智己拼了！空悬+后轮转向+电控悬架+787马力，这是辆20万级的轿车？

智己拼了！空悬+后轮转向+电控悬架+787马力，这是辆20万级的轿车？ 谁能相信，不到23万竟然能买到四轮转向+激光雷达，不到30万甚至还能买到空悬+CDC+787匹马力，再加3万还能买到1000+km续航的“固态电池”？ 但智己L6还真就做到了。 而且智己在这次的技术发布会上也是句句不提小米，又句句不离小米图片： 那么，智己L6都有哪些亮点？又能不能成功吃下这波流量？ 我之前觉得，智己这套外观放到LS6上显得有些臃肿。但是放到L6上嘛……车宽接近2米的轿跑，车高又不到1米5，尤其是侧面，肩线衬托下，视觉上反而凌厉了不少。 所以留给它的充电口就只能放在这里了，这也就导致了充电的时候姿势会有些别扭。但如果让我在外观和出门充电时候方便二选一，我还是选外观设计。 来到车尾，这个鸭尾有点眼熟，托起了一个圆润的屁股，但好看。包括尾灯也是听取了用户的呼声，把LS6下边那条取消了。 据说这个车的外观是智己团队和英国的圣马丁学院共同设计的，而且它在保留了家族设计感的同时，也有一些新的花样。 比如说它目前有7种外观颜色，其中1个特殊颜色是跟圣马丁联合定制的，具体是什么，在这次的技术发布会上也没说（盲猜一下，可能会是深邃的那种英伦绿风格）。 这次，我们分到了一台全黑化的版本，拥有黑色的车窗饰条、黑色的花瓣式轮圈，车顶还有一个尺寸非常小的激光雷达。 前245后275的倍耐力P0，鸳鸯胎一出，就代表这台车一定会往驾控这个方向靠拢，这也是智己一直在做的事。 所以哪怕是售价不超23万的标准版，都上了他们最新的灵蜥底盘，支持四轮蟹行、一键出库、循迹倒车等等，转弯半径也只要4.99米（这个数字很难不让人怀疑是不是故意的）。 而如果加钱上不超29.9万的高配，还能拿到空悬+CDC，也就是智己把底盘上所有的技术都放到了这台最新的车上。 而三电这部分，智己L6采用了875V的高压平台和LS6同款电机，前200kW后379kW，零百加速只要2.7秒。 说到这不得不感叹一句，电车时代，马力是真的不值钱了。 电池的话有90和100kWh，CLTC续航在700-770km之间，还有一款光年固态电池，133度电能有1000+km续航。 这个电池已经不算期货了，下半年就会量产交付，而且据说2025和2026年还会再迭代两代，好像电车时代也在面临续航的“通货膨胀”，续航焦虑真要成过去时了。 接下来我们聊一聊车内的功能，这个大掀背尾门打开特别棒，因为这个车它的车高不到1米5，以我的视角看上去这个开口基本就是躺在地上，搬东西拉行李非常方便。 也因为车身比较低，后备厢底下就没有额外的储物空间了，下面是电机电控之类的。 后排座椅支持放倒，但会有一个小倾角，不能100%放平。 我们今天这台还是工程样车，就不给大家过多展示细节了。但我个人觉得，这么大的后备厢只给了单侧照明，不如再加一个，在晚上更亮堂一些。 走进车内，我现在的座椅的高度已经最低了。181.5cm的我现在头部空间竟然有两个手掌这么多，再加上它的YAT方向盘，就好像智己对前方的视野有着无尽的执念。 这块可以升降的大屏跟LS6是一样的，包括素质也是一样的。但是车机的UI它随着车辆的换代更新了，用了8295的车机芯片，也能实时渲染3D界面。 整个车的感觉，姿势一低整个人往里一窝，就非常有那种操纵的沉浸感，我就想开快车。 但是因为它倾斜的A柱，就导致A柱的物理上的视野会被相应的遮挡。但好在它这个屏幕又带A柱的补盲，你打转向灯的时候会出现一个视野，由前方的摄像头把盲区补出来。 用料这块，上汽的智己就相当于吉利的极氪，都非常舍得堆料。 我记得智己L7发布的时候它就用的半苯胺真皮，比NAPPA高级了不知道多少，只和顶级的内饰真皮差一个级别，也就是劳斯莱斯上的全苯胺真皮。 智己L6它毕竟在家族里只能算个小弟，所以它的真皮没有半苯胺那么好，但是摸起来依然非常高级，没有那种又软又邋遢的感觉。 既然底盘上面配置那么多标配，真皮也用了，所以你看车顶这里不常见的地方，就得控制一下成本了，织物顶棚甚至会有点剌手。 关于具体的配置上，就是因为没有手套箱，所以它底下是一个大储物格，再加上中控的扶手箱，基本就是前排的最大储物空间了。 50W的手机无线快充、加上两个杯架，还有物理的车窗升降按键……智己真的是听人劝吃饱饭的典范，用户想要的都有了。 哦对还有一个，之前智己的触控的双闪灯它也在这改回了物理的。 我们现在来到了L6的后排，前排是我的坐姿。 因为它头部这个巨大的天幕，所以头部空间它偷了非常多；又因为溜背加低矮的车身，就导致偷出来的头部空间被抵消了，显得不是非常的充裕，大概是4指左右的一个距离。 然后如果你要后期加装遮阳帘的话，卡扣一塞、往里一挡，又牺牲大概5毫米左右的距离，所以就会更短一点。 LS6同款的这种6块腹肌样式的座椅，下面6块、上面6块，体感不错。支撑感是那种偏硬的，加上它坐垫是往下一窝、翘起来的这种感觉，能撑住大腿，坐姿是没问题。 然后智己这回确实是整花活的代表了，我手上这个是一个小的配件，在主驾、副驾背后都有小的磁吸按钮，挂个化妆镜、照明灯、平板之类的不在话下。 万一你跟老婆吵架了，把后排座椅放倒之后在车里凑合一晚，就没有问题了。 后排的配置，我目前就看到一个TYPE-C，还有中间扶手这两个杯架，当然座椅加热通风按摩三件套应该也是能有的（吧）。 最后做个总结吧，智己L6明显是一台偏向运动和驾控的纯电轿车。这个价位能拿到这么多操控性的配置，应该会是很多轿车党的心头好。