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无关内容:
论述了如何有效的提升市政道路工程沥青混凝土面层的施工质量,提出了一些较为有效的对策和措施【关键词】市政道路;沥青混凝土;面层 一、前言 当前,市政道路工程沥青混凝土层面施工还存在很多问题,为了可以有效提升市政道路工程沥青混凝土面层施工的质量,必须要对其工程施工的各个环节展开探讨,以提高施工的水平
二、路面基础结构分析 沥青路面主要是将沥青和碎石混合,并热拌,再铺装在路面上
由于该混合材料中包含细集料与矿粉,所以沥青使用不能过多,否则会污染环境
集料颗粒间的锁结力直接决定着沥青碎石混料的稳定性,因此,在用沥青铺设道路时,对沥青的控制要求较低
沥青混凝土道路结构一般是多孔状态,所以经常出现老化、渗水等现象
因此,在使用沥青混凝土时,应该将关注重点放在面层的下层
根据技术参数以及施工设计要求来看,在进行路面上层施工时,应该结合路面实际情况,添加沥青封层或者嵌入细料混合料,从而降低出现渗水的可能性
三、道路工程沥青混凝土面层施工的特点 沥青混凝土面层,通常受到多方面的因素影响,由于是市政道路铺筑路面的面层,受到来往车辆的压力作用和外界大气的影响,同时沥青混凝土混合料的自身特性受时间的影响较为明显,为了能给市政道路上来往的车辆提供稳定和耐久的服务,沥青混凝土面层通常有以下几方面的特点:首先,沥青混凝土路面必须要有较好的温度稳定性,即要有抵抗流动变形的能力,在施工过程中沥青混凝土面层的强度和刚度伴随温度的降低而增大,为了能让沥青混凝土面层在车载反复作用下不损坏,所以必须具备良好的温度稳定性;其次,具有水稳定性,即沥青混凝土路面要具有抵抗外界水的侵蚀,造成沥青的膜层掉落、掉粒和松散等问题,所以在施工过程中要提高沥青混凝土面层的水稳定性,防止路面积水;接着,沥青混凝土路面要有低温抗裂特性,当外界的温度急剧下降时,路面的变膨涨能力会降低,有外界载荷作用时,会使得路面的部分应力积累,当达到材料的抗拉强度时就会发生开裂,造成路面的破坏;最后,要具备耐疲劳特性,即能抵抗反复载荷作用而不破坏的能力,市政道路每天都受到来往车辆的载荷作用,当载荷作用一定的次数后,路面就会出现裂缝,产生疲劳断裂
因此,在市政道路工程沥青混凝土面层的施工过程中,要根据路政的实际情况,来进行路面的施工,才能保证沥青混凝土施工的质量
四、市政道路工程沥青混凝土面层施工的方法 为了提高市政道路工程沥青混凝土面层的施工质量,防止沥青混凝土路面出现过早的破坏,延长其使用周期,下面将从下面层、中面层、上面层三种施工方法入手,对市政道路工程沥青混凝土面层的施工方法进行分析
1、下面层施工方法 对于下层面施工方法,主要步骤如下
首先,为了使沥青混合料面层与非沥青材料基层结合良好,需要在已经完成表面清扫和洗刷后的基层表面上,用沥青洒布机器对基层表面喷洒能很好渗入基层表面的透层油(一般为液体沥青、乳化沥青),然后再在其表面撒上石屑
其次,平摊,对下层路面进行平摊,把呈现上浮动的石屑清扫掉,并且在两侧安装钢丝绳用以引导高程,而且钢丝绳的拉力要大于800N,同时对于沥青混凝土混合料要满足各项技术指标,温度不能少于140℃,在平摊过程中要把握好平摊的速度,匀速进行且不得中途改变速度或停顿
第三,辗压,这对于辗压的温度和辗压长度有严格的要求,必须保证辗压温度不能低于110℃,碾压路段总长度大于30m且不超过80m
初压先用总质量不小于12t的双钢轮振动机器静压1~2遍,对于密级配沥青混合料的复压宜优先采重型轮胎压路机辗压,以增加沥青混合料的密实性,对粗骨料为主的混合料,宜优先采用振动压路机复压,终压宜采用双轮钢筒式压路机碾压,碾压不少于2遍,至无明显轮迹为止
