化，常常以次充好、偷工减料，未按设计要求和施工规程实施

    而且市场上充斥着一些假冒伪劣产品，钢筋、水泥以及其他的基础工程材料质量无法保证

    此外监管不利，导致工程质量不受控

      　　（三）维护方面  　　道路桥梁在使用过程中，一定会受到环境、有害化学物质的侵蚀，并要承受车辆、风、自然灾害、疲劳、人为因素等的影响，同时桥梁所采用材料的自身性能也会不断退化，从而导致结构各部分不同程度的损伤

    在道路桥梁的维护方面缺乏明确的有效地管理体制，不重视桥梁后期养护工作，没有及时消除已产生的病害

    近几年来，国内外已有多起桥梁坍塌事故是由于保养维护不力所致

    目前我们经常是在道路桥梁出现了明显的问题时才采取维修，此时更是由于时间紧迫，仓促施工，维护质量不能保证，维护效果显而易见

      　　超载问题没有很好的解决

    超载会造成道路桥梁出现应力过于集中，长期会导致出现疲劳问题，会使得道路桥梁的内部构件损伤，对其结构造成不可恢复性的破坏，对道路桥梁的耐久性和安全性造成极大地隐患

      　　三、道路桥梁常见的病害及加固措施  　　1、道路桥梁常见的病害有：主拱圈裂缝病害，钢筋锈蚀病害，墩台基础病害，主梁裂缝及主梁变形病害

      　　2、在桥梁结构发生病害后，需要采取措施进行加固维修或者更换

    加固方式一般有桥面铺装加固法和加大截面加固>    通常采用重新浇筑混凝土面板和桥面补强层加固法

      　　3、道路桥梁的加固工程一般要进行结构的可靠性鉴定，然后根据鉴定情况编制加固方案，经方案评审通过后进行加固设计

    需要进行加固方案的设计评审，当评审通过后进入施工阶段

    施工完成后协商有关部门进行工程验收

      　　4、道路桥梁的安全性维护  　　近年来随着经济的快速发展和道路桥梁的大量兴建，建设养护体制的不健全，导致了道路桥梁养护责任不明、养护监管缺位

    对此相关部门不能等闲视之，要尽快行动起来，进一步加强和完善体制建设，明确权责，加强监管

      　　落实道路桥梁定期检测检验制度

    各县、区、街道对所监管的道路桥梁定期组织检测检验，并依据检测检验结果强化管理，严防病桥、险桥冒险运行酿成安全事故

      　　由交警部门负责，加大执法力度，强化道路桥梁路面管控，保障桥梁安全运行设置道路桥梁的限载标识；由道路桥梁管理单位在每一座桥梁上公示管理单位、检测单位、隐患举报电话

      　　城市道路管理部门应当加强城市道路桥梁设施运行安全管理，运用桥梁结构安全监测系统等信息管理设施，监控城市道路桥梁设施安全运行状况和技术状态，增强城市道路桥梁设施服务效能

    加快科研，尽快研究和进一步完善桥梁结构自动监测系统的应用

    随着计算机和通讯技术等的不断发展，桥梁结构自动监测系统必将越来越广泛地被应用，更是今后加强特大型桥梁检查、监测技术手段的必然发展方向

    对特殊桥梁，养护管理单位应当定期采集和分析相关数据，采取特定的检查手段、监控措施及养护方法

      　　发现严重病害隐患桥梁，养护管理单位应当立即采取设置警示标志等措施，同时上报上级道路管理部门

    对道路桥梁进行养护维修作业时，应当设置警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区、下游过渡区、终止区等养护作业安全保护区，作业区两侧应当采取安全防护与隔离措施

      　　四、结语  　　安全管理是道路桥梁设计、施工和维护的重要组成部分，是一门综合性系统科学，安全管理的水平高低，直接关系到企业的社会信誉和经济效益

    道路桥梁维修养护管理单位要实行企业化管理，进一步打破大锅饭，不断探索企业化管理的新路子

    实行目标责任制，建立健全各项规章制度

    强化内部基础管理工作，加强档案管理，建立数据库、为科学维修养护道路桥梁提供数据

      　　道路桥梁建设和维护中的安全意识要深入到我们每个公民的思想里

    各级道路主管部门必须切实行动，加强监管，使得道路桥梁安全畅通，切实做好道路桥梁的安全管理工作，确保所有运行的城市桥梁始终处于安全受控状态，使其发挥出本身应有的社会经济效益

      　　参考文献：  　　【1】王燕.公路工程施工员培训教材【M】.中国建材工业出版社，2010.  　　【2】中交公路规划设计院. JTG D62―2004 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范【S】.北京：人民交通出版社，2004.  　　【3】黄广胜.高强轻质混凝土在公路桥梁上的应用研究【D】.西南交通大学，硕士学位论文，2003.  　　【4】张庆芳，张志国.公路桥梁混凝土结构设计原理【M】.天津大学出版

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