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无关内容:
从桥梁工程设计、施工、监理和运营管理以及气候温度等多个方面对桥梁混凝土裂缝的种类和产生原因作了分析,并提出了施工中应注意的问题关键词:混凝土;桥梁;裂缝 桥梁混凝土结构工程的裂缝是一个带有普遍性且被工程界很为关注的问题
桥梁混凝土结构裂缝的成因复杂而繁多,甚至多种因素相互影响,但每一条裂缝均有其产生的一种或几种主要原因
以下分析了桥梁混凝土裂缝的种类,产生的原因及相应的处理措施
1荷载引起的裂缝 桥梁混凝土在常规静、动荷载作用下产生的裂缝称荷载裂缝,裂缝产生的原因有: (1)设计计算阶段,结构计算时不计算或部分漏算;计算模型不合理;荷载少算或漏算;内力与配筋计算错误;结构安全系数不够;结构设计时不考虑施工的可能性;设计图纸交代不清等
(2)施工阶段,不加限制地堆放施工机具、材料;不了解预制结构受力特点,随意翻身、起吊、运输、安装;不按设计图纸施工,擅自更改结构施工顺序,改变结构受力模式等
(3)使用阶段,超出设计载荷的重型车辆过桥;受车辆、船舶的接触、撞击;发生大风、大雪、地震、爆炸等
2温度变化引起的裂缝 混凝土具有热胀冷缩性质,当外部环境或结构内部温度发生变化,混凝土将发生变形,若变形遭到约束,则在结构内将产生应力,当应力超过混凝土抗拉强度时即产生温度裂缝
温度裂缝区别其它裂缝最主要特征是将随温度变化而扩张或合拢
引起温度变化而导致裂缝产生的主要因素有: (1)年温差
一年中四季温度不断变化,但变化相对缓慢,对桥梁结构的影响主要是导致桥梁的纵向位移,一般可采取桥面伸缩缝、支座位移或设置柔性墩等构造措施,只有结构的位移受到限制时才会引起温度裂缝,例如拱桥、刚架桥等
(2)日照
桥面板、主梁或桥墩侧面受太阳曝晒后,温度明显高于其它部位,温度梯度呈非线形分布
由于受到自身约束作用,导致局部拉应力较大,出现裂缝
(3)骤然降温
突降大雨、冷空气侵袭、日落等可导致结构外表面温度突然下降,但因内部温度变化相对较慢而产生温度梯度,从而导致产生温度裂缝
日照和骤然降温是导致结构温度裂缝的最常见原因
(4)水化热
出现在施工过程中,大体积混凝土浇筑之后由于水泥水化放热,致使内部温度很高,内外温差太大,致使表面出现裂缝
施工中应根据实际情况,尽量选择水化热低的水泥品种,限制水泥用量,降低骨料入模温度,减小内外温差,并缓慢降温,必要时可采用循环冷却系统进行内部散热
(5)蒸汽养护或冬季施工时施工措施不当,混凝土骤冷骤热,内外温度不均,易出现裂缝
这种裂缝的产生在北方地区比较常见,在冬季混凝土施工中要尽量注意避免
3收缩引起的裂缝 在实际工程中,混凝土因收缩所引起的裂缝是最常见的
在混凝土收缩种类中,塑性收缩和干缩是发生混凝土体积变形的主要原因
塑性收缩——发生在施工过程中、混凝土浇筑后4~5h,此时水泥水化反应激烈,分子链逐渐形成,出现泌水和水分急剧蒸发,混凝土失水收缩,同时骨料因自重下沉,因为此时混凝土尚未硬化,所以称为塑性收缩
在骨料下沉过程中若受到钢筋阻挡,便形成沿钢筋方向的裂缝
在构件竖向变截面处如T梁、箱梁腹板与顶底板交接处,因硬化前沉实不均匀将发生表面的顺腹板方向裂缝
为减小混凝土塑性收缩,施工时应控制水灰比,避免过长时间的搅拌,下料不宜太快,振捣要密实,竖向变截面处宜分层浇筑
干缩——混凝土结硬以后,随着表层水分逐步蒸发,湿度逐步降低,混凝土体积减小,称为干缩
因混凝土表层水分损失快,内部损失慢,因此产生表面收缩大、内部收缩小的不均匀收缩,表面收缩变形受到内部混凝土的约束,致使表面混凝土承受拉力,当表面混凝土承受拉力超过其抗拉强度时,便产生收缩裂缝
