河北政信-衡水饶阳

linbin123456 2023-11-20 112

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河北政信-衡水饶阳
(衡水·饶阳鸿源城投债权
市政府重点推进项目债权规模3200万元超额应收账款质押
住建局100%控股发债平台1.37亿应收账款质押担保地方政府批复文件齐全

优质知识分享：

许多道路桥梁也成为了建设的重点

在道路桥梁之中，路基是道路桥梁重要的组成部分，并且对其在施工上也有一定的技术要求，本文就是对于我国现阶段道路桥梁的路基施工的简单探讨，希望对日后道路桥梁的建设中有一定的借鉴价值，从而使我国道路桥梁建设的方面更加进步

关键词：道路桥梁；公路；路基；施工　　1道路桥梁路基的阐述　　不拥有一个稳固路基，那么就没有一个稳固公路

优质的公路，路基是非常关键的，路基的质量需要从路基的施工上开始抓起

公路之中主要满足对公路汽车的荷载承受作用，以及经受住各种各样自然因素的侵蚀，路基属于一个公路线形的主题，属于路面基础所在，与路面来共同的承担汽车荷载的作用

而道路桥梁路基主要是依据一定技术与线路位置的要求，来修筑作为道路中路面基础的一种带状建造物，而其本身是用石料或者是土来修筑而成的

其本身承受路面与岩土的自重，以及从路面之上所传递的荷载，同样也属于整个巩固率中重要的组成部分，也被成为线路下部的结构与由开卡或者填筑形成直接的支承式的轨道结构

一般路基会于隧道、桥梁相互进行连接，来构成共同的线路

一般路基会依照七星条件的不同，基本上会分成两种形式，一个是路堤，另一个是路堑，也被成为填方与挖方

在道路桥梁之中的路基属于线形的一种结构，它有着与大自然接触广、线路长等一些的特点，并且它的稳定性质，主要取决于当地自然的环境

如何对线性合理进行选择，可以有效的避开不良地质与工程施工较为困难的路段，有效保证路基的稳定，将工程的数量降低，有效节约工程所用开支

在路基的施工中主要存在着工艺简单、劳动力耗费多、工程的数量大等一些特点

路基的施工将沿线原来的一些自然状态进行改变，是路基施工中一些非常关键的内容

路基在施工中主要是由三个部分组成的：　　（1）路基的本体，在路基的本体之中主要是承受荷载与铺设轨道的结构部分，比如路堤等，同样它也是路建工程之中主体的建筑物体

　　（2）路基的防护与加固，路基防护与加护建筑物之中路基属于附属的建筑物，所以路基属于轨道基础，其不仅会承受轨道重量，并承受着行车的荷载

　　（3）路基的建筑材料，无论是在挖或是填的过程中，主要应用的都是土石类型的散体材料，因此路基也是一个土石的结果后

所以经常还会受到水、地质、天气等条件的侵蚀与破坏，导致其的抵抗能力不强

　　2 填土与压实路基　　一般土主要是固，液，态这三种物质所集成的一种集合体

在压实的时候，碾压或者是锤击需要克服排除土粒之间的粘结力和抹茶里，才可以使得颗粒之间有着很近的距离

一大松散的湿土处在了偏干的情况下，泥土之中的空隙就会互相的联通，很容易排除气体，但是因为含水量比较小，泥土之中主要为强结合水，导致出现很薄的结合水膜在土粒的周围，阻止颗粒的移动，在压实的时候就会比较的困难

一旦含水量过大，介乎水膜的厚度变大，使土粒很容易被移动，压实的效果也比较好

所以在这可以看出，含水量的大小足以影响到路基施工中的压实情况，所以有效保持土质含水量的大小对于路基的施工时非常重要的

　　（1）路基的压实　　在进行路基压实过程中，影响压实度的因素较多，如含水量等因素，其中含水量是影响路基压实的主要因素，路基填充的材料只有在最佳的含水量范围之内才能够确保压实密度的提高，才能有效提高路基的质量

因此，在进行路基压实时，必须严格控制含水量，以保证填充材料的含水量可以维持在最佳状态，以保证提高路基的压实度，从而提高路基的稳定性和耐久性，延长路面的使用年限，也保证交通运输的通畅性

　　（2）路基的填料　　路基填料因其在实际的生产加工过程中其本身成分的差异性而造成不同生产批次和厂家的路基调料性质存在着较大的区别，因此在对路基填料进行选择时，应首先根据道路设计标准和建设施工的实际情况而有针对性的加以选择