在辗压过程中,要控制好辗压的速度和轮迹重叠宽度,压实密度不得小于96%
2、中面层施工方法 中面层的施工方法和下层面的相同,都是要经过喷洒透层沥青、平摊、辗压和接缝处理四个阶段,在中层面完成后,要对其表面进行清洗,保证表面的清洁,在容易受到污染的部位要贴粘层油,保证中层面的施工质量
3、上面层施工方法 对于上面层的施工过程,首先要对沥青混合料的质量和比例进行检测,保证沥青混凝土的各项指标满足要求;第二,运输,利用自卸汽车,保证摊铺机的正常工作,避免因卸料的时间过长而造成混合物的温度降低而影响施工的进度;第三,摊铺,在这个过程中要注意天气的变化情况,如果出现较大的温差变化,要及时停止施工的进行,可以利用平衡梁来控制平摊的高度和厚度,这一过程中不能变速或者停止;第四,辗压,利用压路机对混合料进行振动和辗压,适当的洒少许水,可以减少混合物在压路机表面的粘贴;第五,接缝和保养,横缝的处理和下面层相同,纵缝运用热接法,在施工完成后,要等到路面冷却后才能通车运行
五、施工质量控制要点 为了保证市政道路工程的质量,必须严格抓好施工的质量,下面将从三个方面来介绍施工过程中质量控制的要点
1、做好材料混合配比的设计 在沥青混凝土面层建设过程中,施工材料的好坏直接决定了施工的质量,所以要保证沥青混凝土的比例,主要有以下几方面:首先,目标配合比例设计,即根据施工路面的等级、类型和周边环境来选择合适的沥青混凝土类型,以及相应的配比,确保混合物能抵御恶劣的外部环境,特别是低温的天气
其次,生产配合比的确定,在施工之前,对沥青混凝土的比例进行检测,严格控制好空隙率,降低沥青混凝土路面的透水性,保障混合物的稳定
最后,生产配合比验证,吧混合物配比好后,需要进行马歇尔实验来进行检测,确定更合理的配比,提高混合料的均匀性
2、做好现场的质量控制 在市政道路工程的施工现场,要做好施工过程的质量控制,其中包括:第一,原材料的质量控制,沥青混凝土的原材料主要有沥青、涂料和粗细不同的集料等等,作为道路工程的基本原材料,它们的质量显得至关重要,要结合施工现场的实际情况,对原材料进行严格的质量控制
第二,沥青混合料热拌质量的控制,在对沥青混合物进行热拌过程中时,要把温度和速度放在第一位,把握好混合物的温度,建立温度保障体系
第三,运输过程中的质量控制,在运输过程中,由于运输时间的不确定性,混合物的温度会降低,这样会造成混合物中的沥青老化,因此,在运输过程中要不停的进行搅拌,确保混合物的温度
3、做好后期的养护 在市政道路工程沥青混凝土面层的施工完成后,后期的养护显得很重要,它决定了沥青路面的使用寿命
在来往车辆的载荷作用下,道路表面会出现小面积的松散和少数的坑槽,此时要及时进行养护,避免因缺少后期的养护而造成路面的破坏
另一方面,也要加强道路养护人员的技术,减少因养护方法的不当,而破坏了路面的平整度,出现泛油、松散等现象
六、结束语 综上所述,市政道路工程沥青混凝土面层施工一定要讲究施工的工法,针对施工过程中可能出现的问题进行有效的预防,一旦出现问题,就要进行控制和应对,确保施工顺利进行
参考文献 【1】王军旗.市政公路沥青混凝土路面施工技术【J】.建筑工程技术与设计,2014,08(27):450-451. 【2】齐雪.市政公路沥青混凝土路面施工技术探讨【J】.民营科技,2014,09(8):187-188. 一次性要求高,且效率一直较低
采用CAD技术进行制图则只需要在电脑上安装绘图软件及准备打印机和鼠标等电脑配套软硬件就可以进行绘图工作
运用CAD技术能够在制图过程中随时更改错误,为制图设计手段提供保障和更广泛的表达方式及更开放的思维模式
同时,CAD技术的制图运用大大改善了传统绘图分段分时的分散性,CAD软件丰富的分类图库可以随取随用,重复使用,大大的提升了设计绘图的速度及效率,相较于传统绘图设计优势明显