混凝土硬化后收缩主要就是干缩
如配筋率较大的构件(超过3%),钢筋对混凝土收缩的约束比较明显,混凝土表面容易出现龟裂裂纹
混凝土收缩裂缝的特点是大部分属表面裂缝,裂缝宽度较细,且纵横交错,成龟裂状,形状没有任何规律
研究表明,影响混凝土收缩裂缝的主要因素有: (1)水泥品种、强度等级及用量
水泥品种、强度等级及用量将直接影响到混凝土的收缩大小
例如,为了提高混凝土的强度,施工时经常采用强行增加水泥用量的做法,结果收缩应力明显加大
(2)骨料品种
骨料的吸水性、含水量和粒径大小直接影响混凝土的收缩大小
(3)水灰比
用水量越大,水灰比越高,混凝土收缩越大
(4)外加剂
外加剂保水性越好,则混凝土收缩越小
(5)养护方法
良好的养护可加速混凝土的水化反应,获得较高的混凝土强度
养护时保持湿度越高、气温相对较低、养护时间越长,则混凝土收缩越小
蒸汽养护方式比自然养护方式混凝土收缩要小
(6)外界环境
大气中湿度小、空气干燥、温度高、风速大,则混凝土水分蒸发快,混凝土收缩越快
(7)振捣方式及时间
机械振捣方式比手工捣固方式混凝土收缩性要小
振捣时间应根据机械性能决定
时间太短,振捣不密实,形成混凝土强度不足或不均匀;时间太长,造成分层,粗骨料沉入底层,细骨料留在上层,强度不均匀,上层易发生收缩裂缝
对于温度和收缩引起的裂缝,增配构造钢筋可明显提高混凝土的抗裂性,尤其是薄壁结构(壁厚20~60cm)
构造上配筋宜优先采用小直径钢筋(8~14)、小间距布置(@10~@15cm),全截面构造配筋率不宜低于0.3,%一般可采用0.3%%~0.5
4基础变形引起的裂缝 由于基础竖向不均匀沉降或水平方向位移,使结构中产生附加应力,超出混凝土结构的抗拉能力,导致结构开裂
基础不均匀沉降的主要原因有: (1)地质勘察精度不够、试验资料不准
没有充分掌握地质情况就设计、施工,这是造成地基不均匀沉降的主要原因
比如丘陵区或山岭区桥梁,勘察时钻孔间距太远,而地基岩面起伏又大,勘察报告不能充分反映实际地质情况
右键代表确定“回车”功能
如果是3D鼠标,则滚动键起缩放作用
拖拽操作是按住鼠标左键不放拖动鼠标
但是在窗口选择时从左往右拖拽和从右往左拖拽有所不同
窗选: 从左往右拖拽选中实线框内的物体, 框选: 从右往左拖拽选中虚线框内的物体和交叉的物体, 1.2、Esc取消操作:当正在执行命令的过程中,敲击Esc键可以中止命令的操作
1.3、撤销放弃操作:autocad支持无限次撤销操作,单击撤销按钮 或输入u,回车
1.4、AutoCAD中,空格键和鼠标右键等同回车键,都是确认命令,经常用到
1.5、经常查看命令区域的提示,按提示操作
2、绘制图形的几个操作 这是cad的绘图工具条,在使用三维算量往往不需要使用,因此已把该工具条隐藏
为了了解cad概念,以下介绍几个基本的命令
2.1绘制直线:单击工具条直线命令或在命令行中输入L,回车
在绘图区单击一点或直接输入坐标点,回车,接着指定下一点,回车,重复下一点,或回车结束操作
或者输入C闭合
举例:绘制一个三角形的三个边: 命令行输入:L 回车 指定第一个点: 单击一点:回车
重复单击另一点,回车
输入:C回车
直线闭合,形成一个三角形
2.2绘制多段线:多段线是由一条或多条直线段和弧线连接而成的一种特殊的线,还可以具备不同宽度的特征
快捷键:PL
在三维算量中定义异形截面、手绘墙、梁等时常用
举例:绘制一个异形柱截面 命令行输入:PL,回车
指定下一点,输入w(宽度),输入1,回车,修改了多段线线的宽度为1
