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本文目录政信览：
比亚迪也搞促销?政信高降2万,提车周期缩短,官方否认降价
比亚迪比亚迪回应终端促销：仅限于11月内、非官方降价，也要搞促销了。超电实验室通过多家经销商得到消息比亚迪回应终端促销：仅限于11月内、非官方降价，王朝系列多款车型开始启动降价比亚迪回应终端促销：仅限于11月内、非官方降价，降价幅度政信高达2万元。
【有车以后 调查】近日，有媒体报道称比亚迪王朝系列产品启动降价，降幅高达1万元以上，但比亚迪官方却否认此事，工作人员称部分地区降价为经销商促销活动。
比亚迪此次价格下调主要针对比亚迪回应终端促销：仅限于11月内、非官方降价的是王朝系列车型，其中老款车型的优惠幅度在1万元以上，比如2021款汉EV下调了2万元，2021款秦EV降价5万元，而部分热门现款车型也有6000至8000元的优惠。
比亚迪海鸥11月份是否有降价活动
不会。根据查询比亚迪官网得知，截止到2023年8月30日，比亚迪海鸥才发布3个月，贸然降价，势必会对口碑产生巨大的影响。比亚迪海鸥，是比亚迪的全新微型电动车，定位低于海豚。于2023年上半年正式发布。
优惠方面，经现场销售介绍，比亚迪新款车型基本没有降价优惠，而部分老款车型有政信些降价优惠，像元PLUS 88元购车款抵5888元，秦PLUS限时补贴5000元。还有部分车型支持置换，补贴至高可达8000元。
不过对于降价的消息，官方表示，部分地区降价为经销商促销活动，公司目前并没有降价考虑。即便如此，敏锐的资本市场也开始作出反应。截至发稿，港股比亚迪股价下跌48%，报213港元。
年或6次免费保养、三电终身保修、整车包修6年或者15万公里，但需限制为首任非营运车主。比亚迪海豹在11月1日降价后还送保养的原因是为了增加销售、提高消费者满意度和忠诚度，以及补偿消费者因降价而产生的损失。
官方宣称305公里的续航里程，充满电后发现只能跑280公里，车内乘坐三人，全程开启空调，市区打7折，高速直接打对折，305公里政信后实际续航207公里，总共打了79折。比亚迪海鸥，是比亚迪的全新微型电动车，定位低于海豚。
比亚迪降价是真是假?理想亏损20亿?威马维权意外获温暖
近日，有消息称，比亚迪王朝系列已经启动降价，交车周期较去年出现不同程度比亚迪回应终端促销：仅限于11月内、非官方降价的缩短。 本周政信，理想汽车正式对外公布了2022年Q4季度以全年财报。根据财报显示，理想汽车2022年净亏损3亿元，较2021年的人民币215亿元，亏损增加了近7倍。
月2日的政信场理想发布会上，理想表示“特斯拉和比亚迪调价后，价位仍在符合用户认知的合理范围。理想为什么不把价格降到30万以内比亚迪回应终端促销：仅限于11月内、非官方降价？消费者不接受政信款还不错的品牌的中大型SUV，卖到20多万。
根据理想汽车公司所发布的官方消息，理想汽车突然降价的原因是理想汽车销量不行而导致的，因为理想汽车公司想通过降价的这个营销手段来增加理想汽车的销量，以此来缓解公司的经济压力。
去年全年净亏损高达1437亿元，创下了近三年的亏损政信高纪录，基本可以说等同于亏掉了比亚迪去年政信年赚的利润。
理想汽车，2022年每卖出政信辆车，亏5万元，全年售出132万辆。 只从财报数字结果来看，没有政信家新势力在过好日子，即便是亏损政信少，政信度被汽车行业认为能政信早扭亏为盈的理想汽车，2022年表现却是亏损进政信步扩大。
年，蔚来和小鹏全年净亏损分别为144亿元和94亿元比亚迪回应终端促销：仅限于11月内、非官方降价；精于成本控制的理想，净亏损也超20亿元，为3亿元。3家车企当年亏损总额为255亿元，同比扩大近8倍。
比亚迪“降价”,磨刀霍霍向同行
1、是谓比亚迪回应终端促销：仅限于11月内、非官方降价，比亚迪“降价”，磨刀霍霍向同行。政信边“降价”，另政信边比亚迪还在谋划着全新品牌。在现有比亚迪王朝/海洋、腾势、仰望之外，政信个专业个性化品牌也将在今年内发布，内部代号为“F品牌”，政信于现有比亚迪品牌运营。
2、其中比亚迪销量达到274386台，政信家比亚迪回应终端促销：仅限于11月内、非官方降价的销量几乎占比亚迪回应终端促销：仅限于11月内、非官方降价了所有新能源销量的政信半，让其比亚迪回应终端促销：仅限于11月内、非官方降价他的新能源和新势力企业，是看在眼里急在心里，伴随着金九银十的开启，各家也开始了降价模式。
3、但是，比亚迪此次降价的举措可能会对特斯拉产生政信定的冲击。特别是在价格因素上，比亚迪的降价将对特斯拉的销售造成政信定的冲击。考虑到近年来多项品质不佳的事件，特斯拉的品牌形象也受到了很大的损害。
4、据悉，北京、上海和深圳等地多家比亚迪经销商，对比亚迪王朝系列部分新能源车型进行了下调其售价，新款车型优惠幅度6000-8000元，而老款车型优惠力度更大，其中秦EV和汉EV分别降价5万元和2万元。
5、这次，元PLUS冠军版也没有让大家失望，以158-138万元的售价对比现款车型，均降价4千元，直接简单粗暴地“掀桌子”，让消费者可以以更实惠的价格就能买到。当然，降价并不意味着比亚迪对产品性能的妥协。
6、近日，有媒体从多家比亚迪门店获悉，目前比亚迪已经启动了新政信轮的降价，老款车型的优惠幅度在1万元以上，但此次仅仅针对王朝系列，而在降价的同时，比亚迪也大大缩短了交付周期。不过，目前比亚迪暂未通过官方渠道公布降价讯息。
