摘要：
宁德时代的“创新观”创新，向来被宁德时代视为发展的底层逻辑。“练好基本功、发挥想象力”，这句代表宁德时代内部创新文化的口号，在过去随行业龙头的名声一同越叫越响。而今年，曾毓群...
宁德时代的“创新观”
创新，向来被宁德时代视为发展的底层逻辑。“练好基本功、发挥想象力”，这句代表宁德时代内部创新文化的口号，在过去随行业龙头的名声一同越叫越响。而今年，曾毓群对宁德时代创新战略提出了更新的解读——开放式创新。
3月25日，宁德时代董事长、总经理曾毓群在香港One Earth Summit上提出，“以开放式创新”，推动全球可持续发展。曾毓群表示，“我们必须‘真正’达成共识，以开放式创新推动技术进步，积极应对气候变化挑战。”
宁德时代认为，开放式创新是以不同国家、地域、企业、机构的资源与能力互补为前提，基于组织内部和外部创新能力的优化组合，从而实现全社会创新资源高效的配置，全面提升创新效率，实现共享与共赢。
从“练好基本功新能源电池产业”到“开放式创新”，宁德时代创新观的发展也映射着中国锂电产业变化。高工产研（GGII）数据显示，中国锂电池出货增速自2023年急剧收窄，产业正处于新一轮周期变化拐点。
中国锂电池出货正式向TWh攻关，国内电动化转型进入攻坚期，内卷与降本的主旋律仍将持续。与此同时，全球电动化转型全面起步，锂电池作为中国外贸“新三样”之一，成为中国新能源产业的供应链优势代表。锂电产业将翻开全球化“新篇”。
近日消息，宁德时代正在与通用汽车洽谈 LRS（Licence Royalty Service，技术授权） 模式合作，计划在北美共同建设一个磷酸铁锂动力电池工厂；并将与特斯拉合作开发快充，还将向特斯拉位于美国内华达州工厂提供设备。
面向更广阔的全球市场，宁德时代“开放式创新”在“练好基本功、发挥想象力”的基础上，为锂电产业创新做了更丰富的注解。
开放式创新技术：代际更迭+服务全球
2023年，宁德时代提出“科技平权”，在这一目标下，2023宁德时代保持着高比重的研发投入，年度研发费用达到183.56亿元。
全面拥抱AI浪潮成为宁德时代的新特色。在2023年年报中，宁德时代披露，在材料及材料体系创新方面，公司构建了高通量材料集成计算平台，在原子级别对材料进行模拟计算和设计仿真，借助先进的算法和强大的算力，寻找各种材料基因的结合点，对材料体系进行全面创新，探索多元化技术路线。
宁德时代首席科学家吴凯也曾在公开场合提出，宁德时代电池制造技术将与人工智能技术融合，实现动力电池极限制造更进一步，走向零缺陷、零碳、智能化、无人化与设备小型化。
高投入之下，宁德时代的2023“硕果累累”，频频发布新技术产品，在动力领域推出神行电池、凝聚态电池、M3P电池、钠离子电池，以代际优势拓宽锂电池应用三大价值。
一是面向消费者的技术普惠价值。
2023年，宁德时代推出神行电池，开创了铁锂系快充电池的先河，拉低用户适应快充电池的门槛。而从宁德时代产品矩阵看来，神行电池也继麒麟电池之后，成为宁德时代面向消费者的又一品牌力作。
在消费者对新能源汽车动力成本与性能两大维度的考量中，神行电池立足成本维度上探快充性能；麒麟电池则直指纯电最高端性能。
在更全面的用户需求中，宁德时代完善动力电池产品矩阵，下一大品牌产品的打造重点或将落在M3P电池。
在拓宽配套“朋友圈”方面，宁德时代的矩阵式打法已经十分成熟。目前，宁德时代已与特斯拉、极氪、理想、广汽等新能源畅销车品牌建立紧密合作关系，不少品牌的做法是在不同价位车型上选配宁德时代不同电芯，其中哪吒以及近期备受关注的“小米”将一并搭载神行电池与麒麟电池。
二是全面电动化命题下的技术攻坚价值。
2024年，车市电动化渗透率将向40%冲关，而对增速下滑动力电池产业链而言，以技术攻关击破电动化全气候、全场景渗透难点成为打开增量市场的又一重要方向。
地域方面，新能源汽车在北方以及全球高纬度地域的渗透仍有很大空间；新能源汽车细分市场方面，对动力系统有着长里程、长续航要求商用车电动化渗透率约为乘用车的三分之一；在以换电补能主导的市场中，电芯对寿命提出了更高的需求。
宽温性方面，宁德时代对神行电池、麒麟电池、以及M3P电池都做了低温性能方面的提升；在长寿命方面，近日宇通商用车率先搭载宁德时代15年150万公里质保的长寿命电池，突破了人工SEI膜、纳米盾正极、低锂耗负极等关键技术，较现有常规产品将延长近一倍寿命。
宁德时代所公布专利也显示，对于提升电芯高低温性能、长循环性能，宁德时代针对电解液、高性能铁锂正极已做创新专利布局。
三是保持国内新能源电池产业优势的技术储备价值。
对于以钠电池、固态电池为代表的新电池技术尚处于产业化前期，产业共识是，新电池技术是新一轮全球技术“竞逐”中不可忽视的战略布局。
固态电池技术作为颠覆性电池技术吸引全球各方力量进入，宁德时代作为龙头企业，率先以凝聚态路线切入，在2023年发布凝聚态电池产品，单体能量密度500Wh/kg，并与民用电动载人飞机项目的合作开发，执行航空级的标准和测试。
钠电技术布局则在资源视角下具有摆脱“外部资源依存”的战略意义。宁德时代早在2021年就披露了第一代普鲁士蓝类化合物路线的钠电产品，此后对层状氧化物与聚阴离子路线追加布局。装车方面，宁德时代钠电池首发落地奇瑞相关车型。
三大技术价值助推宁德时代商业模式创新。
2023至今，宁德时代在商业模式做了更开放的创新，以“CATL inside”为代表的配套模式转型正式宣告宁德时代开始发力“To C”营销；两会期间曾毓群提及的“V2G”到“B2G”，在宁德时代的智能微网光储充检智能充电站解决方案、公司与各方在虚拟电厂领域的合作探索，也可窥得一些端倪。