土木工程建设对裂缝宽度,承载力等参数要求非常严格,参数如果选取不当,在施工中可能造成工程事故或者资源浪费,从而提高了投资成本
在实际建设过程当中要求章程规范化,CAD技术在土木工程建设领域的应用能够高精度、高速度的处理分析大量信息数据,做出科学准确的计算和得出结果,这些都是传统绘图设计手段无法达到的
传统绘图的图表等资料容易受到环境和人为保存质量的影响与破坏,造成土木工程设计建设的损失,在CAD技术运用方面,则可以直接存储到软硬盘当中,避免了工程资料图表的一些不必要损失,保存时间长,保存质量高,且更加的方便规范管理和查阅
现代科技的进步,土木工程建设技术的发展,越来越多的全新技术手段的出现和实用,更凸显了CAD技术在土木工程建设中的重要地位和作用,比如CALS即企业和机关所有信息标准数字化,不受单位部门企业系统制约的在网络平台进行全过程开发、设计、运用的系统工程
最后,运用CAD技术绘图效果大大提升了图像质量质感,更加逼真,能够最大限度的真实再现建筑效果,这为设计绘图工作提供了很大的便利,同时运用CAD绘制图形在施工中也更易于识图,方便照图施工,让设计成果更加具象真实和具有说服力
通过以上对CAD技术优势的具体介绍了解,从中可以看出CAD技术在设计绘图等土木工程建设中有着传统技术手段难以达到的效用,相较传统技术手段优势明显
这证明了CAD技术在土木工程中的应用理论及实践的科学正确性,应进一步研究发展CAD技术在土木工程中的应用广度及深度,为土木工程建设提供保障和有效服务
2CAD技术在土木工程中应用的缺点 1)绘图局限性
CAD技术绘图设计过程中主要通过电脑显示器观察工作过程及结果,电脑显示屏幕的尺寸一般不会太大,这就决定了设计师在设计修改图表过程中存在局限性,对工程图表的全局性有着影响,容易导致工程整体比例失控
同时,电脑软件的机械性和数据准确性在注重思维灵感的设计领域不一定是好事,很多时候会局限和制约设计师的灵感创意
当前有些设计工作者一味的过度依赖CAD技术会让土木工程设计建设变成类似车间产品生产流水线般的固化机器作业,设计标准化和工业化带来的是作品的统一模式化,缺乏个性和人文灵气,使得土木工程建筑变成纯粹的商品,这对土木工程行业长远发展非常不利
2)投入高
CAD技术的科技含量高,技术手段运用复杂,对人力物力的投入要求很高,难免就造成了一些资源浪费的情况,增加了建设企业单位的投入成本
目前工程建筑软件价格不菲,学习培训费用居高不下,同时CAD技术系统的运行需要配备计算机、打印机、数码相机、数字化仪表等高性能设备,CAD软件需定期更新升级等,需要大量资金及后续投入
3)缺乏智能化
当前推广应用面较广的CAD软件技术大多都是在二维基础上进行工作,在设计过程中仅仅充当工具手段,缺乏智能化,没办法完成构建三维立体图像和自动执行功能,不能达到真正的经济实用和方便实际施工建设效果
当前国内严重缺乏标准统一的智能化CAD结构设计软件,导致既成工程图表需要经过设计师人工的修改调节后才能真正使用,改变这一状况需要相关部门和有志设计师做出更多的研究和实践
CAD技术在土木工程中的应用带来了很大程度的便利和效率保障,但同时因为土木工程建设环境需求因素和CAD技术自身发展的不成熟性等因素影响下,CAD技术在土木工程中的应用还存在诸多的问题和不如意的地方
所以,当前土木工程建设中的CAD技术应用应在辨证的角度下看待使用,同时应该进一步的研究和拓展CAD技术运用空间,提高CAD绘图在施工中的使用比率,加强CAD技术在土木工程应用中的探索力度,让CAD技术真正在土木工程建设中发挥科学稳定的作用
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