输入快捷键F8,使用cad的正交功能,,保持直线水平,输入:500
输入:A,开始绘制圆弧,单击另一点绘制一个圆弧
输入:L,切换到绘制直线,单击一点,绘制一段直线
输入:A,绘制一个圆弧与开始点闭合为一个界面形状
接下来就可以定义一个异形截面的柱,来选择该多段性即可
二、图形对象的修改 由于三维算量软件对绘图功能已针对算量特点改进的很傻瓜化操作,不需要掌握太多的绘图命令,但是修改命令就使用很频繁了
常用的有: 1、 删除:符合windows操作,Del键最方便
2、 复制:是把一个或多个对象复制到指定的位置,也可以将一个对象连续复制
快捷键:CP
例子:复制柱子
单击 或输入CP,选择一个柱子,回车或单击鼠标右键,指定基点,利用cad的捕捉功能单击柱的中心点,右键
输入1000,回车
一个柱子复制成功
在选择完对象后,根据提示单击M,可以多重复制
3、 移动:快捷键:M
操作与“复制”相同,与复制功能不同的是,复制是多了一个对象,移动只是改变了对象的位置
4、 修剪:快捷键:TR
可以按指定的边界剪切不需要的部分
单击修剪工具或输入TR,提示选择对象,选择边界对象,单击右键,提示选择对象,左键单击选择剪切后不需要的那部分,单击右键,确定
5、 延伸:快捷键:EX
用于把延伸对象精确的延伸到目标边界上
操作与剪切相同
这两个命令的特点是:都是先选择目标界限对象,再选择被修改的对象
三、对象捕捉 用户在绘图时,靠鼠标和眼睛很难精确控制,利用cad的捕捉功能可以很好结合解决这个问题
对象捕捉属于透明命令,意即:在不退出其他操作的过程中,可以同时使用的命令
绘制直线等其他图形时可以使用捕捉命令
1、 对象捕捉设置 在软件界面下方,右键单击对象捕捉,左键单击设置,弹出对话窗后可以一一进行设置需要的捕捉方式
四、正交模式: 正交模式是绘图时常用的工具之一,快捷键:F8
可以利用绘制直线时,键入F8测试
五、图层模式: 图层是就像一张张透明的硫酸纸,为了更好管理所有的对象,每张上面分别画着墙、柱子、梁等不同类别的对象
为了避免图形太复杂,选择错误
可以从中把不需要看到的这一张先抽出来,也就是关闭
同样也可以锁定、冻结或者设置不同的颜色等等
快捷键:LA 六、视图缩放命令: 1、 实时平移:快捷键:P
单击 或输入P,回车,或者按下3D鼠标的滚动键,鼠标会变成像手一样的图标,按下鼠标左键拖动,平移图形
2 、实时缩放:利用3D鼠标的滚动键滚动可以实现实时缩放
也可以单击 ,前后移动鼠标实时缩放
3 、窗口缩放:单击窗口缩放 ,按下鼠标左键拖动框选需要缩放的区域
4 、缩放到上一次:单击 ,视图将恢复到上一个缩放的视图
5 、范围缩放:单击 ,系统将所有图形全部显示在屏幕上,并最大限度充满整个屏幕
一、绘制基本图形对象 1、几个基本常用的命令 1.1、鼠标操作 通常情况下左键代表选择功能,右键代表确定“回车”功能
如果是3D鼠标,则滚动键起缩放作用
拖拽操作是按住鼠标左键不放拖动鼠标
但是在窗口选择时从左往右拖拽和从右往左拖拽有所不同
窗选: 从左往右拖拽选中实线框内的物体, 框选: 从右往左拖拽选中虚线框内的物体和交叉的物体, 1.2、Esc取消操作:当正在执行命令的过程中,敲击Esc键可以中止命令的操作
1.3、撤销放弃操作:autocad支持无限次撤销操作,单击撤销按钮 或输入u,回车
1.4、AutoCAD中,空格键和鼠标右键等同回车键,都是确认命令,经常用到
1.5、经常查看命令区域的提示,按提示操作
2、绘制图形的几个操作 这是cad的绘图工具条,在使用三维算量往往不需要使用,因此已把该工具条隐藏
