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小米SU7重大漏洞爆出?友商反击的机会来了?
2024年3月28日,绝对是值得载入中国汽车工业史的一天。
这一天,属于小米汽车。
以往没有任何一场汽车发布会,能做到同时把5位友商老板请到现场。雷军是第一个做到的人。
当然,说这是一场车圈“鸿门宴”一点也不为过。
每当雷军说到牛逼的配置,以及公布价格的时候,导播都会特意把镜头切到他们身上,以至于第二天早上起来,几位大佬五味杂陈的表情都上了热搜。
持续了长达3个月之久的SU7售价“猜谜游戏”,终于画上了句号,小米公关同学们终于不用再为辟谣挠破头皮了。
我当时正好在SU7发布会现场,当21.59万元的价格出现的时候,全场瞬间被引爆,掌声、欢呼声震耳欲聋。
不少聚集在小米门店观看线上直播的米粉们,同样是激动的跳了起来,丝毫不亚于酒吧一起看足球直播进球时的球迷。
再加上雷军公布权益的时候,冰箱、音响、真皮座椅各种免费送,现场的气氛更high了,也让我莫名产生了一种赶紧掏出手机定一台的冲动。
讲真,小米SU7 21.59万元这个起售价,定的真是极其精妙。
不仅守住了公认的“20万元”豪华车红线,减去限时赠送价值1.6万元的冰箱、音响、真皮沙发,正好就是19.99万元,顺带致敬了一波初代小米手机1999“交个朋友”的情怀。
早在发布会之前小米SU7积蓄的大量关注度,被小米SU7超预期的定价成功引爆,各大平台热搜位瞬间被小米SU7霸榜。
我身边不少同学、朋友,跟汽车行业八竿子打不着的那种,都在朋友圈刷小米SU7,更有甚者直接晒出定单,铺天盖地,这种场面我干汽车行业这么多年,从来没有过。
仅仅用了几秒钟,5000辆下定就无法退单的小米SU7创始版就售罄了,雷军那句“非铁粉谨慎冲”变成了一句空话。
紧接着4分钟大定破1万,7分钟大定破2万,27分钟大定破5万……一晚上光是收定金就收了1个亿,非常之离谱。
现在最新的数据是,24小时大定88898台。你别说,这数字还真挺吉利的。
要知道,此前雷军透露的小米汽车工厂,年产能约为8万辆。也就是还不到1天的时间,小米SU7就卖出了2024全年的单子!
如此来看,后续小米工厂扩产,应该是板上钉钉的事。
而网上也出现了“误锁单”导致无法退定定金的案例,一时间闹得沸沸扬扬。惹得小米赶紧出来辟谣,称主动锁单不可退会提示3次,最后一次还是弹窗提示。
考虑到非创始版的5000元大定只要不锁单,7天内都是可以退的,可以说是重新定义了“大定”。
这8万多台大定里,或许有不少用户为了能抢先试驾先定再说;也有看准了商机,想借机捞一笔的“老黄牛”。数字里有多少水分,还要等正式交付过后才能知道。
而发布会当天晚上我跟大多数人一样,在强烈的气氛烘托下头脑发热,除了夸赞SU7以外什么都想不出来。
睡一觉醒来之后,头脑清醒了很多。
后续小米SU7的定单转化率怎么样,除了考验门店销售的实力以外,最最重要的就是SU7这款车本身到底竞争力够不够强。
仔细回想了一下,虽然小米SU7是现阶段一款实力非常强劲的产品,但并非完美无缺。同时,还发现了雷军在发布会时暴露的一个重大漏洞!
这个漏洞,很有可能会成为友商们反击小米SU7的突破口。
至于漏洞是什么,容我先卖个关子待会再聊。我们先来用理性客观的角度,看看小米SU7这款车到底怎么样?以及小米汽车接下来会面临哪些问题?
01. 最大的亮点:极强拓展性
雷军把小米SU7的有利竞争范围划定为“50万以内之最”,贴上了“好看”、“好开”、“智能”这三个关键词,我们分别来说。
首先颜值这一点自然不必多说,网友基本上已经认同诸如“米时捷”、“保时米”之类的外号了,更有一位广西的保时捷Panamera车主,给爱车贴上了小米的LOGO。
要不是因为蓝牌和四个排气孔,真容易让人误以为小米SU7已经上路了。
前段时间公社滑布李参加小米SU7媒体内部试驾的时候,无论是开在路上还是停在路边,都会不断的被路人拿出手机抓拍,回头率高得离谱。
这时,被很多人吐槽“鸡肋”的物理按键操控电动尾翼,立马就派上了用场。
路人刚把手机收起来,电动尾翼就升起来了,然后他们就仿佛被遥控了一般,又重新拿起手机拍照……