路基填筑前，按规范规定的方法对填料进行颗粒分析、含水量与密实度、液限和塑限、有机质含量、承载比（CBR）试验和击实等试验，并及时报送监理工程师，作为批准适用填料的依据

在全路段路基施工前，认真做好路堤试验段，选择监理工程师认可的合适路段进行现场压实试验，以确定压实设备的类型及组合工序、各类压实设备在最佳组合下的压实遍数、与设备相适宜的最佳含水量及压实层厚度等

完成试验段后，书面报送监理工程师，经批准后实施

　　3 路基的防护　　在路基的排水中主要会关系到地上和地下水两个主要的部分

在这之中主要应该重视的环节有：　　（1）对填方的坡脚排水的位置要给予足够的中会，提前做好渗透与防侵蚀的设置

　　（2）在排水的过程之中可能会有分散、零碎等施工质量的检验问题被忽视掉，需要对着这情况有所改观

　　（3）在雨季施工的时候需要将排洪与防水的工作做好，在施工的压实层面上应该做成 2.5% 到 3.5% 用于排水的膜坡

　　（4）在施工中部可以将地表的植物或者是原有的水路随意的破坏

　　（5）在施工之前需要对排水系统在设计完好方面全面进行检查，在必要的时候需要进行修改与补充

　　（6）在进行勘测与设计的时候应该对资料详细的收集，主要包含地下水的资料和地面的资料，并做好记录，作为设计的相关依据

在靠山坡处的侧路要做好地面的排水工作，依照地基的地下水一些情况，应艳红防渗、拦截等一些引排的措施

　　4 路基路面的排水工作　　路基施工过程中会逐渐将天然地层的状态有一定改变，与路基在空间之中暴露的地方，会遭受到许多自然因素的侵蚀，所以要对待这个方面进行不同防护来保持路基的质量

　　4.1 支挡的防护　　进行路基防护的另一个重要的方法就是支挡防护，在支挡防护应用中，挡土墙的应用最为广泛，采用石砌的挡土墙在石料丰富和地基较好的区域应用最多，随着路面建设的规模不断扩大和发展，对于应对路基破坏的方法也层出不穷，而且也都起到了良好的防护作用，尤其是各种挡土墙在公路路基防护中的应用，有力的促进了对道路路基的保护，在很大程度上延长了公路路基的使用年限，也促进了路面交通的快速发展

　　4.2 冲刷的防护　　道路路基由于长期处于裸露状态，如果不对其进行有效的防护，就会导致由于雨水冲刷严重而致使路基被破坏，这样就会严重影响到路面的质量，不利于路面使用年限的延长，同时还会由于路面破坏而引发交通事故，给人们的财产和生命安全形成巨大的威胁

因此，对于公路路基，施工单位还要采取一定的措施进行有效的防护，以将路面水对路基的冲刷腐蚀度降到最低，以提高公路的使用年限，并保证路面交通运输的顺利发展，减少交通事故的发生

对于路基的冲刷防护可以采取直接防护的方法，如使用砌石、挡土墙、铁丝石笼等，以抵制路面水对路基的冲刷，将对路基的腐蚀降到最低

　　4.3 坡面的防护　　对路基进行坡面防护的主要目的是为了防止地表水流对路基的冲刷及坡面岩土风化剥落对路面路基产生的影响，以保证路基的耐久性和稳定性，以提高路面的使用年限，保证路面交通的正常发展

在进行坡面防护中，应用较为普遍的是采用石砌圬工进行防护，将混凝土预制块用在路堤的边坡上，在路堑的边坡则应用连片的护面墙，如果是容易破裂或者是风化较为严重的路基，就采用喷射的混凝土进行防护，以保证路基防护的有效性

地表水流的冲刷和坡面岩土的风化对于路基的质量都有较大的影响，因此，施工单位一定要采取有效的措施对其进行防护，以保证将对路基的破坏程度降到最低

　　5 结语　　总之，我们可以看出，路基在道路桥梁施工中是非常重要的一部分，它质量的好与坏会直接决定整个道路桥梁工程的整体质量，所以对路基施工的研究是非常重要的

在施工的过程中要将土质、温度、湿度等一系列因素进行整合研究，制定出适合的路基施工方案，在施工的过程中进行严格的监督，将可能产生路基质量的问题消除在萌芽的状态之中，有效保证路基的质量问题，从而保证道路桥梁的最好质量，为民众提供最优质的通行道路桥梁，提升国家的经济建设