为了了解cad概念,以下介绍几个基本的命令
2.1绘制直线:单击工具条直线命令或在命令行中输入L,回车
在绘图区单击一点或直接输入坐标点,回车,接着指定下一点,回车,重复下一点,或回车结束操作
或者输入C闭合
举例:绘制一个三角形的三个边: 命令行输入:L 回车 指定第一个点: 单击一点:回车
重复单击另一点,回车
输入:C回车
直线闭合,形成一个三角形
2.2绘制多段线:多段线是由一条或多条直线段和弧线连接而成的一种特殊的线,还可以具备不同宽度的特征
快捷键:PL
在三维算量中定义异形截面、手绘墙、梁等时常用
举例:绘制一个异形柱截面 命令行输入:PL,回车
指定下一点,输入w(宽度),输入1,回车,修改了多段线线的宽度为1
输入快捷键F8,使用cad的正交功能,,保持直线水平,输入:500
输入:A,开始绘制圆弧,单击另一点绘制一个圆弧
输入:L,切换到绘制直线,单击一点,绘制一段直线
输入:A,绘制一个圆弧与开始点闭合为一个界面形状
接下来就可以定义一个异形截面的柱,来选择该多段性即可
二、图形对象的修改 由于三维算量软件对绘图功能已针对算量特点改进的很傻瓜化操作,不需要掌握太多的绘图命令,但是修改命令就使用很频繁了
常用的有: 1、 删除:符合windows操作,Del键最方便
2、 复制:是把一个或多个对象复制到指定的位置,也可以将一个对象连续复制
快捷键:CP
例子:复制柱子
单击 或输入CP,选择一个柱子,回车或单击鼠标右键,指定基点,利用cad的捕捉功能单击柱的中心点,右键
输入1000,回车
一个柱子复制成功
在选择完对象后,根据提示单击M,可以多重复制
3、 移动:快捷键:M
操作与“复制”相同,与复制功能不同的是,复制是多了一个对象,移动只是改变了对象的位置
4、 修剪:快捷键:TR
可以按指定的边界剪切不需要的部分
单击修剪工具或输入TR,提示选择对象,选择边界对象,单击右键,提示选择对象,左键单击选择剪切后不需要的那部分,单击右键,确定
5、 延伸:快捷键:EX
用于把延伸对象精确的延伸到目标边界上
操作与剪切相同
这两个命令的特点是:都是先选择目标界限对象,再选择被修改的对象
三、对象捕捉 用户在绘图时,靠鼠标和眼睛很难精确控制,利用cad的捕捉功能可以很好结合解决这个问题
对象捕捉属于透明命令,意即:在不退出其他操作的过程中,可以同时使用的命令
绘制直线等其他图形时可以使用捕捉命令
1、 对象捕捉设置 在软件界面下方,右键单击对象捕捉,左键单击设置,弹出对话窗后可以一一进行设置需要的捕捉方式
四、正交模式: 正交模式是绘图时常用的工具之一,快捷键:F8
可以利用绘制直线时,键入F8测试
五、图层模式: 图层是就像一张张透明的硫酸纸,为了更好管理所有的对象,每张上面分别画着墙、柱子、梁等不同类别的对象
为了避免图形太复杂,选择错误
可以从中把不需要看到的这一张先抽出来,也就是关闭
同样也可以锁定、冻结或者设置不同的颜色等等
快捷键:LA 六、视图缩放命令: 1、 实时平移:快捷键:P
单击 或输入P,回车,或者按下3D鼠标的滚动键,鼠标会变成像手一样的图标,按下鼠标左键拖动,平移图形
2 、实时缩放:利用3D鼠标的滚动键滚动可以实现实时缩放
也可以单击 ,前后移动鼠标实时缩放
3 、窗口缩放:单击窗口缩放 ,按下鼠标左键拖动框选需要缩放的区域
4 、缩放到上一次:单击 ,视图将恢复到上一个缩放的视图
5 、范围缩放:单击 ,系统将所有图形全部显示在屏幕上,并最大限度充满整个屏幕
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