而在项目作出投资决策后，其关键就在于设计

据研究分析，设计费一般只相当于建设工程全寿命费用的1%以下，但正是这少于1%的费用对投资的影响却高达75%以上，单项工程设计中，其建筑和结构方案的选择及建筑材料的选用对投资又有较大影响，如建筑方案中的平面布置为内廊式还是外廊式、进深与开间的确定、立面形式的选择、层高与层数的确定、基础类型选用、结构形式选择等都存在着技术经济分析问题

2.建筑工程的安全管理　　对于安全事故的分类及处理，国家有明文规定，但安全事故仍然高居不下，究其原因就是市场准入的门槛太低了

通过对安全事故的统计，发现现在项目施工时在安全防护设施的投入上不能实现同步

建筑业市场竞争比较激烈，压低造价是主要的手段

固定的生产成本是必需的，只能从安全文明施工措施费、管理费、利润中压榨，这就影响了生产中安全措施费的投入，使得安全防护不到位，不仅不能防止事故的发生，而且如果事故发生了也不能起到教育和警示的作用

　　安全管理是一个系统的工程，仅仅靠施工企业是不够的

应通过对工人的安全教育提高主动防护意识，并保证安全防护投入和措施的到位才能从根本上降低安全事故的发生

3.建筑工程施工现场管理　　作为一个工程项目，特别是装饰工程，其施工工艺复杂，材料品种繁多，各施工工种班组多

这要求我们作为现场施工管理人员务必做好技术准备，首先，必须熟悉施工图纸，针对具体的施工合同要求，尽最大限度去优化每一道工序，每一分项（部）工程，同时考虑自身的资源（施工队伍、材料供应、资金、设备等）各气候等条件，认真、合理地做好施工组织计划，并以横道图或图表示出来，从大入小，由面及点，确保每一分项工程能纳入受控范围之中

其次，针对工程特点，除了合理的施工组织计划外，还必须在具体的施工工艺上作好技术准备，特别是高新技术要求的施工工艺

4.建筑施工阶段质量管理　　4.1质量监控事前预防，施工操作事先指导

要求施工单位在人员配备、组织管理、检测程序、方法、手段等各个环节上加强管理，明确对材料的质量要求和技术标准

针对钢筋、水泥等材料多源头、多渠道，对进场的每批钢筋、水泥做到“双控”，未经检验的材料不允许用于工程，质量达不到要求的材料，及时请退出场

　　4.2动态控制，事中认真检查

根据工程项目的规模，工程特点和技术要求，从实际需要出发，确定现场人员要管理的项目

当施工现场浇筑第一根框架柱，绑扎第一道梁筋，砌筑、粉刷第一面墙体，绑扎第一道柱、梁钢筋，支第一根柱模时，现场管理人员要到现场去检查，复核轴线及标高，测量构件、结构的尺寸，称计配合材料重量等，对于工程重点部位，如框架梁柱节点处，悬挑结构，结构错层标高、偏轴线等部位，要认真细致检查，严格按施工规范和设计要求验收

对临界项目，则要求施工队进行“三检制”，实行对工序交接检查，避免不同工序、工种交接时，将质量问题和隐患带人下一道工序中

　　4.3事后验收，及时处理质量问题

通过事后验收对施工中存在质量缺陷或重大质量隐患，通过项目负责人及时下发工程暂停令，要求施工单位停工整改

并配合有关单位及时提出解决的方案，将问题处理

从而达到既保证工程质量又不影响工程进度，避免了不必要的经济损失

　　产生质量事故或事后问题，现场管理人员只对质量问题进行实质性处理，及时提出合理可行的处理意见或方案，而不去强调事故的责任的原因

这样使施工单位和施工人员愿意接近现场管理人员，不讳疾忌医，及时暴露出现场管理人员忽视的地方，与现场管理人员密切配合，共同提高工程质量

5.提高建筑企业质量管理的有效途径　　近年来，建筑企业依据行业的特点，推行ISO 9000国际质量标准的贯标认证已十分广泛，在推行现代企业管理模式中占了相当大的比例

贯标认证已成为提高建筑企业质量管理的有效途径

　　总之，通过ISO 9000标准的贯彻、运行和认证，使建筑施工企业的管理得到了全方位地提高，思想中有了管理的意识，有了向管理要效益的意识

人员的素质有了较大幅度地提高，业务素质、管理水平在标准的运行中有了明显的提高

各种组织措施基本能落实到位，施工现场的环境及施工人员的作业条件得到了良好改善，工程质量有了明显的提高，创优的水平稳中有升，安全文明工地达标积极主动，防护到位，保证了施工人员的安全